Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Motor de 4200 benzina ptr Patrol


Marius C alias Turagmes

Postări Recomandate

Re: Motor de 4200 benzina ptr Patrol

 

cat de curand o sa am un drum la Bucuresti.....cred ca o sa fac o halta si pe la nea Luigi.... :grin:

Te astep oricand, cu un tel in prealabil!

Despre benzinarul de Y60:

- e cel mai tzapan din gama, celelalte doua motoare 4,5 si 4,8 sunt realizate ceva mai finutz, fiind cunoscute multe cazuri cand s-au raportat biele indoite la sarcina pe 4,5 si 4,8.

- TB42S- carburator 170CP, fiabil, clasic (platina+condensator), carburator complicat-2 camere , dificil de reglat pt obtinerea puterii de 170CP in consumul mixt mediu de 18%

- TB42E injectie multipunct, 173CP, consum mediu 16%. Solutia clasica de injectie cu rampa comuna. Are raspuns in accelerare mai lung ca motorul pe carburator dar avantajul de a nu avea probleme pe pante cu lipsa de cb in camera de nivel constant a carburatorului.

Cine se multumeste cu 170CP si un motor fiabil si usor de instalat pe un Y60 2,8 va folosi TB42S

Cine se gandeste ca 300-400CP suna mai bine ca 170CP si e dispus sa cheltuiasca ceva marunt cu o turbina sau un kompressor va alege TB42E, e foarte usor de modificat si upgradat utilizand sist de injectie al masinii

ing. Luigi PIRSU

www.nissan4x4.ro

service si tunning NISSAN

Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare