Netcity Posted October 30, 2009 Share Posted October 30, 2009 Observ ca sunt foarte multi specialisti in mecanica care stiu despre ce vorbesc pe acest forum. Postul nu se doreste a fi nici pe departe un flamme de genul "a mea este mai mare" Mai exact: conduc "asa cum beau apa" de aproape 20 de ani. De numai 35 000 de km, conduc pentru prima data un SUV. Si nu am reusit sa ma obisnuiesc nici acum cu centrul de greutate destul de inalt, efectul sub sau supravirator accentuat si mai ales compartamenul acestui model in curbe. Bineinteles ca este vorba de X-Trail in versiunea New. Conduc mai mult pe sosea, rar pe drumuri pietruite sau pavate cu piatra si cateodata pe drumuri de pamant. Acolo masina se somporta exemplar. Mentionez ca din frica de a nu defecta sistemul 4x4 All Mode, conduc aproape intotdeauna numai cu tractiunea motoare a rotilor anterioare. Daca cunoasteti sistemul, va rog dati un sfat: sa merg intotdeauna cu sistemul 4x4i All Mode cuplat ? Exista o uzura accentuata ? Dar defectiuni ce pot apare la viteze ridicate si in curbe ? Multumesc tuturor de opiniile tehnice si sfaturi. Cu respect, Netcity Nu refuza sa gandesti ... macar din cand in cand . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Irod Posted November 3, 2009 Share Posted November 3, 2009 Re: Fiabilitate sistem ALL MODE 4x4-i - New X-Trail este sectiune dedicata special SUV-urilor. Nissan Terrano R20 Panzer II BFG MT Nissan Patrol Y61 Panzer IV BFG MT Natura si aventura Link to comment Share on other sites More sharing options...
Netcity Posted November 5, 2009 Author Share Posted November 5, 2009 Re: Fiabilitate sistem ALL MODE 4x4-i - New X-Trail este sectiune dedicata special SUV-urilor. Ooooops ! Scuze ! Rog un moderator sa mute acest thread acolo unde-i este locul. Multumesc in mod deosebit si astept parerile dvs. Cu respect, Netcity Nu refuza sa gandesti ... macar din cand in cand . Link to comment Share on other sites More sharing options...
marcel Posted November 5, 2009 Share Posted November 5, 2009 Re: Fiabilitate sistem ALL MODE 4x4-i - New X-Trail este sectiune dedicata special SUV-urilor. Daca imi iau un nissan pathfinder unde sa postez? Ca nu as vrea, Doamne fereste, sa incurc sectiunile ... ps: :grin: :hi I Have No Idea What You Are Talking About Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sensei Posted November 5, 2009 Share Posted November 5, 2009 Re: Fiabilitate sistem ALL MODE 4x4-i - New X-Trail Daca hayonul i se deschide in sus, postezi la SUV. Daca se deschide pe lateral te bagi la Nissan (tag-uri: 4x4, offroad, extrem, etc). :grin: :grin: :grin: :h5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
prudom Posted November 7, 2009 Share Posted November 7, 2009 Re: Fiabilitate sistem ALL MODE 4x4-i - New X-Trail Din cate stiam eu,la X-Trail in mod normal trage fata,apoi ai posibilitatea de a cupla spatele-4x4 mode si un diferential central.La modelul respectiv nu e problema daca mergi mai mult pe 4x4,de diferential nu trebuie abuzat. Acum...la New X-trail nu stiu ce sa zic...ma gandesc ca e la fel. Link to comment Share on other sites More sharing options...
razvanutza Posted January 6, 2010 Share Posted January 6, 2010 (edited) Re: Fiabilitate sistem ALL MODE 4x4-i - New X-Trail Observ ca sunt foarte multi specialisti in mecanica care stiu despre ce vorbesc pe acest forum. Postul nu se doreste a fi nici pe departe un flamme de genul "a mea este mai mare" Mai exact: conduc "asa cum beau apa" de aproape 20 de ani. De numai 35 000 de km, conduc pentru prima data un SUV. Si nu am reusit sa ma obisnuiesc nici acum cu centrul de greutate destul de inalt, efectul sub sau supravirator accentuat si mai ales compartamenul acestui model in curbe. Bineinteles ca este vorba de X-Trail in versiunea New. Conduc mai mult pe sosea, rar pe drumuri pietruite sau pavate cu piatra si cateodata pe drumuri de pamant. Acolo masina se somporta exemplar. Mentionez ca din frica de a nu defecta sistemul 4x4 All Mode, conduc aproape intotdeauna numai cu tractiunea motoare a rotilor anterioare. Daca cunoasteti sistemul, va rog dati un sfat: sa merg intotdeauna cu sistemul 4x4i All Mode cuplat ? Exista o uzura accentuata ? Dar defectiuni ce pot apare la viteze ridicate si in curbe ? Multumesc tuturor de opiniile tehnice si sfaturi. La X-Trail pe 2x4 trage fata. Cand pui pe 4x4 auto, trage tot fata, dar daca pierzi aderenta cupleaza si spatele. Eu asa merg tot timpul, am intrebat si la Nissan si nu e nicio problema. Doar cand e perfect uscat si merg tare (pe autostrada) mai pun 2x4. Pe 4x4 Lock il pui atunci cand mergi incet (sub 25 km/h) si pe teren greu (zapada, noroi) si atunci trag amandoua puntile. Daca mergi mai tare de 25 km/h masina decupleaza automat modul Lock si ramane in Auto... Edited January 6, 2010 by razvanutza Am fost in :lr cu :old ca :dr1. A fost :ih Link to comment Share on other sites More sharing options...
suzuker Posted January 6, 2010 Share Posted January 6, 2010 Re: Fiabilitate sistem ALL MODE 4x4-i - New X-Trail Asa este, X-trail are tractiune pe fata, iar spatele este angrenat progresiv in functie de situatie (pe auto). Ce este foarte interesant la acest sistem comparativ cu alte sisteme inclusiv Haldex dupa care a fost inspirat, este ca transferul cuplului motor se realizeaza nu doar la pierderea aderentei ci si proactiv, la accelerare, frana de motor sau urcare, asadar sistemul lucreaza tot timpul si mai ales INAINTEA situatiilor nasoale (exista senzori dedicati, inclusiv giroscopic). Din acest motiv cred ca modul Auto este cel mai potrivit. Se castiga astfel un comportament mai putin subvirator decat in modul 2wd, un plus de aderenta la plecarile de pe loc, o frana de motor mai eficienta. Despre fiabilitate.. stiu ca la un anumit interval de service se schimba si lichidul din grupul spate, cel care contine sistemul electo-hidraulic insarcinat cu angrenarea puntii spate, deci daca reviziile sunt facute "la zi" iar solicitarile sunte cele normale (nu anvelope mai mari, simexuri , mud, etc), ar trebui sa tina suficient de mult. in raport cu durata de viata normala a masinii. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dacus_Malus Posted January 6, 2010 Share Posted January 6, 2010 Re: Fiabilitate sistem ALL MODE 4x4-i - New X-Trail Daca hayonul i se deschide in sus, postezi la SUV. Daca se deschide pe lateral te bagi la Nissan (tag-uri: 4x4, offroad, extrem, etc). :grin: :grin: :grin: deci la Renault RX4 se deschide luneta in sus si hayonul (usa) in lateral..eu unde postez?:grin: si ontopic, oare acest sistem care e pe nissan xtrail va fi pus si pe dacia duster? Suzuki Vitara 1990 Toyota Prius Hybrid 2006 Citroen C25 Autorulota 1990 Link to comment Share on other sites More sharing options...
razvanutza Posted January 6, 2010 Share Posted January 6, 2010 Re: Fiabilitate sistem ALL MODE 4x4-i - New X-Trail deci la Renault RX4 se deschide luneta in sus si hayonul (usa) in lateral..eu unde postez?:grin: si ontopic, oare acest sistem care e pe nissan xtrail va fi pus si pe dacia duster? Asa se zice. Ar fi super fain. Eu am bagat X-trailul si la noroi si la zapada si se comporta excelent atata timp cat stii limitele masinii. Singurul moment cand am simtit lipsa reductorului a fost la urcare pe bolovani, cand a trebuit sa o tin din ambreiaj ca sa nu o rup pe dedesupt. Masina e suficient de usoara (1600 kg) si puternica (150 cai diesel) incat sa nu simti lipsa de putere. Partea cea mai slaba e data de unghiurile de atac si de fuga, precum si multele plastice care raman prin teren. Am fost in :lr cu :old ca :dr1. A fost :ih Link to comment Share on other sites More sharing options...
suzuker Posted January 6, 2010 Share Posted January 6, 2010 Re: Fiabilitate sistem ALL MODE 4x4-i - New X-Trail >unghiurile de atac si de DEGAJARAE< 2) Discutiile despre dacia se fac intr-un topic separat. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts