patroler Postat Noiembrie 11, 2009 Partajează Postat Noiembrie 11, 2009 Salutare baieti! Cine stie sa-mi spune daca se potriveste : bloc motor Patrol Y60(RD28T) cu chiuloasa de Patrol Y61(RD28TI)???? Sunt foarte curios cine stie????? :h5 :x Viva 4x4!:grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
GOGANU24cm Postat Noiembrie 11, 2009 Partajează Postat Noiembrie 11, 2009 Re: Bloc motor de Y60 cu chiuloasa de Y61??? ....nus mecanic......dar nu este acelasi motor ?..ar trebui sa se potriveasca.....poate ne ajuta @nea luigi :h5 Folosirea excesiva a tastaturii dauneaza grav off roadului. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
patroler Postat Noiembrie 11, 2009 Autor Partajează Postat Noiembrie 11, 2009 Re: Bloc motor de Y60 cu chiuloasa de Y61??? ...am vorbit cu nea'Luigi,dar nu stie sigur,normal e acelasi motor numai chiuloasa difera+pompa servo+intercooler+pompa inj.,dar blocul ar trebui sa mearga. Viva 4x4!:grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
patroler Postat Noiembrie 11, 2009 Autor Partajează Postat Noiembrie 11, 2009 Re: Bloc motor de Y60 cu chiuloasa de Y61??? Nimeni nimic..... :hi Viva 4x4!:grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
andrei popescu Postat Noiembrie 11, 2009 Partajează Postat Noiembrie 11, 2009 Re: Bloc motor de Y60 cu chiuloasa de Y61??? Nu am facut dar cred ca merge. Am facut in schimb din RD28T - RD28Ti, adica am pastrat chiulasa de Y60 fara pompa de vaccum si i-am pus senzor de rotatie la arborele cotit si pompa de injectie cu acceleratie electronica. :hi 2 x Patrol Y61 LWB 2.8 si 3.0 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
patroler Postat Noiembrie 11, 2009 Autor Partajează Postat Noiembrie 11, 2009 Re: Bloc motor de Y60 cu chiuloasa de Y61??? Merci Andrei! :h5 Viva 4x4!:grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nissan4x4 Postat Noiembrie 15, 2009 Partajează Postat Noiembrie 15, 2009 Re: Bloc motor de Y60 cu chiuloasa de Y61??? Nu am facut dar cred ca merge. Am facut in schimb din RD28T - RD28Ti, adica am pastrat chiulasa de Y60 fara pompa de vaccum si i-am pus senzor de rotatie la arborele cotit si pompa de injectie cu acceleratie electronica. :hi oaaaaa, ce mai modificare, probabil ca acum motorasul ala nu e nici cal nici magar.......... asta pt ca: 1. RD28TI avea rezolvata datorita geometriei chiulasei problema supraincalzirii peretilor chiulasei. Acum ai pe masina nu motor cu probleme de supraincalzire care in plus mai are si cateva sute de kg de carat in plus, deh y61 e mai greu 2. sist de injectie asistat electronic de pe RD28Ti(y61) , de presiune mai mare a impus o camera de ardere cu geom modificata fata de Y60. Deci in acest moment "facem pipi" cu un mare jet intr-o canitza mica 3. Chiulasa de Y61 are axa cu came ce actioneaza tacheti mecanici, pt a imprima o distributie precisa deschiderii supapelor. Acum folosesti o distributie de Y60"intarziata" cu tacheti hidraulici. 4. axele cu came difera prin profilul camei. De aici si momentul deschiderii supapelor este altul care nu se pupa neam cu optimizarile pe cere le presupune pompa se injectie asistata electronic 5. turbina de pe y61 e mai mare. Ce sa zic? probabil ca se invarte si misti masina cu el dar totusi nu cred ca este ceea ce trebuie ! ing. Luigi PIRSU www.nissan4x4.ro service si tunning NISSAN Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
soimu Postat Noiembrie 15, 2009 Partajează Postat Noiembrie 15, 2009 Re: Bloc motor de Y60 cu chiuloasa de Y61??? Nu am facut dar cred ca merge. Am facut in schimb din RD28T - RD28Ti, adica am pastrat chiulasa de Y60 fara pompa de vaccum si i-am pus senzor de rotatie la arborele cotit si pompa de injectie cu acceleratie electronica. :hi oaaaaa, ce mai modificare, probabil ca acum motorasul ala nu e nici cal nici magar.......... asta pt ca: 1. RD28TI avea rezolvata datorita geometriei chiulasei problema supraincalzirii peretilor chiulasei. Acum ai pe masina nu motor cu probleme de supraincalzire care in plus mai are si cateva sute de kg de carat in plus, deh y61 e mai greu 2. sist de injectie asistat electronic de pe RD28Ti(y61) , de presiune mai mare a impus o camera de ardere cu geom modificata fata de Y60. Deci in acest moment "facem pipi" cu un mare jet intr-o canitza mica 3. Chiulasa de Y61 are axa cu came ce actioneaza tacheti mecanici, pt a imprima o distributie precisa deschiderii supapelor. Acum folosesti o distributie de Y60"intarziata" cu tacheti hidraulici. 4. axele cu came difera prin profilul camei. De aici si momentul deschiderii supapelor este altul care nu se pupa neam cu optimizarile pe cere le presupune pompa se injectie asistata electronic 5. turbina de pe y61 e mai mare. :g Ce sa zic? probabil ca se invarte si misti masina cu el dar totusi nu cred ca este ceea ce trebuie ! de aia e bine ca mai avem si specialisti printre noi... vedem ulterior ce prostii am facut :g :g :g :g ps totusi, se poate pune aceasta chiuloasa de r28ti pe unul fara i.... sau motorul plus cutie numai multumesc forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
patroler Postat Noiembrie 15, 2009 Autor Partajează Postat Noiembrie 15, 2009 Re: Bloc motor de Y60 cu chiuloasa de Y61??? Hooo,domnilor,sa rezolvat problema, SE POTRIVESTE chiuloasa de Y61 pe bloc de Y60 cu foarte mici modificari. :h5 Viva 4x4!:grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
andrei popescu Postat Noiembrie 15, 2009 Partajează Postat Noiembrie 15, 2009 Re: Bloc motor de Y60 cu chiuloasa de Y61??? Nu am facut dar cred ca merge. Am facut in schimb din RD28T - RD28Ti, adica am pastrat chiulasa de Y60 fara pompa de vaccum si i-am pus senzor de rotatie la arborele cotit si pompa de injectie cu acceleratie electronica. :hi oaaaaa, ce mai modificare, probabil ca acum motorasul ala nu e nici cal nici magar.......... asta pt ca: 1. RD28TI avea rezolvata datorita geometriei chiulasei problema supraincalzirii peretilor chiulasei. Acum ai pe masina nu motor cu probleme de supraincalzire care in plus mai are si cateva sute de kg de carat in plus, deh y61 e mai greu 2. sist de injectie asistat electronic de pe RD28Ti(y61) , de presiune mai mare a impus o camera de ardere cu geom modificata fata de Y60. Deci in acest moment "facem pipi" cu un mare jet intr-o canitza mica 3. Chiulasa de Y61 are axa cu came ce actioneaza tacheti mecanici, pt a imprima o distributie precisa deschiderii supapelor. Acum folosesti o distributie de Y60"intarziata" cu tacheti hidraulici. 4. axele cu came difera prin profilul camei. De aici si momentul deschiderii supapelor este altul care nu se pupa neam cu optimizarile pe cere le presupune pompa se injectie asistata electronic 5. turbina de pe y61 e mai mare. Ce sa zic? probabil ca se invarte si misti masina cu el dar totusi nu cred ca este ceea ce trebuie ! Luigi, este vorba de motorul pe care l-am luat de la tine de pe masina lui Mihai, este un motor care merge foarte bine (nu o sa-l pot forta niciodata cum a fost cand era pe acea masina), la vremea respectiva te-am intrebat daca pot face modificarea si mi-ai spus ca nu ma sfatuiesti datorita faptului ca sistemul de injectie cu pompa electronica nu este la fel de fiabil ca cel al pompei cu cablu. Raspunsurile mele la problemele ridicate de tine ar fi : 1. Acul de apa nu s-a ridicat niciodata mai mult decat pozitia normala ( cu acul peste punct ), in conditiile in care am carat de cateva ori platforma dupa mine ( cu alt y61 pe ea ) :roll: 2. Este posibil sa ai dreptate, cu toate ca am desfacut pastila de la camera de ardere si mi s-a parut la fel dar nu mi-am pus problema sa le compar... (am sa fac si asta) 3. Nu pot sa cred ca tachetii hidraulici "nu sunt precisi", din moment ce motorul de 3.0 (ZD30) de generatie mai noua stiu ca are tacheti hidraulici. 4. Probabil ca profilul camei difera din cauza ca nu mai are tacheti hidraulici :roll: 5. Am pus turbina de Y61 (cu care am cumparat masina cu blocul motor spart) Toate concluziile scrise mai sus, sunt deduse in urma utilizarii masini pe parcursul a 85.000 de Km in ultimii 3 ani timp in care s-a stricat o pompa de servodirectie si un alternator :) 2 x Patrol Y61 LWB 2.8 si 3.0 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
andrei popescu Postat Noiembrie 15, 2009 Partajează Postat Noiembrie 15, 2009 Re: Bloc motor de Y60 cu chiuloasa de Y61??? Hooo,domnilor,sa rezolvat problema, SE POTRIVESTE chiuloasa de Y61 pe bloc de Y60 cu foarte mici modificari. :h5 :bravo Poti sa ne spui care au fost modificarile ? :hi 2 x Patrol Y61 LWB 2.8 si 3.0 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nissan4x4 Postat Noiembrie 15, 2009 Partajează Postat Noiembrie 15, 2009 Re: Bloc motor de Y60 cu chiuloasa de Y61??? -foarte tare, sunt curios cati cai mai scoate pe Dyno in configuratia asta....... Ce sa zic 85.000km reprezinta ceva "test"......... -Daca tot faci comparatie cu distributia/tachetii hidraulici de laY61 ZD30 poate te uiti si pe la ce turatie intra acul pe rosu (4500rpm) fata de 5400rpm la Y61 RD2Ti si 4600rpm la Y60 -RD28T. Crede-ma , din motorul RD28TI au scos tot ce se putea scoate! La masina lui Watcher, cand i-am facut ITP-ul, nu-i puteam citi noxele pe opacimetru pt ca sarea motorul din plaja de turatie , adica la blana se ducea in 7200rpm !!!! Cate diesele pot ajunge la turatii din acestea? PS:Injectoarele sunt cele de pe Y60 sau cele de pe Y61? ing. Luigi PIRSU www.nissan4x4.ro service si tunning NISSAN Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
andrei popescu Postat Noiembrie 15, 2009 Partajează Postat Noiembrie 15, 2009 Re: Bloc motor de Y60 cu chiuloasa de Y61??? foarte tare, sunt curios cati cai mai scoate pe Dyno in configuratia asta....... Ce sa zic 85.000km reprezinta ceva "test"......... PS:Injectoarele sunt cele de pe Y60 sau cele de pe Y61? Nu stiu sa spun cati cai are pe Dyno ca nu i-am facut testul ( dar mie mi se pare ca trage suficient de bine "nu e sugrumat " si nici nu scoate mult fum peste 3000 de ture ) Injectoarele sunt cele de Y61 ( pentru ca cel de la distributie are senzor ) la care le-am reconditionat diuzele originale inainte de a le monta. :off Prefer sa citesc pe forum raspunsuri documentate, cum este acesta al lui Luigi, din care avem cu totii ceva de invatat decat niste polemici inutile izvorate din orgolii gratuite... :h5 2 x Patrol Y61 LWB 2.8 si 3.0 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nissan4x4 Postat Noiembrie 15, 2009 Partajează Postat Noiembrie 15, 2009 Re: Bloc motor de Y60 cu chiuloasa de Y61??? Sorry, discutam tehnica, nu vreau sa supar pe nimeni, sunt insa un mare fan al motorului RD28Ti ( pe care bineinteles ca acu nu-l am pe nici o masina, ma dau cu ZD30/y61 intzepat si cu 2 buc TD42/Y60). Nu te tenteaza un kit de injectie pe alcool ca sa-l "dezmortesti" din cand in cand? ing. Luigi PIRSU www.nissan4x4.ro service si tunning NISSAN Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
andrei popescu Postat Noiembrie 15, 2009 Partajează Postat Noiembrie 15, 2009 Re: Bloc motor de Y60 cu chiuloasa de Y61??? Suna interesant, dar as prefera sa nu-i scurtez prea mult din viata :ha: 2 x Patrol Y61 LWB 2.8 si 3.0 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
lion_tm77 Postat Decembrie 26, 2009 Partajează Postat Decembrie 26, 2009 Re: Bloc motor de Y60 cu chiuloasa de Y61??? Merge de la Y60 la Y61 dar sa fie de 2.8RD si de "Laurel".(si invers) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate