Ridicare de fata

[rogozan_marcel]

Buna. Ma numesc Rogozan Marcel si am achizitionat de curind un Isuzu Trooper 3.1 Tdi din 95 cu volan pe dreapta :banana si as dori un sfat, cum se ridica fata din barile de torsiune. Nr de tlf. 0766463625 :ypu

[silviub]

Re: Ridicare de fata

 

Buna Marcele si felicitari pentru achizitie.

 

Ridicarea din barile de torsiune este relativ simpla. Sub masina, intre traveele longitudinale ale sasiului, cam prin zona scaunelor de pe fata, se gasesc suruburile de trosionare a barilor de trosiune. Prin insurubare sau desurubare se obtine ridicarea sau coborarea ansamblului fata.

 

Atentie mare, daca ridici prea mult partea fata se va comporta precum o caruta (adica nu va mai prelua nici un soc) sau si mai rau, in caz de soc puternic sa se rupa ceva ....

[shadow]

Re: Ridicare de fata

 

Salut,

 

Se poate face acest lucru si la Trooper 2 (1987)?

In momentul in care ridici fata se schimba verticalitatea rotilor, adica pot deveni asa: \\ // ?

Daca ridici fata afecteaza cumva franele? Are cumva sistemul acela cu cantar ca sa determine cum distribuie franarea pe punti in functie de greutate si ar putea fi dezechilibrat?

Imi cer scuze pentru interventie, dar nu stiam ca se poate face asa ceva la Isuzu si sunt interesat.

[rogozan_marcel]

Re: Ridicare de fata

 

Silviub iti multumesc pentru sfat si cred ca am sa o ridic un pic dar nu exagerat.

[drifter]

Re: Ridicare de fata

 

Salut, stiti cumva care este limita maxima pana la care se poate ridica masina din bare? Exista date tehnice sau se poate ridica "dupa ureche"? Am auzit ca limita ar fi distanta dintre tamponul de soc de pe sasiu si bascula (care nu stiu cat trebuie sa fie). Multumesc!

[rogozan_marcel]

Re: Ridicare de fata

 

:tkL-am ridicat:banana...va place?

[mackie]

Re: Ridicare de fata

 

Numa din bari l ai ridicat? si ce dimensiune is cauciucurile?

[Sefulik]

Re: Ridicare de fata

 

Pe spate i-ai facut ceva?

Ideal ar fi sa pui o poza la articulatie sa vedem cum sta si ce distante ar fi. Poza o faci cu rotile drepte,daca ai de gand.

[rogozan_marcel]

Re: Ridicare de fata

 

Salut. Pe fata l-am ridicat doar din barile de torsiune(e simplu, doar stringi surubul si fata urca cit vrei dar nici prea mult ca se poate rupe ceva) a urcat 5 cm. iar pe spate am bagat distantiere de 5 cm. deasupra arcurilor cum se vede si in poze,:wink: pe care le-a facut socru la strung, sper sa va fie de folos aceste poze iar cu sfaturi ori cind si la orice ora 0766463625 ca si eu tare greu i-am dat de cap:grin:

[rogozan_marcel]

Re: Ridicare de fata

 

Gumele sunt 265/70/16 bp pneus

[Sefulik]

Re: Ridicare de fata

 

O rugaminte mai am: daca ai putea sa-i faci poza la articulatie sa vad cam ce distante sunt intre tampoane si lonjeron.

Acum ca le-ai strans,iti bate in tampoane la denivelari?

[rogozan_marcel]

Re: Ridicare de fata

 

Te asigur ca nu bate nimic si se comporta excelent, iar distantierele au fost facute dupa dimensiunile suportului de la arc, dar pentru alte lamuriri suna-ma.

[Sefulik]

Re: Ridicare de fata

 

Sa nu-mi fie cu suparare dar o poza valoreaza cat 1000 cuvinte.

Articulatia fata ma intereseaza.

I-ai facut si balljoint flip?

I-ai scos bara stabilizatoare pe fata?

[rogozan_marcel]

Re: Ridicare de fata

 

NU am scos nimic ci doar am strins suruburile iar poza asta nu stiu daca te ajuta

[mackie]

Re: Ridicare de fata

 

asa am ridicato si eu, sa nu exagerezi cu ridicatu, ca se modifica unghiul de cadere al rotilor o sa arate asa \ / , se poate "compensa" daca se schimba bratele de sus .

[MagnuM]

Re: Ridicare de fata

 

asa am ridicato si eu, sa nu exagerezi cu ridicatu, ca se modifica unghiul de cadere al rotilor o sa arate asa \ / , se poate "compensa" daca se schimba bratele de sus .

 

 

No offence! O mica corectie: La o ridicare exagerata din suspensie, fara kit-ul necesar, rotile vor sta in pozitia indicata de tine - \ / - doar la modelele cu axa fata swing sau suspensie McPherson - fara bascula superioara. La toate celelalte modele cu suspensie independenta, cu bascule superioare si inferioare, rotile vor sta in aceasta pozitie: / \ - pentru ca, bascula inferioara este mai lunga decat bascula superioara, iar la o astfel de inaltare, traiectoria pe care se deplaseaza capatul basculei inferioare, are raza mai mare fata de traiectoria pe care se deplaseaza capatul basculei superioare.

[Sefulik]

Re: Ridicare de fata

 

No offence! O mica corectie: La o ridicare exagerata din suspensie, fara kit-ul necesar, rotile vor sta in pozitia indicata de tine - \ / - doar la modelele cu axa fata swing sau suspensie McPherson - fara bascula superioara. La toate celelalte modele cu suspensie independenta, cu bascule superioare si inferioare, rotile vor sta in aceasta pozitie: / \ - pentru ca, bascula inferioara este mai lunga decat bascula superioara, iar la o astfel de inaltare, traiectoria pe care se deplaseaza capatul basculei inferioare, are raza mai mare fata de traiectoria pe care se deplaseaza capatul basculei superioare.

 

Fac si eu o mica completare (din ce am vazut si testat personal)

La Pajero I,ca si la restul generatiilor cu bascule superioare si inferioare,atunci cand o inalti,rotile vor sta \ /. Cand o cobori vor sta / \.

 

De ce?

Basculele superioare sunt prinse pe interiorul lonjeronului si unghiul \ / e determinat de mici distantiere dintre bascula si lonjeron. Cu cat mai multe distantiere cu atat mai mult se corecteaza unghiul \ / in | |.

Cu cat mai putine distantiere si bascula e "impinsa" in afara,impingand partea de sus in exterior si accentuand unghiul \ /.

Deci atunci cand o inalti,trebuie sa mai tragi de bascule in interior cu distantiere ca sa nu stea rotile \ /.

[mackie]

Re: Ridicare de fata

 

Fac si eu o mica completare (din ce am vazut si testat personal)

La Pajero I,ca si la restul generatiilor cu bascule superioare si inferioare,atunci cand o inalti,rotile vor sta \ /. Cand o cobori vor sta / \.

 

De ce?

Basculele superioare sunt prinse pe interiorul lonjeronului si unghiul \ / e determinat de mici distantiere dintre bascula si lonjeron. Cu cat mai multe distantiere cu atat mai mult se corecteaza unghiul \ / in | |.

Cu cat mai putine distantiere si bascula e "impinsa" in afara,impingand partea de sus in exterior si accentuand unghiul \ /.

Deci atunci cand o inalti,trebuie sa mai tragi de bascule in interior cu distantiere ca sa nu stea rotile \ /.

 

 

La mine rotile stau \ / daca exagerez. nu stiu cum e in alte cazuri. Eu am un Isuzu

Editat Martie 27, 2010 de mackie

[Sefulik]

Re: Ridicare de fata

 

La mine rotile stau \ / daca exagerez. nu stiu cum e in alte cazuri. Eu am un Isuzu

Ce buna era o poza la articulatia fata acum :h5

 

Vezi cum se prind basculele superioare,de obicei ar trebui sa se corecteze unghiul \ /