L-am luat... XJ...

[Marius Lupu]

Re: l-am luat... XJ...

 

pai stict la directie.... in afara de pitman si de amortizorul de directie... din cate tin io minte nimic...

oricum dupa ce am facut directia masina este asa cum trebuie ca tinuta de drum.

altceva ce as fi putut face??

 

 

Cel putin comnada un TIE ROD ( bara care face legatura intre roara stanga si bara de directie care vine de la caseta)

Editat Aprilie 9, 2010 de Marius Lupu

[stilgar]

Re: l-am luat... XJ...

 

:ha:

stop stop stop

 

cand am fost la service sa-i fac directia cineva m-a intrebat daca am vre-un sponsor?!

am raspuns ca da.. buzunarul propriu si toti beneficiarii

tot ce spuneti face mult sens insa am cam gatat banii....

iar toate aceste upgrade-uri le voi face pe masura ce componentele stock vor ceda

 

nu am blocant fata...

[worldscape]

Re: l-am luat... XJ...

 

daca promiti sa pui si sa ti la vedere pe masina abtibildurile cu JeepMania iti promit solemn ca o sa iti pastrez pt recovery o directie stock :2dr

[MagnuM]

Re: l-am luat... XJ...

 

Cel putin comnada un TIE ROD ( bara care face legatura intre roara stanga si bara de directie care vine de la caseta)

 

 

 

Tie rod - cap de bara, indiferent de reperul cu care se articuleaza (roata stanga, roata dreapta, caseta de directie, bara longitudinala, bara transversala...).

[stilgar]

Re: l-am luat... XJ...

 

pers ii spusesem lui razvan ca ii acord spatii de reclama daca iese bine lucrarea... dar ceva s-a pierdut pe drum...

decat una stock mai bine zi cat e un HD ca sa strang bani

ne vedem maine la padure ptr schimb de opinii

[cristi 1]

Re: l-am luat... XJ...

 

@stilgar ,ti-am trimis un PM. Ma gandesc ca poate nu l-ai vazut si asa iti pot atrage atentia....................................

[Marius Lupu]

Re: l-am luat... XJ...

 

Tie rod - cap de bara, indiferent de reperul cu care se articuleaza (roata stanga, roata dreapta, caseta de directie, bara longitudinala, bara transversala...).

 

Ball joint -cap de bara,pivot

tie rod - bilelta de directie sau bara de direcrie

 

Cel putin asa le gasesti de vanzare

[stilgar]

Re: l-am luat... XJ...

 

ptr cristi 1

[cristi 1]

Re: l-am luat... XJ...

 

@stilgar Multumesc foarte mult .

 

:tk

[stilgar]

Re: l-am luat... XJ...

 

si acum revin cu intrebarea...

unde pot face o diagnoza la jeep?

am becul de check engine aprins iar masina porneste doar la a 2-a sau a 3-a cheie.... parca nu ar porni pompa de benzina

[worldscape]

Re: l-am luat... XJ...

 

si acum revin cu intrebarea...

unde pot face o diagnoza la jeep?

am becul de check engine aprins iar masina porneste doar la a 2-a sau a 3-a cheie.... parca nu ar porni pompa de benzina

 

la un service care are calculator de jeep, ai variantele urmatoare:

 

Autoklass

 

Casa Auto

 

Jeep Comservice

 

tu decizi pe care sa o alegi, din astea 3 fiecare are hiba ei... daca ar fi masina la mine a-si merge cu ea la jeep Comservice la George.

[Marius Lupu]

Re: l-am luat... XJ...

 

si acum revin cu intrebarea...

unde pot face o diagnoza la jeep?

am becul de check engine aprins iar masina porneste doar la a 2-a sau a 3-a cheie.... parca nu ar porni pompa de benzina

pompa de benzina porneste dar probabil e deja uzata. Cel mai posibil e pompa de benzina

[stilgar]

Re: l-am luat... XJ...

 

dupa ceva timp de tacere... deh a inceput sezonul moto am facut ieri o iesire.... ceva chin prin noroaie cu span si blocant in actiune.

cand o pun pe nevasta sa faca si ea o urcare obs in spatele masinii, respectiv pe puntea spate, lipsa capcacului de la diferential.

normal ca am oprit actiunea si ne-am indreptat spre casa cu viteza moderata

 

am obs ca nu exista filet in gaura ramasa goala :grin: si deci trag concluzia ca dopul intra fortat .

acum intrebari :

1. unde gasesc un dop?

2. cat ulei intra in punte?

3.de ce masa a iesit de acolo?

[Heavy D.]

Re: l-am luat... XJ...

 

Salut, Stilgar !

 

 

D35 si Chrysler 8.25 au un dop de plastic acolo, in loc de clasicul surub cu patrat, pe care-l stim cu totii... Nici nu mai tin mine cum a fost la mine, pentru ca, acum vreo trei ani, eu am schimbat capacele originale ale ambelor punti cu capace ARB cu joja de nivel magnetica.

 

Posibil ca dopul sa fi iesit datorita presiunii din interiorul diferentialului, daca aerisirea este infundata.

 

Nu te complica cu dopuri de acest gen. Da jos capacul diferentialului, sudeaza pe interior o piulita, completeaza si pe exterior cu sudura astfel incat sa poti lua cu un flex/pila pana la nivel, apoi organizeaza o saiba de cupru de vreo 2mm grosime si surubul aferent scurtat (daca e cazul) cat e nevoie.

 

 

Si apoi, completezi cu ulei de transmisie prin acea gaura pana tinde sa iasa afara, ai infiletat surubul cu simt civilizat si ai rezolvat problema. Forever si fara riscuri de a mai iesi afara.

 

Stima,

 

 

Dragos

Editat Mai 24, 2010 de Heavy D.

[stilgar]

Re: l-am luat... XJ...

 

revin cu vechi probleme :)

am fost in Bucuresti la unul din atelierele recomandate

aici diagnosticul a fost : pompa de benzina deorece la prima cheie bu creste suficient presiunea in rampa de injectie.

(pb e ca masina nu porneste decat la a 2-a sau a3-a cheie)

in timp am terminat electromotorul original asa incat vreau sa rezolv problema.

deci date noi : pompa de benzina este noua (dar a fost 250 RON fata de 600 USDcat imi cerea respectivul service), electromotor nou si baterie noua.

problema aceasi...

dar tot cautand pee net am dat de o mentionare a unei legaturi intre filtrul regulator de presiune si vacuum. exista asa ceva?

in ce fel vacuumul are o legatura cu pornirea masinii?

intreb deoarece cand opresc motorul de aude un fasait de aer (deci banuiesc ca undeva "pierd " vacuum)

odata pornit motorul merge ceas, dar nu porneste decat la a 2-a sau a 3-a cheie. am obs la pompa vehe ca nu tinea presiune iar cea noua tine (e posibil sa aiba integrata o supapa de sens?).

multumesc

[worldscape]

Re: l-am luat... XJ...

 

revin cu vechi probleme :)

am fost in Bucuresti la unul din atelierele recomandate....

 

... mai , eu ti le-am recomandat pentru diagnoza, nu sa si cumperi ceva de la ei :))

 

... uite tel lui Marius Lupu si da-i un telefon: 0725.63.67.63

[geosemar09]

Re: l-am luat... XJ...

 

sa-l stapanesti sanatos :br

[stilgar]

Re: l-am luat... XJ...

 

... mai , eu ti le-am recomandat pentru diagnoza, nu sa si cumperi ceva de la ei :))

 

... uite tel lui Marius Lupu si da-i un telefon: 0725.63.67.63

imi e nu stiu cum sa-l sun pe om asa din senin...

 

tocmai am fost la masina si am facut urmatoarele :

step 1

pun contact si verific imediat daca este presiune in rampa de injectie (apas pe ventil ) ..... cum apas ventilul curge benzina...

step 2

pun contact... astept 10 min si verific daca este prsiune de benzina in rampa.. apa pe ventil si ciuciu benzina, ba chiar pare ca trage aer(ca si cum ar fi vacum)

 

intrebare: nu ar trebui sa ramana sub presiune rampa de injectie?

daca raspunsul e "DA" atunci ma intreb pe unde se pierde, ptr ca nu exista nicaieri pe masina urme de scurgeri de benzina si singurul loc legat de rampa pe unde se poate pierde ar fi prin injectoare catre motor ?!

[stilgar]

Re: l-am luat... XJ...

 

OK

acum masina e un jeep adevarat din texas...

si a dezvoltat o noua hiba...

se aprinde becul de check gauges si uneori nu are presiune de ulei (asta dupa ceas ... ba e la 0 ba e la 3)..... doar uneori.. in mod aleatoriu.. mentionez ca nivelul de ulei este cel normal.

am efectuat testul indicatorilor de bord si totul este normal ( apas butonul de resetare a km apoi pun contactul si incepe sa faca ca pomul de craciun miscand toate indicatoarele)

idei????

[ssrli]

Re: l-am luat... XJ...

 

Probabil sonda de presiune de ulei a dat ortu popii daca iti apare si problema cu presiunea de ulei

[stilgar]

Re: l-am luat... XJ...

 

deci n-am dormit azi noapte de nervi asa incat am tot cautat....

am dat jos sonda si plec spre strungarie unde fac un adaptor ptr un manometru de compresor (ca alt manometru nu am)

si colac peste...jeep dimineata cand il pornesc se aude un zgomot harait de la fulia pompei de apa... o dau jos si suupprriza axul pompei se balangane si chiar pe interior se vedea cum palele turbinei au raschetat in corpul pompei.. asa incat tre si alta pompa.. ce-i ciudat ca nu pierdea apa.. deci presetupa inca mai mergea.. oare se pot schimba rulmentii? ea pare capsulata..

[stilgar]

Re: l-am luat... XJ...

 

DA.

am facut asa cum am zis si pe manometru arata la pornire 3 bar la relanti si 3.5 turat (motor rece) la cald aceleasi valori deci super presiune.. sa o ia naiba de sonda... acum ca am dat-o jos am si suflat putin in ea si arata presiunea ok.. om vedea.

pompa am gasit-o si am si skimbat-o. merge ca... una noua(ca doar e noua).

daca tot am desfacut electroventilatorul l-am demontat si l-am uns la bucsi si am si curatat prin interior motorul (adeca suflat cu compresor de praf, smirgheluit fin partea de cupru de pe rotor. nu's cum ii spune) ptr ca in ultima vreme suna cam tare. acum merge ca uns.

acuma ptr weekend sa gasesc undeva un loc cu noroi....

[asfalttango]

Re: l-am luat... XJ...

 

Am uitat sa iti spun...Mi s-a parut ca viscocuplajul de la racire la tine nu lucreaza in parametri.Mi s-a parut ca face si zgomot din cauza ca sta cuplat tot timpul.

In rest,este o masina pe cinste si chiar asa cu rotile de strada a atras privirile:h5

 

http://i212.photobucket.com/albums/cc178/asfalttango/BG%20ACTE/IMG_2505.jpg

http://i212.photobucket.com/albums/cc178/asfalttango/BG%20ACTE/IMG_2504.jpg

[stilgar]

Re: l-am luat... XJ...

 

cu vasco-cuplajul ala inca nu nu am o idee... elicea se poate invartii libera cu mana.. deci nu e blocat pe direct.. insa elicea se invarte mereu si nu pare sa fie mai cuplata cand motorul e cald.... aaa .... maine incalzesc motoru si incerc sa misc de elice cu mana.... daca ar cupla ar trebui sa nu o pot invarti?!

[asfalttango]

Re: l-am luat... XJ...

 

Am vazut ca nu este pe direct.

Ma gindesc ca poate a inbatrinit lichidul visco si a pierdut din propietati si cupleaza prea repede.

Face zgomot ventilatorul ca si cind este cuplat.Si daca sta cuplat creste si consumul cu 1-2 litri la suta.

Nu stiu cum este la JEEP dar la visco al meu la mercedes cu motor de 2,6 il tin la 3000de ture si cind e rece motorul elicea se invirte dar nu la turatia motorului.