Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

coilovere...coilovere...


semaca

Postări Recomandate

sunt curios sa aflu daca cineva si-a modificat suspensia cu coilovere...sau si-a facut suspensie direct cu coilovere...si, daca da, cu ce si de unde si cat...si la ce masina, ma rog chestii d'astea.

PS: ma intereseaza in special pt. samuraiul von kamikaze

Offroad Racing Romania - the ORIGINAL since 2006

Membru Club T44

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: coilovere...coilovere...

 

sunt curios sa aflu daca cineva si-a modificat suspensia cu coilovere...sau si-a facut suspensie direct cu coilovere...si, daca da, cu ce si de unde si cat...si la ce masina, ma rog chestii d'astea.

PS: ma intereseaza in special pt. samuraiul von kamikaze

 

 

 

Daca nu ma insel Drujba isi facuse, dar cum el intra mai greu pe forum, da-i un telefon:bean

Fliper -KDJ 90 cu peste 200 de caluti:old
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: coilovere...coilovere...

 

Am montat coilovere pe Gandalf si merge foarte misto.

Eu sunt de parere ca nu merita sa le faci,le comanzi pe dimensiunea care iti trebuie si cu arcurile care le vrei!!

Pot sa aduc de la Fox Racing,Race Runner,King Shoks,FOA,Balistic......

 

Ideea e ca necesita modificari foarte mari si multa munca sa le pui cum trebuie si sa lucreze bine suspensia,dar la final merita :)

Offroad Racing Romania-THE ORIGINAL since 2006

KAMIKAZE TEAM

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: coilovere...coilovere...

 

On topic

Domn Semaca , o intrebare daca permiteti: E mai "tare" Samuraiu decat IMS-ul ?

 

Offtopic:

Costel Fetcu face aceste overfendere din fibra

i have a pajero , don't be jealous :)

Samurai '88 >Suzi Quatro.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: coilovere...coilovere...

 

@sese: nu pot sa spun care e mai tare ...deocamdata trebe sa fac sa mearga suspensia la samurai si sunt la faza cu strangerea de date, informatii. Am impresia ca ideea de coilover este cea mai simpla totusi ca si adaptare, ai si arcul si amortizorul de prins in aceleasi locuri!. Pretul lor este totusi mai mare.

Offroad Racing Romania - the ORIGINAL since 2006

Membru Club T44

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: coilovere...coilovere...

 

Am mai vazut overfendere ca pe gandalf inclusiv azi pe un samurai,de unde asa ceva...

 

De la Bushwalker..... dar o sa te coste o evre.... pt Wrangler e vreo 600 euro / setul

Jeep Wrangler YJ - 1989 - 2.5" Lift

Jeep Wrangler TJ - Sahara Limited Edition 2001 - 4" Lift

Jeep Wrangler TJ - Rubicon Express - Custom Made 1997 - 6" Lift

 

 

http://www.ClubJeepRomania.ro

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 an mai târziu...

Re: coilovere...coilovere...

 

Daca mai ai putina rabdare si un drum prin Bucovina o sa poti testa sami al meu, cu fox air shocks ca alternativa la coilovere. Inca e o necunoscuta si pentru mine dar de pe youtube se pare ca o sa mearga. Eu am ales varianta de 2,5" cu travel de 14". Poti urmari transformarea in http://forum.club4x4.ro/showthread.php?58880-Suzuki-Samurai-modificare-majora. Destul de simplu de montat si nu necesita mult spatiu.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: coilovere...coilovere...

 

corect ,insa costa destul de mult

 

am si eu o intrebare

la ce masini se gasesc arcuri cu diametru de maxim 10 cm si lungi de minim 40 de cm conditie sa fie moi si ieftine , trebuie sa fie ceva masini la care arcul sa fie pe telescop .

multumesc

 

 

ps. nu trebuie sa fie masini de teren ,pot fi si autoturisme

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: coilovere...coilovere...

 

corect ,insa costa destul de mult

 

am si eu o intrebare

la ce masini se gasesc arcuri cu diametru de maxim 10 cm si lungi de minim 40 de cm conditie sa fie moi si ieftine , trebuie sa fie ceva masini la care arcul sa fie pe telescop .

multumesc

 

 

ps. nu trebuie sa fie masini de teren ,pot fi si autoturisme

Salut , eu am de la un vw dar nu stiu sigur ce model , au 390 lungime si de 70-80 int. cu gros spira 7-9 mm.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: coilovere...coilovere...

 

Salutam! Golf 2 spate L=390-400 int.=80 ext.98-100 , inceput plat , se gata plat , sunt ce trebuie , merg puse doua , eventual combinate unul de 98 si unul de 100.

Reality is for those who cannot face Science Fiction!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: coilovere...coilovere...

 

Ma uit si eu la aceleasi , aproape in fiecare zi .Concluzia care incerc s-o neg este ca au cursa scurta si arcul prea rigid .Am retineri sa le tai si sa recuperez doar talerele , pentru un arc ajutator la o suspensie fata .

Majoritatea arcurilor elicoidale de la autoturisme sint scurte , singura solutie pe care am gasit-o e un taler intermediar cu doua reazeme si doua arcuri cap in cap .Talerul intermediar mai si ghideaza centrul perechii de arcuri ....Arcuri de Tico ( prea scurte ) , Audi 80 ( tot prea scurte , desi mai lungi putin ) , WW Golf ( similare Audi ) .....

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: coilovere...coilovere...

 

cele de mercedes sunt de ex lungi au peste 60 de cm lungime si comprimate (masina de o tona) ajung la 36 de cm ..insa sunt foarte rigide.

cand ma gandesc ca aia de castiga eurotriale merg pe arcuri de dacie (renault 12) si alea la noi sunt stive intregi la fieru vechi..insa pt mine sunt prea mari ca diametru..ca nu am ca si ei punti late de unimog

mai studiem ..

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 8 luni mai târziu...

Re: coilovere...coilovere...

 

Si pana la urma ce ai facut ?

Ma intereseaza sa fac o conversie cu coilovere pt fata la Nissan Pick Up( suspensie independenta nu punte rigida). Are bari de torsiune si ma zdruncina in draci. Totusi bugetul e restrans si caut o varianta de adaptare. Am tot cautat indrumar despre ce si cum si toata lumea ma indruma catre producatori consacrati care costa.....

In acelasi timp chestia e ca pt mine e un hobby sa ma ocup de masina asta si mai sunt multe piese de cumparat fara sa introduc in buget si o suspensie custom poate dupa ce trece criza:ha:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: coilovere...coilovere...

 

Se poate , dar de obicei bugetul e cel mai greu de gasit .

Doresti sa ramina pe inaltimea si sarcina stock ?

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: coilovere...coilovere...

 

As vrea sa o ridic cu 3-4 cm daca se poate, daca nu ,e suficient si stock caci vreau sa-i fac un body lift de 5 cm si coiloverele le vreau in primul rand pt confort pe drumurile noastre romanesti.

Eu la masina asta am doua randuri de roti, una normala si una cu Pneus. Pe roti normale e ok, nu bate, nu atinge doar ma zgaltaie de-mi sar ochii - si nu am presiunea mare in cauciucuri - 2.5 .

Cand pun Pneus-urile ating un pic la sasiu in fata la viraj maxim, asta o s-o rezolv eu cumva cred ca din limitatorii de pe fuzeta ca si asa am diametrul cercului de intoarcere foarte mic in comparatie cu dimensiunea masinii. Totusi am reusit sa sparg un overfender la roata dreapta pe un dig inclinat ( asta dupa ce le lipisem , vopsisem, le facusem frumoase). Acum trebuie sa il lipesc iar.

Asta e una, urmatoarea e ca desi cauciucurile sunt puse pe jante de aluminiu, deci cat se poate de usoare, ma zgaltaie si mai rau pt ca sunt prea grele(cauciucurile) si mai rigide(sau cel putin asa mi se pare mie).

Chestia este ca nu fac cu ea off road extrem, totusi ajung cu ea in principal prin noroaie si circul mai mult pe macadam sau pamant ca sa ajung la locurile de pescuit in rest 3/4 din drumuri se fac pe asfalt.

Cu bugetul asa este caci nu prea mai stii ce iti aduce ziua de maine si am bagat deja vara asta ceva bani in masina, ca nu prea a fost ingrijita de fostii proprietari totusi mi-am propus sa o aduc in timp la cea mai buna forma posibila.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare