Vitara lunga

[dulceanu ionel]

Sunt in cautare unei vitara md.lung pe care o va folosi mai mult sotia mea si care va face off-road gen standard cu un minim de preparare.Am gasit una adusa de afara din 96 cu motorul de 97 cp si 156 000 km.Masina pare ok la prima vedere si va intreb dc se merita sa o iau.

Intrebari.

-cata viata mai are motorul de acuma inainte

-la ce trebuie sa fiu foarte atent dc o cumpar

-ce consum are

Multumesc anticipat.

[SorinD]

Re: Vitara lunga

 

Fii atent in primul rand la rugina !

Ca posesor de mai bine de un an de vitara lunga, pot spune ca doar rugina ma deranjeaza... Motorul tine dupa cum il respecti, uleiuri, curea distributie.

Si verifica diferentialele sa cupleze totul ok, fara zgomote ciudate...

In rest, numai bine! Daca nu ai coloana vertebrala in piuneze sau nu esti fiul lui Schumacher atunci o sa fii multumit de cum se comporta pe strada. Iar in off-road e surprinzatoare!

Multa bafta la achizitie :h5

[dulceanu ionel]

Re: Vitara lunga

 

Din cate am citit pe aici rugina este prezenta cam la toate masinile suzuki.Eu sunt din galati si stiu ca la combinat mafia fura neferoasele care se baga in compozitia otelului-probabil o fi si pe la ei o mafie dinasta.MS pt raspuns mai astept unele lamuriri.

[csaf]

Re: Vitara lunga

 

Motorul e foarte fiabil, dar trebuie respectat: uleiuri + filtre bune si la timp, distributia tre verificata cu atentie.

La fel, trebuie verificat modul in care lucreaza reductorul, adica sa cupleze bine.

Confortul nu e de Rolls, dar e foarte bun; pozitia in scaun este excelenta, desi la a mea ma gandesc sa schimb scaunele cu ceva de pe alta marca. Masina se conduce usor, si raspunde foarte bine comenzilor.

 

Despre rugina, ce sa vorbim: se livreaza la pachet cu toate cele bune, ca, deh, orice avantaj trebuie sa aiba si un dezavantaj, nu-i asa? Totusi, daca o cumperi, verifica sub ornamentele de palstic care acopera pregurile. Ar fi bine ca masina sa nu aiba asa ceva. La a mea am avut o surpriza de proportii cand am demontat aceste ornamente: minim 3 lopeti de noroi indesat adunat pe acolo, iar tabla era deja de domeniul trecutului. Una peste alta, i-am confectionat alte preguri si am decis ca renunt la plastice.

 

Pasajele rotilor spate sunt de asemenea un punct sensibil la coroziune.

 

Consumul masinii mele: cca 10,5 l/100 in oras, fara "ghidusii" sau "crosetari", fara porniri ca din pusca si fara frane de sa te lipesti de parbriz. Asta in 4 x 2. In 4 x 4, pe High, si prin zapada, in oras mi-a luat cam 11,5 l/100 km, poate cu putin mai mult, max. 12 l/100 km.

 

Afara, la o viteza maxima de pana la 110 km/ora, consumul meu e undeva in jur de 8 l/100. Peste 110 km/ora, situatia devine tragica.

 

Dar altfel, masina asta isi merita toti banii. Sigur vei fi multumit de ea.

[JOE]

Re: Vitara lunga

 

Daca este motorul 16v mai trebuie sa verifici garnitura de chiulasa,a mea a inceput sa pape antigelul si am mai auzit si la altii aceasta problema.

In rest numai de bine despre masina !

[liv_mar2]

Re: Vitara lunga

 

Si a mea face la fel...odata la 1 luna jumatate mai completez cu 1-1,5 l solutie antigel+apa distilata amestec 50-50. Oare daca schimbi garnitura de chiulasa trebuie sa faci si planul la chiulasa? Intreb si io ca un necunoscator.

In cazul asta e mai serioasa treaba...:al

[csaf]

Re: Vitara lunga

 

Oare daca schimbi garnitura de chiulasa trebuie sa faci si planul la chiulasa? Intreb si io ca un necunoscator.

In cazul asta e mai serioasa treaba...:al

In principiu, nu-i musai. Dar daca tot desfaci, nu strica vreificarea planeitatii. Abia atunci poti sti daca trebuie sa planezi chiulasa sau nu. Daca deformarea e prea mare, atunci nici mama garniturii nu mai face doi bani... Si treaba e destul de groasa...