doctoru Postat Februarie 3, 2010 Partajează Postat Februarie 3, 2010 Treburile stau cam asa: Cand am luat masina stiam ca pompa de injectie este pe duca si ca motorul mai papa ulei. I-am facut un consum la ambele fluide si am obtinut 12l extraurban in 4x4 si cca 100ml ulei/250 km. Simptome: motorul porneste bine la rece si la cald ma rog de el. Apoi a aparut o bataie de tacheti, ascutita. L-am pacalit cu aditiv de ulei si a tacut vreo 2 zile. Apoi am observat ca scoate fum pe joja si la buson cat scoate si la teava de esapament... Am zis sa o repar incet si pe rand si sa cumpar un tachet si sa desfac sa vad ce are.. cati puteau sa fie stricati...Ei bine TOTI 8. In clipa aia m-am molesit de tot. Scoate fum la prima cheie un nor mare negru iar apoi in spatele masinii este fum incolor dar miroase ca la autobuze.. Am nevoie de niste sfaturi.. cum sa procedez???? Stiu ca e cam greu sa puneti un diagnostic din taste, dar nu stiu cum sa fac. Toti imi zic sa schimb motorul cu tot cu pompa si gata. OK, sunt de acord, dar cum stiu sigur ca ce voi cumpara e in regula?? Cine se pricepe sa-mi spuna cam cat m-ar ajunge sa-mi fac motorul? Am gasit alt motor complet aici cu 1500 euro si montaj 8 mil. E mult..e putin?? Cum il verific? Se poate gasi si afara, cunoasteti ceva?? Va rog dati-mi niste sfaturi... Si nu in ultimul rand.. Se incumeta cineva??? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marius C alias Turagmes Postat Februarie 4, 2010 Partajează Postat Februarie 4, 2010 Re: KAZZANUL cu probleme tu adu motorul aici...si vedem noi :grin::2dr:h5 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
doctoru Postat Februarie 7, 2010 Autor Partajează Postat Februarie 7, 2010 Re: KAZZANUL cu probleme Gata... s-a rezolvat! Am indepartat raul din radacina! Doctoru' s-a ocupat de pacientul Kazzan, care a suferit un transplant joi noapte iar acum este stabil si se simte bine. Scoaterea motorului a durat 1 ora, era inca cald, insa punerea inapoi a durat ceva... Donatorul a fost "Pacientul englez" si astia sunt pe invers si sub capota.. Cam nasoala treaba dar s-a rezolvat. Dimineata porneste mai bine decat un benzinar incalzit, nu stiu daca apuca sa invarta o data si o ia... Nu scoate gram de fum nici la pornire si nici turata, iar langa teava de esapament miroase a flori :ha: Ce sa mai... sunt super multumit ca s-a rezolvat si de acum... LA NOROAIEEE Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
TOYODOC Postat Martie 6, 2010 Partajează Postat Martie 6, 2010 Re: KAZZANUL cu probleme Salut! Urmeaza sa fac o operatie asemanatoare, ce probleme ai intalnit mai exact? TOYOTA LJ70 3.0 td Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
doctoru Postat Martie 7, 2010 Autor Partajează Postat Martie 7, 2010 Re: KAZZANUL cu probleme Salut, doctore, si multumesc (stii tu de ce). Prima problema a fost baia de ulei. A mea e mai adanca in fata si apoi subtire, cea engleza e mai uniforma. A trebuit sa o pun tot pe a mea pt ca nu se potrivea altfel. Apoi am avut emotii cu joja, dar stiam ca intra 6l ulei in motor si vad ca arata bine chiar daca e alta baie. In rest nu au fost probleme, au fost multe greutati la partea electrica. Multe chestii le-am uitat pt ca nu sunt de meserie, dar eu am ramas cu niste probleme pe care o sa le rezolv cand ma mai duc pe la ei, adica la Ploiesti (sper ca sapt asta), adica nu am turometru (trebuie gasit senzorul de turatie de pe motorul vechi), motorul se opreste dupa 4 sec dupa ce opresc din cheie si am becul de la motor aprins pt ca este legat prost. Daca il leg cum trebuie imi arata temp la apa invers. :hw Deci doar la partea electrica am avut greutati pt ca e cam invers totul, mai multe detalii iti pot da dupa ce mai vb cu baietii. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
TOYODOC Postat Martie 7, 2010 Partajează Postat Martie 7, 2010 Re: KAZZANUL cu probleme :tk Eu pun motorul 1kzt (cel fara electronica) pe un LJ70 sper sa nu ma chinuie chiar asa. Si inca ceva... ai avut masina intraga sau doar motorul? P.S Eu tot stomatolog sunt.........:banana TOYOTA LJ70 3.0 td Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
doctoru Postat Martie 8, 2010 Autor Partajează Postat Martie 8, 2010 Re: KAZZANUL cu probleme Am gasit anuntul pe net la dezmembrari, omul a avut si masina intreaga, are mai multe service-uri... dar in hala unde am fost eu ma astepta motorul pus pe banc si ceva roti de toyota. O sa-l intreb ca si eu am nevoie de niste plastice in interior. La 1kzt trebuie sa mearga treaba lejer.. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdancta Postat Mai 25, 2011 Partajează Postat Mai 25, 2011 Re: KAZZANUL cu probleme Salut, desi a trecut ceva timp, nu ti-a ramas cumva vreo amintire de la motorul vechi?! M-ar interesa capacele de la camera de ardere de pe chiuloasa. Sunt 4, din care la mine s-au fisurat 3!!! Nu le gasesc nici sa dau cu tunu', sau poate nu am cautat unde trebuie... Cum expeditia din Delta de week-end-ul asta e compromisa pentru mine, neavind autobuzu', pot sa vin eu sa recuperez "marfa"... Ajutati un stomatolg sarman!!!:hl:cr Everything will be ok in the end... If it's not ok, it's not the end! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
doctoru Postat Mai 25, 2011 Autor Partajează Postat Mai 25, 2011 Re: KAZZANUL cu probleme Ba da, dar doar o amintire neplacuta.. Am lasat motorul acolo si am zis ca il iau peste cateva zile... dar a disparut. Cand l-am sunat pe jegos, mi-a zis ca asa a fost intelegerea :uameni Dupa 3 sapt mi-a cazut cutia de transfer, am cautat-o 3 luni si apoi am vandut masina... ma lamurisem deja ca piesele sh pt Kazanele astea sunt rare. Bafta la cautari! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdancta Postat Mai 25, 2011 Partajează Postat Mai 25, 2011 Re: KAZZANUL cu probleme Multumesc, oricum, pentru raspuns!:tk Desi nu o am decit de vreo 2 luni, varianta inlocuirii capacelelor cu tot cu masina ma tenteaza din ce in ce mai mult... asa voi ajunge poate, in sfirsit, la Mitsubishi! Everything will be ok in the end... If it's not ok, it's not the end! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate