mitsubishi, anii 95 - 99, 2.5 versus 2.8

[madax]

m-ar interesa ce diferente sunt intre motoarele de 2,5 si 2,8 la la masinile din anii 95 - 99 ( nu ma refer la consum). care e mai fiaabil? ms anticipat

[Flow]

Re: diferenta intre 2500 si 2800 la mitsubishi, anii 95 - 99

 

Diferenta de 25 cp si ceva cuplu.

Si tind sa cred din multele cazuri intalnite ca 2.8 se preteaza mai bine la ars garnituri de chiulasa.

Daca vrei sa mergi pe varianta diesel neaparat recomand ca si parere personala 2.5 .

[Vali alias Babu]

Re: diferenta intre 2500 si 2800 la mitsubishi, anii 95 - 99

 

Si 2,8 daca e in mintile lui, trust me! l-am fiert de nenumarate ori si merge si acu` fara sa fie garnitura arsa :grin:

 

La consum nu este mare diferenta, una 2,8 si una 2,5 la un drum de Anglia- Romania diferenta a fost de 1L la plin (100-130 km/h)

[madax]

Re: diferenta intre 2500 si 2800 la mitsubishi, anii 95 - 99

 

ambele motoare au distributia pe lant?

[gepetto]

Re: diferenta intre 2500 si 2800 la mitsubishi, anii 95 - 99

 

2.5 este pe curele

[madax]

Re: diferenta intre 2500 si 2800 la mitsubishi, anii 95 - 99

 

pai, atunci, nu e mai convenabil pe lant? si are si putere mai mare atunci, de ce spun cei de mai sus ca arde frecvent garnitura de chiulasa. asta se duce numai daca e ,,forjata,, zic eu

2.5 este pe curele

[doctoru]

Re: diferenta intre 2500 si 2800 la mitsubishi, anii 95 - 99

 

Am prieteni cu pajero cu toate motoarele... daca as vrea un pajero as lua 2,8.

Are cuplu fantastic fata de 2,5 am vazut obstacole pe care un 2,5 le-a urcat mai greu desi avea anvelope mai potrivite (pe soferi nu-i bag in calcul ca sunt la fel de plecati). Pe 2,5 nu prea am vazut diferential spate asa des cum am vazut pe 2,8.

Masina cu 2,8 o stiu ceva mai bine, pe cancerul care a fost a pornit fara probleme, la o viteza de 70-80 pe dealuri nu a patit nimic (cine a fost la Cupa Covasna stie), iar omul ii da cu cap de 2 ani de zile si nu a schimbat nimic la masina in afara de consumabile. Masina aia a lui cred ca are 9 vieti :ha:

[White Wolf]

Re: diferenta intre 2500 si 2800 la mitsubishi, anii 95 - 99

 

Am avut si 2.5 si 2.8 . Asa cum zicea Vali, am incalzit si eu Pajero (ambele) si nu am avut probleme cu chiulasa. Sfat : a se verifica instalatia de racire, la momentul achizitiei, in speta pompa de apa, radiator, termostat, furtune, etc. In mod sigur nu o sa mai existe probleme.

 

Recomand 2.8. Mai multi cai, mai mult cuplu.

[Vali alias Babu]

Re: diferenta intre 2500 si 2800 la mitsubishi, anii 95 - 99

 

Am prieteni cu pajero cu toate motoarele... daca as vrea un pajero as lua 2,8.

Are cuplu fantastic fata de 2,5 am vazut obstacole pe care un 2,5 le-a urcat mai greu desi avea anvelope mai potrivite (pe soferi nu-i bag in calcul ca sunt la fel de plecati). Pe 2,5 nu prea am vazut diferential spate asa des cum am vazut pe 2,8.

Masina cu 2,8 o stiu ceva mai bine, pe cancerul care a fost a pornit fara probleme, la o viteza de 70-80 pe dealuri nu a patit nimic (cine a fost la Cupa Covasna stie), iar omul ii da cu cap de 2 ani de zile si nu a schimbat nimic la masina in afara de consumabile. Masina aia a lui cred ca are 9 vieti :ha:

 

Bine este sa ai 2,8 cu rapoartele din puntile de 2,5 adica (4,875) sau de la modelul lung de 2,8 (4,900) si atunci se schimba situatia.

 

EDIT; daca ar fi s-o schimb as schimba-o cu un 3,5 benzinar

[cubo]

Re: diferenta intre 2500 si 2800 la mitsubishi, anii 95 - 99

 

dupa indelungi negocieri si asteptari, mi-a sosit buburaza. un Pajero 2.5 TD Soft Top. profund dezamagit sau sunt eu tampit, avand in vedere ca am trecut de la un 3.5 benzina. ma gandesc sa ii pun un 2.8 dar nu stiu daca am de castigat mare lucru.

ideea e ca nu pot spune diferenta intre un 2.5 si 2.8 dar recomand un 3.5 sau macar un 3.0(daca te deranjeaza consumul ii pui instalatie pe gaz si o sa consumi echivalentul a 8-10 l benzina)

[Vali alias Babu]

Re: diferenta intre 2500 si 2800 la mitsubishi, anii 95 - 99

 

dupa indelungi negocieri si asteptari, mi-a sosit buburaza. un Pajero 2.5 TD Soft Top. profund dezamagit sau sunt eu tampit, avand in vedere ca am trecut de la un 3.5 benzina. ma gandesc sa ii pun un 2.8 dar nu stiu daca am de castigat mare lucru.

ideea e ca nu pot spune diferenta intre un 2.5 si 2.8 dar recomand un 3.5 sau macar un 3.0(daca te deranjeaza consumul ii pui instalatie pe gaz si o sa consumi echivalentul a 8-10 l benzina)

Este diferenta, eu am luat una de 2,5 si nu am fost multumit, dupa care am trecut la 2,8 :h5

[Caphonne]

Re: diferenta intre 2500 si 2800 la mitsubishi, anii 95 - 99

 

eu am 2,3 si mai este si lungaaa :(( :((.:hl.

[Tavi D.]

Re: diferenta intre 2500 si 2800 la mitsubishi, anii 95 - 99

 

eu am 2,3 si mai este si lungaaa :(( :((.:hl.

 

Pai daca o ai lunga de ce te plangi? :ha: Aveam un profesor in facultate care zicea cum trebuie sa fie scula: "de subtire, cat de lunga, si de lunga, cat de groasa".

Revenind on-topic, si eu o am lunga si cu motor mic, de 2,5 cu 116CP si 240Nm, si trebuie sa recunosc ca-i destul de puturoasa, dar prestatiile in general sunt foarte bune, nu ma pot plange, iar consumul e mai mult decat rezonabil, nu trece de 10-11% mediu. Iar de cand are snorkel ajunge mai usor la viteze mari, peste 100km/h. In conditiile in care are viteza maxima constructiva 150km/h, am ajuns la 140 destul de lejer... cu 5 persoane si 2 copii la bord... Si cu un cip tuning as putea ajunge la 150CP si 300Nm, ceea ce nu ar fi rau deloc, zic eu. E in plan. La motoarele de generatie mai veche nu se poate face cip tuning?

[Caphonne]

Re: diferenta intre 2500 si 2800 la mitsubishi, anii 95 - 99

 

Cip la motoare mai vechi .. din cate stiu cip-ul se monteaza pe calculatorul masinii se modifica niste parametri deci e chestie electronica la astea vechi care nu au calculator nu cred ca se poate .Masina imi prinde 110 pe autostrada cu gume M+S 255/75/15 cred ca ar prinde si mai mult dar incepe sa vibreze rau ori am cauciucurile dezechilibrate ori cardanul usor indoit.Pe de alta parte sunt multumit de taxe care sunt mai mici decat la 2,8....suntem off poluam postul omului.

[Tavi D.]

Re: diferenta intre 2500 si 2800 la mitsubishi, anii 95 - 99

 

Pai si motoarele de care intreba el (intre 95-99) nu au calculator? Eu la astea ma refeream, dar admit ca nu le cunosc. Eu ma gandeam sa-mi schimb megane-ul cu un Pajero mai vechi un pic, unul scurt sau un pick-up, penultimul model. Asa ca informatiile din topic imi prind bine si mie.

[Sefulik]

Re: diferenta intre 2500 si 2800 la mitsubishi, anii 95 - 99

 

2.5 vs 2.8

 

Masina mea,clona de Pajero - are motor 2.5 TD intercooler. De tras,trage foarte bine cu gumele din talon,consumul mi se pare foarte bun,impozitul e el putin cam maricel dar tot ce sare de 2.5 e automat mai mare,asigurarea la fel.

 

Pajero 2.8 lung 94' - 2.8TD la varsta lui trage mai bine ca masina mea dar nu mi s-a parut ceva fantastic (senzatie mare am avut un 3.5 V6),taxele cresc consumul creste cu 2l/% si cam atat.

 

Eu stiu ca proiectul motorului 2.5 a fost unu foarte reusit. El echipeaza mai multe masini,este prezent pe Pajero Sport (doar ca are pompa de injectie electronica si EGR la fel),a fost prezent si pe Pajero 88' , a fost preluat de Hyundai care l-a montat pe H-1 si Galloper si inca o masina care-mi scapa numele acum deci in concluzie un motor foarte bun si fiabil.

 

Am un Pajero lung in curte din 88' (il tin de piese),are vreo 450000km si s-a ars garnitura de chiuloasa,nu l-am mai facut si l-am pus pe butuci. Masina a vazut vanatoare aproape toata viata ei,a fost abuzata destul de mult si totusi,motorul a tinut.