Probleme sasiu Mitsubishi Pajero 2.5 TDi

[jean]

Salutere tuturor...!

Imi pare bine ca am gasit un forum dedicat 4x4....

Sunt proaspat posesor de 4x4 (Acaretul se numeste Pajero 2.5 TDi 73Kw cu motor 4D56, din 1995), achizitionat printr-un "amic" comun cu fostul proprietar al masinii in urma cu 2 saptamani.

Masina estetic arata destul de bine la exteriorul caroseriei , iar motorul functioneaza impecabil pornind si la -15 grade C (Are 160k la bord si inclin sa cred ca sunt reali...).

Problema a aparut atunci cand m-am decis sa investesc niste bani in ea (gen amortizoare, gume, troliu etc...), pentru ca atunci cand am cumparat-o nu am intrat sub ea (este adusa din Germania si inmatriculata in Bg.) , ulterior am constatat ca sub ornamentele din plastic este fff multa rugina (gen lipsa parti din praguri, sasiu destul de corodat, protectile discurilor de frana corodate pana la dezintegrare de rugina etc...), fapt pentru care ii rog pe cunoscatori sa ma ajute cu niste sfaturi:

1. Pot pastra masina in speranta inlocuirii sasiului si a refacerii pragurilor cu o investitie decenta.....?

2. Daca da la cat s-ar ridica aceasta.... estimativ?

3. Este "safe" (din punct de vedere legal) pentru mine sa inlocuiesc sasiul (in cazul in care exista aceasta posibilitate)....?

4. Puntile fata si spate pot fi inlocuite....?

5. Mentionez ca masina imi este necesara pentru off road de dificultate medie (iesiri in terenul de vanatoare in toate sezoanele inclusiv pe munte.) si a costat pana acum 3500 E.

 

Multumesc!

 

Jean

Editat Februarie 20, 2010 de jean

[vstef_is]

Re: Probleme sasiu Mitsubishi Pajero 2.5 TDi

 

Ce intelegi prin sasiu destul de corodat? In general sasiul la o masina de teren, chiar daca are rugina superficiala, este destul de strong si gros incat sa nu fie probleme, decat dupa foarte multi ani.

 

Trebuie avut in vedere ca seriile sunt pe sasiu, deci daca il schimbi e cu cantec. Fie recarosare in acte, fie eu stiu... Pe de alta parte din ce spui tu nu cred ca trebuie schimbat. Rugina din praguri e pe caroserie, acolo un tinichigiu te rezolva, iar ce e pe sasiu, imi pare ca ar fi superficiala, curatat si protejat.

 

1. Tehnic se poate, nu stiu acum cat de decent este. Depinde de unde faci lucrarea (daca o faci). Daca lucrezi singur, atunci e foarte decenta investitia, daca mergi la reprezentanta, atunci mai bine iei un Pajero nou. Ramane de vazut unde te incadrezi in intervalul asta.

 

2. Nu as putea sa-ti spun precis, dar probabil prea mult fie ca timp fie ca bani.

 

3. Nu, pentru ca nu mai ai seria cum trebuie. Ar exista varianta recarosare, 100% legala, dar e bataie de cap. Am auzit ca ar fi si variante mai putin legale, insa cu finalitate ok dpdv de acte dar nu ma pricep.

 

4. Sigur, si inca relativ usor.

 

5. Oricum masina de teren nu e gata niciodata! Daca spui ca motorul e brici, mie mi-e mai simplu sa repar o bucata de tabla cu aparatul de sudura, decat sa schimb un motor. Eventual pune niste poze sa vedem cum se prezinta problema.

 

Ca o concluzie. Eu nu m-as chinui sa schimb sasiul, inseamna o tona de lucru (vorbesc din experienta personala) si in final nu merita, decat daca ai sasiul torsionat tare.

[jean]

Re: Probleme sasiu Mitsubishi Pajero 2.5 TDi

 

Multumesc de raspunsul prompt.

Sasiul nu este torsionat, insa corodat da (in unele locuri cand te uiti la el strapungi cu privirea in spatele lui.) cred ca ar mai fi loc de intarit insa iar la fel nu stiu daca e bine sa sudez de el (cred ca a mai fost usor intarit in unele locuri).

Oricum o sa ii fac saptamana viitoare niste poze si revin cu ele.

Pragurile sunt inexistente in unele locuri, dar daca spui ca un tinichigiu ar rezolva problema este bine. Ceva bani sunt dispus sa investesc in ea daca ar merita (as fi dispus sa cumpar si o englezoaica de 1500 euro sa o am de piese....).

Reparatiile nu am timp si nici cunostiintele technice necesare sa ma ocup personal de ele insa nici la reprezentanta nu ma inghesui. Solutia pe care o vad ar fi un tinichigiu destul de bun de cartier (un "nea Mitica tinichigiul" recomandat de cineva ....din forum poate sau din alta parte...).

 

Mai astept sfaturi si pareri de lal voi.

Multumesc

Jean

[Vizitator ionak88]

Re: Probleme sasiu Mitsubishi Pajero 2.5 TDi

 

Salut.Din cate vad din ce ai scris mai sus ca ai vrea sa inlocuiesti sasiul bla bla bla...Mai degraba vinzi msina si cu inca aia 1500 iti iei alta si cu un 2.8 pe ia care e mai sanatos decat 2.5-ul.Sasiul se poate schimba legal di cate stiu eu trebuie sa ai actele masinii de la care iei sasiul dupa care ai multa multa treaba cu mecanica si bataie de cap cu actele(identificare etc.). dupa cum tiau zis baietii de mai sus sasiul nu prea are cum sa fie ruginit atat de tare incat sai fie afectata rezistenta. Dar e posibila si chestia asta daca de exemplu masina a fost exploatata intrun anumit mediu,de exemplu sare,sau apa sarata dar nu prea cred asta,dar este posibil. Iti zic asta fiindca am avut problema aceasta cu 2 camioane cumparate din Bistrita care fusese folosite la dezapezire si anume: la carat sare si antiderapant pe drumuri si aveau exact problemele care le spui tu(rugina peste tot).

[Vizitator ionak88]

Re: Probleme sasiu Mitsubishi Pajero 2.5 TDi

 

Referitor la punti sunt curios de ce ai vre sa le schimbi? Probleme ceva,sau ce? Protectia la discuri doar se poate schimba si ce mai ai pe punti mancat de rugina,dar cred ca nu prea mai ai ce sa schimbi de pe ele,ca nau treaba ele cu rugina.. si la sasiu daca zici ca esti chiar asa de ingrijorat ii aplici niste intarituri si dupa aia ii dai un grund ceva,binenteles dupa ce alungi rugina. Si jar frate,doua gagici cu tine si la padure cu voi!!!

[Klez]

Re: Probleme sasiu Mitsubishi Pajero 2.5 TDi

 

Daca e varza rau sasiul, se pot face niste "chestii". Pragurile se pot schimba cu altele noi (cam 100 ron bucata). Puntile de ce vrei sa le schimbi ? Vrei sa pui rigida? O sa te cam doara capul... si buzunarul.... mult timp. Protectia la disc de frana? Pai aia-i fix pix. Eu le-am dat jos la prima suparare. Eram pe un drum de munte si mi-a intrat o pietricica intre acea tabla si discul de frana. Pai pot sa-ti spun ca ma lasau nervii si nici nu puteam sa o scot ca era infipta adanc in situatie. Cum am ajuns acasa, am dat roata jos, apoi acele table si de atunci (cam 2 ani) nu le-am sintit absolut deloc lipsa. Oricum, ele nu protejeaza mai nimic acolo....

[jean]

Re: Probleme sasiu Mitsubishi Pajero 2.5 TDi

 

Multumesc pentru sfaturi, aproape ca m-am mai linistit dupa ce am vazut si opiniile si sugestiile voaste.

In maxim 2 zile vin si cu poze la sasiu (trebuie sa ajung din nou la rampa).

Partea proasta e ca in unele locuri la sasiu zaresc soarele prin el :D , in rest masina imi place , basca ca nu ma indur de motor.....

Daca si dupa ce o sa vedeti pozele o sa am mai multe pareri pro intarire decat contra ... ma apuc de ea.

Multam,

Jean

[jean]

Re: Probleme sasiu Mitsubishi Pajero 2.5 TDi

 

@ ionak88 si eu inclin sa cred ca masina a fost exploatata intr-o salina sau ceva de genul.....

[Vizitator ionak88]

Re: Probleme sasiu Mitsubishi Pajero 2.5 TDi

 

Eu tiam zis ca e posibil,stiind ce poate sa faca sarea la fier.Un sofer de la noi la firma a patito:a mers cu camionul(bascula)sa basculeze niste piatra si dai si dai comanda de ridicare si nimic,bena nu se ridica cand iese soferul din cabina sa analizeze problema vede cilindrul de basculare iesit prin piatra.Scuze,cred ca nu avea nici un rost sa scriu asta!!!

[jean]

Re: Probleme sasiu Mitsubishi Pajero 2.5 TDi

 

Salutare din nou.

Revin cu mentiunea ca m-am hotarat sa vand ... si am vandut acaretul din discutie cu parere de rau fata de starea motorului dar fara regrete in ceea ce priveste caroseria.

Va multumesc tuturor pentru sfaturile si informatiile acordate in acest thread.

 

Acum sunt in cautare de mijloc de locomotie 4x4 scurt cu tendinte spre Y60 scurt preferabil 4.2 dar as inclina si spre 2.8, totodata daca cineva vine cu vr-o propunere sau sugestie catre alta masina, ii multumesc si astept cu interes propunerea.

Masina o achizitionez exclusiv pentru offroad mediu si vanatoare la munte... deci prefer scurta si suspensii dure.