turometru y61

[madax]

Vreau sa achizitionez un y 61 si deja m-am orientat la masina( a fost chiar testata, in toate conditiile. Proprietarul mi-a spus ca singura hiba la ea e ca ii mai pica turometrul si se aprinde martorul galben de motor ( destul de des). Cand isi revine, se stinge martorul galben. In schimb , motorul merge fara probleme.

Ma gandesc la un senzor, sau un circuit electric intrerupt, sau o mufa nu face contact cum trebuie, la turometru.

Cer parerea voastra: este vreun defect major ce implica cheltuieli mari, sau mi se poate intampla ceva la motor daca merg asa?:hl

:tk anticipat.

[madax]

Re: turometru y61

 

Daca se poate raspunsuri cat mai urgente ca sa nu pierd masina ( am mai pierdut multe masini, din cauza distantei sau a faptului ca nu am avut pe cineva competent sa testeze, nu mai spun de chestia cu ,,gardul,, din vorbe la telefon si ,,leopardul,, de pe teren.

Vreau sa achizitionez un y 61 si deja m-am orientat la masina( a fost chiar testata, in toate conditiile. Proprietarul mi-a spus ca singura hiba la ea e ca ii mai pica turometrul si se aprinde martorul galben de motor ( destul de des). Cand isi revine, se stinge martorul galben. In schimb , motorul merge fara probleme.

Ma gandesc la un senzor, sau un circuit electric intrerupt, sau o mufa nu face contact cum trebuie, la turometru.

Cer parerea voastra: este vreun defect major ce implica cheltuieli mari, sau mi se poate intampla ceva la motor daca merg asa?:hl

:tk anticipat.

[Yonutz]

Re: turometru y61

 

Ce motor e? 3 sau 2.8?

 

Am avut si eu o problema similara ...pica bordul - cauza plansa de bord. Plansa de bord este undeva pe la 2000 ron.

"Elicopterul" se aprinde in general cand sunt probleme la sistemul de injectie. Este posibil sa se aprinda si in cazul in care ai apa in filtrul de motorina.

 

Pret? Model?

[madax]

Re: turometru y61

 

2800, an 1999, 212k km , 8000E usor neg. Garantat nu e samsar.

 

Chiar si cel care a testat-o pt mine a vazut chestia asta. Pica turometrul, se aprinde elicopterul, revine turometrul, se stinge elicopterul, motorul merge la fel , ba chiar putin mai bine decat cu turometrul mergand.

Proprietarul a zis ca a inceput chestia asta din octombrie anul trecut si nu s-a intamplat nimic cu functionarea motorului.

L-am contactat si pe d-l Luigi ( pe aceasta cale ii multumesc pt sfaturi si pt timpul acordat ) si mi-a zis ca ar fi cam 3 chestii:

- legatura imperfecta sau circuit intrerupt;

- injector ( dar ar trebui sa mearga in 5 si s-ar vedea la mers ca nu trage si merge neregulat );

- si cea mai nasoala, calculatorul masinii, care o parte duce si la turometru;

Acum , in prostia mea, trebuia sa se duca demult daca era ultima, de ce revine si motorul continua sa mearga?

 

Nu cred ca apa duce la intreruperea functionarii turometrului, dar elicopterul sigur il aprinde.

Sunt in dubiu...

 

 

Ce motor e? 3 sau 2.8?

 

Am avut si eu o problema similara ...pica bordul - cauza plansa de bord. Plansa de bord este undeva pe la 2000 ron.

"Elicopterul" se aprinde in general cand sunt probleme la sistemul de injectie. Este posibil sa se aprinda si in cazul in care ai apa in filtrul de motorina.

 

Pret? Model?

[maiden]

Re: turometru y61

 

Ia-l pe om cu masina si mergeti intr-un service, sau la cineva ce se pricepe....poate chiar remediezi problema.

Faci constatarea si stii apoi ce e de facut.:h5

[Yonutz]

Re: turometru y61

 

Pretul e bun ptr anul ala. Totusi problema cu "elicopterul" trebuie lamurita intr-un fel sau altul ...

[giorgel]

Re: turometru y61

 

afla codul de eroare, altfel....

exista o procedura simpla: faci o punte in mufa OBD, de la pin-ul 1 la pin-ul 8. mufa OBD este sub clapeta care deschide capota motorului, este trapezoidala, 1 si 8 sunt extremitatile bazei trapezului (latura cea mai lunga)

 

pui contact, se aprinde check engine, astepti cateva secunde, pui puntea, astepti iar 3-5 secunde, scoti puntea, se stinge check engine si incepe sa scuipe codurile. acestea sunt indicate prin seturi de aprinderi (flash-uri) ale elicopterului, separate de pauze de 2 sec. fiecare set consta din 2 serii de flash-uri, primul de cate 0.6 sec, o pauza de 1 sec, apoi al doilea set de cate 0.3 sec. cand termina toate codurile o ia de la capat.

 

ex. 0301 (ECM2 failure) - vor fi 3 flash-uri de cate 0.6 sec, pauza de 1 sec, apoi 1 flash de 0.3 sec. urmeaza pauza de 2 sec, apoi urmatorul cod, daca are numai unul il repeta pana cand iei contactul (ramane memorat) sau il stergi.

 

ca sa stergi codul de eroare, dupa ce l-ai citit, cu contactul inca pus, pui din nou puntea 1-8, astepti minim 2-3 secunde, scoti puntea si gata.

 

eu am facut treaba asta acum 2 zile, este super simplu. doar ca la mine am gasit vreo 8 coduri de eroare care mai de care (printre care si exemplul de mai sus)...

 

bafta

[madax]

Re: turometru y61

 

Ms pt sfat, dar nu pot face asa ceva pe masina omului , decat dupa ce dau banul. Plus de asta mi-e sa nu-i fac un scurt la mufa sa vezi ca-i pleaca arcurile si rotile masini isi nu mai porneste:grin:

Ma mira faptul ca din octombrie , cand zice el ca i-a aparut acest simptom, nu l-a lasat motorul. Eu mizez tot de o legatura imperfecta, dar nu vreau sa risc.

Am patit asa ceva la bmw-ul meu, ; mergea trepidat, in 5 , pana i-am desfacut mufele de la electrica lor. I-am dat cu spray si a luat-o. Dupa 200-300km facea la fel. Credeam ca e injectorul, dar m-am gandit ca daca era injectorul, trebuia sa mearga permanent in 5. Asa ca a luat fiecare mufa si am gasit ca era un fir intrerupt. Am schimbat mufa si ...BRICI.

Asa si aici, daca motorul merge la fel si dupa ce pica turometrul, nu cred ca-i de la injector ( parerea mea ), altfel ar merge trepidat si in 5 , ar pierde putere, dar ea se infige, cu si fara turometru.

Oricum, am spus, nu vreau sa risc totusi . Plus de asta nu vreau sa mai fac drumuri in tara degeaba.

 

O varianta buna ar fi cea a lui Yonutz, numai ca trebuie sa stau mai mult acolo, ca sa rezolv treaba.

 

Totusi, poate e cineva care a avut acelasi defect si cum l-a remediat.

Mai astept sfaturi.

 

 

afla codul de eroare, altfel....

exista o procedura simpla: faci o punte in mufa OBD, de la pin-ul 1 la pin-ul 8. mufa OBD este sub clapeta care deschide capota motorului, este trapezoidala, 1 si 8 sunt extremitatile bazei trapezului (latura cea mai lunga)

 

pui contact, se aprinde check engine, astepti cateva secunde, pui puntea, astepti iar 3-5 secunde, scoti puntea, se stinge check engine si incepe sa scuipe codurile. acestea sunt indicate prin seturi de aprinderi (flash-uri) ale elicopterului, separate de pauze de 2 sec. fiecare set consta din 2 serii de flash-uri, primul de cate 0.6 sec, o pauza de 1 sec, apoi al doilea set de cate 0.3 sec. cand termina toate codurile o ia de la capat.

 

ex. 0301 (ECM2 failure) - vor fi 3 flash-uri de cate 0.6 sec, pauza de 1 sec, apoi 1 flash de 0.3 sec. urmeaza pauza de 2 sec, apoi urmatorul cod, daca are numai unul il repeta pana cand iei contactul (ramane memorat) sau il stergi.

 

ca sa stergi codul de eroare, dupa ce l-ai citit, cu contactul inca pus, pui din nou puntea 1-8, astepti minim 2-3 secunde, scoti puntea si gata.

 

eu am facut treaba asta acum 2 zile, este super simplu. doar ca la mine am gasit vreo 8 coduri de eroare care mai de care (printre care si exemplul de mai sus)...

 

bafta

[nissan4x4]

Re: turometru y61

 

atentie, hmm, odata inregistrat un cod de eroare , "Check engine" nu se stinge decat prin reset. Faptul ca se stinge singur imi sugereaza ca e posibil ca computerul sa fie virusat pe partea de autodiagnoza.

@giorgel: periodic trebuie reset pt ca ia "bircurici" = erori conexiune de cablaje si codurile de eroare raman in memoria computerului. Nu inseamna ca masina ar fi defecta

@giorgel: Boierule nu mai invata oamenii la prostii, la motorul RD28Ti e altfel decat la ZD30, daca se apuca omul sa faca strap intre pinul 1 si 8 face scurt pe computerul masinii si-l poate praji.

[giorgel]

Re: turometru y61

 

@giorgel:

1. periodic trebuie reset pt ca ia "bircurici" = erori conexiune de cablaje si codurile de eroare raman in memoria computerului. Nu inseamna ca masina ar fi defecta

@giorgel:

2.Boierule nu mai invata oamenii la prostii, la motorul RD28Ti e altfel decat la ZD30, daca se apuca omul sa faca strap intre pinul 1 si 8 face scurt pe computerul masinii si-l poate praji.

 

1. m-am gandit si eu la asta, oricum "va spune adevarul" dupa ce termin cu lucrarile si o pornesc...daca o mai porni:pl

2. oaaaa..sorry, nu stiu cum am inteles eu ca ar fi de 3 l....o sa fiu mai atent alta data....slp

[Yonutz]

Re: turometru y61

 

@madax

Ai grija unde te duci cu masina. Computerul de pe acel tip de masina este foarte sensibil si sunt putini cei care intradevar se pricep.

 

Cazul meu - am fost la marea reprezentanta Badsi (specialisti in Nissan ai zice la prima vedere ... :uameni)Diagnoza: pompa de injectie pilaf ...etc ...etc ...~ 100 de milioane reparatia ...:ha: Ziceam ca e gata, ma pregateam sa inmormantez pompa de injectie ... Am fost la "Vraciul" nea Luigi: ce i-a facut, ce nu i-a facut ... merge motorul brici, nu mai da cu fum, consuma omeneste ...nu mai am probleme cu "elicopterul" ...adica sunt multumit ...

[madax]

Re: turometru y61

 

Nu stiu ce sa fac, sunt intr-o mare dilema; s-o iau asa sau sa nu o iau?

Mi-e sa nu iau ,,basu,, cu ea apoi la reparatii.

 

Am gasit acum alta , dar e y60 din 96. E pe forum la vanzare ( daca sunteti cuminti , v-o arat. Sau poate o descoperiti singuri si-mi ziceti ceva pareri despre ea). Cred ca ma orientez pe asta. Vorba lui don' Luigi: ,,ia masina fara belele si mai ales fara multa electronica. adica Y60,,.

Am citit multe p'aici si am mai intrebat; toti mi-au zis ca-i mai bine sa iau y60. Asa ca aplic vorba aia: ,,cind 2 oameni iti zic ca esti beat, te duci acasa,,. Asa ca y60 sa fie!

Noroc ca am lamurit-o si pe coana mare ( sotia) ca alea mai ,,rotunjoare,,( y61) se strica mai repede si costa o gramada de bani , dacat alea mai vechi si numai cu mecanica pe ele.

 

Sa vedem acum...

@madax

Ai grija unde te duci cu masina. Computerul de pe acel tip de masina este foarte sensibil si sunt putini cei care intradevar se pricep.

 

Cazul meu - am fost la marea reprezentanta Badsi (specialisti in Nissan ai zice la prima vedere ... :uameni)Diagnoza: pompa de injectie pilaf ...etc ...etc ...~ 100 de milioane reparatia ...:ha: Ziceam ca e gata, ma pregateam sa inmormantez pompa de injectie ... Am fost la "Vraciul" nea Luigi: ce i-a facut, ce nu i-a facut ... merge motorul brici, nu mai da cu fum, consuma omeneste ...nu mai am probleme cu "elicopterul" ...adica sunt multumit ...

[maiden]

Re: turometru y61

 

Madaline, daca te-ai orientat spre Y60, du-te repede sa-l vezi pe-al lui nea Luigi, n-o sa-ti para rau...si poate mai si negociezi.. +o garantie, ceva... :wink:

Are si AC !

Ia uite-l aici !!! :h5

[madax]

Re: turometru y61

 

L-am vazut pe forum, arata fioros sunt convins ca e preparata super, dar nu ma tenteaza ( inca ) modelul scurt. Vreau lung cu 7 locuri ( deh, familion).

Uite aici ce vreau sa iau ( deocamdata inca sunt in dubiu ):

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?t=50049

 

Poate stiti vreunul masina sau ...omul.

 

Madaline, daca te-ai orientat spre Y60, du-te repede sa-l vezi pe-al lui nea Luigi, n-o sa-ti para rau...si poate mai si negociezi.. +o garantie, ceva... :wink:

Are si AC !

Ia uite-l aici !!! :h5

[Micutu]

Re: turometru y61

 

Eu zic sa o vezi pe aia de 4.2 a lui ''pane profesor'' Luigi. Animal mare, cara si toata familia ta si vreo ''10 chinezi'' sa fie sa nu trebuiasca.:y Avantaje, mai multe: stii de unde o iei, plus ca e autoutilitara. 5 milioane impozit. oricum te astept in Bucuresti la o cafea. Te-am pupat.

[madax]

Re: turometru y61

 

Apare undeva pe forum , la vanzare? Ceva modelul lung? Scor? Daca ii stii scorul, da-mi-l pe PM.

Eu zic sa o vezi pe aia de 4.2 a lui ''pane profesor'' Luigi. Animal mare, cara si toata familia ta si vreo ''10 chinezi'' sa fie sa nu trebuiasca.:y Avantaje, mai multe: stii de unde o iei, plus ca e autoutilitara. 5 milioane impozit. oricum te astept in Bucuresti la o cafea. Te-am pupat.

[dans]

Re: turometru y61

 

salutare,

Am avut si eu aceiasi problema cu turometrul de y61 care nu mergea si in acelasi timp ramanea aprins si elicopterul(martorul de motor).

Rezolvare:

- curatit toti senzorii care i-am gasit fara rezultat

- deschis capacul de la distributie si montat senzorul de turometru de pe y60 care citeste rola superioara stanga de la distributie (se monteaza fara nici o modificare pt ca exista deja locul ei acolo si e ca si la y60)

- lasat senzorul de pe pompa de injectie pe loc( care citeste in mod normal turatia la y61) dar dezadaptata mufa si adaptata mufa de la senzorul de y60 nou montat in locul celui de y61

 

Rezultat: martor motor stins, turometrul functioneaza.

Dus apoi masina la tester la Nissan si raspunsul lor a fost ca totul functioneaza in parametrii.

Atentie la senzorul de pe primul injector care trebuie lasat pe loc.