Vizitator morsa Postat Martie 12, 2010 Partajează Postat Martie 12, 2010 Am nevoie de schite sau poze din care sa ma inspir la construirea unor scari pentru un Y 60 in 2 usi. Va multumesc anticipat.:2dr Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Catalin.V Postat Martie 12, 2010 Partajează Postat Martie 12, 2010 Re: scari Y 60 Baga un ochi : http://www.patrol-gr.net/trucs65.php Club Sportiv x3m Valcea Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Yonutz Postat Martie 13, 2010 Partajează Postat Martie 13, 2010 Re: scari Y 60 Morsa... Se ia doua bucati teava groasa in carne (cele de irigatii sunt ideale), se taie pe marime, se sudeaza capace, dupa care se sudeaza doua sau trei bride de prins pe sasiu. De preferinta se sableaza si se vopsesc electrostatic inainte de montare ... Si gata: ai niste protectii praguri de toata frumusetea si utile pe deasupra. Imaginile de mai sus sunt elocvente. Si costurile de manufacturare sunt minime ... consiliere - diagnoza - evaluare - recovery Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator morsa Postat Martie 13, 2010 Partajează Postat Martie 13, 2010 Re: scari Y 60 Gata fratilor, de maine ma apuc de taiat teava. :tk:tk:t Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Yonutz Postat Martie 13, 2010 Partajează Postat Martie 13, 2010 Re: scari Y 60 Uite, cam asa arata ... consiliere - diagnoza - evaluare - recovery Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
marcel Postat Martie 13, 2010 Partajează Postat Martie 13, 2010 Re: scari Y 60 Pe mine asa ceva ma maninca sa-mi fac. E putin mai complicat la aripa fata. Nu e explicit cum a rezolvat prinderea de jos. Sau poate ca nu e ca la patrol. La patrol, ar trebui taiata aripa, indoita in unghi de 90 si prinsa pe dinauntru cu un surub bagat in partea de sus a pragului din teava. Altfel, mi se pare mai practica ca si cea sudata de sasiu. In primul rind nu mai pun sudura pe sasiu. Doi, nu se mai deformeaza in veci pragul. Trei, nu atirna asa de jos ca sa se agate in ceva radacini. Patru, te poti sprijini pe ea fara frica ca cedeaza. I Have No Idea What You Are Talking About Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Martie 13, 2010 Partajează Postat Martie 13, 2010 Re: scari Y 60 Le stiu si eu , in citeva variante . Dezavantaj major - sint prinse de caroserie si nu de sasiu . Nu pot spune ca nu se obtine un ansamblu MAI rezistent , dar fericirea tine pina se bulesc ranforsarile caroseriei - la patrolul meu am reparat trei si nu am fost chiar incintat de 'soliditatea ' lor , asa cum au fost fabricate . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
adryan Postat Martie 14, 2010 Partajează Postat Martie 14, 2010 Re: scari Y 60 Eu mi-am construit singur din reclangulara sudate direct pe sasiu. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
camsonat Postat Martie 14, 2010 Partajează Postat Martie 14, 2010 Re: scari Y 60 Vreau si eu sa-mi fac singurel dar nu ma bag la sudura deloc. Nu prea imi suride ideea cu sudat de sasiu ca-l cam afecteaza negativ. Ma gindeam sa desenez in acad ceva suporti cu bride si teava rectangulara si sa-i dau la facut la un atelier care ii si galvanizeaza. Dupa asta sa-i fixez de sasiu si sa merg la sudat teava rotunda de 2" cu capace pe care o voi vopsi in negru. Cred ca teava de instalatii merge fara probleme ca-i groasa de 3.5mm. Stiu ca topicul e pt. Patrol dar nu cred ca-i mare diferenta cu exceptia dimensiunilor sasiului si lungimii scarilor. '89 Terrano 3.0L V6 VG30I Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Yonutz Postat Martie 14, 2010 Partajează Postat Martie 14, 2010 Re: scari Y 60 Daca maine e frumos afara ma bag sub masina si va fac poze la ale mele in detaliu ... :h5 consiliere - diagnoza - evaluare - recovery Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate