Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

[Tavi D.]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Bravo!

 

Totul e bine cand SE TERMINA !!!

Ne bucuram ca am fost de ajutor... drum bun si sa te bucuri de masina, ca e o masina buna, din pacate asa se intampla cand iei second hand si inaintea ta a fost neingrijita... dar cu ceva bani si multa rabdare se poate aduce pe linia de plutire si sa te tina o viata.

Numai bine!

[tatarosu]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Salut,

 

Pai de acum incolo sa incepi sa te bucuri de ea, iti va da satisfactii mari :)

 

Toate bune!

[Pit80]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Salut la toti posesorii de Pajero!

 

Inca sunt uimit dupa ce am citit toata povestea de cica profesionalismul celor de la reprezentanta(de la director pana la mecanici) si de foarte multele probleme pe care le-a avut colegul nostru cu al sau Pajero. De fapt e o confirmare a altor discutii avute cu prieteni si rude legate de mecanicii de la reprezentantele de masini care stiu sa schimbe uleiul si placute de frane. Foarte rar cand intalnesti un mecanic bun dar vina este si managementul pentru ca sunt prost platiti si nu sunt recompensati cei valorosi. Cei buni is la service-uri mici sau au afacerea lor. De asta masina mea nu a mai vazut reperezentanta(dupa garantie) decat in cazul in care m-am documentat temeinic despre cat costa reparatiile, ce mecanic lucreaza la ea si pana la urma tot am facut-o in afara reprezentantei. Astia nu stiu decat sa ceara bani multi aiurea de parca clientii is fraierii lor.:uameni

La service-urile mici ai un control mult mai bun asupra reparatiei masinii, poti discuta mai lejer de probleme, de costuri numai vorbesc. Legat de pompele de motorina cel putin in Cluj am auzit sunt cateva ateliere bune care numai cu asta se ocupa.

Oricum decizia este a fiecaruia.

Va doresc km multi fara probleme!

[Vizitator nelutu1976]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Se pare ca astazi "si-a dat duhul" Pajero. La lasat pe frate-meu in drum la 10 Km de casa, s-a oprit motorul in mers, si asa a ramas. au adus-o acasa remorcata. Daca da la automat invarte motorul, dar nu da nici un semn de viata, nu ajunge motorina la injectoare.

Sincer eu de cand am vazut prima data acel fum in exces am suspectat o problema undeva la alimentare. A mai patit cineva ceva asemanator?

Este posibil sa fie din softul de control al injectiei motorului?

.....................si eu am o problema asemanatoare doar ca a mea porneste numai ca nu se accelereaza si scoate mult fum negru sa mai lovit cineva de aceasta problema .....astept sugestiile voastre merci...

[Vizitator nelutu1976]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

am si eu un mitsubishi pajero din 2002 un 3.2 did si am o problema ......zic eu serioasa.........imi porneste motorul la sfert numai ca ami stau aprinse martorul motor si SC ear cand vreau sa o accelerez nu se accelereaza si ami scoate mult fum negru stie careva care ar fi defectul? multumiri

[tatarosu]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Brusc si dintr-odata? Pana acum nu a mai dat alte semne? Cutia e manuala sau auto? Oricum trebuie pusa pe tester....

[Vizitator nelutu1976]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Brusc si dintr-odata? Pana acum nu a mai dat alte semne? Cutia e manuala sau auto? Oricum trebuie pusa pe tester....

are cutie automata ...da brusc de o data am parcato in spalatorie sa o spal si cand am vrut sa ies nu a mai vrut a pornit numai ca nu se mai accelera decat pina pe la o mie de ture si scoate ffffffffffoarte mult fum negru...........

[Vizitator nelutu1976]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

are cutie automata ...da brusc de o data am parcato in spalatorie sa o spal si cand am vrut sa ies nu a mai vrut a pornit numai ca nu se mai accelera decat pina pe la o mie de ture si scoate ffffffffffoarte mult fum negru...........

eam facut un test in germania ca acolo ma lasase in pana si miau zis ca e pompa de injectie sau de presiune cum ai zic unii numai ca e cam anapoda,masina nu are aer ai da motorina dar nu are aer......astazi am duso la reprezentanta sa vad cemi zic cei de acolo.....multi zic ca greu cad pompele la ceste masini...........

[mirciulica]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Hmm, ai spalat motorul? daca da, sa nu fie ceva electric, sau din ce spui nu prea mai merge turbina.

 

P.S. Treci si tu pe la prezentarea membrilor la sectiunea dedicata.

[Vizitator nelutu1976]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

eam facut un test in germania ca acolo ma lasase in pana si miau zis ca e pompa de injectie sau de presiune cum ai zic unii numai ca e cam anapoda,masina nu are aer ai da motorina dar nu are aer......astazi am duso la reprezentanta sa vad cemi zic cei de acolo.....multi zic ca greu cad pompele la aeste masini...........

numai ca sincer nu prea am incredere sau mai bine zis nu am deloc incredere in reprezentate ptr un senzor te pun de schimbi o piesa intreaga de aea am cerut sfaturi aici poate unii sau lovit de aceasta problema .............

[Vizitator nelutu1976]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

numai ca sincer nu prea am incredere sau mai bine zis nu am deloc incredere in reprezentate ptr un senzor te pun de schimbi o piesa intreaga de aea am cerut sfaturi aici poate unii sau lovit de aceasta problema .............

nu eam spalat motorul ....ear turbina funccioneaza ca am duso pina acum in 5 servisuri 3 servisuri in germania si 2 aici in ro.........

[tatarosu]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Poate s-a udat ECU. Cere codurile de eroare din urma testarii, ne uitam in manual si vedem ce este.

[Alin]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Si incearca si tu,poate totusi reusesti sa scrii romaneste...:uameni

[tatarosu]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Salut Nelutu,

Cel mai bine ar fi sa treci pe la sectiunea membrilor si sa te prezinti, altfel suparam moderatorii. Si cere unui moderator sa iti mute discutia intr-un thread nou, nu de alta, dar poluam discutia colegului.

 

In alta ordine de idei, tine-ne la curent cu evolutia masinii. Daca te putem ajuta, cu placere. :h5

[NelutzuDancu]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Salut stimabili colegi, am vazut miscare pe acest topic si m-am gandit sa trec si urmatoarea problema generata de shimbare pompei de inalta presiune.

In urma cu 2 saptamani a inceput masina sa porneasca din ce in ce mai greu.

Initial am verificat daca incarca alterantorul (13,8V).

Pe urma am zis ca probabil e bateria (nu-i cunosteam istoricul) si era doar de 80 Amperi; asa ca am schimbat-o cu una noua de 90 Amperi. Problema tot nu s-a rezolvat. Pana la urma nu am mai pornit deloc masina. Am impins-o si a pornit in 2 metri....totul a fost clar...prbleme la electromotor!

Cand au inlocuit pompa de inalta presiune la reprezentanta mitsubishi a curs motorina pe electromotor, care e pozitionat ceva mai jos, a intrat motorina in el si a solidificat particulele de praf de la carbuni, astfel se forma un arc electric (similar cu un scurtcircuit) in interior si consuma enorm de mult curent.

Solutia:

cautati carbuni echivalenti, polizati la dimensiune, curatat electromotorul, reasamblat, montat pe masina si asta a fost tot; acum merge. Intreaga manopera a facut-o tata cu un cost maxim 50 Lei.

 

Sambata eu am schimbat bieleta stanga la directie, pentru ca avea ceva joc si crea un balans la masina la viteze de peste 100Km/h.

Operatiunea a durat aproximativ 2 ore pentru ca a trebuit sa dau bieleta impreuna cu capul de bara jos, deoarece era intepenita foarte tare contrapiulita. Am reglat din nou unghiul de fuga si acum totul e in regula.

Ca idee bieleta a costat 150Lei la Brasov (e made in Japan). La reprezentanta au cerut 400Lei + manopera, deci...

 

Cam asta am avut de comunicat, numai bine tuturor celor pasionati de masini.

[spike]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Salutare,din intamplare am dat de topicul acesta si am zis sa vad ce informatii mai pot gasi despre mk3 si spre surprinderea mea am aflat de la unul din colegi ca exista o rechemare la service pentru modelele fabricate intre feb 2000 si iul 2003 problema fiind acumulatorul pompei de frana.Neavand nicio defectiune la frana nu m-am grabit sa ma uc la ei,dar cunoscand pe cineva din conducerea unui dealer Mitsubishi de langa Ploiesti am zis sa verific si sa confirm sau nu cele citite pe forum.Deci,pt cei care pe viitor vor avea nevoie,doar verificand seria de sasiu mi s-a comunicat ca exista rechemare pt schimbare GRATUITA PIESE SI MANOPERA a acumulatorului de pe pompa de frana si a coolerului(un radiator,mi s-a spus) de EGR.Asa ca stimati colegi posesori de mk3 aflati in situatia asta-am descoperit ca se poate si in RO.Numai bine.

[Tavi D.]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Bine de stiut, o sa-mi fac si eu timp sa merg, eu am rechemarea primita in Italia pe vremea cand aveam masina inmatriculata acolo. Multumim de informatie.

[ovidiucrs]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Salut! Intentionez sa cumpar un Pajero nou. Aveti idee daca ultimul model are probleme cu pompa de injectie? Sau daca are alte probleme Va multumec!

[Tavi D.]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Masina noua e masina noua! De ce sa aiba probleme? Bafta la achizitie! Ai facut o alegere foarte buna! In rest... citeste forumul cu incredere, si o sa afli toate informatiile de care ai nevoie, nu sunt prea multe Pajero noi pe forum, dar sunt.

Editat Februarie 3, 2013 de Tavi D.

[ugod]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

modelul nou e common rail ...a disparut pompa de injectie clasica

Editat Februarie 3, 2013 de ugod

[ovidiucrs]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Am inteles! Va multumesc!

[NelutzuDancu]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

modelul nou e common rail ...a disparut pompa de injectie clasica

 

 

Modelele MK3 de 3.200 cc au tot sistem de injectie Common Rail nu e pompa clasica, cand vorbeam de pompa de injectie ma refeream la pompa de inalta presiune.

[ovidiucrs]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Modelele MK3 de 3.200 cc au tot sistem de injectie Common Rail nu e pompa clasica, cand vorbeam de pompa de injectie ma refeream la pompa de inalta presiune.

 

sa inteleg ca la ultimul model este aceeasi pompa?

[NelutzuDancu]

Salut! Intentionez sa cumpar un Pajero nou. Aveti idee daca ultimul model are probleme cu pompa de injectie? Sau daca are alte probleme Va multumec!

 

Salut, din cunostintele mele nu am auzit pana in prezent pe cineva sa se planga de pompa de inalta presiune la ultimul model de pajero. Cum zicea si colegul mai jos masina noua e masina noua, daca ti-o permiti nu sta pe ganduri.

Off: printre altele la al meu am mai schimbat recent si bratele fata (undeva 3500 lei) si kitul de ambreiaj(cu volanta masa dubla) 7200 lei fara manopera, le-am schimbat personal in garaj impreuna cu tata.

Asta dovedeste ca inevitabil la un anumit numar de km la o masina sh incepi sa mai schimbi unele piese; in rest masina e ok isi face treaba.

 

sa inteleg ca la ultimul model este aceeasi pompa?

 

Este foarte posibil sa fie aceeasi pompa, insa necunoscand intreg istoricul masinii (fiind al 3-lea proprietar) nu am de unde sa stiu cu ce motorina au alimentat ceilalti 2 posesori. Poate au alimentat de la camioane nestrecurata etc...eu pun motorina doar de la pompa in genera Petrom si nu au mai fost probleme.

Editat Februarie 4, 2013 de Tavi D.

[ovidiucrs]

Re: Prezentare Pajero 3.2 Di-D 2001 (Bune si rele))

 

Am inteles...M'ati convins! O cumpar! :D