Tractiune Pajero V60 si martor luminos bord

[Tigros]

Salutare!

 

Am o alta problema la masina (Pajero 2002, DiD 3200cc), de data asta la partea de tractiune/transmisie.

 

Daca merg cu viteza peste 80-90 kmph, la un moment dat se aprinde intermitent becul galben din bord ce zice ca diferentialul central este blocat, becurile verzi de tractiune (spate sau 4x4) stingandu-se.

 

Nu se simte niciun joc sau nicio bataie sub masina, la cardan sau ce mai are ea pe'acolo. Daca opresc masina de la cheie si o repornesc, isi revine (dar la viteza mare iarasi se aprinde becul).

 

Initial am crezut ca e problema de la rulmenti (am inlocuit unul spart) si ca o dadea in balarii computerul de bord si nu stia pe ce roti e tractiunea din cauza jocului la rulmenti.

 

Problema insa persista si dupa inlocuirea rulmentului cu probleme.

 

Rotile sunt aproape aceleasi cu cele stoc (265/70/R16 stoc -> 245/75/R16 BFG MT), deci nu cred ca ar trebui sa fie o problema cauzata de acestea.

 

Ar putea fi o problema la sistemul de tractiune, vreun joc sau ceva care la viteza mare (pe asfalt) sa intre in rezonanta si sa dea peste cap senzorii si afisajul?

 

Ar putea fi altceva, mai grav? (sper ca nu)

 

Merci!

[Tavi D.]

Re: Tractiune Pajero V60 si martor luminos bord

 

Mie mi-a palpait becul galben de dif central si s-au stins celelalte cand am ramas fara curent. Poate ar fi bine sa verifici un pic firele ce merg pe la diferentiale, cu toate ca e ciudat ca face asta doar la viteze mari.

[tatarosu]

Re: Tractiune Pajero V60 si martor luminos bord

 

Salut,

In user's manual mentioneaza posibilitatea fenomenului pe care il descrii. Si ei spun sa opresti masina si motorul iar daca problema nu reapare, atunci...totul bine. Eu asa am patit o data si nu a reaparut, insa la vremea aia am citit putin despre chestia asta. Cand problema persista in principiu nu prea scapi fara sa o pui pe MUT, cel mai bine in mers cand beculetul portocaliu de diff central palpaie.

Daca ti se intampla la viteze mari este cel mai posibil sa fie un senzor de viteza (in general pe la cardan spate, diff spate...)

Mai poate fi un senzor/switch de pe cutia de transfer. acolo se gasesc 5 minunatii dinastea parca...poate fi oricare...si normal, lista nu se sfarseste aici. In manualul de reparatii am vazut ca sunt asociate zeci de coduri de eroare la problema ta.

Este posibil sa fi agatat si rupt in offroad o conexiune electrica de pe la punti...primul lucru pe care l-as face ar fi o cercetare vizuala amanuntita pe dedesupt si poate scapi 'eftin' :)

Noi ne dam cu parerea, dar este evident ca prea mult nu te putem ajuta din pacate. Oricum, tine-ne si pe noi la curent, orice invatatura e binevenita.

[Vizitator cristian m]

Re: Tractiune Pajero V60 si martor luminos bord

 

buna,

1.trebuie sa verifici in primul rand toti senzorii de cuplaj de pe cutia de transfer (fire intrerupte etc.) - sunt niste intrerupatoare cu bila - bila apasata inchide circuitul - sunt legate direct la afisaj.

2. senzorul de temperatura de ulei in cutie.

3. verifica culoarea si mirosul uleiului de cutie AT daca e maroniu si are moros de ars neaparat schimb si curatare sistem.- grija mare daca-l schimbi la mecanic sa-i spui ca trebuie golit si uleiul din radiatorul de racire.(vezi manualul e edificator pas cu pas)

 

la mine aparea acelasi fenomen pana am curatat circuitul de ulei, am schimbat uleiul si filtrul AT.

trbe cca.9 L de ulei dextron3 sau mobil 320AT

bafta

[Tavi D.]

Re: Tractiune Pajero V60 si martor luminos bord

 

E vechi topicul asta, stiu, dar nu are o concluzie finala. Cum aceeasi problema am avut-o si eu de curand, hai sa spunem care e rezolvarea: un furtunas de vacuum ce merge in cutie era aproape iesit de la locul lui.