Y60: Scurgere motorina de la pompa de injectie

[cos]

Imi curge motorina pe la axul de actionare a acceleratiei . Destul cit sanu mai fie neglijabil -adica , citez... 'curge bazat'....

Nu intreb ca virgula ciobanul : ce e de facut ?...stiu ce e de facut ....

Intrebarea e unde ati rezolvat un defect asemanator si cum a decurs operatia pacientului , in ce a constat ?

Masina e patrol , 28TD , '' 93 .

Editat Ianuarie 29, 2011 de Yonutz

[dulceanu ionel]

Re: Scurgere motorina de la pompa de injectie

 

Costica se pare ca esti singurul care a avut aceasta defectiune de nu zice nimeni mimik caci altfel te-ar fi ajutat cineva.Stiu ca vrei sa rezolvi problema in mod inedit si asteptam sa cu interes sa ne spui ce si cum.

[cos]

Re: Scurgere motorina de la pompa de injectie

 

Zic , mah , zic...

 

...zic lu' Dana Dulceanu.... zic tot...

[cos]

Re: Scurgere motorina de la pompa de injectie

 

Se poate sterge sau inchide .

Multumesc .

[dulceanu ionel]

Re: Scurgere motorina de la pompa de injectie

 

Se poate sterge sau inchide .

Multumesc .

Repede te mai grabesti cu stersul.Eu stiu ca ai rezolvat problema si stiu si aventurile cu asa zisi pompagi care nu se pricep la nimik.Ceea ce ai facut tu acolo este treaba de mecanica fina (de ceasornicar).Baga si tu ceva detali si poze:grin::grin:

[cos]

Re: Scurgere motorina de la pompa de injectie

 

La cererea telespectatorului, reluam povestea scufitei .

Am batut drumurile prin Galati doua zile . Am fost la particulari si la firme mari , 'consacrate' , 'renumite' . Unii au spus din prima ca nu se baga , ceilalti au spus ca se rezolva in doua ore , dar..., altii ca nu se repara ..., insa toti fara garantia functionarii . Expresii de genul : 'se poate sa nu mai porneasca sau sa nu o mai stapinesti ' , m-au facut sa nu dau pompa jos , ca sa o 'repar ' la meseriasi , firme sau nu , si sa cumpar alta ...Fiecare 'maestru ' avea alt scenariu , comedie , drama , tragedie ...ce mai , insa nu se potriveau cu ce vedeam in fata ochilor .Exemplele practice , pompele de la ei din mina 'similare ' ; nu erau similare nici de-a naibii ...ca sa nu mai zic ce 'trebuie facut'...

Asa ca am facut alta largaruire , cu trei oringuri de etansare pe ax si doua de cuplare cu inel de presare pe capacul pompei . Asta a dus la ridicarea timoneriei cu 30 mm , rezolvata fara probleme . Pentru inceput se roteste ceva mai greu , pina se rodeaza -sper sa nu se intimple prea curind . Am fost la o firma , am luat in mina un capac de pompa , am masurat cotele de montaj la citeva pozitii de etansare , am spus saru-mina si am dat unui domn o bere in schimbul a citeva inele , care mi-au convenit pe cote .

Pe urma am fost la un strung ,facui un ax si o bucsa , le cuplai cu pompa pisacioasa cu ajutorul unei bride de presare . 'Succesuri ' pe toate fronturile . THE END .

Diavolul se ascunde in detalii , nu recomand operatia descrisa mai sus .

Chiar daca m-a costat in total 35 ron . Plus pretul unui tarod M3 , cu care am facut filetele la saiba de presare a inelului de protectie .

Editat Aprilie 17, 2010 de cos

[octaviannus]

buna ziua prieteni!aceasta discutie se pare ca ma intereseaza si pe mine.cu cateva zile in urma am avut si eu o problema asemanatoare.

 

nu ma deranja ca lasam o dara de motorina in urma mea dar murea motorul la relanti(din cand in cand).scot pompa de pe masina demontez capul hidraulic si constat ca garnitura de etansare dintre cele doua corpuri este foarte uzata.imi spun ca daca tot am demontat-o macar sa o fac cum trebuie.cer cateva sfaturi de la prietenii nostri cu patroale si primesc 2 recomandari dintre care doar una se ofera sa ma ajute.vreau sa le multumesc pe aceasta cale pentru ajutorul acordat.

 

bag pompa intr-o punga si fuga la specialist.mentionez ca innainte sa demontez pompa pornirea era la sfert de cheie indiferent ca erau afara -18 sau +42 grade,dar avea cateva mici probleme:fum negru de la 1200 pana la 2000 de ture si in sezonul rece dupa ce pornea motorul scotea fum alb si se balbaia aproximativ 20 sec dupa care isi intra in parametrii normali de functionare.pompagiul un baiat foarte ok,imi spune ca ma costa 400 ron(curatat,reglat,schimbat toate garniturile)si dureaza 5 ore.bat palma cu el si plec multumit.dupa scurgerea timpului ma intorc sa ridic piesa.

 

concluziile pompagiului:a gasit ceva rugina in interior si asta se datoreaza apei din motorina,si joc in ax care o sa-mi dauneze la pornirile la cald.fac plata iau pompa si fuguta sa o montez.reusesc sa o pornesc si acum sa va detaliez modificarile care au intervenit in urma acestei operatiuni delicate.1-pornire la rece buna dar volumul de fum alb este foarte,foarte,foarte,foarte mare ,are aceeasi balbaiala numai ca timpul pana sa intre in parametrii normali de functionare sa triplat adica depaseste 1 min.2-are 820 t/min la relanti.3-am scapat de fumul negru.4-pornire la cald greoaie.

 

va rog sa-mi spuna cineva daca trebuie sa ma intorc cu pompa pentru alte reglaje fara sa o mai demontez de pe masina,sa schimb bujiile cu toate ca martorul imi spune ca ar fi bune,sa schimb semeringurile de la supape?

[Catalin.V]

Re: Scurgere motorina de la pompa de injectie

 

E posibil ca balbaiala si fumul alb sa fie de la injectoare. E bine sa le mai cureti din cand in cand. Bujiile se pot verifica si ele destul de usor. Mai baga un drum pe la meseriasi ca poate scapi usor.

[octaviannus]

Re: Scurgere motorina de la pompa de injectie

 

box;624907']E posibil ca balbaiala si fumul alb sa fie de la injectoare. E bine sa le mai cureti din cand in cand. Bujiile se pot verifica si ele destul de usor. Mai baga un drum pe la meseriasi ca poate scapi usor.

ce este ciudat ca fumul alb dispare dupa ce motorul ajunge la temperatura lui normala.

[octaviannus]

Re: Scurgere motorina de la pompa de injectie

 

salut [wst]box.

as vrea sa te intreb ceva.am citit un comentariu de-al tau in legatura cu o problema la injectoare.spune-mi si mie ce simptome aveai de nu te-ai dus sa faci reglaje la pompa si te-ai hotarat sa schimbi duzele de la injectoare?

[Catalin.V]

Re: Scurgere motorina de la pompa de injectie

 

salut [wst]box.

as vrea sa te intreb ceva.am citit un comentariu de-al tau in legatura cu o problema la injectoare.spune-mi si mie ce simptome aveai de nu te-ai dus sa faci reglaje la pompa si te-ai hotarat sa schimbi duzele de la injectoare?

 

Initial, pana se incalzea, motorul "intrerupea" si scotea fum pe la 2-3mii ture, la cald mergea corect. In timp, a inceput sa intrerupa si la cald. Rezolvarea am aflat-o la un pompagiu care a curatat duzele ca nu mai pulverizau ci "picurau " motorina la presiunea de lucru.

Cu ceva timp inainte de asta, motorul "balbaia" cateva secunde la pornire dimineata pe frig, cu fumul de rigoare. Problema erau 3 bujii din 6 care nu functionau. Odata schimbate, am scapat de "balbaieli".

Ideea e ca sunt foarte usor de verificat bujiile, pentru ca la diesel merg sau nu merg, nu e ca la benzina sa mearge mai bine sau mai putin bine iar duzele e bine sa le cureti chiar si preventiv.

[octaviannus]

Re: Scurgere motorina de la pompa de injectie

 

buna dimineata!la injectoare am mai umblat cu 2 ani in urma.au fost curatate dar nu schimbate.se pare ca problema mea este legata de bujii.nu le-am schimbat de cand am cumparat-o(2007)si acum are aproape 400000km.din cate am inteles trebuie sa fiu atent cu achizitionarea lor ca nu orice bujie este compatibila cu rd28 t.oricum multumesc mult pentru raspuns.