Patrol no.5

[White Wolf]

De curand mi-am luat un Patrol K160.

E an de fabricatie 88, motor SD33, cutie cu 5 trepte, incaltat deocamdata cu 31 AT. Are bodylift de 5cm si antena CB:ha:.

 

Motorul trage bine, cutia functioneaza pefect, cuplajele nu troznesc, are LSD, deci in ansamblu, e cat de cat ok.

 

Urmeaza sa-l modific ( ma gandesc sa-l inalt din suspensie un pic si sa-l incalt, sa-i fac curatenie in interior - adica sa demontez tot ce-i in plus )

 

Aici va solicit ajutorul :

 

1. cum inalt masina?

 

a. springuiesc arcurile si caut amortizoare mai lungi?

b. fac SOA?

c. cercei mai lungi?

 

2. care e dimensiunea maxima a anvelopelor ce merg montate ( cam cat duc grupurile fara sa fiu nevoit sa merg in permanenta cu 1-a pe reductor:x)?

 

3. ce fel de bari sa-i confectionez? Gen AFN sau doar niste tevi?

 

4. troliul o sa fie clar pe 24 V, dar de cat sa fie? Suficient un 9.500 lbs?

 

5. Are cineva idee de unde pot cumpara cateva coli de tabla striata de aluminiu? As vrea sa-i confectionez niste fete de usi la interior mai ... "spartane".

 

6. Imi trebuie o statie CB. Are cineva de vanzare una second?

 

 

Ar mai fi si alte intrebari, dar o sa postez pe parcurs. Poze nu am prea multe deocamdata, dar or sa vina multe in timpul modificarilor.

[TyH_vl]

Re: Patrol no.5

 

Sa o stapanesti sanatos .... :h5 .... ai grija sa pui troliu pe ea ... ca nu stiu daca o sa te scoata cineva la sufa :ha: .....

[cos]

Re: Patrol no.5

 

Sa-ti fie de bine ! Pentru inceput , arcurile peste punti ... cel mai mare inamic al stabilitatii, vei merge ca o doamna care nu vede bine . Plus probleme la directie , cardane , suspensie . bride , modificari punti ..

Desi am un 260 LWB si ma chinuie acut inaltarea , nu am incredere in springuire (la camioneta nu a fost niciodata o rezolvare , am schimbat arcurile cu unele noi , dupa ce am springuit doua perechi -una la cald , s-a lasat dupa aprox o jumatate de an , una la rece , facuta cu mine de fata , cu o masina de roluit moderna , a tinut mai mult de un an si pe urma s-a rasuflat la loc .

Cercei mai lungi se pot face usor , principalul e sa nu sari gardul prea mult , o inaltime mare atrage o uzura rapida si o instabilitate crescind exponential in timp .Se mai pot cobori si suportii bucselor de la ochiurile fixe , - eu voi rezolva asta prin o piesa demontabila , un sabot care se fixeaza prin boltul original in locul foii de arc si care coboara gaurile cu 50- (max 70 )mm , si de asemenea le aduce spre punte cu 15 mm . Cerceii trebuie sa fie cu punte si cu cu bolturile fixe , intocmai ca cei de origine . Un opritor sa nu se dea peste cap e binevenit , mai ales ca e simplu si eficient . Pe spate se rezolva foarte elegant inaltarea variabila cu arcuri elicoidale suplimentare , progresive , sau si mai elegant , cu perne de aer (mai complicat dar mai eficient din toate unghiurile .

Pe fata e mai ingramadit , dar nu imposibil de aplicat acelasi sistem .

Daca te ridici mult , indiferent de procedeu , probabil ca vei avea nevoie si de traction bar . Ceva -ceva se mai cistiga si din majorarea grosimii placutelor de teflon de la capetelor foilor + majorarea inaltimii bridelor de mijloc , eventual adugarea uneia suplimentare , dublata cu cauciuc , libera (fara gaura in foaie ) , plasata linga cea stock .

Roti ...33 pare sa fie compromisul ideal . Pentru expeditionara mea , 31 e OK .

Insa depinde ce planuri ai pentru viitorul masinii .

Pina la altele , mult succes cu dezradacinarea pietrelor de la rinichi ...

[HARY]

Re: Patrol no.5

 

eu la OBOSITU am facut cercei de 18 cm si am taiat din aripi 4cm si au intrat 33 resapate insa fara probleme si m am dat la greu si nu a patit vnici pe dracu

....vezi posturili cu OBOSITU era la fel ca a ta:h5

[Lipoveanu]

Re: Patrol no.5

 

arcurile de 160 nu prea ai ce le face caci sunt scurte , subtiri si mai mult ca sigur si in stare proasta ....varsta .... adica tocite foaie in foaie ... poti springui doar un arc sanatos .... iar la final treb sa fie si comod ... sa nu te arunce din masina ....

poti decupa aripile ... aici ai de unde .... e si de aici un castig ....

recomand sa nu pui gume mai mari de 33 .....

[White Wolf]

Re: Patrol no.5

 

Multumesc pentru aprecieri si sfaturi!

 

Azi am "chelit" masina, adica m-am apucat de demontat ce urmeaza sa fie schimbat : bara fata, bara spate, bullbar, bancheta spate, presuri de noroi, carlig de remorcare, etc.

 

Cred ca am sa ma orientez pe parcurs la un kit de suspensie de la

 

 

Trailmaster

 

 

 

Ce parere aveti? http://www.yatego.com/automotive-direct/p,456306911fa5a,434bfec5cc4f43_7,h%C3%B6herlegung-fahrwerk-patrol-k160--60mm-trailmaster

E mai bun decat OME?

 

Anvelope, ma gandeam tot la '33-uri pana la urma. Insa Turbo?

 

POz(n)e...

 

Asa a aratat masina ...

 

http://i40.tinypic.com/2a5ki9c.jpg

 

http://i40.tinypic.com/2rfvndj.jpg

 

Dupa ceva timp...am putut observa cat de mult " papa" din unghiul de degajare preaminunatul carlig de remorcare...

 

http://i41.tinypic.com/sphjxc.jpg

 

Apoi, masina a ajuns asa :

 

http://i43.tinypic.com/112er9z.jpg

 

http://i44.tinypic.com/120r12v.jpg

 

O poza - doua de la interior...

 

http://i39.tinypic.com/2v820m0.jpg

 

http://i40.tinypic.com/91jo8x.jpg

 

La final ... nu m-am putut abtine :

 

http://i39.tinypic.com/4g27ua.jpg

 

O ultima observatie : cele 4 proiectoare din fata erau doar sprijinite temporar acolo. In nici un caz nu vor fi montate atat de jos.

[Levo]

Re: Patrol no.5

 

Felicitari pentru masina!

 

Totodata, pe spate poti sa faci asa numitul "rear 1/4 cut" Adica asa:

[sokatu]

Re: Patrol no.5

 

Salut ... unde gasesc un sasiu pentru o jucarie de asta?

[GPScu]

Re: Patrol no.5

 

:brff frumos acaretu.....Cu putina munca ...incearca sa treci pe arcuri elicoidale ....cele lamelare sunt ff rigide si nu flexeaza la incrucisari ca cele elicoidale ....

[cos]

Re: Patrol no.5

 

De fapt , cu mai multa munca ....

[White Wolf]

Re: Patrol no.5

 

Salut ... unde gasesc un sasiu pentru o jucarie de asta?

 

@sokatu - daca te intereseaza sasiu de Nissan Patrol SWB, am unul de vanzare.

 

@GPS'cu, cred ca deocamdata o s-o las pe lamelare. Ma gandeam la SOA, dar din ce am discutat la tel cu Trike1 (care e si el posesor de asemenea acaret), cred ca am sa adopt varianta lui, adica confectionarea unor suporti la arcuri mai "inalti" si cercei ceva mai lungi.

Chiar sunt in dilema cu cauciucurile - 33 sau 35?

 

Pana una-alta, cateva poze de la plimbarea de Sambata pe Vf. Cozia...

 

 

http://i44.tinypic.com/16c9qvd.jpg

 

http://i39.tinypic.com/30wa7vn.jpg

 

http://i39.tinypic.com/201r2t.jpg

 

http://i42.tinypic.com/2m83045.jpg

 

http://i43.tinypic.com/17bteh.jpg

 

http://i44.tinypic.com/34tbvns.jpg

 

http://i41.tinypic.com/30ic7c3.jpg

Editat Ianuarie 27, 2014 de Astral

[amaru]

Re: Patrol no.5

 

salutare

sa il stapanesti sanatos

nene lasa cercei daca nu te deranjeaza sa tai din aripi atunci nu mai ai nevoie de nimik tai aripile si gata iti intra 33 si e de ajuns pentru ce ai nevoie de 35 sa o ridici cu 2 maxim 3 cm mai mult oare crezi ca te ajuta asa mult treaba asta

asta a fost parerea mea poti sa nu ti cont de ea dar am vazut ca multi isi dau cu parerea si daca tot am unu la fel am zis sa iti dau un sfat:h5

[HARY]

Re: Patrol no.5

 

salutare

sa il stapanesti sanatos

nene lasa cercei daca nu te deranjeaza sa tai din aripi atunci nu mai ai nevoie de nimik tai aripile si gata iti intra 33 si e de ajuns pentru ce ai nevoie de 35 sa o ridici cu 2 maxim 3 cm mai mult oare crezi ca te ajuta asa mult treaba asta

asta a fost parerea mea poti sa nu ti cont de ea dar am vazut ca multi isi dau cu parerea si daca tot am unu la fel am zis sa iti dau un sfat:h5

 

@amarau cateodata 1 cm inseamna foarte mult:wink:

[amaru]

Re: Patrol no.5

 

da dar nu atat de mult:x

[kato]

Re: Patrol no.5

 

sa-l stapanesti sanatos !!! ... arata bine utilajul !!!:br

[White Wolf]

Re: Patrol no.5

 

Multumesc inca o data pentru urari. Abia astept sa incep lucrul la el, sper ca intr-o saptamana. Va tin la curent...:tk

[White Wolf]

Re: Patrol no.5

 

Lasat de izbeliste atata timp, Patrocle s-a suparat si s-a facut mare. I-au crescut Silverstone 35/11.5/15 si amortizoare Procomp. Jantele sunt cu ET -40 si au valve "ingropate".

Arcurile originale cu 6 foi au fost schimbate cu unele tot de Patrol, dar cu 3 foi (cred eu ca se va imbunatati flex-ul) si putin springuite.

De asemenea, are bodylift de 5cm si alti cercei (custom)

Piesa de rezistenta sunt suportii de la amortizoarele fata.

 

Ceva poze ...

 

http://i50.tinypic.com/14ajyw1.jpg

 

http://i49.tinypic.com/15g2hjd.jpg

 

http://i47.tinypic.com/eq7dld.jpg

 

Urmeaza confectionarea unui suport de troliu si montarea "mulinetei".

Am renuntat sa-i fac bari si suport de roata, deoarece consider ca acestea laolalta cu tot felul de roofrack-uri, rollcage-uri, slidere si alte ... scuturi ar ingreuna inutil masinoiul.

De asemenea, voi incepe "amenajarea interiorului", cu fete de usi din tabla striata, scaune racing si centuri in 3 sau 4 puncte. Voi monta 2 proiectoare mari de drum Wesem si 2 dispersoare de ceata Ring.

Statia Alan 100+ cu antena Midland de 1.6m vor intregi lista de accesorii.

In rest ... lopata, topor, hi-lift, trusa de prim ajutor, trusa de scule, namol mult si un bocanc greu (marimea 43).

 

Deocamdata...ceva poze, din timpul "probelor".

 

http://i47.tinypic.com/vimfsn.jpg

 

http://i46.tinypic.com/16gn5f.jpg

 

http://i47.tinypic.com/15qdwli.jpg