White Wolf Postat Aprilie 20, 2010 Partajează Postat Aprilie 20, 2010 Salutare! Ma bate serios gandul sa ma apuc de treaba si sa "trec" puntile sub arcuri la proaspata mea achizitie - Nissan Patrol K160. Nu stiu inca exact ce presupune toata operatiunea, astfel incat vreau sa ma documentez cat mai temeinic. Din aceasta cauza, v-as ruga pe voi, care va pricepeti mai bine, sa ma sfatuiti si sa ma" luminati" cu ceva poze, informatii, opinii, etc. Multam fain! Tavi. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
TyH_vl Postat Aprilie 20, 2010 Partajează Postat Aprilie 20, 2010 Re: SOA - informatii si poze Tavi .... tu ce vrei de fapt , SOA sau SPOA ???? .... sau e una si aceeasi sub alta denumire ... :h5 Club Sportiv x3m Valcea Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
White Wolf Postat Aprilie 20, 2010 Autor Partajează Postat Aprilie 20, 2010 Re: SOA - informatii si poze Tavi .... tu ce vrei de fapt , SOA sau SPOA ???? .... sau e una si aceeasi sub alta denumire ... :h5 SOA = Springs over axles - da'-i posibil sa ma-nsel... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Levo Postat Aprilie 21, 2010 Partajează Postat Aprilie 21, 2010 Re: SOA - informatii si poze ... o sa-ti para rau dupa aia... http://www.offroadtranssylvania.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
vetu Postat Aprilie 21, 2010 Partajează Postat Aprilie 21, 2010 Re: SOA - informatii si poze In 2001 am facut asa ceva unui k160 similar cu al tau! A FOST CEA MAI MARE GRESEALA SI MI-A LUAT 1 LUNA SA O REPAR! Modificarile sunt relativ simple si exista kit-uri de asa ceva dar rezultatul e ca masina devine extrem de instabila! Iar la ce off-road faceti la Valcea.......:banana Nu vei reusi sa contracarezi acest lucru nici cu jante cu et negativ (eu aveam -50) si nici cu flase (mai mult de 4 cm grosime nu recomand nimanui) Iti recomand sa intrii pe www.patrol-gr.net si sa incerci sa gasesti modalitati experimentate de altii (cercei mai lungi, cercei articulati (din doua piese), springuire profi (vorbeste cu Lipoveanu), sau kit-uri complete de suspensie (OME, King Spring, etc) Da-mi un pm si mai vb! :h5 Bafta! Sometimes you find yourself in the middle of nowhere. And sometimes in the middle of nowhere, you find yourself. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
White Wolf Postat Aprilie 21, 2010 Autor Partajează Postat Aprilie 21, 2010 Re: SOA - informatii si poze OK...m-ati convins! Am primit cel putin 20 de pareri avizate. Concluzia este NU! Nu o sa fac SOA ( Springs Over Axles ) sau SPOA, cum zice Tyh_vl. Pana la urma, o sa optez pentru varianta kit profi ( OME nu mi se pare chiar cea mai buna alegere ) sau springuirea arcurilor ( nu am habar ce inseamna profi, stiu doar ca acum vreo 12 ani un batran, cu mijloace rudimentare mi-a springuit niste arcuri la un Patrol K160 lung si nu am avut probleme 3 ani dupa ) + amortizoare mai lungi cu 4-5 cm. Peste toate astea, '33 si mult namol. La vise cu '35 am renuntat. Nu vreau masina de poza. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
danut_tf Postat Octombrie 4, 2010 Partajează Postat Octombrie 4, 2010 Re: SOA - informatii si poze salutare !! cerceii mai lungi sau articulati ridica masina fara sa mai ai nevoie de kit-uri suplimentare? ma refer la cativa centimetri buni.si la stabilitate pe teren si strada e ok?:tk live free or die hard!!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zoran Postat Decembrie 23, 2010 Partajează Postat Decembrie 23, 2010 Re: SOA - informatii si poze salutare !! cerceii mai lungi sau articulati ridica masina fara sa mai ai nevoie de kit-uri suplimentare? ma refer la cativa centimetri buni.si la stabilitate pe teren si strada e ok?:tk povestea cu cerceii mai lungi chir functuoneaza ! metoda low cost Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate