soimu Postat Aprilie 27, 2010 Partajează Postat Aprilie 27, 2010 am nevoie de o schema sau orice informatii cu privire la circuitul de ungere spre distributia la motorul D115 (fiat in 3 cilindri) am facut motorul si am constatat ca nu am ulei la pinioanele de distributie nu stiu pe unde trebuie sa vina si cum, dar problema e destul de grava mentionez ca la culbutori uleiul ajunge cu presiune, cu motorul pornit arunca 20 cm in sus uleiul forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nenicu Postat Aprilie 27, 2010 Partajează Postat Aprilie 27, 2010 Re: circuit ungere distribuite motor Daca ai schimbat bucsile la axul cu came s ar putea sa nu corespunda gaurile din bucsi cu cele din bloc Mare atentie la gaurile din cuzineti sa corespunda cu cele din bloc ARO M 461c IF 66 KKK Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
soimu Postat Aprilie 28, 2010 Autor Partajează Postat Aprilie 28, 2010 Re: circuit ungere distribuite motor Daca ai schimbat bucsile la axul cu came s ar putea sa nu corespunda gaurile din bucsi cu cele din bloc Mare atentie la gaurile din cuzineti sa corespunda cu cele din bloc nu am schimbat bucsele de la axul cu came...au fost singurele bucse neschimbate...ca nu am stiut ca trebuie si alea am presiune la culbutori nu cred ca se pot pune cuzinetii invers...pur si simplu nu cred ca e posibil, de aia au slitul ala, sa nu ii poti pune invers si in plus, daca ai pune unul invers, nu mai intra niciodata vibrochenul la loc...5 mm grosimea slitului e enorma in toleranta vibrochenului are ungere in cascada de undeva? daca da, in spatele carui pinion, care trebuie sa il scot sa vad gaura de cadere a uleiului...? forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Marius C alias Turagmes Postat Aprilie 29, 2010 Partajează Postat Aprilie 29, 2010 Re: circuit ungere distribuite motor Soimule...o sa intreb eu un mecanicos batran....care pe vremuri le facea si desfacea...cu ochii inchisi.....:grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
avolocaru Postat Aprilie 29, 2010 Partajează Postat Aprilie 29, 2010 Re: circuit ungere distribuite motor Vorbim de pinioanele de distributie? la Volga m21 exista un tubulet in spatele pinioanelor. Am sa incerc sa-ti fac o poza. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
avolocaru Postat Mai 2, 2010 Partajează Postat Mai 2, 2010 Re: circuit ungere distribuite motor Daca te ajuta, se vede in poza ungerea distributiei la un motor de Volga. Tubusorul nu este vizibil cu distributia montata. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Nicu N Postat Mai 2, 2010 Partajează Postat Mai 2, 2010 Re: circuit ungere distribuite motor Ai reusit ceva...? Cind poti spune ca le sti pe toate......te trezesti, ca te-ai dus de mult..... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
soimu Postat Mai 2, 2010 Autor Partajează Postat Mai 2, 2010 Re: circuit ungere distribuite motor eu zic ca da daca mai multi "specialisti" cu pretentii mi-au spus ca ungerea se face "prin balbotaj_...am gasit un mare mester care a explicat clar si bine nu am pt ca,procabil, la montaj am pus silicon in canal...de dat jos carcasa de pinioane e exclus...axul cu came trebuind scos, asta inseamna motor intors invers pt ca tachetii sa nu cada in baie ok am tras o teava de cupru de 8 mm din stanga motorului de la un "morcov" de la rampa de presiune, cu un holender, pana intre pinioane, si se arunca direct uleiul pe pinionul de sincronizare inainte de calcarea pe pinionul de pe vibrochen, trasa prin spate si gaurita carcasa sper sa fie ok, am acum si daca il invart manual, ungere pana la pinionul de pompa de injectie, cel mai de sus multumesc de raspunsuri...sper sa fie perfect forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate