La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

[mihai ionescu]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Domnu' CRETU' ati avut dreptate cam intra noroiu prin trasura tra' sa-i pun ferestre :grin:. da in rest merge fain , se ascute bine la deal.si incrucisarile is Ok. Pe axa fata cred ca e o problema. Am montat arcuri (progresive) daca spun bine au 10 spire din care 3 sunt mai apropiate (cele de sus) si din cate am auzit astea ar fi pentru axa spate (fiind mai tari nu incruciseaza cat trebe')

Editat Ianuarie 21, 2012 de mihai ionescu

[cretu]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Pai, va luati niste folie la voi si e OK. Dar, gumele, gumele. At-urile nute prea ajuta pe zloata si noroi. Veniti dimineata?

[cernescucosti]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Domnu' CRETU' ati avut dreptate cam intra noroiu prin trasura tra' sa-i pun ferestre :grin:. da in rest merge fain , se ascute bine la deal.si incrucisarile is Ok. Pe axa fata cred ca e o problema. Am montat arcuri (progresive) daca spun bine au 10 spire din care 3 sunt mai apropiate (cele de sus) si din cate am auzit astea ar fi pentru axa spate (fiind mai tari nu incruciseaza cat trebe')

Sistemul de brate care il ai pe fata nu permite , sau mai bine zis limiteaza incrucisarea (daca iti poti imagina cum ar trebui sa se deformeze bratul in timp ce coboara puntea) daca faci o modificare si folosesti un 3 link sau 4link , nu o sa mai ai probleme .

[mihai ionescu]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Inteleg ce spui Costi ai dreptate , dar ce ma nemultumeste pe mine este ca nu incruciseaza axa fata cat ar trebui la un RANGE ROVER

[Catalin.V]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Inteleg ce spui Costi ai dreptate , dar ce ma nemultumeste pe mine este ca nu incruciseaza axa fata cat ar trebui la un RANGE ROVER

 

Parerea mea e ca tendoanele pe fata sunt foarte bune , trebuie doar potrivite arcurile cu greutatea masinii si lungimea telescoapelelor.

[mihai ionescu]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

zilele astea confectionam portierele (balamale , rame de aluminiu , folie transparenta si zavoere):grin:

[mihai ionescu]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

ceva poze de la iesirea de azi

[cos]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Inca arata al naibii de bine , desi stiu ca trebuia mai ingusta , mai zvelta , puntile mai libere .

Cu toate aste , inca nu ma pot convine pe mine sa nu zic inca o data ca arata al naibii de bine ...

[mihai ionescu]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Masina pare lata din cauza ca este plata 165 h , latimea caroseriei 168, ecartament 198, ampatament 250, lungime 339.

Editat Aprilie 30, 2012 de mihai ionescu

[pinti]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Mihai, nu pot sune decat jos palaria,merge intr-un mare fel si totul este foarte meticulos realizat.Felicitari !!!

[pinti]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

un filmulet de la ultima iesire cu tarantula protagonista :

[fulgeras]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Nu pot sa zic ca arata al naibi de bine....ma tenteaza si pe mine sa fac o cusca din asta pe viitoare masinuta a mea....la cat noroi o sa haleasca masinuta asta...aoleuu....abia astept sa o vad prin concursuri sa vedem ce poate.....

[CME]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Felicitari, ati facut o treaba minunata.

 

2 intrebari am:

1. Daca tot ati vrut punti de Patrol, nu era mai simplu ca donatoarea sa fie un Patrol?

2. Multi modifica, dar nimeni nu prea zice cati bani i-a costat. Cam cat a intrat in piese, cat a mers la specialisti (consultatie, suduri, facut motor, etc) si cate ore de lucru a pus in total echipa? Cati baieti sunteti in echipa si ce expertize aveti?

 

Intreb ca si eu as vrea asa ceva si sunt convins ca oricine o vede ar vrea una chiar si doar pentru o zi, dar eu am expertiza in programare de exemplu si nu cred ca fara o echipa adevarata (si cred multi bani) se poate duce la bun sfarsit un astfel de proiect.

 

:rsp si sa aveti parte de ea :grin:

[mihai ionescu]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Puntile de Patrol sunt foarte rezistente au rapoarte bune , au un blocabil spate fiabil, Range Roverul are cel mai tzapan sasiu si este etalon pentru incrucisarile puntilor (bara A cu pivot central permite o incrucisare extrema a axei spate)

Proiectul initial era cu un motor V8 de Range Rover care ne-a dat ceva batai de cap, drept pentru care am renuntat la aceasta idee, si am inlocuit motorul cu unul diesel de Land Rover Discovery 200 tdi, stiind ca este unul foarte fiabil.

Am avut indoieli ca nu va face fata din cauza puterii, dar sunt extrem de impresionat de cum trage mai ales pe MARE.

Cu 33x12,5x15 demareaza 0-100 in 9 secunde ca Grand-ul de 5.2L al fratelui meu

La masina am lucrat 4 oameni in total 5 luni, in medie 10 ore pe zi.

Cat a costat totul nu am calculat ,dar stiu ca am depasit bugetul estimat initial de vreo 3 ori , si inca masina nu e complet gata.

Editat Mai 13, 2012 de mihai ionescu

[mihai ionescu]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

De cateva zile imi bat capul si nu stiu cum o sa rezolv problema cu stergatoarele de parbriz.

Motorasele stergatoarelor vreau sa le fixez in partea de sus a ramei parbrizului, problema e ca nu am gasit 2 motorase la fel care sa descrie un arc de cerc cu o raza de aproximativ 90 grade (am doar un motoras care provine de la un utilaj nemtesc VINDROVER daca zic bine , si nu stui unde i gasesc perechea , pe el scrie DDR-RUHLA FER 12V 5,5 Nm )

Daca stie cineva unde gasesc unul identic , sau daca cineva a mai improvizat asa ceva as fi recunoscator sa ma anunte ce a folosit (probabil tot la ceva tractoare voi gasi)

Multumesc

[cfantana]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Incearaca sa adaptezi doua motorase de stergator spate de pajero,cred ca e ce-ti trebuie.

[Raz]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Superb . Felicitari pentru munca depusa ! :cl

[mihai ionescu]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Iesirea in juru Devei soldata cu o dejantare (valva dreapta fata smulsa)

Editat Mai 27, 2012 de mihai ionescu

[mihai ionescu]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

nashpa :grin: s-a facut tarziu

Editat Mai 27, 2012 de mihai ionescu

[mihai ionescu]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Corvin Trophy 2012

Editat Septembrie 26, 2012 de mihai ionescu

[cos]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Personal consider masina ca fiind un etalon .

Respectele mele .

[Big.Ursu]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Vointa + talent + pricepere + pasiune + bani = BALAUROVER. Am urmarit proiectul de la inceputuri....

[cretu]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

Frumoasa jucarie. am vazut-o la trial la Hunedoara si..... face. Sta tare bine in teren. Poate putin cam rigida, dar, excelenta.

[hainuinimic]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

frumos....si practic...si eu am vazut=o la hunedoara la trial merge foarte bine in teren....

[mihai ionescu]

Re: La Deva se naste un monstru...BALAUROVER

 

[ATTACH=CONFIG]152986[/ATTACH]AJUTOR !!!!!!!

Dupa concurscul de la Cugir Tarantula a ajuns pe picioarele ei pana la Deva.

Pentru felul in care se descurca in teren am hotarat ca merita sa remediem jocurile din transmisie, astfel ca am dat jos cutia, reductorul si diferentialul si le am trimis in Anglia la Ashcroft Transmissions.In 3 saptamani cand vor ajunge in Romania le vom pune sus cu disc placa rulment H.D.

Nu imi axplic de ce bucsile de cauciuc care leaga tendonul de punte cat si cele care leaga puntea de sasiu montate noi au tinut doar vreo 4 iesiri pe deal.

Ma gandesc sa schimb suspensia care in prezent e cea originala cu inaltime standard, cu una de la Terrafirma+1 sau +2 inch si sa schimb tendoanele spate cu unele cu unghi de corectie si bila X-joints & X arms www. X-Eng.co.uk.

Am vazut la Terrafirma diferite variante de arcuri si telescoape

M am gandit la 2 variante :

arcuri fata-spate + 2 inch light load cu amortizoare +2inch fata - spate sau

arcuri fata-spate + 2 inch light load cu amortizoare +2inch fata ,iar pe spate amortizoare +5 inch, asta din cauza ca vreau axa spate sa lucreze mai mult ; daca e posibil asi pune si pe fata amortizoare + 5 inch

fiind mai usoara cu mult decat un Range ma tem ca arcurile + 2 inch sa nu o tina prea sus.

banuiesc ca la greutate 1550 kg ar fi cam ca Defenter 90,vrau sa stiu daca a mai facut cineva combinatii de genu , daca arcurile +2inch light load o salta 2inch sau mai mult , si amortizoare de cati inch maxim cat sa nu sparg amortizorul la comprimare maxima.

in prezent suspensia standard nu lasa puntea sa flexeze cat ar trebui din cauza amortizoarelor care limiteaza cursa la decomprimare , ma ganesc sa nu se intample acelasi lucru daca iau atat arcurile cat si amortizoarele +2inch.

dupa capu meu asi putea procede in felul urmator:

sa cumpar intai arcurile +2inch sa le pun pe masina fara amortizoare sa flexez si sa masor distanta dintre prinderi minim si maxim pentru ca mai apoi sa i rog pe englezoi sa mi spuna cat masoara un amortizor +3;+4 si +5inch comprimat si intins la maxim, dar sper ca a mai facut cineva ingineri de felul asta si ma va ajuta cu un sfat.

 

AJUTOR !!!!! Multumesc anticipat

 

Ca sa fiu inteles vreau sa inalt cat mai putin posibil masina , dar vreau ca flexarile sa fie maxim cat permit noile articulatii cu bila. O sa folosesc si conuri de relocare

 

Nu tin neaparat la Terrafirma astept si alte sugesti intre 400 si 800 euro

 

 

 

 

 

ajutor !!!!!!!!

Editat Octombrie 7, 2012 de mihai ionescu