Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Cutia de transfer - statistici, rapoarte, avantaje/dezavantaje - UPGRADE?


superalfi

Postări Recomandate

Am studiat un pic despre cutiile de transfer care le avem pe masinile noastre si am facut o mica statistica: (cu siguranta mai sunt si altele)

 

Jeep Wrangler

Rubicon 4,00 : 1

Non Rubicon 2,72 : 1

Mercedes G 2,16 : 1

Nissan Patrol 2.02 : 1

Toyota 2.295 : 1 sau 1.96 : 1

Mitsubishi Pajero 1,944 : 1 sau 1,925 : 1 sau 1,9 : 1

Suzuki Samurai 2,268: 1

Defender 3,269 : 1

 

Avantaje / Dezavantaje

 

raport de reductie mai mare:

 

Plusuri:

- se va obtine un cuplu mai mare la roata - avantaj rock-crawling, sectiuni tehnice si coborari abrupte

Minusuri:

- viteza de rotatie mai mica la roata

- descarcarea rotilor de noroi mai dificila, in conditiile in care nu exista motor extrem de puternic care sa compenseze

 

raport de reductie mai mic:

 

Plus:

- viteze de deplasare mai mari in teren (pe low normal)

- posibilitatea de a avea o viteza de rotatie marita la roata si astfel o descarcare mai rapida a noroiului de pe roti

 

minus:

- urcari abrupte, tehnice

- coborari abrupte

 

Bineinteles ca aici mai contribuie si rapoartele pe care le avem in punti si raportul treptei cutiei de viteze in care ne aflam.

 

Raportul final va fi o inmultire a celor 3:

Raport cutie transfer x Raport treapta cutie viteze x Raport punti = Raport final

 

Concluzia la care am ajuns eu: cel mai bine este sa ai o cutie de transfer care sa iti permita selectarea raportului in functie de traseul pe care il abordezi - vezi ATLAS ( 4 rapoarte: 3 low si 1 hi), Stak (3 rapoarte: 2 low si 1 high) si cred ca se mai gasesc.

 

Eu astept varianta de la ATLAS cu 4 rapoarte (3 low si 1 high) - selectabile in mers (asta este extrem de important) care acum este in stadiul de re-design si upgrade care va avea urmatoarele rapoarte:

 

1 : 1

2 : 0

2.72 : 1

5.44 : 1

RUBICON - always ready to race ...

Kamikaze Off-Road Club

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Cutia de transfer - statistici, rapoarte, avantaje/dezavantaje - UPGRADE?

 

Unimog 406 1-1

2,5-1

4-1

7,8-1 nu este sincronizat de schimbat numai oprit

le-am dat din memorie daca cineva vrea cifra excta pot sa-l caut in documentatie

0747967945

kiss.zoltan@offroadmania.ro

Nebun de masini , off-road, natura, noroi, putere, aer proaspat

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 ani mai târziu...

Re: Cutia de transfer - statistici, rapoarte, avantaje/dezavantaje - UPGRADE?

 

stie careva ce rapoarte are TAF-ul in cutia de transfer? ca are 7 tone si 75 cai si urca prin noroaie de 1 metru si ne face noua viata grea cu urmele ce le lasa!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare