sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

[alfredlna]

Am un cherokee 96 4.0 benzina si am vrut sa-l inalt putin, i-am springuit arcurile spate (150 ron), si suporti mobili din partea din spate a arcurilor i-am lungit cu 10 cm(inclus in pret), ce telescoape ieftine as putea sa pun, sa-mi spuneti daca am facut bine si ce solutii la fel de ieftine as avea pt partea din fata

[worldscape]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

... pt partea fata exista niste distantiere care se pun pe arcuri, ceva de genul celor din poza doar ca se folosesc doar cele negre de fata.... pret 250 ron

 

... amortizoare ieftine mai greu...eventual ceva la cca 100 ron/buc SH-uri bune..... altfel trebuie sa te gandesti la un cca 80-100 euro / amortizor nou HeavyDuty gent Skyjacker, Rubicon Express iar mai scumpe Bilstein / Edelbroek

 

0751-306.000

 

0722-306.000

 

Laur

[bujuxp]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

amortizoare de grand 95 nu am cod la indemana cu 5 cm mai lungi am pus eu.

[alfredlna]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Pt distantere fata n u aveti ceva schite sa mi le fac eventual la strung. sa-mi spuneti daca am facut bine in partea din spate avand in vedere ca am facut-o dupa cunostintele mele de mecanica fara sa ma consult cu un specialist, si am dat bara stabilizatoare jos. mi s-a rupt si piulita din sasiu de pe stanga care tine arcul dar am reusit sa o sudez azi, si am mai pus o foaie de arc in plus (asa am fost sfatuit de cel care mi lea springuit) :tk

Editat August 4, 2010 de alfredlna
Completare

[Heavy D.]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Buna seara !

 

 

Prin springuire si adaugare de foaie, deja arcul sta mai sus si e mai rigid. Daca ai prelungit brida mobila cu 4", e si mai sus. Daca vei pune greutati mari pe masina, sarcina va cade pe partea din spate a arcului, (pe prima foaie, cea cu ocheti), tocmai datorita bridei prelungite exagerat.

 

Daca tot vroiai ceva ieftin, trebuia sa te limitezi la springuit si eventual adaugat o foaie, si puteai monta bocuri de ridicare sub arc, care vin de obicei in pachet cu bridele mai lungi necesare. Sau se fac, si unele si altele. Si bocurile se fac usor inclinate, ca sa compensezi liftul obtinut.

 

De la Rubicon Express sunt telescoape pentru lift de 7.5", dar nu sunt chiar ieftine.

 

Si daca aud ca ai pus telescoape la mana a doua, vin si te bantui...

 

Pe fata, odata ce demontezi un arc, orice strungar va fi in stare sa-ti faca inaltatoarele aferente, dar trebuie sa aiba si masina la indemana, ca sa masoare una-alta acolo unde se aseaza arcul in partea de sus.

 

Si pe fata se pot face inaltatoare la telescoape. Daca vrei sus, e treaba de strung, daca vrei jos, e treaba de freza.

 

La unghiul care il are acum cardanul tau spate, estimez in curand efecte secundare...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[atar]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

La Cherokee nu ma pricep, dar in legatura cu amortizoarele, te sfatuiesc sa iei altceva decat Rubicon.

Ale mele au curs amandoua pe spate in 6 luni,. si nu ma dau tocmai grav.

[alfredlna]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

As putea sa fac acele bocuri de ridicare mai mici si sa le fac eventual cu un unghi care sa compenseze (daca as stii ce unghi ar fi tare), greutati mari nu o sa fie pe partea din spate. ma gandesc ca problemele ce pot aparea sunt ruperea crucii cardanice NU?

Editat August 5, 2010 de alfredlna
completare

[Heavy D.]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Buna ziua !

 

 

Nu neaparat rupere, in prima faza. Prin liftare, cardanele devin prea scurte pentru acel setup, mai ales cel spate, care culiseaza in reductor. Cel fata are cel putin culisanta pe el, dar nici acolo nu-i va place, daca ridici masina.

 

Sunt variante de a lungi cardanele, daca e cazul, dar ar trebui sudate pe prisme si apoi echilibrate.

 

Zgomote si vibratii pot aparea datorita noilor unghiuri la care sunt obligate sa lucreze crucile.

 

Unghiul la care trebuie facute bocurile de ridicare variaza in functie de cat ai ridicat masina. In cazul meu a fost parca de opt grade, dar eu am lift de 8", si asta e altceva.

 

Le executarea inclinatiei bocurilor trebuie urmarita "ridicarea" ciocului grupului, adica a zonei unde cardanul spate se ataseaza de pinionul din grup. Si bridele "U" care tin arcul de punte trebuie si ele mai lungi si din materiale serioase, (OLC 45 imbunatatit, de preferat), nu din branze.

 

Prin ridicarea ciocului grupului spate se corecteza unghiul facut de cardan acolo si se castiga putina lungime la cardan.

 

In caz de liftari peste 4", se recomanda si rotirea puntii fata, dar aste se poate face exclusiv prin brate de lungime variabila.

 

Si sa ai in vedere si deplasarea puntii fata catre stanga masinii, daca te apuci de liftari. Implicit, nici pozitia volanului nu va mai fi cea corecta pentru mersul inainte, dar ambele chestii se pot rezolva cu un Panhard mai lung sau reglabil.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[alfredlna]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Azi am reusit sa montez arcurile sa vad cu arata inaltat e super mare diferenta intre fata si spate, mam uitat la cardan si mi se pare ca sta intro pozitie normala nu pare sa lucreze la ceva unghi, mam dat cu el putin sa vad daca suna vibreaza etc. si nimic. Inca nu am montat telescoapele spate pt ca de abia pe la 18.00 leam terminat, am facut un mare LT(lucru tiganesc) am luat niste telescoape de Atego si leam lungit cu 13 cm sudand capetele de prindere de la cele originale arata ok. daca va intrebati cum leam sudat fara sa le distrug semeringul din ele, leam sudat intro galeata cu apa rece pt a nu se incalzi f tare si leam dat treptat cate un punct de sudura pana leam sudat complet. capetele de la telescoapele vechi si cele de la atego leam strunjit sa calce perfect unul pe celalalt maine le montez sper sa mearga , nu stiu sa pun poze sa va arat

[sixone]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

eu nu inteleg o chestie.. folosesti LT (lucru tiganesc) cand nu ai alta varianta sau poate e enorm de scumpa, dar in cazul tau 2 amortizoare nu erau o avere si cred ca ar face treaba mult mai buna decat cele sudate.

[Heavy D.]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Buna seara !

 

 

Stiu, e greu sa faci ceva fara buget mai darnic. Sper sa tina treaba cu telescoapele de Atego, si sa nu-ti apara vibratii in lantul cinematic. Dar mai povestim dupa ce inalti si fata...

 

Si dupa ce rezolvi si problemele care o sa apara acolo, binenteles.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[alfredlna]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Momentan am alte prioritati cu banii, lucrarile ce leam facut la jeep sunt temporare (pana se rup) dupa care mi se vor urca piticii la cap si voi pune totul profi

[savinescu]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Poate reusesti sa pui si niste poze !!!

[alfredlna]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

as pune poze dar nu stiu cum.

[alfredlna]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Daca dinstanta dintre suporti telescopului este 62 ce cursa tre sa aiba telescopu sau ce telescoape imi recomandati sa montez, eventual un link cu pret

Editat August 7, 2010 de alfredlna
completare

[Heavy D.]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Buna ziua !

 

 

In stare montata, cu masina in stare relaxata, tija telescopului trebuie sa iasa din cilindru circa 1/4 - 1/3 din cursa completa a telescopului.

 

Aici ai un link:

 

http://de.4x4-garage.com/product_info.php/cPath/54_295/products_id/798

 

Link-ul e de Germania, dar avem aici pe forum oameni care te pot ajuta la acest capitol.

 

De mentionat ca, inainte de a comanda telescopul, trebuie stabilit liftul masinii, adica cu cat ai inaltat-o fata de stock, distanta fiind masurata in toli (inch). Si binenteles, stabilit daca vrei telescoape pe fata sau pe spate, pentru ca nu sunt la fel.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

Editat August 7, 2010 de Heavy D.

[alfredlna]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Ma gandesc ca din moment ce a trebuit sa lungesc telescoapele care erau originale pe el cu 13cm, fata de stock acum este inaltat cu 5.11 inch. la liber intre suporti de telescop sunt 62 cm. Azi am montat telescoapele de Atego, sunt foarte tari chiar prea tari, si scutura f tare, atat de tare incat intro sesiune scurta pe un drum de tara cu gropi, urechiusile de pe telescop, de la partea de sus unde sunt prinse pe sasiu au fost smulse cu tot cu suruburi, va trebuii sa fac niste suporturi in forma de "U" sa le sudez pe sasiu ca altfel nu se mai poate. practic sa termin lucrarea imi mai trebuie telescoape spate si kit inaltare fata (flanse sub arc si telescop) + cauciucuri. ma ajuta cineva cu o oferta pentru KIT INLATARE 5' PT CHEROKEE 95 AM NEVOIE DE: TELESCOAPE FATA+SPATE; FLANSE ARCURI FATA SI EVENTUAL CAUCIUCURI 'PE 32/15 second

Editat August 7, 2010 de alfredlna
completare

[Heavy D.]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Buna seara !

 

 

Ai trecut de faza cu "kit inaltare". Acum ai nevoie de fapt de patru telescoape pentru 5" lift si arcuri pe fata pentru 5" lift. Flanse se fac pana pe la 2", apoi trebuie alte arcuri...

 

Aici ai arcuri de fata pentru 4.5":

 

http://www.rubiconexpress.com/Jeep/XJ/Product.aspx?folder=XJSp&part=RE1310

 

Daca crezi ca nu ajung, aici ai arcuri de fata pentru 5.5":

 

http://www.rubiconexpress.com/Jeep/XJ/Product.aspx?folder=XJSp&part=RE1345

 

In ambele situatii de mai sus, pretul este per pereche.

 

 

Aici ai un set de telescoape pentru 4.5" - 5.5" lift:

 

http://www.rubiconexpress.com/Jeep/XJ/Product.aspx?folder=XJS&part=SK010645DT3

 

La telescoape, pretul este pentru un set de patru, adica fata SI spate.

 

 

In cazul unui lift de 5", vei avea nevoie de un set de (trei bucati) furtune de frana, preferabil stahlflex (steel braided), adica armate pe exterior cu tesatura metalica, la lungimea necesara liftului, adica cu 5" mai lungi. Aici ai catalogul complet de la Goodridge:

 

http://www.goodridge.net/documents/downloads/retail/GoodridgeCat_low.pdf

 

 

Apoi trebuie un Panhard mai lung, eventual reglabil, si eventual prins mai jos pe lonjeron si mai sus pe punte. Aici ai un Panhard reglabil:

 

http://de.4x4-garage.com/product_info.php/cPath/23_175_64_63/products_id/598

 

Considerand liftul de 5", va trebui sa muti puntea fata la locul ei, pentru ca a venit prea in spate. Pentru a face asta, ai nevoie de brate inferioare si superioare mai lungi si reglabile. Aici le gasesti:

 

Inferioare: http://de.4x4-garage.com/product_info.php/cPath/23_175_64_62/products_id/650

 

Superioare: http://de.4x4-garage.com/product_info.php/cPath/23_175_64_62/products_id/652

 

In cazurile de mai sus, pretul este per pereche.

 

Si ar mai trebui lungite bieletele stabilizatoare, sau altele mai lungi SI deconectabile, pentru cand ai planuri mari. De lungit ar trebui sa te descurci si singur, dar iesi mai bine cu asa ceva:

 

http://de.4x4-garage.com/product_info.php/cPath/23_175_64_356/products_id/191

 

La 5" lift, datorita unghiului deloc simpatic pe care-l va face capul de bara care iese din bratul Pitman, posibil sa nu scapi fara asa ceva:

 

http://de.4x4-garage.com/product_info.php/cPath/23_175_64_76/products_id/1996

 

 

Sper ca o sa te descurci prin datele de mai sus. Dupa cum stiu cei versati in domeniu, off-roading-ul nu este pentru inimi slabe si bugete de criza...

 

 

Pentru toate cele de mai sus, avem importatori/distribuitori/vanzatori/mecanici montatori printre randurile noastre.

 

 

Daca te hotarasti sa importi personal, la preturile respective se mai adauga transport, TVA, eventual vama. Plus manopera de montaj/reglaj, etc.

 

 

Si probabil abia ulterior, dupa montaj, o sa observi problemele legate de unghiurile si lungimea cardanelor.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

 

 

Late edit:

 

Atego este un camion intre 7.5 si 12 tone. Este ceva anume ce te face sa crezi ca Cherokee-le se incadreaza la aceasta categorie ? Daca te prostesti cu bride sau intarituri, o sa rupi altceva. Si te va costa mai mult remedierea...

 

Si sa nu uit: cauciucuri, never second, never resapate.

Editat August 7, 2010 de Heavy D.

[worldscape]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

eu nu inteleg o chestie.. folosesti LT (lucru tiganesc) cand nu ai alta varianta sau poate e enorm de scumpa, dar in cazul tau 2 amortizoare nu erau o avere si cred ca ar face treaba mult mai buna decat cele sudate.

 

... si eu ma gandeam odata sa fac asta dar in alt context... mi-au sosit la un concurs amortizoare stock in loc de amortizoare pt 4".....dar am renuntat :ha:

[alfredlna]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

HEAVY D. iti multumesc mult, esti foarte meserias, nu credeam ca o sa gasesc astfel de oameni pe acest forum care sasi dea atat de mult interesul, pentru piese o sa trebuiasca sa i le arat prietenului (cel mai bun prieten al meu, impreuna cu care am achizitionat acest jeep, el detine un service) meu care este mecanic si o sa te contactez pentru datele de contact a importatorilor. mersi inca o data.

[Heavy D.]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Buna ziua !

 

 

In caz ca vei dori sa rulezi cu 32"-uri si motorul sa mai aiba ceva "vana", ia in calcul si un set de rapoarte mai scurte, adica 4.11 la unu sau poate chiar 4.56 la unu. Cu rulmentii si semeringurile aferente, de preferat, si eventual si ceva blocante, daca tot vei fi cu diferentialul in brate.

 

Si ai grija la lungimea cardanelor, mai ales spate, daca mergi pe 5" lift.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[alfredlna]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Imi spui te rog cine importa acele piese la care miai dat linkurile

[Heavy D.]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Salutari !

 

 

Vezi http://www.4x4-factory.com si vezi http://www.jeep4x4.ro.

 

Sau ti le importi singur.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[ssrli]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Te pot ajuta eu cu import la ce ai avea nevoie, esti si din Cluj :)

[alfredlna]

Re: sa-mi spuneti daca-i bine ce-am facut...

 

Da sunt din cluj, iti las nr meu, daca nu rasp dami msg pt ca lucrez in ture si ii posibil sa dorm 0745165146