inaltare Nissan Patrol y61 lung

[nicu22]

Salut,

 

Vin cu o intrebare.

Se poate inalta 3-4 cm Patrolul meu y61 lung, doar din flanse puse la arcuri?

Este nevoie de alte amortizoare?

Trebuie facuta si alta modificare?

Ajuta in teren sau este doar pur si simplu doar imagine?

Se pot confectiona in uzina, trebuie vreun OL special sau nu ?

Aveti vreunul asemenea modificare, daca da se poate sa-mi dati o poza?

 

 

 

Mersi

[nissan4x4]

Re: inaltare Nissan Patrol y61 lung

 

treci pe la mine sa-ti arat modelul de flanse, dupa care iti poti scoate o schita releveu

[rupere2004]

Re: inaltare Nissan Patrol y61 lung

 

Eu am pus pe masina flanse facute de Nasu Mare si montate de Nike&Patrol la niste preturi mai mult decat rezonabile.

 

In kit-ul pe care l-am pus, sunt si prelungitoare pentru amortizoare. Deci se prelugesc si amortizoarele ca sa fie treaba treaba.

 

Ia legatura cu Nike&Patrol, si vezi ce oferta iti face.

 

PS .Inaltarea asta iti permite sa pui gume ceva mai mari pe masina.

 

Succes

[nicu22]

Re: inaltare Nissan Patrol y61 lung

 

treci pe la mine sa-ti arat modelul de flanse, dupa care iti poti scoate o schita releveu

 

Trec saptamana viitoare, dau tel inainte.

Multumesc

[Irod]

Re: inaltare Nissan Patrol y61 lung

 

am si eu o intrebare:

ce se intampla daca marim arcurile (flanse cum s-a spus, sau arcuri mai lungi) dar lasam amortizoarele initiale, adica mai scurte?

[rupere2004]

Re: inaltare Nissan Patrol y61 lung

 

arcul nu va avea suficienta cursa din cauza amortizorului scurt. La comprimarea arcului nu sunt probleme, dar la destindere cursa va fi limitata de amortizor.

[cos]

Re: inaltare Nissan Patrol y61 lung

 

Care nu va avea viata lunga , Dupa ce-l forteaza de citeva ori , incepe sa curga , ramine pistonul in camasa , supapele ...domnul cu mila , ...intr-un cuvint , se defecteaza sigur .

[giorgel]

Re: inaltare Nissan Patrol y61 lung

 

arcul nu va avea suficienta cursa din cauza amortizorului scurt. La comprimarea arcului nu sunt probleme, dar la destindere cursa va fi limitata de amortizor.

 

parerea mea este in acelasi sens, insa diametral opusa.

 

la destindere amortizorul limiteaza cursa

la comprimare, exista pe sasiu acele tampoane limitatoare. daca maresti distanta dintre punte si tampoane, si lasi amortizorul scurt, limitarea o va face tot acesta. si cand sar 2 tone pe el....

[maiden]

Re: inaltare Nissan Patrol y61 lung

 

Pai nea giorgel, si cu cursa mica, flexarea in teren...cum ramane?! Ideal ar fi sa fie schimbate amortizoarele, cu unele corespunzatoare...dar compromisul asta cu "prelungitoarele", e oarecum ok.Daca te plimbi pe autostrada, pot sa-ti dau dreptate, nu e nevoie de alte amortizoare sau de prelungiri ...

[maiden]

Re: inaltare Nissan Patrol y61 lung

 

Pai cum sa flexeze bre la fel, nu-i dai drumul amortizorului mai mult, punandu-i prelungitor?! Deci roata din groapa, va putea fi mult mai "in groapa" decat ar fi fost fara prelungurea amortizorului. Logic nu?! Acuma, depinde ce intelegi matatale prin flexare...

 

P.S. (se scrie "va flexa")

[cos]

Re: inaltare Nissan Patrol y61 lung

 

Cu un amortizor mai lung si cu un arc mai lung decit cele stock roata ca cobori mai mult , deci va flexa puntea mai mult . Asta pentru ca amortizorul are cursa mai mare . Un amortizor stamdard are cursa optima mica , si faptul ca va fi fortat sa functioneze cap-cap la acesta cursa , il scoate repejor din serviciu . Cum de altfel patesc si unii cu amortizoare de firma , insa ei au consideret ca se pot aplica niste inginerii romanesti si le suprasolicita cursa , iar amortizoarele curg in marea majoritate .

[maiden]

Re: inaltare Nissan Patrol y61 lung

 

Pai e aceeasi treaba nene, aceeasi. Deci te refereai prost. Comportamentul cu "liftul low budget" fata de cel standard, e altul, clar!

Editat Octombrie 6, 2010 de maiden

[maiden]

Re: inaltare Nissan Patrol y61 lung

 

Cu sau fara prelungitoare la telescoape si flanse la arcuri masina v-a flexa exact ca si in vechea configuratie...

 

Exact la asta ma refer, in restul postarii e asa cum zici...la flexare insa n-ai dreptate. Instabilitatea se mai incearca a se rezolva prin adaugarea de flanse, cauciucuri mai late, ET negativ al jantelor..etc... Si da, ai dreptate, se scrie standard, m-am corectat. :D

[giorgel]

Re: inaltare Nissan Patrol y61 lung

 

dragi colegi, omul intreba de inaltare si voi ati dat-o in genoflexiuni:ha::ha:

 

flexarea:

- limita in jos este data de extinderea completa a amortizorului (pt. e evita asta, mai ales cand sari, exista sau se pot confectiona usor limitatoare, din cablu de otel de ex.)

- limita in sus este data de tampoanele de pe sasiu, in care se opreste puntea cand urca, NU DE CAPATUL DE CURSA AL AMORTIZORULUI.

(la mine, pe spate, momentan este data de roti, care ating grav:ha:)

 

varianta 1. cu flanse custom la arcuri, fara sa umbli DELOC la amortizoare, obtii o inaltare a masinii cu "x" cm (cati are flansa). rotile vor avea aceeasi cursa, doar ca inegala, mai mare in sus si mai mica in jos, dar nu se strica nimic.

 

varianta 2. cu flanse custom la arcuri SI cu prelungitoare la amortizoare, obtii aceeasi inaltare "x", dar se strica amortizoarele, daca nu cobori corespunzator si tampoanele de pe sasiu.

 

de ce?

pt. ca, in varianta 1, se coboara puntea si in acelasi timp si partea amortizorului fixata de aceasta, astfel incat daca amortizorul, in pozitia initiala a puntii, avea cursa sa zicem 15 cm in sus si 15 cm in jos, dupa adaugarea flansei "x" la arc amortizorul va avea cursa 15-"x" cm in jos si 15+"x" cm in sus.

fortand un pic ideea, poti inalta cu flansa la arc pana cand in jos ai ZERO si in sus toata cursa amortizorului.

 

in varianta 2, daca se prelungeste corespunzator si amortizorul, va avea cursa in jos 15 cm, in sus 15+x cm....:grin: deci trebuie coborat si tamponul cu "x".

 

montarea unui amortizor mai lung e cu cantec. daca pui amortizoare prea lungi, risti sa sara arcul.

[maiden]

Re: inaltare Nissan Patrol y61 lung

 

- limita in sus este data de tampoanele de pe sasiu, in care se opreste puntea cand urca, NU DE CAPATUL DE CURSA AL AMORTIZORULUI.

(la mine, pe spate, momentan este data de roti, care ating grav:ha:)

 

 

N-a zis nimeni ca limita de sus este data de capatul de cursa al amortizorului....e logic ca e data de tampon, altfel s-ar distruge amortizoarele instant. La unele autoturisme, exista tampoane de cauciuc pe tija amortizorului, dar asta e alta discutie. Discutia era despre cum flexeaza in cele doua situatii.

 

Da, ce ai spus mai sus e corect din punctul meu de vedere.

 

Sper sa se lamureasca si initiatorul acestui topic cum e cu inaltarea asta.:D