schimbare volan dreapta-stanga freelander

[Flaviu co]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Depinde acum cat timp.

Cel putin la bucuresti (rar voluntari) de la inceputul lui 2017, primul lucru care il fac la o englezoaica este sa verifice farurile.

 

In cazul asta trebuie sa aduc faruri ,casetele de directie le-am epuizat.In 2017 la Mures am omologat masina respectiva .

[BogdanFl]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

La RAR in Pitesti, la autentificare, verifica daca e caseta de directie originala. e un nene mai rautacios acolo si asta e primul lucru pe care il face.

Am fost eu cu freelander-ul meu (care are volanul mutat).. si inainte de toate s-a uitat la caseta de directie.

 

Norocul meu a fost ca cea de cielo nu m-a tinut decat vreo 2 saptamani si am schimbat-o cu originala inainte de RAR.

 

Eu am fost in august 2017; omologarea volanului a fost aprox. 1000 RON.

Cost total pentru volan a fost 5200 RON (mutare, schimbare caseta cu originala, furtune servo noi, omologare). In total am depasit costul unei masini cu volan pe stanga din fabrica si am o ditamai cutia la picioarele pasagerului (cu filtru de polen rupt pe jumatate, ca intreg nu intra).

 

Also, problemele cu dezaburirea le-am simtit din plin in iarna.

[Flaviu co]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

La RAR in Pitesti, la autentificare, verifica daca e caseta de directie originala. e un nene mai rautacios acolo si asta e primul lucru pe care il face.

Am fost eu cu freelander-ul meu (care are volanul mutat).. si inainte de toate s-a uitat la caseta de directie.

 

Norocul meu a fost ca cea de cielo nu m-a tinut decat vreo 2 saptamani si am schimbat-o cu originala inainte de RAR.

 

Eu am fost in august 2017; omologarea volanului a fost aprox. 1000 RON.

Cost total pentru volan a fost 5200 RON (mutare, schimbare caseta cu originala, furtune servo noi, omologare). In total am depasit costul unei masini cu volan pe stanga din fabrica si am o ditamai cutia la picioarele pasagerului (cu filtru de polen rupt pe jumatate, ca intreg nu intra).

 

Also, problemele cu dezaburirea le-am simtit din plin in iarna.

 

Toate au cutia aia pt filtru de polen la picioarele pasagerului in schimb cele cu volan stanga de fabrica au panoul cu sigurante pe partea stanga sub volan iar cele de Anglia au sig. pe dreapta .Si manerul pt deschis capota e pe partea dreapta la toate indiferent de pozitia volanului.

[InDang3r]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Un sfat si din partea mea, patit care si-a mutat freelanderul 2004 de pe dreapta pe stanga. Mutarea in sine nu este extraordinar de problematica. Personal am optat sa fac mutarea la Craiova, a costat 400 de euro fara sa dau nici o piesa si iti da masina in aceeasi zi inapoi. Taxe la rar undeva la 1000-1200 ron.

 

Probleme apar la rar, cel putin la Constanta. Sincer mai bine faci rarul cu ea cum a iesit din fabrica si faci mutarea dup-aia. La mine s-a legat de conductele alea de cupru, ca nu aveau nuanta de culoare care trebuie. De asemenea poate cere hartie pentru diverse piese care au fost schimbate. Ai nevoie si de hartie de la service-ul autorizat care a facut schimbarea dreapta-stanga. Legat de faruri, trebuie de la freelander de europa, cel mai ieftin sa le iei de la cineva imprumut pana treci rarul. Noi erau undeva la 15 mil bucata si eu cel putin nu am gasist faruri freelander de europa la dezmembrari neam... Cineva mai sus a zis ca pune lupe etc. Sigur, merge sa le pui lupe, sa le reglezi cat de bine etc, asta ca sa circuli in trafic fara sa deranjezi ceilalti soferi, dar la rar nu prea te ajuta atata timp cat masina nu iese cu lupe din fabrica si nici nu are spalator de faruri etc.

 

Una peste alta, cate belele si cheltuieli am avut pentru rar, daca as da timpul inapoi prefer sa o fi luat din Germania sau undeva direct pe stanga, chiar daca pretul era cu 1k euro mai mult.

Editat Februarie 14, 2018 de InDang3r

[Flaviu co]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Un sfat si din partea mea, patit care si-a mutat freelanderul 2004 de pe dreapta pe stanga. Mutarea in sine nu este extraordinar de problematica. Personal am optat sa fac mutarea la Craiova, a costat 400 de euro fara sa dau nici o piesa si iti da masina in aceeasi zi inapoi. Taxe la rar undeva la 1000-1200 ron.

 

Probleme apar la rar, cel putin la Constanta. Sincer mai bine faci rarul cu ea cum a iesit din fabrica si faci mutarea dup-aia. La mine s-a legat de conductele alea de cupru, ca nu aveau nuanta de culoare care trebuie. De asemenea poate cere hartie pentru diverse piese care au fost schimbate. Ai nevoie si de hartie de la service-ul autorizat care a facut schimbarea dreapta-stanga. Legat de faruri, trebuie de la freelander de europa, cel mai ieftin sa le iei de la cineva imprumut pana treci rarul. Noi erau undeva la 15 mil bucata si eu cel putin nu am gasist faruri freelander de europa la dezmembrari neam... Cineva mai sus a zis ca pune lupe etc. Sigur, merge sa le pui lupe, sa le reglezi cat de bine etc, asta ca sa circuli in trafic fara sa deranjezi ceilalti soferi, dar la rar nu prea te ajuta atata timp cat masina nu iese cu lupe din fabrica si nici nu are spalator de faruri etc.

 

Una peste alta, cate belele si cheltuieli am avut pentru rar, daca as da timpul inapoi prefer sa o fi luat din Germania sau undeva direct pe stanga, chiar daca pretul era cu 1k euro mai mult.

O sa fac mutarea doar de dragul masinii dar voi monta totul original inclusiv buretele de antifonare . Am sursa de piese originale la preturi de nimic. La Rar nici nu vor observa ca s-a umblat la masina. Normal ca din Vin rezulta unde era volanul dar sunt curios cand o sa vada absolut tot original pana si ceasurile din bord la schimb ca sa fie pe km nu pe mile.

[SDT]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Eu am inmatriculat-o cu volanul pe dreapta. Mi-au trecut in carte si ulterior in talon la politie faptul ca postul de conducere este destinat circulatiei pe stanga. Deci se pare ca am bagat degeaba banii in piese originale pt conversie. Astept un raspuns oficial sa vedem ce tipuri de service pot da hartie agreata la RAR pt conversie. Daca nu rezolv nimic o las asa si trebuie sa vad cum imi scot paguba cu piesele care stau in magazie.

[Tonu]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Eu am inmatriculat-o cu volanul pe dreapta. Mi-au trecut in carte si ulterior in talon la politie faptul ca postul de conducere este destinat circulatiei pe stanga. Deci se pare ca am bagat degeaba banii in piese originale pt conversie. Astept un raspuns oficial sa vedem ce tipuri de service pot da hartie agreata la RAR pt conversie. Daca nu rezolv nimic o las asa si trebuie sa vad cum imi scot paguba cu piesele care stau in magazie.

 

Daca te hotarasti sa dai piesele, da-mi un mesaj cu pret si ce ai, ca sunt interesat.

Editat Februarie 16, 2018 de Astral

[Csl]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Sunt si eu noul posesor al unui LR Freelander 1 facelift 2005 td4.

Nu prea stiam eu cu ce sa mananca schimbarea volanului dar citind am realizat ce e facut bibe si ce nu...

Masina am cumparat-o gata modificata de "meseriasii" din Craiova care cica ar fi autorizati RAR ( nu stiu cine le -a dat autorizatie.... Doamne ferese ce capcane pe roti fac).... Si vreau sa le fac si eu o reclama ca sa mai vada lumea si poate citesc si ei de gafele facute...

Deci... Sa incepem...

 

1. Pompa de ambreaj era conectat la pedala cu banda izoler si legata cu o sarma ca siguranta... Noroc ca m-am uitat ca mai era un pic si sarea axul pompei de pe pedala... Plus ca pompa e mai in interior si pedala fata de frana sta cam cu 1 cm mai jos...

 

2. Ventilatorul din bord nu a fost schimbat.. doar sensul de rotatie...

L-am demontat si incep sa caut unul potrivit daca nu recurg la ventilator de Golf 3.

 

3. Cand sa fac revizia constat ca pompa AC nu cupleaza cand apas butonul... O iau babeste... Punem aparatul sa vedem daca avem presiune pe instalatie... Supriza... 0. Ok dam sa umplem instalatia cand din nou surpriza.... La imbinarea tevilor la blocul acela unde intra in bord sufla tot freonul... Baietii n-au mai pus garniturile... Am comandat si urmeaza sa le montez si sa vad daca e singura problema pe AC si daca porneste.

 

4. Cand apas butonul de recirculare, surpriza... Nu se intampla nimic, nici nu se aude motorul macar... Urmeaza sa desfac sa vad daca e conectat sau care e vina.

 

5. Servo se simte foarte groi...

 

6. Panoul de sigurate din bord lasat suspendat de cabluri... Nu era peins in nici un surub.

 

7. Cand dau temperatua de la jumate spre cald... Scade puterea ventilatiei.

 

8. Farurile nu au fost schimbate.

 

9. Conductele de apa care ies din bord le-au scos fix pana peste motor... Cand sa schimb filtrul de aer surpriza... Nu puteam scoate capacul.

 

10. Sa verific daca au facut orificiul pt a trage aerul de afara sau doa rrecircula aerul interior...

 

Deci mai am de muncit pana sa pun masina la punct... Si sa repar ce altii au incercat sa faca...

 

Deci va multumesc celor de la craiova pt profesionismul acordat... O sa va recomand cu ingredere pe viitor la toata lumea...

[sorinelil]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Din pacate asta este tara in care traim. Daca stai si te gandesti putin , nu prea ai cum sa faci o conversie de volan intr-o zii. Oricat de mare ar fii armata de oameni care lucreaz la masina.

Eu am schimbat volanul la Bucuresti si a durat vro 4 zile , am modificat si farurile (am montat lupe si reglat pe aparat) si tot nu sunt multumit 100%.

Dupa ce am tras linie am ajuns la 4000 de € cu rar+inmatriculare.

E adevarat ca in banii astia am schimbat uleiul+consumabile, rulment fata dreapta, burduf planetara stanga, modul electroventilatoare, jante tabla+cauciucuri sh de iarna, reconditionat un injector si o navigatie care urmeaza sa vina.

Cred ca la banii astia cumparam o masina de europa.

E adevarat ca nu era asa dotata dar era de europa.

Nu zic ca nu se poate face o conversie ca la carte, insa trebuie facut cu mana ta daca vrei sa iasa treaba ok.

Dupa conversie singura problema majora este faptul ca avand caseta de opel, nu este impartita corect si vireaza 2,5 ture dreapta si 1,5 ture stanga.

Am vorbit cu cineva si mi-a spus ca se poate "impartii caseta corect" si se rezolva.

La interior s-a lucrat ok, totul este la locul lui, aeroterma este modificata, se dezabureste ok, caldura ok, recirculare ok.

 

Sincer, daca as mai avea ocazia sa cumpar un Freelander de UK, nu as mai repeta experienta. Desii aveam toti banii cash, m-am incapatanat sa imi iau o masina HSE si s-a fac eu conversia volanului.

Puteam sa iau bine mersii un FREELANDER de europa si nu ma durea nici capul, insa din pacate astea HSE de europa sunt rare , scumpe si sunt si alergate.

Editat Februarie 24, 2018 de sorinelil

[John Dowe]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

In Craiova sunt mai multe ateliere cu "meseriasi"

Se pare ca nu ai ajuns la cine trebuie.

Dupa cum vedeti sunt proaspat pe forum si detinator de FL pe care l-am adus din Uk si schimbat volan la Craiova.

Recunosc ca am vazut foarte multe masini modificate la diferite ateliere pana sa ma hotarasc.

Personal am schimbat volane la mai multe camioane si pot sa spun ca am o exigenta in acest fel.

Per total masina a iesit bine. Nu spun ca se putea si mai bine dar asta ar fi implicat costuri inutile.

Editat Februarie 25, 2018 de DKW

[Csl]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Imi poate spune cineva cum fac sa fie usa din stanga usa soferului?

[John Dowe]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Simplu, schimbi instalatiile intre ele.

Dureaza o ora .

[Csl]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Poti sa mi dai mai multe detalii te rog

[John Dowe]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Pai desfaci fetele de usi scoti instalatia din stanga si o pui in dreapta si invers. Dar o sa-ti trebuiasca suportii de butoane.

[Csl]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Da nu ma refer doar la butoanele de geamuri, ci si la centralizata, cand deschide prima data sa deschida doar stanga

[John Dowe]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Pai se schimba mufele intre ele.

Unde nu ajung se prelungesc unde sunt lungi se fac ghemotoc.

[sierrafery]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Imi poate spune cineva cum fac sa fie usa din stanga usa soferului?

Cand ai sa respecti ce scrie cu rosu in linkul asta https://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover ai sa mai primesti informatii

Pai se schimba mufele intre ele.

Unde nu ajung se prelungesc unde sunt lungi se fac ghemotoc.

exista solutie mai simpla si mai eleganta decat o batjocura de genul asta... a si fost postata pe forum cu explicatie clara doar ca exista diferente intre schemele electrice si pana unii useri fac economie de tastatura la completarea profilului eu zic sa astepte cu multa rabdare un raspuns

[Csl]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Imi cer scuze am uitat sa adaug masina :)

Am citit, am vazut ca trebuie sa tai niste fire din dreapta de la stalp si sa duc in stanga... Dar nu stiu care fire si unde sa le duc :)

Editat Februarie 26, 2018 de Csl

[John Dowe]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Verifica cu lampa in timpul actionarii.

Sau lasa un electrician daca te incurci cumva.

Schimba instalatiile intre ele prima data.

[Csl]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

O intrebare.

De ce cand trec la temperatura de la mijloc spre cald se aude un releu si scate un pic puterea la ventilatie?

[sierrafery]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Daca are PTC atunci cand se cupleaza asta creste foarte mult consumul de curent si asta poate afecta turatia ventilatorului pana incepe alternatorul sa compenseze.

[Csl]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Am PTC. Am inteles.

[Csl]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Imi poate spune cineva va rog la sistemul de recirculare care e principiul de functionare si dupa ce trebuie sa ma uit ca sa l fac sa functioneze?

Mentionez ca am tulumba cu AC ul.

Ventilatia am rezolvat-o cu un ventilator de Golf 3... Am scos motoarele din suporti si am pus cel de golf in suportul de LR. Cu mici modificari... Cel original era tinut in 2 suruburi, asta l am prins cu 2 coliere sa nu iasa din suport, deoarece nu avea sistemul de prindere cu suruburi.

Pot zice ca e alta viata cu ventilatia, zic eu ca s-a dublat cantitatea de aer si puterea de ventilatie.

Editat Februarie 28, 2018 de Csl

[ionutchiper28]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Cred ca nu se potriveste... Intrarea tubulaturii de la AC e pe dreapta la LHD, motorul e pe partea stanga.

 

Eu am masina cu volanul schimbat, m-am chinuit mult sa repar/refac improvizatiile "meseriasilor" care au mutat volanul.

Si mai am de lucru...

 

Pentru colegii care s-ar aventura intr-o aventura de acest gen, iata o scurta recapitulare a ceea ce trebuie facut:

 

Sa le luam la rand, de la bara din fata:

 

- farurile trebuiesc schimbate, difera caracteristica optica de la LHD la RHD

- trebuie schimbata caseta de directie, inclusiv conductele servo. Eu am avut niste improvizatii la furtunul de retur, care noua costa doar 140 RON

- din moment ce se muta si pedalele, trebuie schimbata kit-ul servo-ambreiajului, conducta lichidului de ambreiaj devine prea lunga

- conductele de frana se schimba, e riscant sa le indoi, se pot rupe. La mutarea pompei centrale de frana, si traseul conductelor se inverseaza.

- Ac-ul: un frigotehnist auto bun poate "remodela" traseul conductelor, dupa ce ai decupat peretele de foc pentru traseul nou al conductelor, si l-ai blindat pe cel vechi

- motorul stergatorului de parbriz trebuie schimbat, si mutat pe cealalta parte. Aici e de lucru un pic, pentru ca nu exista toti suportii motorului.

- izolatia peretelui de foc ar trebui schimbata, daca ai o masina donatoate, inainte sa remontezi ceva acolo

In interior:

- partea de lacatuserie se subantelege: de taiat suportul volanului si de mutat, la fel si pedalele.

- sigurantele pot ramane pe dreapta, cu conditia sa remodelezi curia filtrului de polen (se micsoreaza)

Aici va trebui decupat si gura de absorbtie a aerotermei in 'jgheabul" de sub parbriz, si sa astupi pe partea cealalta. (Inainte sa muti motorul stergatorului). Asa vei avea activa si optiunea de reciclare a aerului, si cea de a comuta pe aer din afara.

- cablajul - daca tabloul de sigurante ramane la locul lui, trebuie sa scurtezi doar cablajul la firele componentelor mutate (ceas de bord, manete faruri, stergatoare, pedale). Nu recomand prelungirea cablurilor. Daca muti si sigurantele, ai mai mult de cositorit, dar nu trebuie modificata aeroterma.

Ai nevoie si de o aeroterma, cea de LHD fiind simetrica cu cea RHD.

- ceasul de bord - trebuie schimbat, cel original are o scala mai mica in km, dar toate contoarele de distanta (si cel resetabil) sunt in mile. Desigur "kilometrajul" masinii va deveni cel de pe ceasul nou. Propun notarea "mileajului" vechi, sa poti calcula diferenta intre kilometrajul real si cel al ceasului nou. Va fi de folos! VIN-ul masinii este stocat in alta parte, eu dupa ce am schimbat ceasul de bord, am verificat cu testerul, si mi-a aparut VIN-ul din talon.

- planseul de bord la modelele "pre-facelift" parca sunt modulare, interschimbabile. Eu am facelift, si aici treebuie schimbat tot bordul, daca vrei sa arate bine. In cazul meu, meseriasul a lucrat cu fierastraul, chitul si spray-ul negru. Rezultatul: dezastru. Va urma sa schimb planseul, dar deocamdata nu am fonduri.

Cablajul intra in habitaclu pe partea stanga, traverseaza pe sub bord pana pe partea dreapta. E o mare gresala sa prelungesti de acolo cablurile si sa vii inapoi cu ele pana pe partea stanga. Mai ales ca va trebui sa faci cate doua innodari la fiecare cablu prelungit, si sa folosesti cabluri cu alte coduri de culoare ceea ce va incurca orice electrician, daca trebuie sa gaseasca vreo problema. Scurteaza-le. E o treaba mai migaloasa, dar merita! La scurtare faci doar o innodare a cablului, pe care o lipesti cu cositor si-l izolezi cu tub termocontractant, codurile de culoare a cablurilor ramanand "necomplicate"

- inchiderea centrala - yala va ramane pe partea dreapta. Sa cumperi un set nou costa, la dezmembrari gasesti mai mult masini aduse din Anglia. Oricum, intrii rarissim cu cheia. Cauti in RAVE scema electrica, si schimbi firele intre ele: Cel care deschide doar usa soferului la prima apasare de buton (la telecomanda) cu echivalentul lui pe usa din stanga. La fel, trebuie mutat si firul care trimite catre ECU semnalul de avertizare "faruri aprinse" cand deschizi usa, ca sa auzi acel semnal sonor si sa nu uiti farurile aprinse.

- butoanele care comanda geamurile electrice (doar la facelift)- la baza stalpului fata fiecare usa are o mufa. Se pot inversa usile (sofer/pasager), dar aici va trebui sa tragi fire noi de pe o parte pe cealalta (de la o usa la cealalta) Daca nu ma insel, cred ca trebuie mutate si mufe. Grija mare la culorile firelor! Ca sa muti butoamele, ai de lucru, daca nu ai o masina donatoare. Altfel trebuie refacut suportul din plastic al butoanelor. (Fierastrau, chit, spray negru, etc.) Tot in acest caz pe consola de comanda de pe portiera, ordinea butoanelor la geamurile din fata va deveni inversa, butonul din dreapta (de pe fosta parte a soferului, de fapt singura cu impuls) va deschide geamul din stanga

- reglajul lombar - nu merita sa te complici, daca tii mortis sa-l ai, e mai usor de cumparat un cadru de scaun stanga, care are asa ceva, si muti tapiteria. Asa vei avea ambele scaune cu reglaj lombar.

 

Trebuie fotografiat tot! inainte sa desfaci, si dupa. Fiecare etapa. Fiecare mufa mutata, in asa fel, incat sa se vada si culoarea cablurilor, eventual numarul mufei. Pentru referinta, in caz ca nu-ti iese ceva. (Gasesti toate detaliile in RAVE)

- La partea de lacatuserie, trebuie totul masurat cu precizie, fa sabloane, ca sa decupezi si sa tai/sudezi pe partea cealalta fix unde trebuie, altfel nu mai poti monta bordul la loc. Conteaza si estetica, nu?

 

Daca s-a lucrat bine, la final vor ramane doar urmatoarele semne care vor "trada" mutarea volanului:

- izolatia de pe peretele de foc cu urme de modificari

- yala pe partea dreapta

- covorul - sub pedala de ambreiaj este un inaltator de polistirena si o suprafata de plastic "antiuzura" (eu am scos polistirena de acolo)

- scaunul din dreapta cu reglaj lombar

- la facelift - butoanele macaralei electruce inversate pe consola de pe usa stg.

 

Fiind o munca de anvergura, nu se poate face totul intr-o zi, si sa ai si calitate. Daca duci masina la un service "de profil", ar fi bine de discutat cu ei punctual tot ce am scris mai sus. Indiferent de cine si cat de migalos iti face treaba (sau chiar tu), probabilitatea sa ai probleme ulterioare de pe urma modificarii este foarte mare. De la mici si suparatoare probleme de electricitate pana la cele mecanice. Orice compromis pe partea mecanica poate avea urmari fatale (directie, frane, etc)! Daca te apuci sa-ti modifici masina, sa fii constient de toate acestea. Dupa finalizarea lucrarii, ar fi de preferat sa mergi cu masina la un alt mecanic sa o verifice si ei.

 

Sa aveti spor!

 

Salut cateva detalii despre mutat firul care trimite catre ECU semnalul de avertizare "faruri aprinse" cand deschizi usa, ca sa auzi acel semnal sonor si sa nu uiti farurile aprinse ,poti sa-mi dai te rog.

Multumesc.

[sierrafery]

Re: schimbare volan dreapta-stanga freelander

 

Salut cateva detalii despre mutat firul care trimite catre ECU semnalul de avertizare "faruri aprinse" cand deschizi usa, ca sa auzi acel semnal sonor si sa nu uiti farurile aprinse ,poti sa-mi dai te rog.

Multumesc.

Vezi ce scrie cu rosu in postarea asta https://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover si dupa aia cand stim si noi datele masinii mai vorbim ca pot exista diferente in scheme in functie de anul de fabricatie.