dcosmin Postat Ianuarie 18, 2015 Partajează Postat Ianuarie 18, 2015 Re: Inaltare Feroza Pai chiar de ar fi nou are cifre inferioare fata de feroza. E si mai greu cu 500 de kile. Rocky e mai de offroad ca are cuplu si trage in teren, iar feroza mai de asfalt ca e mai usoara si se infige altfel. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alin.pen Postat Februarie 22, 2015 Partajează Postat Februarie 22, 2015 Re: Inaltare Feroza Salut! Stie cineva de la ce model de masina se potrivesc amortizoarele de spate dar cu cursa mai lunga? Am modificat cerceii cu 60mm si la flexari pe partea descarcata puntea nu coboara prea mult din cauza amortizorului. Multumesc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Caphonne Postat Februarie 22, 2015 Partajează Postat Februarie 22, 2015 Re: Inaltare Feroza Fa-i o tiganie de proba sa vezi cum merge si pe urma cauti alte amotizoare.Prelungeste tija amortizorului . Dacia Duster 4x4 Daihatsu Feroza ''Facocerul gurmand'' 1.6 16V. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alin.pen Postat Februarie 22, 2015 Partajează Postat Februarie 22, 2015 Re: Inaltare Feroza :wink:Multumesc. M-am deja gandit la varianta asta si o sa o pun in practica sa vad ce iasa. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Astral Postat Februarie 22, 2015 Partajează Postat Februarie 22, 2015 Re: Inaltare Feroza NU PRELUNGI TIJA AMORTIZORULUI ! Se modifica grav dinamica amortizorului si risti ca masina sa devina incontrolabila la prima curba sau frana ! Prelunigirea tijei cred ca e mai degraba inconstienta, decat tiganie.... REGULAMENT FORUM CLUB 4X4 Rescue 4x4 & MyTrip Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alin.pen Postat Februarie 22, 2015 Partajează Postat Februarie 22, 2015 Re: Inaltare Feroza Sunt constient ca prelungirea tijei nu este o solutie viabila, oricum nu aveam intentia sa circul cu masina avand tija prelungita ci doar sa flexez puntea pe rampe pentru a vedea de cata cursa a amortizorului am nevoie.Multumesc pentru sfat. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wolfman Postat Februarie 22, 2015 Partajează Postat Februarie 22, 2015 Re: Inaltare Feroza Am facut treaba asta acum cativa ani la o Toyota lj73 (provizoriu pana la schimbarea cu amortizoare potrivite) si nu am observant modificari semnificative referitor la stabilitate dar vei distruge destul de repede amortizoarele pentru ca toate socurile la capat de cursa vor fi preluate de ele. Atentie cu cat lungesti tija deoarece cursa amortizorului difera destul de mult fata de cursa la extremitatea puntii (la roata) in functie de locul si de unghiul in care este montat. Daca modificarea o faci prin sudura, incearca sa mentii tija cat mai rece pentru a nu distruge simeringurile si alte componente din interiorul amortizorului. "Majoritatea oamenilor se tem atat de mult sa piarda ceva incat toata viata au grija sa nu aiba ce sa piarda." Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alin.pen Postat Februarie 22, 2015 Partajează Postat Februarie 22, 2015 Re: Inaltare Feroza Idea era sa masor diferenta la capatul tijei partea nefiletata sau la partea de fixare pe punte cu puntea flexata pana in momentul in care arcul lamelar era detensionat.Lungirea tijei nu m-ar fi ajutat banuiesc la incarcarea completa puntea s-ar fi oprit in tija amortizorului comprimat mai degraba decat in tampon. Daca aveti sugestii le astept cu interes. Multumesc. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wolfman Postat Februarie 22, 2015 Partajează Postat Februarie 22, 2015 Re: Inaltare Feroza Eu dupa modificarea suspensiei am masurat distanta dintre punctele de prindere ale amortizorului in ambele situatii (cap cursa inferior si superior), am mai adugat 5 cm (pentru linistea mea) si asa am descoperit de ce cursa am nevoie la amortizoare. Toata operatiunea am facut-o cu amortizoarele demontate. Daca vrei sa modifici amortizoarele doar pentru a afla cursa necesara...nu prea inteleg idea. Masoara fara ele, este mult mai simplu. "Majoritatea oamenilor se tem atat de mult sa piarda ceva incat toata viata au grija sa nu aiba ce sa piarda." Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Caphonne Postat Februarie 24, 2015 Partajează Postat Februarie 24, 2015 Re: Inaltare Feroza Era o idee care mi-a trecut mai rapid prin cap.Eu nu prea inteleg de ce vrei sa iti flexeze spatele mult avand in vedere ca puntea fata este cam limitata la flex orice ai face. Dacia Duster 4x4 Daihatsu Feroza ''Facocerul gurmand'' 1.6 16V. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wolfman Postat Februarie 24, 2015 Partajează Postat Februarie 24, 2015 Re: Inaltare Feroza Pai daca fata este limitata macar spatele sa flexeze decent. Orice centimentru in plus conteaza. Sau ma insel? "Majoritatea oamenilor se tem atat de mult sa piarda ceva incat toata viata au grija sa nu aiba ce sa piarda." Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
milan cornel Postat Aprilie 15, 2015 Partajează Postat Aprilie 15, 2015 Re: Inaltare Feroza daca o ridici din barile de torsiune,springuiesti foile si pui anvelope adecvate se ridica indeajuns! Milan Cornel Fencing coach CSA Steaua Bucuresti Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
perca_felician Postat August 18, 2015 Partajează Postat August 18, 2015 Re: Inaltare Feroza Are cineva anvelope 31`10.5`13 pe feroza toyota bj 70 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alin.pen Postat August 18, 2015 Partajează Postat August 18, 2015 Re: Inaltare Feroza 31x10.5-15....da, pe 13 nu am auzit sa fie dimensiunea asta . Am eu pe masina...Silverstone ...merg...dar sunt un pic cam mari....pe 30 daca ii pui i-ar fi mai usor Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
perca_felician Postat August 18, 2015 Partajează Postat August 18, 2015 (editat) Re: Inaltare Feroza am gresit eu,pe 15 trebuie,de ce zici ca e greu pentru ea ca acum am eu 235`75`15 si mergr foarte usor eu vreau sa castig la stabilitate pt inclinare cu ele mai ales ca am jante pe 8j si acum le tot dejantez Editat August 18, 2015 de perca_felician toyota bj 70 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alin.pen Postat August 18, 2015 Partajează Postat August 18, 2015 Re: Inaltare Feroza Da 235/75 sunt echivalente cu 30....eu cu 31 simt ca a pierdut din putere ...incearca si ai sa vezi ca nu o sa mai urci cu a-2a....... Tu faci cum vrei... ..e doar un sfat.... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
perca_felician Postat August 18, 2015 Partajează Postat August 18, 2015 Re: Inaltare Feroza multumrsc pt sfat,de iarna mi-am luat 265,70,15 si la probe am vazut ca masina are o stabilitate mult mai mare,pe asfalt ca in teren nu am intrat toyota bj 70 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Caphonne Postat August 19, 2015 Partajează Postat August 19, 2015 Re: Inaltare Feroza O sa traga cam greu.... Dacia Duster 4x4 Daihatsu Feroza ''Facocerul gurmand'' 1.6 16V. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdan.sb Postat August 19, 2015 Partajează Postat August 19, 2015 Re: Inaltare Feroza Nu stiu cat o sa castigi la stabilitate. Ma gandesc ca te referi la traversari pe plan inclinart lateral. Acolo conteaza latimea maxima a masinii (la nivelul rotilor), RAPORTATA la centrul de greutate. Deci, chear daca maresti latimea dar o inalti, nu castigi mare lucru ... In schimb, cu niste anvelope mari, cu siguranta pierzi semnificativ din cuplul la roata, ceea ce este un dezajamtaj major din punctul meu de vedere. Gandeste-te ca ai totusi un motor pe benzina de, 1.6 si o masina nu tocmai usoara. Daca ii mai pui una alta pe ea (bari, praguri, troliu, si alte dracovenii de-ale noastre) o sa fie si mai grea ... Eu am ales Insa Special Track 205 70 r 15 (am masurat si in realitate sunt doar foarte putin mai mari decat dimensiunea din cartea tehnica 195 80 r 15) si pot sa zic ca sunt super multumit. Oricum, datorita crampoanelor anvelopele sunt ceva mai late decat alt profil, la aceeasi dimensiune. Pentru latire i-am pus flanse. E drept ca si flansele afecteaza putin cuplul... Oricum, ce pot sa afirm cu siguranta, cand schimb rotile de noroi cu cele de iarna, masina parca prinde viata. Se simte o diferenta dpdv al tractiunii. Daca as fi avut ditamai rotile de noroi....nici nu vreu sa ma gandesc cat s-ar forta nu numai motorul, dar si tot ce inseamna transmisie ... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Caphonne Postat August 19, 2015 Partajează Postat August 19, 2015 Re: Inaltare Feroza 235.70.15 eventual niste flanse sau jante cu ceva ET este suficient pentru Feroza, daca si suspensia este in stare buna masina se conduce super atat pe asflat cat si in teren. Dacia Duster 4x4 Daihatsu Feroza ''Facocerul gurmand'' 1.6 16V. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
perca_felician Postat August 19, 2015 Partajează Postat August 19, 2015 (editat) Re: Inaltare Feroza Va multumesc pt interesul acordat si pt sfaturi dar vreau sa va spun urmatoarele experiente ale mele Am pe masina acum resapate 235.75.15,profil dakar,deci mai mari decat 235,75,15 neresapat,un tabel imi spune ca ce vreau eu este mai mare cu 7,3% la normal 235 / 75-15 31 / 10.5-15 Diferență Diametru (mm) țoli 28.88 (733.5) 30.98 (786.84) 2.1 (53.34) 7,3% Inch Lățime (mm) 9.25 (235) 10.51 (267) 1,26 (32) 13,6% Circum. inch (mm) 90.72 (2,304.36) 97.32 (2,471.93) 6.6 (167.57) 7,3% Inci flanc Înălțime (mm) 6,94 (176.25) 7,99 (202.92) 1.05 (26.67) 15.1% Rotații pe mile (km) 698.39 (433.96) 651.05 (404.54) -47.34 (-29.42) -6.8% Forum Cod embed: E normal ca pierd ceva la cuplu dar va spun ca asa,cu rotile astea am urcat o panta grea de vreo 600m polizand pamantul in 5-6000 de ture in viteza 1,o panta pe care o urca pe ud putine masini dar nu asta e important,totusi voi tine cont de ce mi-ati spus si voi cauta sa imprumut pt o tura de munte o pereche de gume de 31 ca sa nu arunc 2500 lei pe fereastra Pe spate am flanse de 30mm dar pe fata nu-mi permite sa virez cu flanse deoarece am jante star trac 15*8jj foarte late si iesite in afara,nu stiu sa citesc exact darele de pe ele. Mai am un motiv sa incerc asta deoarece jantele imi plac si nu vreau sa renunt la ele dar in momentul de fata nu pot rula cu o presiune mai mica de 2atm in roata ca dejantez anvelopa care fiind resapata este tare,dura. Saptamana viitoare cred ca voi reusi sa-mi montez si BEADLOCK INTERIOR . Off topic pt ca stiu ca motorul e mic probabil il voi upgrada cu un motor de bmw caci am vazut pe viu ce face un rocky freclimber cu motor de 2.7 benzina,caut o masina donatoare acum Voi reveni cu foto ale masinii pt ca trebuie sa le redimensionez Editat August 19, 2015 de perca_felician toyota bj 70 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
perca_felician Postat August 19, 2015 Partajează Postat August 19, 2015 Re: Inaltare Feroza toyota bj 70 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate