SFAT achizitie Jimny !

[unde]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

90 la ora (pe ceas=reali) cu 3000 RPM pe modelul cu VVT (just for info).

 

Atit timp cit toate rapoartele sint identice intre modelul non-VVT si cel VVT, nu mai pot sa dau vina decit pe anvelope, eu am stock, tu poate ai mai mari. Pe GPS exact atit arata (si am antena externa, deci banuiesc ca masuratoarea e destul de precisa), pe bord e o idee mai mult, dar in nici un caz 90.

[unde]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

Insista cu asta pentru ca e un motor care si-a demonstrat in timp fiabilitatea pentru acest tip de utilizare. Nu orice motor se preteaza la folosire 4x4 intensiva.

 

Corect, mai ales ca motorul M13 montat pe Jimny e limitat la 5500 de ture (non-VVT) si 6000 de ture (VVT), pe cind la alte modele Suzuki cu acelasi motor, limitarea e mult mai sus. Si da... folclorul popular spune ca motorul rezista foarte bine in timp (si nu doar motorul), chiar si in conditii de exploatare in conditii grele si intretinere deficitara.

[unde]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

Asta nu inseamna ca masina nu e si (nitel) submotorizata. Dar e foarte simplu sa vezi care dintre cei doi factori o penalizeaza mai mult (aerodimanica sau submotorizare) comparand consumul pe autostrada cu consumul urban. Daca masina era sever submotorizata, consumul urban ar fi fost si el foarte mare, ceea ce nu e cazul.

 

Consumul urban e semnificativ mai mare decit cel extern (la viteza de croaziera), ceea ce indica ca in momentele de accelerare masina "suge" mult combustibil, ceea ce se poate vedea cu un Scangauge spre exemplu. Valori ale consumului instant peste 100 de l nu mai ma mira, in conditiile in care la cealalta masina, desi motorul e de 2l, rar sare instant-ul de 30.

[unde]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

Interesant ce spui de rapoartele din cutie. Totusi, eu ma intreb daca nu cumva se pot schimba rotile dintate folosite in treapta a 5-a (sau poate tot sincronul) cu ceva mai mic astfel incat sa ii scada turatia/consumul la viteze de "croaziera". Chiar nimeni nu s-a mai gandit la asa ceva?

 

P.S. eu stiu pe cineva care si-a cumparat si montat pe un logan un set de roti dintate din cutie pentru viteza a 5-a (ceva gen sport) cu ajutorul carora a castigat la viteza maxima atinsa de masina. N-a apucat sa o testeze prea mult ca a vandut-o imediat din cauza unei probleme financiare urgente.

 

Stiam de optimizarea in cutia de logan, s-a discutat pe forumul Dacia parca. Numai ca modificarea nu este sport (rapoart scurt), ci invers.

In cazul Jimny s-ar putea sa fie o problema, pentru ca cutia de viteza doar schimba rapoartele, nu are si un diferential integrat in ea. Mai mult, la Jimny cutia este longotudinala, la modelele de strada e transversala, deci e posibil sa difere constructia mult.

Daca tot discutam de rapoarte, personal distanta dintre treapta 1-a si a 2-a mi se pare foarte mare, lucru confirmat in practica, cind motorul trebuie turat un pic peste 3000, pentru ca intr-a doua sa cada la ~ 2000.

[Gerula]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

Consumul urban e semnificativ mai mare decit cel extern (la viteza de croaziera), ceea ce indica ca in momentele de accelerare masina "suge" mult combustibil, ceea ce se poate vedea cu un Scangauge spre exemplu. Valori ale consumului instant peste 100 de l nu mai ma mira, in conditiile in care la cealalta masina, desi motorul e de 2l, rar sare instant-ul de 30.

 

Consumul urban este 10 cu AT-uri prin Bucuresti. Masurat de mine pe parcursul a cativa ani. Sigur, daca tu vrei sa mergi bara la bara, sa masori consumul instant si sa zici ca ala e consumul urban al lui Jimny, e dreptul tau democratic :grin: . Realitatea e insa alta si cred ca o pot confirma cam toti bucurestenii.

[VAXXi]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

Atit timp cit toate rapoartele sint identice intre modelul non-VVT si cel VVT, nu mai pot sa dau vina decit pe anvelope, eu am stock, tu poate ai mai mari. Pe GPS exact atit arata (si am antena externa, deci banuiesc ca masuratoarea e destul de precisa), pe bord e o idee mai mult, dar in nici un caz 90.

 

215/75r15 alea din semnatura cu care vitezometrul arata cam +2 km/h fata de viteza pe GPS (nici ala nu e foarte-foarte precis pentru uz civil, sa stii).

 

 

Consumul urban este 10 cu AT-uri prin Bucuresti.

 

Confirm, de cand am luat masina a sarit o singura data pe la 11 urban (pana m-am obisnuit si eu cu masina), dupa aia maxim 10 (si asta cu tot cu AT + inaltare).

[unde]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

Consumul urban este 10 cu AT-uri prin Bucuresti. Masurat de mine pe parcursul a cativa ani. Sigur, daca tu vrei sa mergi bara la bara, sa masori consumul instant si sa zici ca ala e consumul urban al lui Jimny, e dreptul tau democratic :grin: . Realitatea e insa alta si cred ca o pot confirma cam toti bucurestenii.

 

Consumul mediu e o medie a consmurilor instante. Am zis ca eu scot intre 8% noaptea, 10-12 in cursul zilei, iar recordul personal e un pic peste 15, ca am prins un ambuteiaj maret. Toate astea afisate de computerul de bord.

 

Later edit: oricum, valorile voastre sint foarte apropiate de alea oficiale (9% cu anvelope stock).

[gabitzu]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

@unde:

 

1. Rapoartele sunt diferite intre VVT si non VVT.

 

2.Stii sigur ca VVt-ul e limitata la 6000 ture, sau iar "ai auzit tu"? Eu imi amintesc ca i-am dat mai mult, uite ca am gasit si filmuletul:

 

http://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=youtube%20agnita%20free%20spirits%2010&source=web&cd=3&cad=rja&sqi=2&ved=0CDcQtwIwAg&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Ddn-M9zaqLOQ&ei=8SOuUM-CAoeG4gSN5YDoAw&usg=AFQjCNFj9nEjtRARjf94XqWsd7yzeeLjhA

Editat Noiembrie 22, 2012 de gabitzu

[unde]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

Gabitzu,ai dreptate! M-am uitat din nou pe link-ul asta:

http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/spec/index.html

 

Rapoartele din cutia de viteze sint identice, dar in rest avem asa:

- non-VVT: raport final 3.416, raport pe high 1.320, in total 4.5

- VVT: raport final 4.3, raport pe high 1.00, total 4.3

Concluzia e ca modelul non-VVT demultiplica mai mult, deci modelul VVT are o viteza mai mare in conditii identice de turatie, treapta de viteza si anvelope (4% diferenta).

 

Tot din tabelul de mai sus vad ca versiunea non-VVT e limitata la 5500, iar aia cu VVT la 6000. Personal, nu am intrat niciodata in limitare, i-am dat doar vreo 5000 si ceva. In filmuletul tau nu se vede nici un turometru.

[LorDeko]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

La al meu taie zeama la 6700:banana . Am obs ca daca se merge la 2500 al meu consuma vreo 8.5.... cu simex si reductoru de samurai. Daca sar pe la 3000-3500 sare de 10 consumu.....

[Costy]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

Dupa multe..bune si nebune discutii si saptamani de privit comentarii de pe diverse site.uri vin cu o intrebare pentru posesorii de jimny : Se merita un jimny 1.3 85 cp 90% in oras ( mai exact orasul Bacau..unde traficul nu este ca cel din bucuresti sau alte judete aglomerate)..cam la ce consum sa ma astept??precizez ca in genere cam bag picioru in pedala uneori..Masina e exact ce imi trebuie : mica , agila , usor de parcat .As vrea sa nu ma dezamageasca iarna ( in oras si putine ori in teren-aici vor fi montate gume adecvate ). sunt masini fiabile??cad des piese la ele?

 

Stima

[VAXXi]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

E o masina geniala in oras intr-adevar, dar nu mai zice "se merita", te rog.

 

Pentru consum raportat corect poti vedea o medie pe Spritmonitor.de, de exemplu 10 Jimnyuri 1.3 benzina de 95 cutie manuala au consum mediu 8,49.

 

Daca le intretii corespunzator (adicatelea cum zice fabricantul si nu dupa ureche) rezista mult si bine:

 

http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-model/suzuki-jimny

http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/201

[Costy]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

ok..am inteles ideea.O intrebare..folosesti Jimny.ul ca unica masina?

[VAXXi]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

Da, ca singura masina. La drum lung e mai obositor un pic, dar depinde ce asteptari ai. Eu nu ma asteptam sa fie vreun tourer, ca atare ne impacam foarte bine :old

[Costy]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

inca o mica intrebare daca esti amabil sa imi raspunzi..sau si alte persoane pot interveni legat de discutie ..sper sa nu par ridicol : daca pui cauciucuri mai late , mai mari se mareste semnificativ stabilitatea masinii? creste multi consumul? trage mai greu?

[Costy]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

mult *

[Flo123123]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

La intrebarea

"'Se merita un jimny 1.3 85 cp 90% in oras ?''

Raspunsul meu este : nu

 

Florin

[VAXXi]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

inca o mica intrebare daca esti amabil sa imi raspunzi..sau si alte persoane pot interveni legat de discutie ..sper sa nu par ridicol : daca pui cauciucuri mai late , mai mari se mareste semnificativ stabilitatea masinii? creste multi consumul? trage mai greu?

 

Consumul creste, probabil proportional cu modificarile. Cu modificarile din semnatura n-am sarit de 11 in Bucuresti (si asta iarna in traditionalele ambuteiaje). Stabilitatea in cazul masinii stock nu cred ca e atat de dezastru cum se spune; multi zic asta, dar n-am vazut inca pe nimeni sa se planga c-a rasturnat-o, iar daca a rasturnat-o si-a meritat soarta - nu e masina sport sa iei curbe de 90 la 90 km/h :grin:

 

La intrebarea

"'Se merita un jimny 1.3 85 cp 90% in oras ?' Raspunsul meu este : nu

 

De ce ? chiar sunt curios de argumente.

[Flo123123]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

De ce ? chiar sunt curios de argumente.

 

Pornim de la intrebarea colegului si pun accent pe "'90%'' in oras.

Jimny este o masina de compromis sau o iei ca-ti place si basta!

Argumentele pentru "NU" la 90% in oras in umila mea parere sunt :

- pret mare al lui Jimny pt o masina de oras

- confort chiar in oras discutabil

- consum mare pt o citadina (sub 10l/100 km rar)

- pret piperat piese pt mici tamponari citadine inerente

- piata mica la revanzare si in nici un caz pt clienti "citadini"'

- spatiu mic de pus cumparaturile

- destul de puturoasa pe la semafoare

 

Ca o parere, la 50% oras si 50% de placere la iesiri (soft/medii)

Jimny mi se pare un compromis ideal (de aceea am si eu una..:grin:)

Editat Decembrie 7, 2012 de Flo123123

[VAXXi]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

- pret mare al lui Jimny pt o masina de oras

- pret piperat piese pt mici tamponari citadine inerente

 

Ok, accept ca e mai scump decat o mini-ascutitoare de oras, dar ia in total si costul total de intretinere: cate bucse/capete de bara/pivoti schimbi la o masina de oras "normala" facuta sa iasa la pret mic, fata de Jimny ?

 

Pretul la piese .. iarasi e discutabil. Ie-te un exemplu: cu Jimny am avut un eveniment minor recent, ma uitam ce face un sofer tembel de langa mine, o doamna a franat brusc la o trecere de pietoni pentru ca i s-a parut ca trece un pieton, si-am tamponat-o in spate la vreo 10-15 km/h. Daune masina cealalta: niste ornamente si nu se mai inchidea portbagajul (desi tabla nu era indoita). Daune Jimny: s-au imprimat literele de pe numarul de inmatriculare pe bara fata :grin: daca eram intr-o masina mica de oras nu cred ca scapam fara un far spart si ceva plastice crapate. In plus, pentru tamponari ai CASCO, nu ?

 

- confort chiar in oras discutabil

 

D-acord aici, dar se compenseaza cu pozitia inalta de condus, faptul ca n-ai nici o grija ca proptesti bara in borduri.

 

- consum mare pt o citadina (sub 10l/100 km rar)

 

Ok, sa zicem.

 

- piata mica la revanzare si in nici un caz pt clienti "citadini"'

 

... dar isi tine pretul foarte bine, tocmai pentru ca cine isi ia una stie ce-si ia.

 

- spatiu mic de pus cumparaturile

 

Rabatezi bancheta.

 

- destul de puturoasa pe la semafoare

 

Iarasi, de gustibus si depinde cu ce compari; nu am simtit problema asta, ba chiar dimpotriva. Oricum multi dorm la semafor si pana sa schimbi a 3-a ajungi iar la alt semafor.

 

Si iaca argumentul suprem: ultimele 4 Jimnyuri nou vazute prin Bucuresti erau toate spalate/ceruite si cu mandre la volan care nu pareau sa aiba nici o treaba cu offroadul :grin:

[Costy]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

aici e adevarat..nici nu iesi bine de la un semafor ca dai de altu.in fine..pana anul viitor mai am timp sa ma mai documentez..poate prind si una pe mana sa vad ce.i poate pielea.Multumesc pentru sfaturi tuturor! Sarbatori Fericite :D

[unde]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

- piata mica la revanzare si in nici un caz pt clienti "citadini"'

 

De acord ca piata e mica, insa Jimny e o masina de nisa. Exact din motivul asta devalorizarea e semnificativ mai mica comparat cu alte masini, chiar si din clasa mica (adica aia cu devalorizarea cea mai mica). Personal nu am luat Jimny pt valoarea de revinzare :grin:

[mita31]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

De acord ca piata e mica, insa Jimny e o masina de nisa. Exact din motivul asta devalorizarea e semnificativ mai mica comparat cu alte masini, chiar si din clasa mica (adica aia cu devalorizarea cea mai mica). Personal nu am luat Jimny pt valoarea de revinzare :grin:

 

Foarte corect ai punctat! In plus, consider ca masina asta o ia numai cine are nevoie de ea, indiferent de nevoie (casa/vila la munte, pret mic - fiabilitate mare/costuri reduse de intretinere, usor de condus/parcat etc., pasionat de off-road, sau just for FUN). Nici eu nu am fost interesat de pretul obtinut la momentul cand o voi revinde doar de cel pe care il platesc pe ea cand o cumpar si de costurile de intretinere in general. Care, sincer, mi se par mai mult decat rezonabile.

 

Numai bine!

Editat Decembrie 10, 2012 de mita31

[andreigeo]

Re: pe net

 

Va salut, de aceasta ce ziceti?

Ms

 

 

Editat Mai 17, 2013 de Astral

[andreigeo]

Re: SFAT achizitie Jimny !

 

Asa ceva n-ati vazut. Pe 3 jimny-uri pun si eu ochii, si se dau toate:))))