dcosmin Postat Februarie 4, 2011 Partajează Postat Februarie 4, 2011 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Citisem dar nu stiu de ce mi-a scapat. Si becul de unde il cumpar ? de fapt o sa demontez maine intai sa vad de care e apoi gasesc eu pe undeva un bec Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
baghy Postat Februarie 4, 2011 Partajează Postat Februarie 4, 2011 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime De la orice magazin de piese auto. E unu mic si costa 2 Ron. Luasem unu de rezerva dar de mic ce e l-am pierdut. Daihatsu Feroza, adio pietre la rinichi. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dcosmin Postat Februarie 5, 2011 Partajează Postat Februarie 5, 2011 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime nu gasesc beculet din ala ... :hl Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Ryder Postat Februarie 5, 2011 Autor Partajează Postat Februarie 5, 2011 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Ia de la AL PADRINO sau din targul Vitan. E un bec absolut banal. Cred ca mai am si eu. VERTIZONTAL. Fotografie. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dcosmin Postat Februarie 5, 2011 Partajează Postat Februarie 5, 2011 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime am luat de la norauto set de 2 becuri 5 lei. :2dr Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dcosmin Postat Februarie 8, 2011 Partajează Postat Februarie 8, 2011 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Becul ala de la clinometru are cineva idee cum se schimba? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Ryder Postat Februarie 9, 2011 Autor Partajează Postat Februarie 9, 2011 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Scoti capacul de pe cele 3 instrumente cu ajutorul unei surubelnite cu cap drept, inclinometrul are 2 cleme metalice care il tin, daca imi amintesc bine, il tragi afara, deconectezi cablul electric si vei vedea beculetul insurubat intr-un colt pe partea din spate. Daca tot ai luat 2 becuri o sa il folosesti si pe al doilea cu ocazia asta. Daca nu te descurci treci pe la mine. VERTIZONTAL. Fotografie. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator gat zamfir Postat Aprilie 17, 2011 Partajează Postat Aprilie 17, 2011 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime buna ,imi spuneti si mie cum sa gresez barile stabilizatoare si cu ce? ms Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Ryder Postat Aprilie 18, 2011 Autor Partajează Postat Aprilie 18, 2011 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Bara stabilizatoare este una singura, este transversala, si nu se greseaza. Barile DE TORSIUNE, sunt doua, sunt longitudinale, si din cunostintele mele de pana acum nu se greseaza. Singurele chestii care stiu eu ca s-ar gresa sunt pivotii si articulatiile cardanului. Dar poate ma insel. Totusi sper sa nu deviem de la subiect. VERTIZONTAL. Fotografie. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
davema Postat Aprilie 22, 2011 Partajează Postat Aprilie 22, 2011 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Poate ajuta pecinevahttp://www.youtube.com/watch?v=wpAjn3rehKo&NR=1 p.S. La fiecare iesire mai adaug cate o cometa!:mrgreen: dar sunt omu'care poa' sa le:ig teamoffroadprahova.RO Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
baghy Postat Aprilie 22, 2011 Partajează Postat Aprilie 22, 2011 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Bravo Davema. Daihatsu Feroza, adio pietre la rinichi. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
pacepa Postat Aprilie 22, 2011 Partajează Postat Aprilie 22, 2011 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Foarte Tare! Garanteaza cineva functionarea procedeului? (intreb daca a incercat cineva si a mers) Nobody remains virgin, life fucks everyone Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
baghy Postat Aprilie 22, 2011 Partajează Postat Aprilie 22, 2011 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Merge. Scrie si in carte despre acest procedeu. Daihatsu Feroza, adio pietre la rinichi. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
valium Postat Februarie 19, 2012 Partajează Postat Februarie 19, 2012 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Poate ajuta pecineva Multumesc mult!:tk Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
minok Postat Mai 6, 2012 Partajează Postat Mai 6, 2012 (editat) Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Poate ajuta pecinevahttp://www.youtube.com/watch?v=wpAjn3rehKo&NR=1 Super ... si multumesc pentru toate informatiile prezentate aici ... La mine s-a aprins ieri in timpul mersului ... acest bec galben ... si sta aprins tot timpul ... Stie cineva la ce sa ma astept ?? Multumesc. Cu diferenta ca eu nu am scos acele dopuri de cauciuc ci am scos insasi partea superioara a mufei, am facut ce arata in video-clip, si mi-a palpait de 12 ori ... am repetat inca o data, si tot asa : 12 ... iar in lista de la sfarsitul clipului, sunt doar 11 puncte :( ... voi mai cauta pe net sa vad daca gasesc o lista mai lunga :) ... sau poate am interpretat eu ceva gresit ?? Editat Mai 7, 2012 de minok completare Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
pacepa Postat Mai 9, 2012 Partajează Postat Mai 9, 2012 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Super ... si multumesc pentru toate informatiile prezentate aici ... La mine s-a aprins ieri in timpul mersului ... acest bec galben ... si sta aprins tot timpul ... Stie cineva la ce sa ma astept ?? Multumesc. Cu diferenta ca eu nu am scos acele dopuri de cauciuc ci am scos insasi partea superioara a mufei, am facut ce arata in video-clip, si mi-a palpait de 12 ori ... am repetat inca o data, si tot asa : 12 ... iar in lista de la sfarsitul clipului, sunt doar 11 puncte :( ... voi mai cauta pe net sa vad daca gasesc o lista mai lunga :) ... sau poate am interpretat eu ceva gresit ?? Azi tocmai am rezolvat aceeasi problema: palpaiala de 12 ori inseamna sa-ti cureti sistemul EGR, la mine era blocata o supapa Nobody remains virgin, life fucks everyone Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sailor_x Postat Iunie 2, 2012 Partajează Postat Iunie 2, 2012 Re: FEROZA moare in sarcina Va salut! Cum il pot contacta pe Bogdan,mecanicul din Bucuresti,de care se vorbeste aici? Problema este ca in sarcina,la drum,moare motorul,pompa de benzina bazaie permanent,destul de zgomotoasa.De pornit,porneste usor,relanti constant.Am schimbat filtrul de benzina,nimic,aceleasi simptome.Raman de verificat,pompa de benzina(care daca trebuie schimbata,e vreo 50 milioane,poate gasesc undeva SH sau cu 50 milioane iau inca o masina),releul pompei de benzina,regulatorul de presiune. Astept cu nerabdare sfaturile voastre!Weekend placut! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
raz27 Postat Iunie 2, 2012 Partajează Postat Iunie 2, 2012 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Salut, Am avut si eu o problema asemanatoare cu Feroza mea, murea cand aveai mai mare nevoie de ea. Din citite aici ar trebui sa verifici sa fie toate vaccumurile pe pozitie, sa nu fie filtrul de benzina infundat, sa verifici garnitura de chiulasa. Ideea e ca tu ai putea avea ceva asemenator mie. La mine "mecanicii" care mi-au predat masina au schimbat garnitura de chiulasa dar cand au trebuit sa puna garnitura de admisie nu au dat 10 lei de una si au pus silicon si in sarcina murea. Tragea aer fals pe la admisie si 2 furtune de vaccum. Deci verifica si asta la ea. Motorul e foarte fiabil si poate nu e ce crezi tu ca e. Dar ca sa vezi daca e problema cu aer fals da gaz pe o bucata de drum dreapta unde nu e nimeni si calca frana maxim. Daca nu franeaza instant si are o franare lunga atunci mai mult ca sigur asta e problema. Din pasiune...da pe banii nevestei ! Daihatsu Feroza 1.6 zis si "Unicorn" Suzuki Samurai 1.3i - zis si "A CINCEA NEVASTA" Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Ryder Postat Iunie 2, 2012 Autor Partajează Postat Iunie 2, 2012 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Dar ca sa vezi daca e problema cu aer fals da gaz pe o bucata de drum dreapta unde nu e nimeni si calca frana maxim Vezi sa nu te rastorni la o scamatorie din asta. :grin: Colegul Raz27 are dreptate cu ce spune, poate fi de la vacumuri/garnitura de admisie. Furtunasele de vacum sunt subtiri si buclucase: mereu se infunda sau se crapa. Ai nr lui Bogdan pe privat. VERTIZONTAL. Fotografie. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
raz27 Postat Iunie 2, 2012 Partajează Postat Iunie 2, 2012 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Ideea e sa faci proba cu 30-50 km/h, nicidecum la 150. E modul cel mai usor de a verifica daca trage aer fals, pentru ca se vede la franare daca pompa de servo merge. In mod mormal la o actionare violenta a franei rotile ar trebui sa se blocheze ceea ce ar insemna ca nu ai nici o problema si e o alta piesa. Mai poti verifica si senzorii MAF, MAP, catalitic, etc etc. Si sa vezi prin eliminare daca cumva nu lucreaza. Apropo..mi-am amintit ca tot acei mecanici buni umblasera la reglajul manual al debitului de aer. Il gasesti pe capac la motor si e o chestie mica cu un surub inauntru. Daca ala e inchis efectul ar putea fi asemanator cu al aerului fals, si trebuie deschis din pozitia de 0 la 720 grade (doua rotiri complete de surubelnita) ca sa ai un flux bun de aer. In mers normal si pe loc nu se simte pentru ca problema o rezolva masina din calculator dar in sarcina amestecul de combustibil si aer e sarac si atunci motorul moare. Din pasiune...da pe banii nevestei ! Daihatsu Feroza 1.6 zis si "Unicorn" Suzuki Samurai 1.3i - zis si "A CINCEA NEVASTA" Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sailor_x Postat Iunie 3, 2012 Partajează Postat Iunie 3, 2012 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Salut baieti!Va multumesc mult de info si sfaturi!Saptamana viitoare ajung acasa si ma bag in tehnica japoneza,sa-i gasesc secretele!Sper sa nu fi incurcat nimic pe aici.Toate cele bune! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
RAKE Postat Iunie 17, 2012 Partajează Postat Iunie 17, 2012 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Daca pompa de benzina bazaie tare inseamna ca este pe duca,ar trebui sa ii masori presiunea,trebuie sa aiba minim 7 atmosfere,s-au vezi filtru de benzina in primul rand, eu am patit de nu se mai accelera ,pornea si cand o acceleram murea si de vina a fost pompa de benzina ,scotea decat 3,5 atmosfere Kopilot KOALA Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Cris DaihastuF Postat Iunie 18, 2012 Partajează Postat Iunie 18, 2012 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime Daca pompa de benzina bazaie tare inseamna ca este pe duca,ar trebui sa ii masori presiunea,trebuie sa aiba minim 7 atmosfere,s-au vezi filtru de benzina in primul rand, eu am patit de nu se mai accelera ,pornea si cand o acceleram murea si de vina a fost pompa de benzina ,scotea decat 3,5 atmosfere Sal, Normal trebuie sa bazie doar la pornire pana se amorseaza si dupa pornirea motorului nu ar mai trebui sa bazie :):tr Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gccata Postat August 12, 2012 Partajează Postat August 12, 2012 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime VA SALUT DOMNILOR !!! problema mea ar fi joc mare al planetarelor in butucul rotilor fata !!! cind comut [manual ] mrl mai dispare din joc putin !!! STIE CINEVA CARE AR PUTEA FI PROBLEMA ??? SI CE PRESUPUNE SCHIMBAREA MRL MANUALE CU UNELE AUTOMATE ??? MULTUMESC !! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Ryder Postat August 12, 2012 Autor Partajează Postat August 12, 2012 Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime salut! ai uzura mare in capetele de planetare. la mine s-a rezolvat dupa ce le-am schimbat. MRL-urile automate sunt mai proaste decat cele manuale. daca ai manuale iti recomand sa le pastrezi. Succes! VERTIZONTAL. Fotografie. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate