Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime


Ryder

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 196
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime

 

De la orice magazin de piese auto. E unu mic si costa 2 Ron. Luasem unu de rezerva dar de mic ce e l-am pierdut.

Daihatsu Feroza, adio pietre la rinichi.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime

 

Scoti capacul de pe cele 3 instrumente cu ajutorul unei surubelnite cu cap drept, inclinometrul are 2 cleme metalice care il tin, daca imi amintesc bine, il tragi afara, deconectezi cablul electric si vei vedea beculetul insurubat intr-un colt pe partea din spate. Daca tot ai luat 2 becuri o sa il folosesti si pe al doilea cu ocazia asta. Daca nu te descurci treci pe la mine.

VERTIZONTAL. Fotografie.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 luni mai târziu...
Vizitator gat zamfir

Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime

 

buna ,imi spuneti si mie cum sa gresez barile stabilizatoare si cu ce? ms

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime

 

Bara stabilizatoare este una singura, este transversala, si nu se greseaza. Barile DE TORSIUNE, sunt doua, sunt longitudinale, si din cunostintele mele de pana acum nu se greseaza. Singurele chestii care stiu eu ca s-ar gresa sunt pivotii si articulatiile cardanului. Dar poate ma insel. Totusi sper sa nu deviem de la subiect.

VERTIZONTAL. Fotografie.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime

 

Foarte Tare! Garanteaza cineva functionarea procedeului?

(intreb daca a incercat cineva si a mers)

Nobody remains virgin, life fucks everyone
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 9 luni mai târziu...
  • 2 luni mai târziu...

Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime

 

Poate ajuta pecinevahttp://www.youtube.com/watch?v=wpAjn3rehKo&NR=1

 

Super ... si multumesc pentru toate informatiile prezentate aici ...

La mine s-a aprins ieri in timpul mersului ... acest bec galben ... si sta aprins tot timpul ... Stie cineva la ce sa ma astept ?? Multumesc.

 

Cu diferenta ca eu nu am scos acele dopuri de cauciuc ci am scos insasi partea superioara a mufei, am facut ce arata in video-clip, si mi-a palpait de 12 ori ... am repetat inca o data, si tot asa : 12 ... iar in lista de la sfarsitul clipului, sunt doar 11 puncte :( ... voi mai cauta pe net sa vad daca gasesc o lista mai lunga :) ... sau poate am interpretat eu ceva gresit ??

Editat de minok
completare
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime

 

Super ... si multumesc pentru toate informatiile prezentate aici ...

La mine s-a aprins ieri in timpul mersului ... acest bec galben ... si sta aprins tot timpul ... Stie cineva la ce sa ma astept ?? Multumesc.

 

Cu diferenta ca eu nu am scos acele dopuri de cauciuc ci am scos insasi partea superioara a mufei, am facut ce arata in video-clip, si mi-a palpait de 12 ori ... am repetat inca o data, si tot asa : 12 ... iar in lista de la sfarsitul clipului, sunt doar 11 puncte :( ... voi mai cauta pe net sa vad daca gasesc o lista mai lunga :) ... sau poate am interpretat eu ceva gresit ??

 

Azi tocmai am rezolvat aceeasi problema: palpaiala de 12 ori inseamna sa-ti cureti sistemul EGR, la mine era blocata o supapa

Nobody remains virgin, life fucks everyone
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 săptămâni mai târziu...

Re: FEROZA moare in sarcina

 

Va salut!

Cum il pot contacta pe Bogdan,mecanicul din Bucuresti,de care se vorbeste aici? Problema este ca in sarcina,la drum,moare motorul,pompa de benzina bazaie permanent,destul de zgomotoasa.De pornit,porneste usor,relanti constant.Am schimbat filtrul de benzina,nimic,aceleasi simptome.Raman de verificat,pompa de benzina(care daca trebuie schimbata,e vreo 50 milioane,poate gasesc undeva SH sau cu 50 milioane iau inca o masina),releul pompei de benzina,regulatorul de presiune.

Astept cu nerabdare sfaturile voastre!Weekend placut!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime

 

Salut,

 

Am avut si eu o problema asemanatoare cu Feroza mea, murea cand aveai mai mare nevoie de ea. Din citite aici ar trebui sa verifici sa fie toate vaccumurile pe pozitie, sa nu fie filtrul de benzina infundat, sa verifici garnitura de chiulasa. Ideea e ca tu ai putea avea ceva asemenator mie. La mine "mecanicii" care mi-au predat masina au schimbat garnitura de chiulasa dar cand au trebuit sa puna garnitura de admisie nu au dat 10 lei de una si au pus silicon si in sarcina murea. Tragea aer fals pe la admisie si 2 furtune de vaccum. Deci verifica si asta la ea. Motorul e foarte fiabil si poate nu e ce crezi tu ca e. Dar ca sa vezi daca e problema cu aer fals da gaz pe o bucata de drum dreapta unde nu e nimeni si calca frana maxim. Daca nu franeaza instant si are o franare lunga atunci mai mult ca sigur asta e problema.

Din pasiune...da pe banii nevestei !

Daihatsu Feroza 1.6 zis si "Unicorn"

Suzuki Samurai 1.3i - zis si "A CINCEA NEVASTA"

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime

 

Dar ca sa vezi daca e problema cu aer fals da gaz pe o bucata de drum dreapta unde nu e nimeni si calca frana maxim

 

Vezi sa nu te rastorni la o scamatorie din asta. :grin:

Colegul Raz27 are dreptate cu ce spune, poate fi de la vacumuri/garnitura de admisie. Furtunasele de vacum sunt subtiri si buclucase: mereu se infunda sau se crapa. Ai nr lui Bogdan pe privat.

VERTIZONTAL. Fotografie.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime

 

Ideea e sa faci proba cu 30-50 km/h, nicidecum la 150. E modul cel mai usor de a verifica daca trage aer fals, pentru ca se vede la franare daca pompa de servo merge. In mod mormal la o actionare violenta a franei rotile ar trebui sa se blocheze ceea ce ar insemna ca nu ai nici o problema si e o alta piesa. Mai poti verifica si senzorii MAF, MAP, catalitic, etc etc. Si sa vezi prin eliminare daca cumva nu lucreaza. Apropo..mi-am amintit ca tot acei mecanici buni umblasera la reglajul manual al debitului de aer. Il gasesti pe capac la motor si e o chestie mica cu un surub inauntru. Daca ala e inchis efectul ar putea fi asemanator cu al aerului fals, si trebuie deschis din pozitia de 0 la 720 grade (doua rotiri complete de surubelnita) ca sa ai un flux bun de aer. In mers normal si pe loc nu se simte pentru ca problema o rezolva masina din calculator dar in sarcina amestecul de combustibil si aer e sarac si atunci motorul moare.

Din pasiune...da pe banii nevestei !

Daihatsu Feroza 1.6 zis si "Unicorn"

Suzuki Samurai 1.3i - zis si "A CINCEA NEVASTA"

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime

 

Salut baieti!Va multumesc mult de info si sfaturi!Saptamana viitoare ajung acasa si ma bag in tehnica japoneza,sa-i gasesc secretele!Sper sa nu fi incurcat nimic pe aici.Toate cele bune!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime

 

Daca pompa de benzina bazaie tare inseamna ca este pe duca,ar trebui sa ii masori presiunea,trebuie sa aiba minim 7 atmosfere,s-au vezi filtru de benzina in primul rand, eu am patit de nu se mai accelera ,pornea si cand o acceleram murea si de vina a fost pompa de benzina ,scotea decat 3,5 atmosfere

Kopilot KOALA
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime

 

Daca pompa de benzina bazaie tare inseamna ca este pe duca,ar trebui sa ii masori presiunea,trebuie sa aiba minim 7 atmosfere,s-au vezi filtru de benzina in primul rand, eu am patit de nu se mai accelera ,pornea si cand o acceleram murea si de vina a fost pompa de benzina ,scotea decat 3,5 atmosfere

 

Sal,

 

Normal trebuie sa bazie doar la pornire pana se amorseaza si dupa pornirea motorului nu ar mai trebui sa bazie :):tr

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime

 

VA SALUT DOMNILOR !!! problema mea ar fi joc mare al planetarelor in butucul rotilor fata !!! cind comut [manual ] mrl mai dispare din joc putin !!! STIE CINEVA CARE AR PUTEA FI PROBLEMA ??? SI CE PRESUPUNE SCHIMBAREA MRL MANUALE CU UNELE AUTOMATE ??? MULTUMESC !!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: FEROZA: Probleme enervante, rezolvari ieftine cu efecte maxime

 

salut! ai uzura mare in capetele de planetare. la mine s-a rezolvat dupa ce le-am schimbat. MRL-urile automate sunt mai proaste decat cele manuale. daca ai manuale iti recomand sa le pastrezi. Succes!

VERTIZONTAL. Fotografie.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare