Frontera A 2.3 TD I ?

[SUPERDRAGOS]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Nu stiu.Are cai mai putin parca decat 2.5,dar nu cu mult,deci s-ar putea sa aiba.

[hot77cmc]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Corect,numai ca 2.5 e singurul A cu discuri pe spate,iar cu incalzirea sta bine,cu racirea sta prost..Daca-ti faci obiceiul de a merge pana in 120 nu se intampla nimic la chiuloase.Un alt obicei destul de prost e conumul mare :x

In oras de la 14 % in sus.Iarna mai mult.Cu putin efort i-am scos si 18.Adica se ..:rsp respecta.

Motor diesel si consuma 18 iarna,cam marisel consumul ala dar avand in vedere ca e Bucuresti nimic nu e de speriat:al

[Andrei_vl]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

2.3-u are cel mai mic consum dintre toate, dar se pare ca e si cel mai puturos :grin:

[hot77cmc]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

2.3-u are cel mai mic consum dintre toate, dar se pare ca e si cel mai puturos :grin:

Masina o voi folosi 5 zile pe saptamana pentru dus copii la gradinita si a merge la serviciu(maxim 5000 km pe an).Uneori cand voi avea nevoie o voi pune la treaba(carat materiale sau adus lemne de la padure cu platforma).

Deci consumul nu va fi chiar o problema,cum pornesc motoarele diesel iarna,au probleme cu motorina injectoarele la motorina de slaba calitate din romania.......altfel ma orientez catre benzina.

[Andrei_vl]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

2.3-u e tractor, nu are pretentii la motorina, nu are probleme cu injectoarele si pompa, rar am auzit de probleme cu capu hidraulic al pompei de injectie... adica la un singur prieten, dar din greseala lui... Iarna, daca motoru are bujiile incandescente functionale, nu are probleme cu pornirea, in cel mai rau caz nu o ia la prima cheie... Singura problema la 2.3 e ca trebe sa il lasi cateva secunde sa iti ia ulei, ca ia mai greu... in rest no- problem... e motor de munca.

[hot77cmc]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Asta am vrut sa aud:g

La noi cum sunt doar cativa km pana la granita se face trafic cu motorina de la ucraina astfel ca masina va vedea combustibil doar de acolo,motorina e 4,7 lei si benzina tot pe acolo( la revanzare in romania ca la ucraina motorina e undeva la 3,8 lei).Traiasca patriciu si toti ai lui :old

[Andrei_vl]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Si apropo, la 2.3 injectoarele se pot curata relativ simplu, sunt mecanice. Iti trebuie un filtru bun si cred ca e ok...

Si din experienta proprie, daca cumva iti iei 2.3, sau oricine si-a luat 2.3, primu lucru verificati sonda de ulei, sa functioneze ok si al doilea verificati sau chiar schimbati ca sa fiti siguri pinioanele din pompa de ulei si o sa evitati o surpriza neplacuta... 3 frontera 2.3 stiu, printre care si a mea, si toate 3 au necesitat schimbarea pinioanelor astora dupa cumparare, la a mea le-am schimbat prea tarziu din pacate, dar am avut noroc...

[Andrei_vl]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Si la 2.3 poti gasi usor piese, acelasi motor gasindu-se si pe omega :wink:

Editat Ianuarie 19, 2012 de Andrei_vl

[hot77cmc]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

sa inteleg ca 2.3 nu e acelasi motor cu 2.2dti :al intalnit pe frontera din 1999.Banuiesc ca 2.2 dti e acelasi motor care a aparut pe vectra b și c pana in 2003 cand au introdus cdti de la fiat

[SUPERDRAGOS]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Ai inteles bine..2.3 de pe Frontera e cel de pe Omega A,dar cu turbo.S-a mai pus si pe Omega A cu turbo,dar pe ultimele modele,parca.Si mi se pare ca si pe Rekord.

2.2 e motor modern,e 16V,pompa si injectoare electronice,controlate de ECU.

[ian]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Cred ca toate au probleme cu caldura...daca dai drumul la ventilator se raceste in masina si singura sansa sa bage ceva caldura este sa-i dai pe reciclare ... Asa conductele care intra in masina sunt fierbinti,dar degeaba..cred ca au facut circuitul mult prea mare si se pierde caldura.. Nu am resuti sa dau de cineva sa ma invete cum sa demontez bordul ca sa ajung la curcuit si sa vad poate ia aer pe undeva..si mai am o problema,daca il las sa ia aer de afara intra si apa daca ploua sau zapada :)) super,nu?

 

Salut! Problema cu caldura nu este din cauza radiatorului de incalzire, eu asa caldura am in masina ca iarna trebuie sa ma descult desi dirijez caldura doar pe parbriz. Bordul se da jos foarte usor, doar ca trebuie sa scoti volanul, apoi ai 3 sau 4 suruburi cate unul in fiecare gura de aer de langa stalpi si unul sub ceasul din mijloc. Nu trebuie sa fortezi sa scoti capacele si ceasul ci doar sa folosesti o surubelnita mica cu varf subtire. Dar sa revin la partea cu caldura vezi ca in partea stanga jos, chiar langa pedala de acceleratie este clapeta care dirijeaza aerul. Clapeta aia trebuie sa o ajustezi in asa fel incat atunci cand e reglat sistemul pentru a baga caldura la geam sa iti bage si la picioare, (e doar o simpla jmecherie) si o sa vezi ca in nici 2 Km vei avea caldura in masina si se vor dezgheta si geamurile. Cat despre faptul ca iti baga apa sau zapada, da, trebuie sa dai jos bordul, si in jurul gurii de admisie a aerului in incalzitor sa pui burete autoadeziv (ajuta la ermetizare si nu va mai intra nici frig), asta il gasesti in piata sau la supermarchet (e din ala de care se pune la usi sau geamuri la casa, e turcesc). In speranta ca te-am ajutat MULT SUCCES!

[Andrei_vl]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Interesanta informatia! :br

Sarbatori fericite :cl

[ian]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Rezervorul este cam de un singur fel, dupa locul gol in care intra in caroserie. Posibil sa nu fie fix 80 litri. Nu i-am facut pana acum plinul.

 

Rezervorul e de 80 de litrii fix si e din plastic, deci nu exista sanse sa se dilate sau sa se contracte, omul a fost furat.

[SUPERDRAGOS]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Rezervorul e de 80 de litrii fix si e din plastic, deci nu exista sanse sa se dilate sau sa se contracte, omul a fost furat.

 

Nu am gasit discutia de unde ai citat,in schimb pot sa-ti spun ca personal am bagat 97 litri in 2.5 TDS,la bidoane de 5-10 litri,deci orice greseala e exclusa.

Nu ramasesem fara motorina,dar mergeam de cateva zile cu becul aprins si incepuse sa porneasca greu,dupa ce invartea de 5-6 ori.Initial asta am vrut,sa merg pana se opreste si sa-i fac plinul.Deci banuiesc ca la 2.5 TDS rezervorul are 100 l,pana in buza.

[Andrei_vl]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Ian a citat un post mai vechi din threadu' asta :grin:

Dragos, ce sa zic, e cea mai mare diferenta de care am auzit :grin:

Cine a mai masurat concret rezervoru? Se pare ca rezervoru de Frontera constituie o problema mare :ha1

Editat Aprilie 14, 2012 de Andrei_vl

[CME]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Eu am un 2.0i cu rezervor de 80. Cat am adus-o din GE (pe drum) nu am reusit niciodata sa bag peste 70-75 de litrii si cred ca am bagat de vreo 3 ori pe drum. Pana in gat. Ultima data eram tot moale si ud ca nu mai venea un peco si mie imi era aprins becul de benzina deja (pe autostrada).

:pl

 

2 ani mai tarziu, in RO evident, s-a intamplat ca stiam ca va urca pretul la benzina si l-am umplut. Eu de obicei merg cu rezervorul gol, nu plin, asa ca foarte rar il umplu. Si mare mi-a fost uimirea cand baietii draguti de la Petrom mi-au masurat cam 93 de litrii intrati.

:beat

 

Acuma da, eram pe rosu, dar numai ce se aprinsese, nu am mers tot orasul cu el pe rosu ca sa fie si complet gol (cum a fost pe drum in GE). I-am intrebat daca au certificat de la metrologie pt. pompa si mi-au zis ca da. De unde am tras concluzia ca litrul nostru e mai mic decat cel din GE.

 

Si iaca asa eu de cam 1 an si cateva luni (Feb 2011) nu mai bag benzina de la Petrom. Si asta din oficiu include si OMV si PetromV.

 

Am pus postul asta pentru ca daca eu nu ma insel cumva (si eu zic ca nu) masurarea rezervorului cu pompa s-ar putea sa nu mearga in RO.

 

Nu mai e nimeni care sa iasa de la pompa cu aceeasi impresie? Tineti un ochi deschis de acuma inainte, poate se confirma.

:c1

[stelea]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Toate rezervoarele de Frontera au 80 de litri.

Recent, am reusit sa torn tot continutul unui bidon de 6 litri intr-un bidon de 5 litri, asa ca orice e posibil.

[Andrei_vl]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Stelea, gata, sunt in ceata de tot! :ha:

Rezervoru meu e de 80 dar poate intra mai mult, chiar ~100l, nu pot masura cu bidonu de 5l ca pot intra in el chiar si 6l, la pompa e clar ca te tapesc dar nu ai cum sa demonstrezi nici macar cu bidonu... deci ajung la concluzia lui Einstein ca " totul e relativ" :ha:

[stelea]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Eu nu ma iau decat ce zice producatorul:

Cand am zis "toate" ma refeream la Modelul A.

[ian]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Eu cand am spus ca rezervorul este de 80 de litri am spus-o pentru ca l-am verificat cu canistre de 20 de litri, din tabla, un fel de etalon si asta la o densitate a combutibilului de 0,810 (media de vara), ceea ce rezulta o greutate de 64,8 kg. Si tot de aceea am spus ca este fix 80 pentru ca este din plastic. Acum imi cer scuze dar se pare ca discutia asta e cam degeaba deoarece stim cu totii ca astia de la pompe ne tepuiesc la cantitate, ca altfel cum am mai cumpara noi motorina pe sub mana direct de la pompa la pret mai mic???

[andreilol18]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

SAlut, am o Frontera A 2.3 TDI din ”95, dupa ce se incalzeste am probleme cu pornirea, nu face nici clanc...a mai intalnit cineva problema asta? Ma gandesc ca ar putea fi din contact pentru ca atunci cand ii dau sa porneasca tre sa invart de doua ori cheia, las bujia sa se stinga si da scanteie la a doua cheie, ce se intampla, a mai patit cineva? Ideea este ca in momentul cand ii pun curent de la alta baterie merge porneste fara probleme sau cand e rece...un sfat ceva va rog !!!

[sixone]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

pai probabil contact sau electromotorul are carbunii tociti, da-l jos si arunca o privire prin el.

 

m-am pricopsit si eu cu o frontera 2.3 td de cateva zile, e faina masinuta, am 2 probleme / intrebari:

 

unde vine prins firul de la turometru? nu merge de cand am luat-o si n-am idee unde sa caut (culori fire, cum arata mufa?!)

 

unde-i senzorul presiune ulei? si cum arata mufa/firele care duc la el? presiunea la ulei se duce la maxim cand pun contactul..

 

suspectez un scurt, dar nu stiu unde-s firele?

 

manualul haynes pare cam inutil, eu n-am gasit nimic util in el..

[Andrei_vl]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

Manualu Haynes e foarte bun... cauta usor si sigur gasesti...

Senzoru... e undeva in partea stanga- jos a motorului... In principiu ori ai un fir nelegat la el ori e senzoru dus...

[sixone]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

M-am uitat de cateva ori prin manual, e unul Haynes pt. Vauxhall Frontera, n-am gasit nimic din ce cautam, turometru / senzor presiune.

 

Din cate am mai citit pe net turometrul s-ar conecta pe pompa de injectie, dar nu vad nicio mufa acolo, e doar un fir care banuiesc ca-i taie avantul, altceva nimic..

 

Iar senzorul daca-i montat in partea din fata stanga (partea soferului) undeva jos, cred c-am descoperit de ce nu merge, are doar un papuc, firul e rupt, dar nu-i nici urma de fir..

 

Pe unde ar trebui sa vina si ce culoare are firul, stie cineva?

[Andrei_vl]

Re: Frontera A 2.3 TD I ?

 

O sa intreb si totodata o sa ma uit de firu de la turometru, suntem cativa Fronteristi prin Valcea ( >10 :grin: )

Am intalnit la 3 Frontera sa aibe un fir scos la senzoru de ulei... ori intentionat, de catre fostu proprietar, ca " se aprindea becu" ori ceva a fost proiectat aiurea... Cauta firu, pune-l, si vezi dupa...

Asta te mananca la Frontera, maruntisurile... :h5

 

P.S. Verifica neaparat pinioanele din pompa de ulei, daca " te lasa", o sa te cauti in buzunar de un motor nou... :grin: Se verifica prin desfacerea unui capac de pe blocu motor... e in fata motorului ( gasesti in Hanes 100%! ). O sa dai o bere pentru sfatu asta cand o sa aflii ce se poate intampla :grin:

Editat Iulie 18, 2012 de Andrei_vl