BMW R 1200 GS Adventure vs Arctic Cat 700 TRV Diesel

[Vizitator BobbyFurtuna]

Pe partea de moto BMW R 1200 GS Adventure mi se pare una dintre cele mai complexe motociclete pe care am avut ocazia sa le vad atat on road cat si off road. As fi interesat de ciclul de intretinere al unei motociclete ca aceasta. Ce trebuie schimbat si la cati km, ce durata de viata aproximativa are motorul (Cati km este garantat si cat poate ,,supravietuii") Ce trebuie schimbat la ea daca o folosesti ca motocicleta de sosea, si trebuie schimbat daca o folosesti ca motocicleta de off road, si cam care ar fi pretul de intretinere/an al unei asemenea motociclete?

 

Cam aceleasi date m-ar interesa si legat de Arctica Cat 700 TRV Diesel.

 

Desii cunoscatorii or sa ma catalogheze ca taximetrist :)) care este consumul acestor 2 modele in teren/ora de functionare, si in oras+consum extraurbam/100km?

 

Este vorba de modelele 2011 atat la enduro cat si la ATV!

[2.r.egg]

Re: BMW R 1200 GS Adventure vs Arctic Cat 700 TRV Diesel

 

Inainte sa intru in detaliile solicitate de tine vizavi de intretinerea GS-ului, trebuie facuta precizarea ca R1200 GS Adventure este un motor enduro-touring. In off road merge pe macadam, forestier si cam atat! Este mult prea masiv pentru altceva, exceptand cazul cand esti foarte experimentat si daca ti cu tot inadinsul! Prin urmare sa pui problema de consum pe ora de exloatare in off road este un pic nepotrivit. In oras, din cate stiu eu,consumul incepe de la 7. Extraurban, de la 5 si depinde de regimul de exploare.

Intretinerea anuala este uzuala: schimb ulei motor, cutie si cardan. Despre fiabiitatea motorului boxer de la BMW nu prea are rost sa discutam, este ceva de notorietate.

[Vizitator BobbyFurtuna]

Re: BMW R 1200 GS Adventure vs Arctic Cat 700 TRV Diesel

 

Nu sunt interesat de off road extrem, evident ca drumuri de munte decat, dar nu namoane. Un drum forestier obijnuit, si da am cam exagerat cu consumul/ora. Motoarele boxer de la BMW stiu ca sunt printre cele mai rezistente dupa Honda, dar as fi interesat de o cifra exacta (Cati km rezista), bine inteles cu intretinerea corecta si schimburile de ulei si filtre la timp.

[plummer]

Re: BMW R 1200 GS Adventure vs Arctic Cat 700 TRV Diesel

 

Hai sa pornim altfel discutia. Ce motoare ai mai avut ? Ai cochetat pana acum cu drumurile forestiere si daca da cu ce motor? Asa cum spunea si colegul mai sus GS`ul este un motor masiv, foarte greu de controlat in conditii off road fara cauciucuri adecvate. In aproape toate pozele de prezentare, el este dotat cu cauciucuri de asfalt, incercandu`se astfel introducerea lui mai mult in clasa touring decat enduro-touring (a nu se intelege ca nu e un motor exceptional, spun doar ca se incearca promovarea lui si catre clasa de clienti mai "cuminti").

Spune mai multe detalii despre experienta ta la capitolul moto si cu siguranta vei primii raspunsuri mai ample. Stiu ca am deviat de la subiectul mentionat de tine, insa GS`ul nu e un motor pe care sa faci experimente, tocmai de aceea te`am intrebat toate aceste lucruri. Daca nu ai mai avut enduro-touring iti recomand GS`ul de 600cm. E mai lenes dar e iertator in anumite situatii .

 

:h5

[2.r.egg]

Re: BMW R 1200 GS Adventure vs Arctic Cat 700 TRV Diesel

 

N. Motoarele boxer de la BMW stiu ca sunt printre cele mai rezistente dupa Honda, .

Hai ca asta mi-a placut! Nu ascund simpatia pentru BMW (posed si eu unul) si nici slabiciunea pentru R 1200 GS Adventure pe care il consider "the ultimate motorbike", dar totusi imi rezerv dreptul sa nu fiu de acord cu ierarhizarea de mai sus. Sunt pline forumurile de polemici intre posesorii celor doua marci si nu vrea sa virez in aceasta directie, doar vreau sa amintesc de o statistica din urma cu cativa ani, in care era specificat ca mai mult de jumatate din intreaga productie de motociclete BMW fabricate vreodata (si asta se intampla de la inceputul secolului trecut) se afla inca in functine pe strazi.

Revenind la propulsor si la rezistenta, acesta este de ordinul sutelor de mii, sau mai modest spus, de la o suta de mii in sus.

[Vizitator BobbyFurtuna]

Re: BMW R 1200 GS Adventure vs Arctic Cat 700 TRV Diesel

 

In off road nu am foarte multa experienta, sa zic 1000-1300 km, pe un KTM 990 Adventure al fratelui meu, si am mai chinuit prin Ungaria o Aprilia dar sincer sa fiu nu stiu modelul si oricum a fost destul de putin, sa zic 300 km in vre-o 2 saptamani cat am stat acolo, iar pe sosea... am mers destul de mult. Bandit, CBR 600F2, CBR 600F4i, SV, Multistrada, Honda Shadow si cam atat, nu toate au fost ale mele dar au stat la mine destul timp si le-am folosit, oricum am peste 5000-5500 km

[plummer]

Re: BMW R 1200 GS Adventure vs Arctic Cat 700 TRV Diesel

 

Acum mai este o problema : tu iti doresti un motor de exceptie, cu un cuplu bun, care sa te ajute in orice situatie, dar totusi intrebi de consum. Aici ceva nu se potriveste. Cand cumperi un motor de ~14.000 Euro si 1200cc parerea mea ca de consum ar trebui sa uiti :grin:. E la fel ca la off-road : Vrei un "tanc" cu motor de 4L ca sa traga bine si apoi intrebi de consum. Sti expresia " Vrei sa fuga/ Da`i sa suga (combustibil :x) ". Daca intra in calcul consumul, iti recomand calduros GS`ul de 600 cc. E cam puturos la drum lung cu pasager, dar in schimb consumul nu sare de 6%.

Restul de detalii privind intretinerea le poti gasi pe site`urile de specialitate.

Succes :h5

[Vizitator BobbyFurtuna]

Re: BMW R 1200 GS Adventure vs Arctic Cat 700 TRV Diesel

 

Intrebam doar ca fapt divers nu neaparat ca m-ar interesa consumul. Oricum deocamdata nu intra in discutie achizitionarea unei noi motociclete, eventual peste vre-un an!

[dragoshel]

Re: BMW R 1200 GS Adventure vs Arctic Cat 700 TRV Diesel

 

eu sunt pentru BMW