bgd999 Postat Aprilie 1, 2011 Partajează Postat Aprilie 1, 2011 Salutare tuturor! am o problema cu franele: pedala este moale, si isi revine dupa cateva pedale. Am aerisit tot (fata, spate, repartitor, etc conform manual). am aerisit si prin metoda clasica (fa pedala - tine apasat) si cu aspirator de aerisit frane la service. Dupa aerisire au functionat ok 2 zile dar acum sunt si mai rau! Nu pierd lichid, nu se vad urme de uzura, placute noi fata-spate discuri bune fata -spate. Daca fac pedala se intares si stau asa beton. Asta ar rezulta ca pompa este OK. Ce sa fie fratilor ca ma dispera chestia asta ( drept rezultat am doua infundari stanga dreapta babane pe toata lungimea masini - ai dreacu copaci pareau mai distantati si franeaza daca poti!!!) :dr1 PATROL Y61 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Dr.CristacKe Postat Aprilie 1, 2011 Partajează Postat Aprilie 1, 2011 Re: Frane slabe Exact prin aceiasi problema am trecut si eu, am schimbat pompa de frana degeaba, discuri de frana si placute etc... problema este de la culisantele de la etriere fata si spate din cauza mizeriei acestea numai lucreaza nu culiseaza se blocheaza si nu da voie la etrier sa lucreze in parametri. Y60 am zis! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bgd999 Postat Aprilie 1, 2011 Autor Partajează Postat Aprilie 1, 2011 Re: Frane slabe Multzam Cristache, dar... cand am schimbat placutele (2 saptamani max) am verificat, curatat si adus in parametrii tot ce inseamna partea asta, si pe fata si pe spate. din 8 culisante 4 erau blocate. :dr1 PATROL Y61 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Heavy D. Postat Aprilie 1, 2011 Partajează Postat Aprilie 1, 2011 Re: Frane slabe Buna ziua ! Potentiale cauze: - pompa vacuum dusa - racorduri/furtune cu pori - servo-ul de la vacuum dus - supapa de sens de pe circuit dusa (strapunsa) - pompa centrala (pistonas, garnituri) uzata. Si ma mai gandesc. Stima, Dragos Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Lipoveanu Postat Aprilie 1, 2011 Partajează Postat Aprilie 1, 2011 Re: Frane slabe pana placuta nu ia forma discului nu o sa ai frane .... ~ 1 luna la patrol ... ptr ca franezi rar , conduci cu frana de motor cumpar oblon patrol 260 la 2 usi ...!!!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bgd999 Postat Aprilie 1, 2011 Autor Partajează Postat Aprilie 1, 2011 Re: Frane slabe multumesc pentru raspunsuri. o sa o iau incet, babeste. Intai verific pompa, apoi distribuitorul spate, furtune,etc. poate pina atunci o sa se formeze si placutzele. :dr1 PATROL Y61 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
rrs Postat Aprilie 12, 2011 Partajează Postat Aprilie 12, 2011 Re: Frane slabe multumesc pentru raspunsuri. o sa o iau incet, babeste. Intai verific pompa, apoi distribuitorul spate, furtune,etc. poate pina atunci o sa se formeze si placutzele. Salut, Care-s rezultatele? Nissan patrol Y61, ZD30 DDTI ! Sa auzim de bine !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bgd999 Postat Aprilie 14, 2011 Autor Partajează Postat Aprilie 14, 2011 Re: Frane slabe Decomandata nimic. astept setul de garnituri pentru pompa de frana. deocamdata s-au stabilizat asa, pedala elastica dar constanta. cred ca Lipoveanu are dreptate.:br nu imi creaza probleme deocamdata, dar nici nu merg cu peste 80 pe sosea, mi-e mila de MT-urile mele. oricum fac 99% offroad cu ea. asa ca.... :dr1 PATROL Y61 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bgd999 Postat Mai 18, 2011 Autor Partajează Postat Mai 18, 2011 Re: Frane slabe Ultimul update. pompa de frana era cauza. garniturile erau ok, dar pe peretii interiori ai pompei erau cateva santuri dragute si luuungi. rezolvare: upgradare pompa de frana de la cea cu 2 garnituri si 2 circuite, la cea cu 4 garnituri si 4 circuite. :dr1 PATROL Y61 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
4L Limited Postat Martie 14, 2014 Partajează Postat Martie 14, 2014 Re: Frane slabe In sfarsit am ajuns si la capitolul frana! La mine aceiasi problema(zic eu) : pedala elastica, franeaza destul de ok doar ca este elastica....parca am un balon sub pedala :grin: Am schimbat lichidul si tot asa face :( M am gandit ca poate pistonasele de la etrieri....sau sa fie pompa de frana? Nissan Patrol Y61 3.0 auto *gamedog* "A journey of a thousand miles begins with a broken fan belt and a flat tire." :dr2 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
4L Limited Postat Aprilie 6, 2014 Partajează Postat Aprilie 6, 2014 Re: Frane slabe Ultimul update. pompa de frana era cauza. garniturile erau ok, dar pe peretii interiori ai pompei erau cateva santuri dragute si luuungi. rezolvare: upgradare pompa de frana de la cea cu 2 garnituri si 2 circuite, la cea cu 4 garnituri si 4 circuite. Cum imi dau seama ce cate garnituri si circuite am pe pompa? Cred ca tre sa schimb si eu pompa :( Nissan Patrol Y61 3.0 auto *gamedog* "A journey of a thousand miles begins with a broken fan belt and a flat tire." :dr2 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
teo pes Postat Aprilie 7, 2014 Partajează Postat Aprilie 7, 2014 Re: Frane slabe Ultimul update. pompa de frana era cauza. garniturile erau ok, dar pe peretii interiori ai pompei erau cateva santuri dragute si luuungi. rezolvare: upgradare pompa de frana de la cea cu 2 garnituri si 2 circuite, la cea cu 4 garnituri si 4 circuite. ne dezvolti si noua !? despre pompa cu 4 circuite? de unde de pe ce model este asimilata? VIATA-I GREA DAR TRECE !!!:ypu Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
C0sm1n Postat Aprilie 21, 2021 Partajează Postat Aprilie 21, 2021 Salut, cum pot sa demontez discul de frână de pe spate la un Nissan patrol y61 3 usi din 1999 2.8, trebuie sa desfac surub cel mare dintre prezoane? Vreau sa schimbat apărătoarea de noroi și discul. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gamis Postat Aprilie 30, 2021 Partajează Postat Aprilie 30, 2021 (editat) Ai doua gauri de fi8 filetate pe disc. In ele infiletezi la maxim doua surube de 8x60 sau 70 si discul iese. Editat Aprilie 30, 2021 de gamis 1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
hoti Postat August 4, 2021 Partajează Postat August 4, 2021 Salutare. La mine am procedat tot cam asa, in disperare: aerisit clasic, pompa data jos si verificata (e ok pompa), pompa de vacuum pentru a aspira lichidul, etc. Am rezolvat-o pana la urma prin aerisire cu pompa de vacuum si apasand pe pedala pentru a putea aspira la cele 4 aerisitoare de la roti. Singura chestie la care imi vine in cap e ca in manual scrie ca trebuie sa decuplezi masa de pe baterie cand faci aerisirea, pentru a deschide cateva valve prin ABS. Cel mai mare efect s-a vazut la mine la aerisirea repartitorului de la puntea spate. Sper sa ajute pe careva... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Keymaster26 Postat Septembrie 4, 2021 Partajează Postat Septembrie 4, 2021 Salut grup, Sunt proaspat detinator al unui Patrol Y61 lung, an 1998, GR 2.8TD. Baiatul de la service mi.a recomandat sa resegmentez motorul. Problema este ca nu se mai gasesc segmenti decat pe original. Nu sunt dispus ca investesc acum 11.000 de lei in setul de segmenti, in conditiile in care se gaseau la 90 lei / piston. Poate cineva sa ma ajuta cu un sfat unde a.si putea sa gasesc acesti segmenti? Am incercat la toate magazinele online, de la toti am primit acelasi raspuns: "nu se mai gasesc decat pe original". Multumesc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate