TJ-ul cu upgrade ... :)

[worldscape]

ne-am propus sa refacem ptin TJ-ul de teren, drept si prin urmare am adaugat urmatoarele:

 

- Am eliminat directia masinii si am inlocuit-o cu directie Full hidraulica Double Ended;

- Upgrade de la 8274 la Gigglepin +60% speed cu 2 motoare BOWII de 6.8 cp;

- Urmeaza un mini - roll bar exterior pt sprijinit pe copaci :wink:

 

--- si mai vedem ce ii facem...

 

cateva poze din weekend-ul asta de pe la Codlea... directia este belea in teren, dar pe sosea.... cam 30-40 km/ora, altfel greu de tinut deoarece apare fenomenul de "serpuire"...

 

Editat Aprilie 11, 2011 de worldscape

[ssrli]

Re: TJ-ul cu upgrade ... :)

 

Fenomenul de serpuire apare din cauza ca nu stii controla directia. Va mai dura o vreme pana iti formezi mana si reusesti sa mergi fara serpuire. E strict problema verigii slabe dintre volan si scaun si rezolvarea vine cu experienta.

 

Eu ma joc zilnic cu directie hidro si la inceput aveam nevoie de 2 benzi, iar cand mergi cu 8 tone de fier pe 2 benzi e cu emotii. Dupa 150 de ore de mers, acumulate in vreo 3 ani, acum pot merge linistit pe benzi foarte inguste.

[Sefulik]

Re: TJ-ul cu upgrade ... :)

 

Fenomenul de serpuire apare din cauza ca nu stii controla directia. Va mai dura o vreme pana iti formezi mana si reusesti sa mergi fara serpuire. E strict problema verigii slabe dintre volan si scaun si rezolvarea vine cu experienta.

 

Eu ma joc zilnic cu directie hidro si la inceput aveam nevoie de 2 benzi, iar cand mergi cu 8 tone de fier pe 2 benzi e cu emotii. Dupa 150 de ore de mers, acumulate in vreo 3 ani, acum pot merge linistit pe benzi foarte inguste.

 

Poti detalia? Cu ce se schimba directia fata de cea clasica? (cu exceptia unitatii hidraulice care vireaza rotile) De ce e dificil de controlat?

 

Sa ma ierte Woldscape de poluare dar m-ati facut curios. :grin:

[worldscape]

Re: TJ-ul cu upgrade ... :)

 

Fenomenul de serpuire apare din cauza ca nu stii controla directia. Va mai dura o vreme pana iti formezi mana si reusesti sa mergi fara serpuire. E strict problema verigii slabe dintre volan si scaun si rezolvarea vine cu experienta.

 

Eu ma joc zilnic cu directie hidro si la inceput aveam nevoie de 2 benzi, iar cand mergi cu 8 tone de fier pe 2 benzi e cu emotii. Dupa 150 de ore de mers, acumulate in vreo 3 ani, acum pot merge linistit pe benzi foarte inguste.

 

ai si nu ai dreptate....

 

este intr-adevar vorba de a controla directia in permanenta si de experianta ( obisnuinta ) capatata in timp, asta deoarece nu mai exista bara de directie ....

 

pe de cealalta parte este vorba de a tine masina dreapta si la viteza mare.... la 30-40 km / ora nu ai nici o problema sa o tii dreapta pe drum, mai ales in primele zile..... problema se pune la peste 40-50 km/ora..... unde fiecare mm / cm de miscat din volan, o face sa o ia ba stanga / dreapta rau.... si la asta mai adaugi si o inaltare de 20 cm cu trilink pe spate si fara bari stabilizatoare... si sa vezi ce COOL e ..mai ales in curbe.... :wink:

 

... in momentul asta cred ca este deja riscant sa mergi in 2x4 cu mai mult de 30-40 km / ora pe asfalt.... si cred ca e recomandat sa mergi si pe asfalt in 4x4...

 

in teren se schimba radical lucrurile si poti sa-i dai si 130 km / ora ( daca poate masina ), iar in 4x4 este deja mult mai stabila ( ca si directie )