Wrangler YJ diesel

[Heavy D.]

Re: Wrangler YJ diesel

 

Buna ziua !

 

 

Jocul/pata de contact intre pinion si coroana nu au nimic de-a face cu schimbatul planetarei.

 

Cu alte cuvinte, daca schimbi doar planetara, nu este necesar un alt reglaj. Daca schimbi rapoartele cu altele, noi/second hand (in caz ca ai plesnit dantura), acest reglaj este obligatoriu. La fel si daca schimbi valorile rapoartelor, binenteles, pentru ca este vorba de alt pinion si alta coroana.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[IulianMelinteanu]

Re: Wrangler YJ diesel

 

eu unu consider ca orice incident , accident , pe acea punte un mic reglaj - vazut , este foarte util si nu costa mare lucru .

[Heavy D.]

Re: Wrangler YJ diesel

 

Buna ziua !

 

 

Probabil nu intelegi ce se intampla intr-un diferential, cate vreme esti de aceasta parere si o sustii in continuare.

 

In relatia pinion/coroana nu se schimba absolut nimic la schimbarea unei planetare, si oricine este de alta parere, se inseala.

 

La o planetara fara C-clip nici macar nu trebuie deschis capacul diferentialul, deci acesta ramane neatins.

 

Iar in cazul unei planetare cu C-clip se intampla acelasi lucru, cu exceptia chestiilor inerente acestui sistem. Adica se scoate doar axul satelitilor ca sa ai loc sa impingi planetara usor catre inauntru, apoi C-Clip-ul va cadea, se inlocuieste planetara, se monteaza pinionul planetar aferent, apoi C-clip-ul, apoi pinioanele satelite si axul lor, si gata.

 

Unde, in toata procedura de mai sus, s-a schimbat ceva la pinion sau coroana ? Si de ce ar fi necesar un reglaj, daca nu s-a umblat la ele ?

 

 

 

Stima,

 

 

Dragos

Editat Februarie 5, 2012 de Heavy D.

[IulianMelinteanu]

Re: Wrangler YJ diesel

 

Eu , ca multi alti pe situl asta , imi dadeam cu parerea . Consider ca ai dreptate 100% . Tu esti cel mai tare si cu experienta pe aici .

Iti respect si apreciez parerea .

Iulian

[ssrli]

Re: Wrangler YJ diesel

 

Nu e cazul de "tu esti cel mai tare din parcare". Problema e ca vine un om simplu, fara experienta in tehnica, citeste aberatii si apoi se da de ceasul mortii, ca trebuie sa schimbe puntea din cauza ca i s-a terminat bateria.

 

Pata de contact se regleaza atunci cand schimbi pinionul si/sau coroana. Daca pui coroana veche pe alt cos purtator (adicatelea pui un Detroit sau un ARB) atunci poti sa incepi de la setarile vechi de exemplu.