Wrangler YJ 2.5 1992

[hop_si_eu06]

Salutare,

 

De cateva zile sunt propritarul unui Wrangler YJ din 92 de 2.5. Nu sunt chiar nou in domeniul asta de off road avand in vedere ca am mai detinut pana acuma 3 linhai worker, 1 cf moto, 1 kawa bf 650, 1 yamaha tri-z 250, 1 honda cr 125 full cross, dar in domeniul auto inca nu am reusit sa ma specializez si am cateva intrebari despre noua jucarie :

 

1. Cum functioneaza 4x4 sau mai exact vreau sa intreb daca este normal sa-mi scartaie (patineze ) rotile daca merg pe 4x4 pe asfalt (indiferent daca e pe hi sau lo) si iau curbe? Intreb deoarece am mai mers cu alt wrangler yj care avea un lift de suspensie de 10 cm si 2 cm de caroserie si roti de 33 si nu auzeam sa rupa aderenta ( sa patineze ).

 

2. Avand in vedere preturile mari la care se vand masinile astea nu prea mai am bani de foarte multe upgrade-uri momentan asa ca vreau sa intreb ce cauciucuri imi recomandati sa cumpar care sa potriveasca pe jantele actuale sau pot sa montez orice cauciucuri pe 15''. Jantele cred ca sunt de ceva cherokee.

 

3. Mi-a promis un prieten ca imi da 2 anvelope rEsapate profil simex si vreau sa intreb daca pot sa combin cu alt tip pe fata care s-ar putea sa fie putin alta dimensiune.

 

4. Va rog sa-mi spuneti daca merita sa pun momentan inaltatoare la foile de arc ( cercei mai mari ) avand in vedere ca momentan nu dispun de resurse finaciare pentru un upgrade de telescoape.

 

5. Masina este din Anglia si are volanul pe dreapta dar englezul de la care am cumparat-o zicea ca a fost importata din SUA si ca i-a fst schimbat in Anglia volanul de pe stanga pe dreapta. Dupa o inspectie mai amanuntita sub capota reiese ( am dedus eu ) ca au fost schimbate bateria de pe stanga pe dreapta si frana si ambreiajul invers. Intrebarea este daca am nevoi de alta caseta de directie ca sa montez volanul din nou pe stanga.

 

Deocamdata cam astea sunt cateva din nelamuririle mele. Daca ma puteti ajuta va sunt recunoscator.

 

Am facut deja o iesire pe Muntii Tibles dar a fost destul de greu avand in vedere ca am cauciucuri de asfalt pe masina 275/60/15 si foile de arc pe spate sunt cam drepte adica am o garda la sol destul de mica.

 

Multumesc anticipat celaor care au experienta si posibilitatea sa imi dea sfaturile necesare.

 

Pun mai jos cateva poze cu sageata albastra:

Editat August 4, 2011 de Astral

[baghy]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Salut,

 

1. Yj-ul tau nu are diferential central si tocmai din acest motiv nu este indicat sa circuli pe asfalt cu 4*4. Desi pare ciudat asta e realitatea.

 

2. Pentru inceput trebuie sa te gandesti ce vrei sa faci cu masina, mai precis unde o sa o folosesti si cat.

In functie de raspuns te poti orienta catre gume de strada, gume All- Terrain, gume Mud- Terrain sau gume Mud- terrain extrem de tip Simex.

 

Le-am pus in ordine descrescatoare a performantelor pe asfalt si crescatoare a performantelor in teren.

Orice tip se gaseste nou sau resapat.

 

 

3. Cel mai indicat e sa pui 4 gume de aceasi dimensiune si de acelasi profil.

 

4. Depinde ce telescoape ai pe masina. Daca sunt cele de serie si pui cercei mai mari telescoapele o sa lucreze prost.

 

5. Banuiesc ca da, stiu cum e la mine la Feroza. La jeep nu sunt sigur dar te vor lamuri colegii.

 

 

Cauciucurile de asflat nu se impaca deloc cu terenul mai ales astea asa late. Arata bine si atat.

[Heavy D.]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Buna seara !

 

 

1. Masina ta nu are diferential central. Corespunzator, daca ti-e draga si vrei s-o pastrezi intreaga, nu ai ce cauta pe asfalt/beton cu 4x4. In caz contrar, vei umbla dupa cruci de cardan sau lant pentru reductor. Deci, exclusiv 4x2.

 

4x4H este asa-zisul "mare", 4x4L este "mic", N este punct mort, 4x2 este tractiune spate.

 

2. In functie de ce latime au jantele si de ET-ul acestora, poti merge pana la 33x10.50R15. Cu mentiunea ca sunt sanse sa frece prin diverse chestii si s-ar putea sa fii nevoit sa tai din aripi. Pana pe la 30" merge fara lift, daca tii stabi la locul lui. Daca renunti la el, pentru o mai buna incrucisare de punti, trebuie lift. Parca sunt si 35x12.50R15, dar deja trebuie alte jante (alta latime, alt ET).

 

3. Pe masina se vor monta exclusiv anvelope de aceeasi dimensiune, in special diametrul trebuie sa fie identic. In caz contrar, apar tensiuni in lantul cinematic al transmisiei, iar ca efecte vezi punctul 1, propozitia scrisa cu rosu.

 

4. Cerceii mai lungi (bridele mobile) vor omori si mai repede arcurile, oricum obosite. Renunta la idee, si springuieste arcurile sau ia altele cu lift pentru rotile care intentionezi sa le folosesti.

 

5. Pentru conversia la volan pe partea stanga, trebuie caseta aferenta, pentru ca difera intre ele. Si daca pui ceva poze cu puntea fata vazuta din fata, iti mai spun cate unele, ca in mod normal, fuzetele difera. Si daca aveai arcuri spirale pe fata si Panhard, toata puntea ar fi fost invers.

 

 

 

Stima,

 

 

Dragos

Editat Iunie 28, 2011 de Heavy D.

[hop_si_eu06]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Salut,

 

Multumesc pentru raspuns-uri.

 

Am vorbit azi cu cineva sa-mi springuiasca arcurile eventual sa mai puna cate o foaie intermediara. Mi-a cert 100 de lei pe bucata dar sa merg cu ele demontate. Vreau sa va intreb daca merita facute si pe fata avand in vedere ca pe fata stau curbate in sus asa cum a trebuie nu ca pe spate unde sunt drepte sau chiar curbate in jos putin. Si mai vreau sa intreb la ce sa fiu atent de exemplu am inteles ca se pot lungi si atuncia o sa se mai ridice putin sau se poate, daca nu se pricepe ala, sa faca vreo prostie si sa nu le mai pot monta?

 

M-am uitat putin la telescoape cred ca sunt ceva aftermarket ca sunt albe si au ceva scris cu negru si rosu ( o sa fac in weekend cateva poze poate ma puteti ajuta).

 

Merita sa incerc ceva lift cu cercei dupa springuire dar fara sa mai modific altceva la masina sau nu fac mare lucru ?

 

Am gasit azi 4 cauciucuri monstruase 235/85/16 noi dar reesapate la 200 ron bucata, foarte cramponate dar problema e ca eu am jante pe 15'' asa ca sunt interesat de ceva jante ( de preferinta second ) pe 16''.

 

Am vazut in raspunsurile voastre ca wralgleru nu are diferential central. Stie cineva sa-mi explice mai detaliat sau sa-mi dea un link unde sa vad cum functioneaza . Daca nu are diferential central care sa-l blochez eu ce actionez de fapt cand il pun in 4x4 ?

 

Multumesc anticipat pentru raspunsuri si rabdare

[Heavy D.]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Buna ziua !

 

 

Daca arcurile de pe fata par OK, lasa-le asa si rezolva spatele. Apoi, cu arcurile spate springuite si montate pe masina, vezi daca masina nu va sta prea cazuta in bot. Daca sta bine, ramane asa.

 

Daca masina pare cazuta in bot, dupa o perioada in care arcurile spate se vor mai "aseza", poate va sta bine. Daca tot nu sta bine, faci si fata pe masura spatelui. Si lasa cerceii in pace deocamdata.

 

Pentru jante pe 16", pune un anunt la sectiunea "Cumparari".

 

Pentru a intelege ce se intampla cand umbli la maneta mica, nu trebuie sa fii inginer de fizica atomica. Pur si simplu, actionezi un reductor pe treapta lui mare sau mica, odata ce esti in 4x4. Exceptand treaba cu cuplarea transmisiei fata, este ca o cutie de viteze cu doua trepte.

 

 

Daca ai chef de amanunte, cauta cu google termenul "NP231". Si o sa gasesti si imaginea in explozie, cu elementele componente, plus eventuale explicatii. Ce trebuie sa stii este ca antrenarea transmisiei fata se face cu un lant mai special, iar treptele de "mare" si "mic" rezulta din combinatii de roti dintate.

 

Pe modelele mai noi de Jeep vei gasi NP242, care are diferential, si are la levierul de comanda o pozitie in plus pe langa cele ale tale. Si anume, pozitia 4x4 Full Time, care este cea de 4x4 permanent, cu diferential central deschis.. In celelalte doua pozitii de 4x4, diferentialul central va fi blocat.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[hop_si_eu06]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Salutari,

 

Azi am montat arcurile. Meseriasul a zis ca e mai bine sa mai puna cate o foaie pe fiecare arc ca altfel nu vor tine mult si se vor lasa. Am masurat distanta dintre aripa si cauciuc inainte de demontare si a crescut cu 7 cm. Acum sta putin in bot si e mai rigida. Sper sa se mai lase putin. Oricum cred ca sapt viitoare voi springui si arcurile de pe fata dar fara sa mai pun alte foi. Si vreau sa incerc sa-i fac transplantul volanului de pe dreapta pe stanga. Am studiat putin caseta de directie si cred ca o pot adapta si pe stanga. Practic intra coloana de directie in ea si din ea iese un levier care misca barele de directie in stanga si dreapta. Cred ca singura problema va fii sa o montez ( suportul de prindere difera de pe stanga pe dreapta, in rest e cam la fel)

 

Am facut si doua poze cu noul lift :ap

[baghy]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Alta viata. Se vor mai lasa putin cu timpul, trebuie sa se aseze.

Niste cauciucuri mai serioase si la noroaie.:br

[Heavy D.]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Buna seara !

 

 

La caseta de directie, in cazul trecerii de pe o parte pe alta a volanului, nu intrarea sau iesirea din caseta sunt problemele, ci chiar corpul casetei in sine, care este turnat in doua feluri diferite pentru stanga, respectiv dreapta.

 

Sunt ferm convins ca daca iti pui mintea la treaba, vei gasi variante de montat o caseta de dreapta pe partea stanga, desi poate e mai ieftin/practic sa cauti una corespunzatoare la dezmembrari sau sa intrebi aici in forum, la sectiunea cumparari. Dupa care, daca gasesti, cu un set nou de reparatie/etansare, e ca si noua.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[hop_si_eu06]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Salutari,

 

Azi ma-m apucat de desfacut. Am dat jos parbrizul si bordul. Inauntru semne clare ca masina s-a nascut stangace. Momentan sunt bucuros. Sper sa pot duce lucrarea pana la capat. Am dat anunt de caseta de directie. Daca nu gasesc ma apuc de inventii. In schimb am gasit si cumparat o directie complecta ( bara directie + capete de bara + amortizor ) de la o masina cu volanul pe stanga. Caseta era vanduta deja. Daca are cineva un manual de reparatii ( daca exista asa ceva ) il rog sa ma ajute si pe mine.

 

Va mai tin la curent cu lucrarea.

 

Dan,

[hop_si_eu06]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Buna seara,

 

Lucrarea continua. Azi alte vesti bune. Am desfacut panoul din partea stanga si am gasit gaurile originale pt pedale, coloana directie, pompa frana, etc. Am facut si cateva poze. Problema e acum ca nu reusesc nicicum sa desfac tubulatura de aer :hl. Nu stiu ce a facut ala de-a mutat volanul pe dreapta dar am desfacut vreo 15-20 de suruburi si abia incepe sa miste putin.

 

Nu-i vorba ca la desfacut suruburi ma descurc, dar nu mai am ce suruburi sa desfac...

 

.

 

Adevarul e ca tare mi-ar fi de ajutor un manual de reparatii sa vad macar cum ar trebui puse toate la loc. Daca are cineva il rog din nou sa ma ajute si pe mine.

 

Nu stiu de ce s-au pus pozele asa dezordonat....

 

Revin maine seara cu un update,

 

 

Dan

Editat Iulie 5, 2011 de Heavy D.

[Heavy D.]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Pozele s-au pus dezordonat pentru ca si la tine in masina e dezordine...

 

 

Incerc sa ma ocup de asta, sa vad daca tine ce vreau sa fac.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[hop_si_eu06]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Buna seara,

 

Sambata ne-a ajutat Dumnezeu cu o zii superba si i-am dat o cheie. :2dr

A pornit la sfert. Toata instalatia electrica a fost legata cu succes cu exceptia semnalizarii care merge in cruce ( spate stanga fata dreapta si invers ) dar se rezolva.

 

Inca nu am reusit sa pun totul in interior ca mai am nevoie de tubulatura de aer interioara complecta ( cea de pe masina era de stanga si era modificata nu prea pot face nimic cu ea ). Inca nu sunt sigur daca mai astept pana gasesc ceva second sau fac ceva inventii din alea cum erau pe dacii cu un radiator si un ventilator in spate. Mai vedem.

 

 

Iar sub capota am nevoie de caseta de directie de stanga.

 

D-le Dragos am vorbit cu cineva de la dezmembrari si mi-a zis ca imi da o caseta de cherokee ca care potrivesc 2 din 3 surube de prindere iar pentru al trei-lea trebuie facut un suport. Va rog sa-mi dati un sfat daca ar merge asa inventie sau daca este corecta informatia.

 

Daca are cineva informatii despre ceva wrangler-uri in proces de dezmembrare va rog sa-mi da-ti si mie un semn. La marile dezmembrari din tara nu au absolut nimic.

 

Si pozele cu lucrarea.

 

 

 

 

 

[macfero]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Buna seara,

 

Sambata ne-a ajutat Dumnezeu cu o zii superba si i-am dat o cheie. :2dr

A pornit la sfert. Toata instalatia electrica a fost legata cu succes cu exceptia semnalizarii care merge in cruce ( spate stanga fata dreapta si invers ) dar se rezolva.

 

Inca nu am reusit sa pun totul in interior ca mai am nevoie de tubulatura de aer interioara complecta ( cea de pe masina era de stanga si era modificata nu prea pot face nimic cu ea ). Inca nu sunt sigur daca mai astept pana gasesc ceva second sau fac ceva inventii din alea cum erau pe dacii cu un radiator si un ventilator in spate. Mai vedem.

 

 

Iar sub capota am nevoie de caseta de directie de stanga.

 

D-le Dragos am vorbit cu cineva de la dezmembrari si mi-a zis ca imi da o caseta de cherokee ca care potrivesc 2 din 3 surube de prindere iar pentru al trei-lea trebuie facut un suport. Va rog sa-mi dati un sfat daca ar merge asa inventie sau daca este corecta informatia.

 

Daca are cineva informatii despre ceva wrangler-uri in proces de dezmembrare va rog sa-mi da-ti si mie un semn. La marile dezmembrari din tara nu au absolut nimic.

 

Si pozele cu lucrarea.

 

 

 

 

 

[ATTACH=CONFIG]110932[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]110931[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]110933[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]110934[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]110935[/ATTACH]

 

cand exista daruinta totul iese asa cum iti propui.

bravo.

p.s. cat te-a costat caseta ?

[Heavy D.]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Buna seara !

 

 

Daca aceasta caseta de Cherokee este intr-adevar de la un model cu volanul pe stanga, ar trebui sa potriveasca in toate cele trei prinderi fara probleme pe YJ, daca acesta din urma nu are vreo modificare care sa obtureze zona unde urmeaza s-o montezi. Deci, pana nu ai caseta in mana si esti pe sub masina cu ea, nu vei sti ce si cum.

 

Sper sa fie intacta si fara probleme de scurgeri pe la semeringuri caseta care urmeaza s-o primesti, deoarece in caz contrar mai ai o problema de care trebuie sa te ocupi.

 

 

Later edit: Jeep a avut si modele cu directie neasistata, si caseta de directie de acest tip nu are stuturile/niplurile pentru furtunele hidraulice. Deci, vezi ce ai tu nevoie comparativ cu ce ti se ofera.

 

 

 

Stima,

 

 

Dragos

Editat Iulie 11, 2011 de Heavy D.

[hop_si_eu06]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Salutare,

 

macfero caseta nu era cumparata inca dar mi-a cerut pe ea 500 RON. In schimb am gasit azi alta tot de la un cherokee pe care am demontat-o eu. Vreau sa va sun ca adevarul este la mijloc, adica caseta mea de pe yj are prindere in 4 gauri iar caseta de pe cherokee are prindere in 3 gauri care potrivesc perfect cu 3 dintre cele de pe yj. Asadar problema este partial rezolvata deoarece imi trebuie suportul de montare pe lonjeron care difera de la yj la cherokee.

Masina de pe care am demontat caseta este a unui verisor care o tine de vreo 3 ani sa putrezeasca si m-am gandit sa o iau in custodie. Asadar daca va pot ajuta cu ceva piese de pe ea nu ezitati. Este un Cherokee ( nu stiu din ce an 4.0 benzina automata ). Masina e destul de echipata adica tapiserie piele, scaune electrice si incalzite, AC, etc.

 

De pe masina lipseste cardanul fata si caseta de directie. I-am dat azi o cheie si a pornit fara probleme.

 

Aveti mai jos cateva poze cu masina.

 

 

 

 

[macfero]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

dupa ce-ti iei tu da-mi si mie pontul cu persoana care vinde casete sh.

merci.

 

stima

[hop_si_eu06]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Salut macfero,

 

Persoana cu care am discutat de caseta de cherokee cu 500 RON am gasit-o pe google si am cautat "dezmembrez wrangler" sau "piese wrangler". Nu mai stiu exact care ce avea ca am discutat cu mai multi (desi am gasit doar vreo 3-4 care se ocupa cu asa ceva ) si nu am salvat numerele de tel. Dar incerc sa-l gasesc maine din nou si te anunt.

 

Dan,

[macfero]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Salut macfero,

 

Persoana cu care am discutat de caseta de cherokee cu 500 RON am gasit-o pe google si am cautat "dezmembrez wrangler" sau "piese wrangler". Nu mai stiu exact care ce avea ca am discutat cu mai multi (desi am gasit doar vreo 3-4 care se ocupa cu asa ceva ) si nu am salvat numerele de tel. Dar incerc sa-l gasesc maine din nou si te anunt.

 

Dan,

 

multam fain.

succes la lucrare. te urmaresc indeaproape.

 

stima

[hop_si_eu06]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Buna seara,

 

Azi a sosit suportul si s-a montat caseta. Maine continuam lucrarea si revin cu poze.

 

Dan,

[macfero]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Buna seara,

 

Azi a sosit suportul si s-a montat caseta. Maine continuam lucrarea si revin cu poze.

 

Dan,

 

cata indarjire.

nu te lasi deloc.

bravo:h5

[hop_si_eu06]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Buna seara,

 

Scuze pt intarziere dar am avut putin concediu dupa atata munca. Sambata 16.07.2011 YJ-ul a devenit din nou stangaci. Vreau sa va spun ca lucrarea a iesit excelent, masina functioneaza impecabil singurele lucruri care au ramas sunt detalii minore gen pedala de acceleratie care se vede si in poze nefinalizata.

Maine masina va primii un set de jante pe 15" cromate cu et negativ. Am gasit ceva second la 200 de euro si cica imi da si 4 cauciucuri ceva AT-uri. O sa revin maine cu poze dupa montare.

 

O seara placuta,

 

Dan,

 

 

 

[vdfbg]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

O treaba bine facuta... daca stiam mai demult ca se poate asa simpleu scapam muuuult mai ieftin...

[hop_si_eu06]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Salut,

 

Din pacate nu am mai apucat sa fac nimic ca am plecat in concediu. De 2 zile m-am intors si am luat jantele. Urmeaza cauciucuri asa ca astept pareri cat de multe cu privire la ce model este cel mai ok pentru off road-ul de agrement ( noroi, apa, stanca, munte, deal ). Dimensiunea este clar 31 x 10.5 x 15.

Si nu ma supar daca imi laudati jantele (200 Euro toate 4 cu cauciucuri cu tot)

Nu de alta dar daca ne intalnim va las sa va faceti freza in ele. :rsp

 

Ma jos si cateva poze

 

 

 

 

[baghy]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Felicitari pentru reusita. Masina arata foarte bine cu noile jante.

Daca o folosesti mai ales la noroi as pune niste Silverstone Mt 117 Extreme.

Nu sunt resapate si in teren sunt foarte bune.Singurul dezavantaj este ca se tocesc destul de repede pe sosea, sunt zgomotoase si din ce am auzit nu mai prea sunt omologate pentru circulatia pe sosea.

Intereseaza-te inainte de achizitie.

Tot profil simex poti sa alegi resapate de la diversi producatori.

Sunt omologate si pentru strada, ba unele au chiar si M+S pe ele. Se tocesc mai greu pe asfalt dar sunt mai grele si o sa le simti pe masina.

Daca nu vrei off-road extrem si nu vrei doua randuri de cauciucuri, desi ai deja un rand, poti opta pentru niste Mt-uri. Si aici ai de unde alege.

[Onutu Alexandru]

Re: Wrangler YJ 2.5 1992

 

Salutam , felicitari pt modificarea volanului , arata foarte bine , ca de altfel sii masina.

O idee despre niste cauciucuri bune atit pe sosea cat sii in noroi/zapada ar fii Goodyear Wrangler ATR , dar atentie sa cauti modelul facut in 2011, este diferit fata de celelalte pana in 2011.

Un prieten si-a luat de curand asa ceva sii sant foarte tari , desenul seamana cu cel de la BFGoodrich MTR , dar sant silentioase pe astfalt ,sii nu fac nu fac zgomot.