dans Postat Iunie 28, 2011 Partajează Postat Iunie 28, 2011 Buna la toata lumea. Am deschis aceasta discutia pentru a ma pregatii temeinic in vederea participarii la TAT 2011. Nu intra in discutie modificarile la motor, suspensii, radiatoare etc. Pornim de la premiza ca msina este in mintile ei si in stare de functionare. Cel putin la Start. Ce vreau sa stiu eu este cam ce alte chestii ar fii obligatorii/necesare sa le ai cu tine in masina ca sa poti sa te desucrci onarabil in caz de evenimente neplacute in timpul concursului. Cu atat mai mult daca este un concurs care dureaza o saptamana unde riscul sa ai probleme cu masina creste exponential. Se pot face astfel doua sectiuni dupa mintea mea. 1. Lucruri care ar trebui sa le ai cu tine dar nu neaparat pe masina de concurs. Si aici se pot lua de exemplu : cardan de rezerva, planetare, cablu troliere, troliu de rezerva, un set de blocante de rezerva, Terratrip de rezerva cu senzorii aferenti, bara de directie, ceva uleiuri, etc. Asteptept sugesti. Binenteles ca se poate ajunga pna la generator de curent, aparat de sudura si alte gadgeturi. 2. Lucruri care ar trebui sa le ai cu tine pe masina de concurs: O sufa kinetica, doua sufe de prelungire cablu troliu, sufa de copac, 3 ocheti mari( in caz ca pierzi vreunul in concurs), Terratrip X 2, GPS daca e permis, topor, drujba eventual, trusa de scule in functie de fiecare masina, doua ciocane bune, Lichid de frana, ulei de motor, ulei de cutie daca aveti automatice, vreo 5 l de apa, canistra cu motorina daca aveti agregat care consuma mult, bride din plastic de diferite marimi, powertape, kitul de repare cauciucuri, o sticluta cu benzina in caz de dejantare. Si apoi nu ar fii rau sa aveti la voi un set de blocante fata daca sunt de genul AVM, o bara de directie si eventual ceva planetare. Lista poate continu Astept de la voi completari sau corectari la ceea ce m-am gandit eu. La sfarsit o sa trag o linia si o sa ma pregatesc temeinic pt TAT-ul de anu asta. Va multumesc Nissan Patrol Y60 proto de concurs, Nissan patrol Y61 LWB de raid, Toyota LJ 73 3.0 TD, Peugeot 206 RC, BMW F800GS motor Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dans Postat Iunie 28, 2011 Autor Partajează Postat Iunie 28, 2011 Re: Accesorii necesare pentru participarea la campionat. Am si uitat 1 sau 2 roti de rezerva de acelsi fel cu cele de pe masina daca este posibil si HiLiftul. Nissan Patrol Y60 proto de concurs, Nissan patrol Y61 LWB de raid, Toyota LJ 73 3.0 TD, Peugeot 206 RC, BMW F800GS motor Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
pinti Postat Iunie 28, 2011 Partajează Postat Iunie 28, 2011 Re: Accesorii necesare pentru participarea la campionat. Dane, unul din lucrurile importante la TAT este snorckelul la noi in zona:wink: Oricand esti binevenit pe meleagurile noastre ca sa iei un pic pulsul aproximativ al zonei si al tipului de teren. Difera mult clasele ,la open ai nevoie de viteza iar la extrem de gume si trolii si neaparat rollcage. ARO M461 din '65 Daca doi oameni iti zic ca esti beat este bine sa te duci sa te culci. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
tudop Postat Iunie 28, 2011 Partajează Postat Iunie 28, 2011 Re: Accesorii necesare pentru participarea la campionat. Sa inteleg ca "un set de blocante" = o pereche de MRLuri ? Nu vad de ce ai strica asa ceva, daca stii ca sunt in stare buna si o sa fie tot timpul tinute intr-o singura pozitie (ON) In alta ordine de idei, TAT e o competitie destul de dura (desi nu face parte din campionat) iar intrebarile care le pui acum ar fi trebuit sa le gasesti singur raspunsul din experiente anterioare pe la evenimente mai putin "complexe". Revenind, pot sa iti zic ca o bara de directie e foarte bine sa o ai cu tine cu tot cu capete de bara, DAR verifica inainte de concurs daca poti desface bara veche cu o cheie si un ciocan, ca daca nu a fost desfacuta de 5 ani poti sa plangi langa capele alea de bara juma' de zi (fiind intepenite cu rugina,etc) Mai poti sa te gandesti si la un kit de urgenta pt probleme electrice - se poate intampla sa ramai fara curent in baterii din diverse motive (fire rupte, etc) si pana sa iti dai seama de problema, te trezesti cu motorul oprit cu masina intr-o pozitie imposibil de miscat. Pt asta ar fi bun un "jump-starter" sau "power-pack" sau pur si simplu o baterie cu gel de 20AH si 600A CCA - costa vreo 50€ dar poti porni un motor cu ea (daca motorul e in stare buna :grin: ) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dans Postat Iunie 28, 2011 Autor Partajează Postat Iunie 28, 2011 Re: Accesorii necesare pentru participarea la campionat. salut pinti. Ne vedem la Deva pe 9 iulie. In 8 ma pornesc cu masina din Lausanne si sper sa ajung in timp util pentru inscriere. De snorkel nu am mai spus ca am considerat ca vine standard pe o masina deja pregatita. Nissan Patrol Y60 proto de concurs, Nissan patrol Y61 LWB de raid, Toyota LJ 73 3.0 TD, Peugeot 206 RC, BMW F800GS motor Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dans Postat Iunie 28, 2011 Autor Partajează Postat Iunie 28, 2011 Re: Accesorii necesare pentru participarea la campionat. Sa inteleg ca "un set de blocante" = o pereche de MRLuri ? Nu vad de ce ai strica asa ceva, daca stii ca sunt in stare buna si o sa fie tot timpul tinute intr-o singura pozitie (ON) In alta ordine de idei, TAT e o competitie destul de dura (desi nu face parte din campionat) iar intrebarile care le pui acum ar fi trebuit sa le gasesti singur raspunsul din experiente anterioare pe la evenimente mai putin "complexe". Am multe raspunsuri dobandite din experientele anterioara dar m-am gandit ca s-ar putea sa am si mai multe daca invat si din experientele altora. Este adevarat ca MRL-urile sunt tot timpul pe "on" dar se pot rupe la fel ca si planetarele. I s-a intamplat de doua ori unui prieten cu Patrol dupa ce a blocat fata si i-a dat gaz. Planetarele au rezista in schimb MRL-rile au cedat. Probabi ca fiind Patrol are planetare mai robuste si a cedat la punctul cel mai slab. Intr-un fel e mai bine sa iti cedeze MRL-rile pt ca pot fi rapid schimbate in teren si apoi poti continua fara probleme. Nissan Patrol Y60 proto de concurs, Nissan patrol Y61 LWB de raid, Toyota LJ 73 3.0 TD, Peugeot 206 RC, BMW F800GS motor Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Schultz Postat Iunie 28, 2011 Partajează Postat Iunie 28, 2011 Re: Accesorii necesare pentru participarea la campionat. la TAT la open nu este nevoie de snorkel KAMIKAZE TEAM Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
AdrianZUZ Postat Iunie 28, 2011 Partajează Postat Iunie 28, 2011 Re: Accesorii necesare pentru participarea la campionat. Un copilot meserias! FJ40 '77(vandut), HZJ74 01 HZJ80 '94, HDJ100 '98 (vandut), 120 '06 (vandut) UZJ100 03, Celica SupraMK2 82, Suzuki SJ500 88 ... si lista ramane deschisa Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate