IRD si Vascocupla la Freelander

[DKW]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Singura diferenta este ca sunt imperecheate 2 cu 2 (fata spate) in ceea ce priveste fabricantul. (Goodyear respectiv Continental).

 

Pe Freelander este indicat inclusiv de catre producator ca toate cauciucurile (inclusiv rezerva) sa fie de acelasi tip, aceeasi dimensiune, acelasi producator. Diferentialul s-a incins datorita faptului ca Traction Control-ul a incercat in permanenta sa compenseze diferenta de tractiune dintre roti. TC-ul lucreaza prin intermediul ABS-ului, mai pe romaneste franele masinii, el practic infraneaza roata care se invarte mai repede pentru a stabiliza masina pe traiectorie. Poti sa faci un scurt test cu anvelopele de iarna sa vezi daca apare aceeasi problema.

[nimaso]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Pe Freelander este indicat inclusiv de catre producator ca toate cauciucurile (inclusiv rezerva) sa fie de acelasi tip, aceeasi dimensiune, acelasi producator. Diferentialul s-a incins datorita faptului ca Traction Control-ul a incercat in permanenta sa compenseze diferenta de tractiune dintre roti. TC-ul lucreaza prin intermediul ABS-ului, mai pe romaneste franele masinii, el practic infraneaza roata care se invarte mai repede pentru a stabiliza masina pe traiectorie. Poti sa faci un scurt test cu anvelopele de iarna sa vezi daca apare aceeasi problema.

 

Multumesc pentru raspuns. Chiar astazi o sa montez din nou rotile de iarna si o iau la drum. Cand s-a intamplat nenorocirea nu tin minte sa se fi aprins martorul TC in bord, iar acum am verificat si se aprinde efectiv cand pun contactul. Cine stie... Revin cu detalii dupa teste.

[DKW]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Cand s-a intamplat nenorocirea nu tin minte sa se fi aprins martorul TC in bord, iar acum am verificat si se aprinde efectiv cand pun contactul

 

TC-ul se aprinde odata cu ceilalti martori cand pui contactul, este self test-ul pe care si-l face masina la fiecare pornire. In plus, la diferente mici de rotatie, dar constante intre roti, nu se aprinde TC-ul si realizezi ca s-a stricat ceva doar cand e prea tarziu. Utilizeaza masina cum spune la manual si o sa reduci mult din probleme.

Daca TC-ul sta aprins in permanenta verifica franele.

 

Restul discutiei am mutat-o aici : http://forum.club4x4.ro/showthread.php?42718-(TC)-si-(HDC)-se-aprind-in-mers/page2.

DKW

Editat Mai 15, 2013 de DKW

[Radu-N]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Singura diferenta este ca sunt imperecheate 2 cu 2 (fata spate) in ceea ce priveste fabricantul. (Goodyear respectiv Continental).

 

Asta e motivul pentru care nu am schimbat inca cauciucurile, merg tot pe winter:beat. Mai strang ceva parai si le schimb pe toate acelasi model. Cand am trecut la cauciucuri de iarna am procedat la fel.

Pe de alta parte vreau sa schimb si eu uleiul in diferential insa nu am curaj sa scot capacul pentru ca nu sunt sigur pe garnitura de acolo, iar una noua de schimb nu gasesc nicaieri. Nu ai avut probleme cu garnitura la demontare?

[nimaso]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Asta e motivul pentru care nu am schimbat inca cauciucurile, merg tot pe winter:beat. Mai strang ceva parai si le schimb pe toate acelasi model. Cand am trecut la cauciucuri de iarna am procedat la fel.

Pe de alta parte vreau sa schimb si eu uleiul in diferential insa nu am curaj sa scot capacul pentru ca nu sunt sigur pe garnitura de acolo, iar una noua de schimb nu gasesc nicaieri. Nu ai avut probleme cu garnitura la demontare?

 

In legatura cu garnitura din capacul diff. La mine era facut cu gasket sealant de culoare gri. Banuiesc ca asa si trebuie sa fie din moment ce am gasit in kiturile de reparatie ca iti da si un tub cu asa ceva. M-am uitat acum si pe desenul explodat al diff-ului si nu apare nicio garnitura, lucru ce ma duce cu gandul ca se pune acea pasta. Ma investighez problema si revin daca gasesc ceva.

O seara buna.

[Radu-N]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Am inteles, aceeasi observatie si la mine. Credeam ca cel dinaintea mea a umblat acolo si din lipsa de garnitura a pus ceva silicon. Dar se vede treaba ca asa e etansarea initiala. Eu ma gandeam ca in cel mai rau caz sa fac o garnitura din prespan dar voi folosi maglavaitul lor.

Mersi de raspuns.

[bratu romeo]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Nu ne-ai spus ce fel de zgomot se auzea in masina. Niste pocnituri/troznete sau o haraiala?

Faptul ca dupa ce ai oprit si ai dezumflat rotile ai mers cativa km si apoi a reaparut zgomotul sugereaza ca ceva s-a racit cat a fost stationat apoi s-a incins din nou.

Nu ne-ai spus daca "topaia" pe drum drept sau in curbe.

 

Cred ca ai mers cu roata spate dreapta aproape blocata. Rotile spate la freelander au obiceiul sa se blocheze daca masina sta prea mult timp in parcare. Pe vreme ploioasa sunt deajuns si cateva zile.

Posibil si un rulment gripat in diferential si care s-a incazit in asa hal incat sa incalzeasca uleiul desi asta nu explica "topaiala". Topaiala ar fi explicata de TC dar

TC nu actioneaza la viteze peste 50 km/h .

TC il poti dezactiva daca tu crezi ca asta ar fi cauza. Nu stiu la ce diferenta de viteza de rotatie intre doua roti actioneaza TC dar cred ca in cazul tau diferenta este foarte mica si oricum diferenta ar fi intre doua punti si doua roti din patru, nu una din patru.

Oricum, roata la care se aplica TC trebuie sa se invarta mai repede decat viteza de referinta a masinii.

Daca descoperi cauza pune-o si pe forum

 

Bafta

Editat Mai 19, 2013 de bratu romeo

[DKW]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Rotile spate la freelander au obiceiul sa se blocheze daca masina sta prea mult timp in parcare.

 

Din pacate, ai mare dreptate, o patesc in fiecare iarna la al meu sau dupa vreme ploioasa, mai ales ca al meu este folosit mai rar in ultima vreme.

[Radu-N]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Din pacate, ai mare dreptate, o patesc in fiecare iarna la al meu sau dupa vreme ploioasa, mai ales ca al meu este folosit mai rar in ultima vreme.

 

La mine aceeasi situatie, dar nu e functie de vreme. Pana la urma care ar fi explicatia ca de schimbat am schimbat cam tot, in afara de cilindru cu pistoane.

 

Tot la capitolul asta, a reusit cineva sa demonteze capul planetara de pe ax (cea dinspre roata). Cei de la Land Atelier furnizeaza planetare complete, poate asta e motivul, ca nu poate fi demontata. Eu m-am jucat cu cea veche, demontata si nu am reusit. In principiu capul e tinut de o siguranta identica cu cea din capatul dinspre cutia de viteze.

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

eu cred ca explicatia ar fi aliajul din care e facut tamburul acesta practic expus la umezeala rugineste si intepeneste sabotii pe fata interna astfel ca desi decuplata frana de mana acestia nu revin la pozitia initiala iar dupa cateva miscari dute vino si un trosc ca la carte se deblocheaza!

 

 

Eu am evitat sa mai las masina parcata dupa ploi sau pe timp de iarna cand fleasca intra peste tot sau dupa noroiala sau balti cu apa ,cu frana de mana trasa si ca sa vezi voila nu am mai patit asta!

 

Si mna daca situatia nu impune atunci nu trag frana de mana nici cand nu e vreme capricioasa !

 

 

O zi buna:2dr

[bratu romeo]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Mai bine iei ciocanul din cutia de scule si lovesti de cateva ori tamburii.

Metoda ta cam intinde arcurile sabotilor si s-ar putea sa "trozneasca" si altceva

[nimaso]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Nu ne-ai spus ce fel de zgomot se auzea in masina. Niste pocnituri/troznete sau o haraiala?

Faptul ca dupa ce ai oprit si ai dezumflat rotile ai mers cativa km si apoi a reaparut zgomotul sugereaza ca ceva s-a racit cat a fost stationat apoi s-a incins din nou.

Nu ne-ai spus daca "topaia" pe drum drept sau in curbe.

 

Cred ca ai mers cu roata spate dreapta aproape blocata. Rotile spate la freelander au obiceiul sa se blocheze daca masina sta prea mult timp in parcare. Pe vreme ploioasa sunt deajuns si cateva zile.

Posibil si un rulment gripat in diferential si care s-a incazit in asa hal incat sa incalzeasca uleiul desi asta nu explica "topaiala". Topaiala ar fi explicata de TC dar

TC nu actioneaza la viteze peste 50 km/h .

TC il poti dezactiva daca tu crezi ca asta ar fi cauza. Nu stiu la ce diferenta de viteza de rotatie intre doua roti actioneaza TC dar cred ca in cazul tau diferenta este foarte mica si oricum diferenta ar fi intre doua punti si doua roti din patru, nu una din patru.

Oricum, roata la care se aplica TC trebuie sa se invarta mai repede decat viteza de referinta a masinii.

Daca descoperi cauza pune-o si pe forum

 

Bafta

 

Imi cer scuze pt intarzierea cu care dau verdictul final..sau asa cred eu. Azi am reluat "cercetarile" dupa cateva zile in care nu am fost ocupat cu altceva.

Am luat frumusel cauciucurile de iarna pe care doar ce le-am inlcocuit si cu care am mers deja vreo 6k km fara probleme si le-am pus pe roti. Mentionez ca sunt identice..toate 4. Am pornit la drum. Am mers cu ea cam 100 km din care vreo 40 pe autostrada. Se pare ca e ok. Nu se mai aude nimic, nu se incalzeste excesiv diferentialul. Era putin cald, dar puteam sa pun mana pe el. Nu stiu ce sa zic acum. Sper sa fie bine. Nu se aud zgomote nici in dif spate, nici in IRD, iar VCU pare ca isi face treaba...asa cum stie el... Ramane sa adun km in continuare si sa dau un verdic final zilele astea. Urmeaza sa fac un drum de vreo 500 km si ar trebui sa imi spuan sigur daca e sau nu OK.

Multumesc inca o data forumistilor pt sfaturi si pareri. Revin cu "finalul" povestii.

O seara buna.

[Bessto85]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

BUNA ZIUA .

Stie cineva daca acest VCU este blocat apar trepidatii in cardan la viteza mai mare de 90kh/ h.?

Multumesc.

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

pai depinde daca tot timpul la 90 km/ h sau dupa putin rulaj la 90 la km/ h?

 

Cel mai probabil sa fie rulmentii de la vcu sau placutele de echilibrare de pe cardan sa fi cazut!

 

In rest ar fi mai multe variante de joc in ansamblu .....Inafara de trepidatie alte simptome? se accentueaza la viteza mai mare ? nu se accentueaza...

 

Am avut ceva similar sub 90 la ora nu facea nimic peste trepida ca piftia dar atunci a inceput sa ma lase ambreiajul ce e drept placa veche avea o bucata rupta din ea .... dupa inlocuire vibratia a disparut!

[gremlyn]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Am o problema cu Freelanderul unui prieten

Masina are zgomote puternice (trosnituri) la mersul inapoi (virat). Dupa demontarea completa a cardanului au disparut. La miscarea cu mina a flansei de iesire din IRD catre cardan jocul mi se pare cam mare si are zgomot metalic pronuntat

[Bessto85]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Ghinion cred ca in proportie de 100% pinionul de atac si coroana din IDR sunt praf. Solutia ar fi sa cauti firme care reconditioneaza,pe net, costa cam 500 euro dar atentie sa nu iei de la doi tepari din Craiova pe nume Dinulescu Petre si Cornel . Eu m-am fript dupa 500 km a cazut din nou. Cauta la dezmembrari se gasesc greu pt ca sunt cumparate de teparii de mai sus . Bafta

[gremlyn]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Multumesc mult de raspuns si parerea mea este aceeasi. Am vazut Kit-uri de reparatie pentru IRD http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro/diverse-piese-accesorii/set-reparatie-cutii-transfer-freelander-12123148.html.

A facut cineva aceasta operatie singur?

 

Cred ca o sa-i pun si VCU nou

[christi]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

VCU e calul troian. majoritatea IRD/ rear diff pica din cauza asta. culmea e ca prin service-urile de la noi nu prea ti se spune de asta (habarnismul e mare, bine nici n-ai ce pretinde la un f'tu-i ciocane :grin: ). asa ca baetii schimba ce a crapat..si in cateva luni te trezesti iar cu ird/diff pleznit.

Editat Iulie 24, 2013 de christi

[Bessto85]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Am vazut anuntul postat vezi ca la pretul afisat coroana si pinionul cred ca sunt turcesti . Cere vanzatorului garantii ca sunt Land Rover . Nu te apuca singur sa faci lucrarea pt ca sunt de facut niste reglaje destul de complicate pe care daca le gresesti te alegi cu un nou IDR praf. Despre VCU nou ai vazut preturile? Cauta un second pe care poti sa- l verifici vezi cum pe pe net sunt filmulete. Rulmentii din IDR mai bine cumpara-i de la comercianti autorizati, ei au piese originale .

Editat Iulie 24, 2013 de DKW

[christi]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

uita de "filmuletele de pe net" pentru testarea VCU. fluidul ala pe masura ce imbatraneste devine mai vascos si blocheaza mult mai repede cadanul. nu a facut nimeni vreun tabel...cu diverse VCU la diversi km de functionare ca sa vada cat de repede tre sa coboare tija pe care atarni o greutate. probabil ca s-ar putea face teste chimice pe baza siliconului din VCU dar nu renteaza. ti-a crapat IRD sau diff si VCU are mai mult de 70mii mile (parca)...automat il schimbi. altfel n-ai facut nimic. altfel...oricand iti poate crapa noul ird.

[DKW]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Am vazut anuntul postat vezi ca la pretul afisat coroana si pinionul cred ca sunt turcesti.

 

In afara de ce vinde Ashcroft si inca vreo cativa producatori mai mici din UK, toate sunt turcesti. Majoritatea Freelanderelor din seria 2003-2004 au fost echipate cu ele.

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Christi are dreptate aici! VCU nu merita cumparat second ...cel mult reconditionat si sunt firme care fac asta!

 

Testele de pe net arata doar daca nu este blocat ... dar nu stabilesc parametrii de functionare ...un parametru mai fidel cu si depre blocarea vcu este incalzirea acestuia la drum lung si prin incalzire ma refer fierbinte!! usor caldut ar fi acceptabil...dar nu e edificator

 

Zic la drum lung deoarece problemele atunci apar cand VCU se blocheaza in mers cand tu habar nu ai si trage dupa sine angrenarea de forte in toata transmisia si normal unde e mai sensibila crapa diff spate sau in cazul de fata IRD

 

Poti circula o perioada 4x2 dar pana aduni bani si faci lucrarea ca lumea(deoarece nici 4x2 nui place la IRD ca de' asa a fost conceput pt 4x4) ...verifica cu aceasta ocazie si rulmentii de la VCU iar daca nu sunt cum trebuie inlocuiestei..

 

Mai bine faci o treaba buna din prima decat sa cheltuiesti in plus ajungand tot la aceaiasi solutie!:h5:x

Editat Iulie 24, 2013 de Mate Andrei Vlad M.D.

[gremlyn]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

Am urmatoarele preturi:

VCU:2900ron

rulmenti VCU (2buc):500ron

IRD:7900ron

 

merita afacerea? :banana

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

tu sti cum stai cu finantele eu iti ziceam cum se face o treaba ca la carte!

 

Optiuni sunt multe incearca si ia oferte ! iti trimit PM cu niste firme unde ai putea sa apelezi!

[jantorero]

Re: IRD si Vascocupla la Freelander

 

 

Poti circula o perioada 4x2 dar pana aduni bani si faci lucrarea ca lumea(deoarece nici 4x2 nui place la IRD ca de' asa a fost conceput pt 4x4) ..

 

Practica demonstreaza ca NU sunt probleme daca circuli fara cardan,cunosc cazuri de 200.000 km. Probabil ceva marketing !