Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

[DKW]

Re: sfat achizitie freelander 2001

 

Ok o sa ma prezint de indata ce voi intra in posesia unui 4x4 oricare ar fi el . Deocamdata am un bmw520D, cam nepotrivit pt un club 4x4 :) si cum nu am dreptul decat la un singur post in sectiunea cu pricina mai astept putin sa postez si o poza cu masina de teren...

 

Multumesc pt intelegere

 

Nu trebuie sa ai 4x4 ca sa iti faci prezentarea, e doar o forma de salut, un fel de buna ziua (regula a forumului).

Cat despre Freelander sau orice alt model, intreaba si ti se va raspunde.

[madmax86]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

salut, sunt si eu interesat sa achizitionez un Land Rover Freelander 2 nou si vreau sa stiu daca se merita si daca cineva a avut unele probleme cu una noua de acest gen

[DKW]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

salut, sunt si eu interesat sa achizitionez un Land Rover Freelander 2 nou si vreau sa stiu daca se merita si daca cineva a avut unele probleme cu una noua de acest gen

 

Salut! Ca sa respectam traditia, te rog sa iti faci o prezentare scurta aici:http://forum.club4x4.ro/showthread.php?41601-Topic-de-prezentare-a-membrilor (regula a forumului).

Momentan nu prea sunt feedback-uri despre Freelander 2. Foloseste cam aceeasi platforma constructiva, motorizarea este PSA Peugeot Citroën 2.2 Td4. Acum depinde si la ce vrei sa-l utilizezi. Se pare ca este destul de ok conceput daca pina acum nu au aparut feedback-uri negative.

[Axel]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

@madmax86

Mergi pe www.freel2.com si o sa afli tot ce doresti despre FL2...

[DKW]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

@madmax86

Mergi pe www.freel2.com si o sa afli tot ce doresti despre FL2...

 

http://www.freel2.com/forum/romanian-vf20.html

[mariusg]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

http://www.freel2.com/forum/romanian-vf20.html

Iata o surpriza placuta. Felicitari Alex - moderator regional la freel2.com.

[Axel]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Multumesc frumos! :wink:

[bratu romeo]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

NU CUMPARATI FREELANDERE MODIFICATE DE PE DREAPTA PE STANGA

PROBABIL CA 1 DIN 100 ESTE FACUT PROFI SI NU SPERATI NICI O CLIPA CA TOCMAI PE ACELA L-ATI GASIT VOI :g

[DKW]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

NU CUMPARATI FREELANDERE MODIFICATE DE PE DREAPTA PE STANGA

PROBABIL CA 1 DIN 100 ESTE FACUT PROFI SI NU SPERATI NICI O CLIPA CA TOCMAI PE ACELA L-ATI GASIT VOI :g

 

@bratu romeo, da-le oamenilor si niste explicatii, sa inteleaga mai usor cam care ar fi problemele pe masinile modificate.:tk

[teddybear]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

NU CUMPARATI FREELANDERE MODIFICATE DE PE DREAPTA PE STANGA

PROBABIL CA 1 DIN 100 ESTE FACUT PROFI SI NU SPERATI NICI O CLIPA CA TOCMAI PE ACELA L-ATI GASIT VOI :g

Pe ce te bazezi cand spui asta? Ce probleme ai intalnit? Si cat de des?

[DKW]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Pe ce te bazezi cand spui asta? Ce probleme ai intalnit? Si cat de des?

Oarecum off-topic:

Momentan, singura problema de care m-am lovit a fost cea cu portierele de pe masina sotiei. Sunt luate de pe KV6 RHD cu tot cu incuietoarea pt cheie de pe partea dreapta. Problema consta in faptul ca uneori portiera de la sofer (sau de la pasager in varianta RHD) uneori nu se deschide la dezarmarea din telecomanda, iar portiera de la pasager (sau sofer in varianta RHD) se dezarmeaza prima. Un alt amanunt interesant este ca acum pot folosi 2 telecomenzi de imobilizare diferite pe aceeasi masina :ha:, chestie imposibila pina la schimbarea portierelor.

 

On-topic:

Din ce-am discutat cu un amic mult mai priceput decat mine, o problema la schimbarea de pe dreapta pe stanga este modificarea instalatiei electrice. Pentru o functionare in parametrii trebuie recablata toata instalatia din habitaclu, adica desfacuta din prinderi si pusa in oglinda, toata cablaraia din bord trebuie reasezata la noua pozitie pt a evita prelungirea firelor in mod inutil, de preferat si cea din portiere daca se schimba si incuietoarea cu una pt LHD.

Un indiciu ca masina a fost modificata: ridicati mocheta de pe pedalier din partea dreapta, de langa aeroterma si daca gasiti acolo un snop gros de fire, este vorba de un RHD, sau daca gasiti panoul de sigurante in torpedo-ul din dreapta.

 

O poza din RHD-ul meu.

Editat Octombrie 1, 2011 de DKW

[teddybear]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Momentan, singura problema de care m-am lovit a fost cea cu portierele de pe masina sotiei. Sunt luate de pe KV6 RHD cu tot cu incuietoarea pt cheie de pe partea dreapta. Problema consta in faptul ca uneori portiera de la sofer (sau de la pasager in varianta RHD) uneori nu se deschide la dezarmarea din telecomanda, iar portiera de la pasager (sau sofer in varianta RHD) se dezarmeaza prima. Un alt amanunt interesant este ca acum pot folosi 2 telecomenzi de imobilizare diferite pe aceeasi masina :ha:, chestie imposibila pina la schimbarea portierelor.

 

Daca te incomodeaza chestia asta, rezolvarea e foarte simpla: actuatoarele (motorasele) inchiderii centralizate sunt diferite St.-Dr. Adica: cel de pe partea soferului trebuie sa aiba mai multe fire (de regula 5 in loc de 3). Problema se rezuma la identificarea firelor in plus de pe partea pasagerului si eliminarea lor. In felul asta UC a inchiderii centralizate nu va mai fi pusa sa "aleaga" intre doua portiere, pe care sa o deschida prima.

[georgeprava]

Re: Sfat achizitie Freelander 2002 vs. 2004/2005

 

Un mare + pentru automata este iarna si la urcat/coborat pante, Cruise Control-ul si plecarea mai lina de pe loc, in rest face cam tot ce face o cutie manuala si nu prea te lasa sa schimbi aiurea vitezele sau sa mergi cu ea subturata. La o automata ai consum cu 1-1,5 l mai mare decat la manuala si dispare din start varianta pornirii la sufa/tractata (risti sa strici cutia). Desi am Freelandere cu cutie automata, nu recomand decat celor care chiar vor cutie automata.

 

Sunt de acord, consumul este mai mare la cutie automata DAR, acest aspect se observa in special la consumul urban, mai ales cand soferul tine in stationare (la semafor etc) piciorul pe frana, in loc sa treaca cutia pe N.

Consumul extraurban nu e influentat semnificativ de cutia automata, mai mult de stilul de condus.

 

Apropos de Freelander, nu prea ma pricep la preturi si la acest tip de masina dar un prieten, anul trecut (2010), abia a reusit sa vanda un Freelander din 2009 - era in garantie, avea 1 an si 9 luni, motor de 2,2D cutie automata gen tiptronic, clima, etc. (aproape full, fara piele) - cu 18.000 Euro

[DKW]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Daca te incomodeaza chestia asta, rezolvarea e foarte simpla: actuatoarele (motorasele) inchiderii centralizate sunt diferite St.-Dr. Adica: cel de pe partea soferului trebuie sa aiba mai multe fire (de regula 5 in loc de 3). Problema se rezuma la identificarea firelor in plus de pe partea pasagerului si eliminarea lor. In felul asta UC a inchiderii centralizate nu va mai fi pusa sa "aleaga" intre doua portiere, pe care sa o deschida prima.

Nu ma deranjeaza, trebuie doar sa pun incuietorile originale ale masinii si gata. Cat despre cablajele din portiere, sunt identice.

 

Sunt de acord, consumul este mai mare la cutie automata DAR, acest aspect se observa in special la consumul urban, mai ales cand soferul tine in stationare (la semafor etc) piciorul pe frana, in loc sa treaca cutia pe N.

Consumul extraurban nu e influentat semnificativ de cutia automata, mai mult de stilul de condus.

Apropos de Freelander, nu prea ma pricep la preturi si la acest tip de masina dar un prieten, anul trecut (2010), abia a reusit sa vanda un Freelander din 2009 - era in garantie, avea 1 an si 9 luni, motor de 2,2D cutie automata gen tiptronic, clima, etc. (aproape full, fara piele) - cu 18.000 Euro

Intr-adevar, la cutia automata conteaza stilul de condus destul de mult, mai ales ca masina are acel sistem intuitiv care "invata" stilul de condus al soferului. In extraurban folosirea combinata a modurilor D/S/M poate reduce consumul destul de vizibil.

Vis-a-vis de Freelanderul amicului, totusi e vorba de piata romaneasca, supusa altor factori de decizie in achizitionarea unei masini SH.

Editat Octombrie 1, 2011 de DKW

[gabriel marciu]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Salut tuturor,

 

Va cer si eu o parere.

Am un Santa Fe 2,2 diesel din 2007 la care ii termin leasingul in decembrie.

Ma gandesc sa-l vand si sa-mi achizitionez un td4 din 2002-2003 (in speranta ca mai imi raman si ceva bani). Ocazional mai trag si o rulota.

La Santa Fe am avut o problema majora. I-am schimbat complet ambreiajul la doar 67.000 km.

Stie cineva cum se comporta un td4 cu o rulota dupa el?

Fac o alegere proasta schimband Santa Fe pe un td4?

 

Multumesc anticipat.

[Astral]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Parerea mea ca da, pentru ca :

-dai o masina cu an mai bun, 2007, pe una mai veche

-pierzi la spatiul interior

-tocmai i-ai pus un ambreiaj nou.....

[gabriel marciu]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Multumesc.

Ramane sa ma mai gandesc (vad) daca ar ramane o suma cat de cat motivanta.

Incerc sa rezolv si problema cu tractarea rulotei. Mai am o Vitara 1,6 JLX si o Mitsubishi 2,5 diesel. Vitara e prea mica iar Mitsubishi ma rupe la consum pe distante mari.

Land Rover e o necunoscuta pentru mine si incerc sa-mi fac o idee despre marca.

Am observat ca e destul de prezenta pe piata si cu preturi acceptabile dar cu pareri impartite despre fiabilitate.

[DKW]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Salut tuturor,

 

Va cer si eu o parere.

Am un Santa Fe 2,2 diesel din 2007 la care ii termin leasingul in decembrie.

Ma gandesc sa-l vand si sa-mi achizitionez un td4 din 2002-2003 (in speranta ca mai imi raman si ceva bani). Ocazional mai trag si o rulota.

La Santa Fe am avut o problema majora. I-am schimbat complet ambreiajul la doar 67.000 km.

Stie cineva cum se comporta un td4 cu o rulota dupa el?

Fac o alegere proasta schimband Santa Fe pe un td4?

 

Multumesc anticipat.

 

Financiar, iesi pe +, practic, dai o masina mai noua pe una mai veche.

Daca vrei sa faci pasul asta, orienteaza-te la un Td4 din 2001,sau 2004 (facelift) CV automata. Rulota cat de mare/grea este? La Freelander masa remorcabila cu sistem de franare este de 2000 kg. Eu mai fac remorcari moto cu platforma moto si a tractat fara efort prea mare 2 V-Strom (total 590 kg). Vis-a-vis de comportamentul cu rulota, pot sa spun doar de comportamentul cu platforma, oarecum neutru.

La portbagaj pierzi la dimensiuni, aproape de 2 ori mai mic cel de Freelander.

Decizia schimbarii iti apartine, dar daca vrei Freelander, pentru rulota este mai indicat un V6/2500 cc, dar te omoara consumul (17,2 urban/12,4 mixt/9,7 extraurban), la Td4 ai 9,1/7,6/6,7 CV manuala si 11,2/8,6/7,1 CV Automata.

 

Sau, cum zice @Astral.

Editat Octombrie 29, 2011 de DKW

[Astral]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Da-le pe toate, pastreaza Santa-Fe si te faci si cu ceva bani......:wink:

Mitsubishi cat zici ca-ti consuma, ca ma cam mir sa zici ca "te rupe"......?

[gabriel marciu]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Rulota e de 900 kg (mma). Am aflat prea tarziu ca Santa Fe are o problema cu ambreiajul. Nu am tractat cu ea decat rulota sau o remorca-platforma cu un ATV (750 mma). Un kit de ambreiaj e cam 1.500-1.700 EUR.

Ma gandeam ca piesele la LR sunt mai ieftine, fiind destul de multe pe piata.

La confort e clar ca se pierde considerabil.

O sa incerc sa ma "dau" cu un LR sa vad cum se comporta la drum.

Multumesc pentru pareri.

[gabriel marciu]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Da-le pe toate, pastreaza Santa-Fe si te faci si cu ceva bani......:wink:

Mitsubishi cat zici ca-ti consuma, ca ma cam mir sa zici ca "te rupe"......?

 

 

M-ai bulversat definitiv cu raspunsul asta.

Mitsubishi Pajero 2,5 diesel din 1992 - cutie automata, consum afara 10l-11l/100, cu rulota sau in sarcina 14l-15l/100.

Iubesc muntele si mi-am dorit foarte mult ambele masini.

Speram sa fie asta o solutie, dar inteleg ca nu e chiar asa.

O sa ma mai gandesc.

Multumesc oricum.

[gabriel marciu]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Da-le pe toate, pastreaza Santa-Fe si te faci si cu ceva bani......:wink:

Mitsubishi cat zici ca-ti consuma, ca ma cam mir sa zici ca "te rupe"......?

 

 

La raspunsul asta chiar nu ma asteptam.

[DKW]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Rulota e de 900 kg (mma). Am aflat prea tarziu ca Santa Fe are o problema cu ambreiajul. Nu am tractat cu ea decat rulota sau o remorca-platforma cu un ATV (750 mma). Un kit de ambreiaj e cam 1.500-1.700 EUR.

Ma gandeam ca piesele la LR sunt mai ieftine, fiind destul de multe pe piata.

La confort e clar ca se pierde considerabil.

O sa incerc sa ma "dau" cu un LR sa vad cum se comporta la drum.

Multumesc pentru pareri.

 

La piese de schimb, depinde de unde le achizitionezi.

Per total, pune totul in balanta, si vezi unde esti mai castigat.

 

La raspunsul asta chiar nu ma asteptam.

 

@Astral ti-a dat un raspuns franc, chiar si eu, posesor de Freelander iti recomand sa te gandesti bine inainte sa faci pasul asta. Ai o sectiune intreaga la dispozitie sa citesti despre plusurile si minusurile Freelanderului.

Nu toata lumea procedeaza ca mine si sotia mea, ne-am luat Freelandere pentru faptul ca ne-au placut, cu bune si cu rele.

 

Mitsubishi Pajero 2,5 diesel din 1992 - cutie automata, consum afara 10l-11l/100, cu rulota sau in sarcina 14l-15l/100.

 

La consum s-ar putea sa iesi mai bine cu Td4.

Editat Octombrie 29, 2011 de DKW

[gabriel marciu]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Va multumesc la amandoi.

O sa ma documentez mai in amanunt si eventual o sa mai apelez pentru sfaturi punctuale.

[Astral]

Re: Unicul topic cu sfaturi atotcuprinzatoare privind achizitia unui Freelander

 

Si daca e sa te bulversez definitiv........:ha:......eu as pastra Mitsu !

Argumente :

- spatiu (banuiesc ca e LWB....)

- motor puternic care iti va trage fara probleme rulota

- fiabilitate

- masina de off-road consacrata

 

In ceea ce priveste consumul, din ce spui tu, e cel normal, mai ales ca e si cu cutie automata........

 

Vad ca esti din Craiova......esti concitadin cu Ovidiu Cica care si-a vandut Patrolul Y60,- masina zdravana, f bine intretinuta si cu care isi tragea si el rulota,- din nu-se-stie-ce-motiv si si-a cumparat o Vitara si acum isi musca pumnii ca Vitara gafaie cu rulota dupa ea si s-ar cam intoarce la o masina adevarata.......

Editat Octombrie 30, 2011 de Astral