Regulament versus fair-play in competitiile de offroad

[razvanutza]

Dupa toate discutiile aparute in ultimul timp a ramas fara raspuns o intrebare:

 

E mai important spiritul sau litera in competitiile din offroad?

 

Offroadul in esenta reprezinta depasirea unor limite, calcarea intentionata a unor linii drepte reprezentate de un drum, adjudecarea unui sistem de valori propriu care nu are nevoie de reguli impuse din afara. E ceea ce multi numesc spiritul offroadului: depasirea unor obstacole naturale, spirit de echipa, depasirea unor limite personale.

 

Dupa aceea a aparut competitia. Care competitie prin esenta ei are nevoie de notiuni extrem de stricte: traseu, timp, specificatii tehnice, departajare, clasamente.

 

De aici au aparut si numeroasele dispute.

 

Ce e mai important in concurs: spiritul offroadului (fair-play-ul) sau clasamentul (reprezentat de regulament)?

 

E Ok sa eviti o portiune de traseu stiind ca ai de castigat in clasament chiar daca vei fi sanctionat?

 

Ce e mai putin fair-play: sa nu te bagi intr-o ravena sau sa iei numai startul la trial ca sa primesti o depunctare mai mica?

 

Un concurent care a suntat o ravena dar a pierdut cateva ore ca sa duca un competitor la sufa poate fi acuzat de lipsa de fair play?

 

Te duci la un organizator sa-i spui ca ar fi trebuit sa-ti dea o penalizare suplimentare pe care a omis-o?

Editat Octombrie 10, 2011 de razvanutza

[Vizitator mao]

Re: Regulament vs. fair-play in competitiile de offroad

 

Sau pierzi vreo 3 sau 4 locuri pt ca i-l ajuti pe cel din fata ta care s-a rasturnat, restul trecand in viteza maxima si nici macar intreband daca totul ii ok?

[AdrianZUZ]

Re: Regulament vs. fair-play in competitiile de offroad

 

Depinde si de cate ori esti f-utut cu regulamentul facut sul!

 

Parca uneori este mai recomfortant sa fi pe partea corecta a sul..ului!:wink:

[KYK]

Re: Regulament vs. fair-play in competitiile de offroad

 

apropos de competitivitate intreb si eu : la ce alte competitii oare parasirea traseului este o optiune ?

 

ma gandesc cum de nu i-a dat prin cap lui carlos sainz sa o ia pe scurtatura sau lui alonso pe o straduta laturalnica din Monaco sa-i taie fata lui Schumi ?

 

sau hai sa luam Dakarul ca exemplu daca cele de sus nu sint relevante

Editat Octombrie 11, 2011 de KYK

[razvanutza]

Re: Regulament vs. fair-play in competitiile de offroad

 

apropos de competitivitate intreb si eu : la ce alte competitii oare parasirea traseului este o optiune ?

 

ma gandesc cum de nu i-a dat prin cap lui carlos sainz sa o ia pe scurtatura sau lui alonso pe o straduta laturalnica din Monaco sa-i taie fata lui Schumi ?

 

sau hai sa luam Dakarul ca exemplu daca cele de sus nu sint relevante

 

Nu stiu daca e cea mai buna comparatie cea facuta de tine.

 

La F1, daca o masina blocheaza traseul se da stop joc. In cele mai multe situatii de la offroad nu exista asa ceva. La Dakar nu prea exista notiunea de traseu blocat.

 

In plus, nu am auzit de vreo masina de curse care sa continue traseul cu o planetara rupta.

 

Iti dau un exemplu personal de situatie care mi s-a intamplat la Odorhei in prima zi. Dupa ce am ajutat un concurent ramas fara troliu, am mers impreuna o bucata de timp in ideea ca-l mai ajut daca e cazul. La un moment dat am ajuns la un drum principal din care pornea o urcare grava cu multe trolieri. Intrucat se facea noapte i-am spus colegului ca nu pot sa-l mai astept si ca ar trebui sa taie bucata respectiva. Ceea ce a si facut, ducandu-se direct la finish.

 

Eu am mai pierdut 4 ore in bucla respectiva, am luat un singur CP, am rupt bara de directie si am spart radiatorul (ulterior am aflat ca s-a fisurat si chiulasa). Am depasit timpul maxim dat de organizator (12 noaptea) nu am mai apucat sa termin traseul si m-am intors in tabara.

 

De curiozitate m-am uitat pe clasament si am pierdut mult mai multe puncte decat colegul respectiv (eu am mai luat un singur CP in plus, dar am avut 4 ore si finishul in minus).

 

A doua zi colegul respectiv mi-a dat imprumut un radiator.

 

Unde vreau sa ajung. Fiecare situatie e diferita si nu putem pune eticheta "a furat" atat de repede. De aia exista penalizari, de aia exista oameni care verifica trackul. Daca e fair-play sau nu, asta e optiunea fiecaruia.