zippo Postat Octombrie 15, 2011 Partajează Postat Octombrie 15, 2011 (editat) Vandut Nissan.... achizitionat Nissan :grin: Vechiul K 160 a fost inlocuit cu un Y 60 LWB. Masina este din 1992 si are 230.000 km, adusa in Romania in 1994 cu propietar unic, care a avut mare grija de ea. Masina este cunoscuta in urbe si in anii 1995 facea senzatie: geamuri si oglinzi electrice, stergatoare de faruri cu spritiera... ce mai era in top pe atunci! Azi am dat cu vapul pe ea si i-am facut cunostinta cu garajul, in care sper sa nu stea foarte mult. MihaiTuk mi-a dat o mana de ajutor sa o suspend pe chituci (:al ) si impreuna am inceput sa o cautam pe sub caroserie. Rezultatul ne-a multumit pe amandoi: masina este in stare foarte buna. Probleme identificate sunt legate de consumabile: filtre, uleiuri, placute si discuri (fata) de frana. In demaraj scoate fum negru, cam mult dupa parerea mea motiv pentru care voi duce pompa la un reglaj pe banc. Si daca tot ajung acolo, duc si injetoarele pentru o verificare. Suspensia are nevoie de o resuscitare si un kit nou care sa permita anvelope normale din punctul nostru de vedere respectiv niste 35'' Si am uitat: caseta de directie curge.... Trebuie o alta caseta! Editat Octombrie 15, 2011 de zippo Mmmmm... NISSAN! "Nu este nicio rusine sa te nasti prost. Rusine e sa mori prost." Marin Sorescu - Off Road Club Sibiu - Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zippo Postat Octombrie 15, 2011 Autor Partajează Postat Octombrie 15, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Troliu Warn de 9000, functional. Ii trebuie desigur o plasma... O problema este legata de blocantul spate care are dispozitivul montat pe carcasa grupului, spart. Ce se poate face in aceasta situatie? Posibil ca blocantul sa functioneze dar gasesc pe undeva numai piesa distrusa? Mmmmm... NISSAN! "Nu este nicio rusine sa te nasti prost. Rusine e sa mori prost." Marin Sorescu - Off Road Club Sibiu - Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zippo Postat Octombrie 15, 2011 Autor Partajează Postat Octombrie 15, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Trebuie sa-i verific MRL-urile si daca este necesar trec pe AVM, un MRL pe care il cunosc foarte bine si nu m-a lasat niciodata. Pragurile standard vor fi inlocuite de unele "sanatoase" care sa suporte greutatea masinii la ridicarea cu hi-liftul. Sper sa nu aiba alte probleme, invizibile momentan! Mmmmm... NISSAN! "Nu este nicio rusine sa te nasti prost. Rusine e sa mori prost." Marin Sorescu - Off Road Club Sibiu - Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Teodor4x4 Postat Octombrie 15, 2011 Partajează Postat Octombrie 15, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Arata bine. S-o stapaniti sanatos :h5. Troliu era pus de fostul propietar, ca nu prea pare bagata in off? Cu respect, Teodor. 4x4, Way of Life ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
semaca Postat Octombrie 15, 2011 Partajează Postat Octombrie 15, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! esti de groaza....achizitionezi masini....investesti o groaza de bani si timp sa le pui pe picioare....apoi le vinzi, ca sa....o iei cu alta masina, de la inceput!!! Sa o stapanesti sanatos si sa te dai la greu cu ea...unde vrea cardanu' tau!!! Offroad Racing Romania - the ORIGINAL since 2006 Membru Club T44 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zippo Postat Octombrie 15, 2011 Autor Partajează Postat Octombrie 15, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Arata bine. S-o stapaniti sanatos :h5. Troliu era pus de fostul propietar, ca nu prea pare bagata in off? Cu respect, Teodor. Da, troliul este pus de fostul propietar, dar nu cred ca a fost folosit de prea multe ori. Masina nu a vazut mai mult decat forestier. @semaca... :grin: Stai sa vezi ce iese pana la sfarsit! Mmmmm... NISSAN! "Nu este nicio rusine sa te nasti prost. Rusine e sa mori prost." Marin Sorescu - Off Road Club Sibiu - Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Max Postat Octombrie 15, 2011 Partajează Postat Octombrie 15, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Felicitari Ionut, faina alegere! Sa te poarte sanatos. :h5 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Octombrie 15, 2011 Partajează Postat Octombrie 15, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Pentru a inlocui capsula vacuumatica va trebui sa demontezi difrentialul de pe punte , ocazie cu care e foarte logic sa inlocuiesti simeringurile de la planetare si de la axul pinionului . E simplu , mecanica elementara cu suruburi ( mai exact piulite , in cazul asta ) , mai problematic e procurarea capsulei de comanda , dar te descurci ... Daca desfaci totul de pe punte , este de asemnea un moment potrivit sa sudezi o protectie pentru capsula in discutie ( un semicerc sudat pe carcasa puntii , care protejeaza capsula - punct sensibil , amplasat cam expus la accidente , defectul pe care il ai se intimpla de obicei la escaladarea puntii peste un bolovan mai patratos , sau o cioata ). De altele , numai de bine . E Patrol . Sa fii sanatos sa te bucuri de ea . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
soimu Postat Octombrie 17, 2011 Partajează Postat Octombrie 17, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! frumos, felicitari dar 35 nu e cam mult??? un 33 e optim la cutoarea de 2,8 iar daca pui 35 ar fi indicat un 4,2 cu punti de 2.8 parerea mea forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Yonutz Postat Octombrie 17, 2011 Partajează Postat Octombrie 17, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Bravo Ioane. Sa o stapanesti sanatos. Daca ai nevoie de documentatie da un semn. :grin: consiliere - diagnoza - evaluare - recovery Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zippo Postat Octombrie 17, 2011 Autor Partajează Postat Octombrie 17, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Da, se pare ca cea mai indicata marime de anvelope pentru 2,8 este 33" Voi ramane pe dimensiunile acestea, pe de o parte pentru ca nu vreau sa rup nimic iar pe de alta parte nu vreau sa ma apuc sa fac modificari pe banda rulanta... Mmmmm... NISSAN! "Nu este nicio rusine sa te nasti prost. Rusine e sa mori prost." Marin Sorescu - Off Road Club Sibiu - Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gnok Postat Octombrie 17, 2011 Partajează Postat Octombrie 17, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Faina masinuta...sa fie intr-un ceas bun...(da schimba bara aia pe fata ca e urata rau , cel putin in poze asa arata...)in rest...bafta si spor cu ea...:rsp Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gabitzu Postat Octombrie 18, 2011 Partajează Postat Octombrie 18, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Felicitari ! treceam aproape in fiecare zi pe langa masina aia, nu stiam ca e "vestita", dar oricum e faina. Bafta la proiect! Jimny VVT, ex Toyota KZJ70 - "cand ma fac mare, imi iau Defender" Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bigdaddy Postat Octombrie 18, 2011 Partajează Postat Octombrie 18, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Hmmm... Faina masina. Sa te folosesti sanatos de ea si spor la "bricolat"!! Nissan Terrano II SGX - 2.4i - 1994- SWB - Strajerul NISSAN DRIVER Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kato Postat Octombrie 18, 2011 Partajează Postat Octombrie 18, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Bravo domnu !!!...sa-ti creasca mare si potenta !!!:h5 Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nissan4x4 Postat Octombrie 19, 2011 Partajează Postat Octombrie 19, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! sa-l stapanesti sanatos Boieruleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee! ing. Luigi PIRSU www.nissan4x4.ro service si tunning NISSAN Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zippo Postat Octombrie 26, 2011 Autor Partajează Postat Octombrie 26, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Stie cineva daca a fost postat pe forum vreo informatie legata de cantitatile de uleiuri care intra in motor (+filtru), cutie de viteze, reductor, punte fata /spate? Am cautat fara succes, e posibil sa-mi fi scapat.... Mmmmm... NISSAN! "Nu este nicio rusine sa te nasti prost. Rusine e sa mori prost." Marin Sorescu - Off Road Club Sibiu - Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Yonutz Postat Octombrie 26, 2011 Partajează Postat Octombrie 26, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Sunt cateva topicuri in care s-a vorbit despre asta ... Baga un ochisor pe linkul asta ptr cantitati si caracteristici ulei: http://www.valvolineeurope.com/english/lubricant_advisor Ptr filtre eu ti-as recomanda MANN. Uite aici un identificator cu coduri de filtre pe masina ta: https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=1&ktlg_01_fzart=1&ktlg_01_fzkat=0&ktlg_01_mrksl=31&ktlg_01_mdrsl=27&ktlg_01_modsl=101&ktlg_subpage=02 Daca vrei ieftin cauta L'intesa ... au Uniflux si filtre propriul brand. Uite aici link: http://www.intesa.ro/distributors.php Ulei eu pun Mobil Delvac ...ie ieftin si bun http://www.autokreso.hr/ulja/downloads/kamioni_mobil/Mobil%20Delvac%20XHP%20Extra%2010W-40.pdf Ptr puntile alea si alte elemente care jeneaza ochiul...iale la flex si curatale si dale cu Protecta (la fel ieftin si bun) Uite link: http://arhitectural.policolor.ro/ro/produse/emailuri/protecta-3-in-1 Bafta Ioane! consiliere - diagnoza - evaluare - recovery Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zippo Postat Octombrie 29, 2011 Autor Partajează Postat Octombrie 29, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Multam' Ioane.... Am comandat uleiurile si filtrele. Uleiurile pe care le-am dat jos din grupuri, nu aratau prea bine dar erau "curate" in sensul ca fara apa sau span. Oricum ma bate gandul sa arunc o privire scurta la diferentiale doar cat sa stau linistit pe viitor. Urmeaza luni sa dau jos pompa de injectie pentru inspectie pe banc. Rulmentii de pivoti (30304) i-am achizitionat azi: 15 lei /bucata :wink: Sunt niste rulmenti japonezi.... Mmmmm... NISSAN! "Nu este nicio rusine sa te nasti prost. Rusine e sa mori prost." Marin Sorescu - Off Road Club Sibiu - Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Octombrie 29, 2011 Partajează Postat Octombrie 29, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Garnitura la pivoti nu prea are motive de uzura , exceptind imbatrinirea . Daca inca mai e buna stare , evita deteriorarea ei folosind pentru inlocuirea rulmentilor un extractor cu gheare subtiri ... mai faci ceva economie ... mai multa motorina ... ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stryppy Postat Octombrie 30, 2011 Partajează Postat Octombrie 30, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Spor la noroi cu ea! Frumos utilaj! Nissan Patrol SWB 1995 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zippo Postat Octombrie 31, 2011 Autor Partajează Postat Octombrie 31, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Domnilor, o prima concluzie: in comparatie cu 160, Y are motorul inghesuit rau de tot... da rau! Ma chinuit demontatul pompei de injectie de mi-a dat pe nas :ang3 Mmmmm... NISSAN! "Nu este nicio rusine sa te nasti prost. Rusine e sa mori prost." Marin Sorescu - Off Road Club Sibiu - Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
adrian sangeorzan Postat Noiembrie 18, 2011 Partajează Postat Noiembrie 18, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! buna , si eu am schimbat K160 CU Y60 SI SINGURUL LUCRU CARE CRED CA A FOST MAI BUN E MOTORIZAREA (3,3 TD) o parere) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
RZV Postat Noiembrie 18, 2011 Partajează Postat Noiembrie 18, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! clar un 3,3 bate la cour :grin: un 2,8.Experienta de 3 ani.acum,daca la 2,8 stii ce sa-i faci merge si asta.......dar nu poti ca compari conditiile totale oricit de bine intretinut ar fi 160-ul. Bafta in continuare cu masinuta.erai ultimul mohican cunoscut.... Dacă de întelepţi o povaţă este apreciată, de proşti e ca o jignire considerată. Dream It, Do It, Live It.... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
zippo Postat Noiembrie 20, 2011 Autor Partajează Postat Noiembrie 20, 2011 Re: De la K 160 la Y 60.... Si aventura continua! Bila puntii era "ciupita" de rugina, suficient de tare pentru a franjura garnitura de homocinetica si a lasa apa sa intre. Solutia pe care am gasit-o este urmatoarea: - am pregatit suprafata cu peria de sarma; - am folosit un rost killer de la Loktite. Initial substanta este alba iar dupa circa 30 min de la aplicare, devine neagra; - am folosit apoi un "metal lichid" (imi scapa denumirea, care oricum este data de niste cifre - tot Loktite)). Aplicarea a fost facuta cu o racleta de plastic. Dupa intarire (circa 1 h) suprafata prelucrata era foarte fina. Cum din mana nu am reusit sa aplic pasta uniform au aparut denivelari pe care le-am eliminat (dupa 24 h) prin slefuire cu smirghel. Rezultatul a fost obtinerea unei suprafete fine care sper sa reziste la lovituri si care sa nu distruga garnitura de homocinetica. Mmmmm... NISSAN! "Nu este nicio rusine sa te nasti prost. Rusine e sa mori prost." Marin Sorescu - Off Road Club Sibiu - Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate