ne-am IMPATROLAT si noi....

[Cristian1]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

Am citit tot topicul dar nu prea am inteles mare lucru. Se pare ca sunt putin mai greu de "cabina" dar, daca cineva stie cum e raportul acesta bun/rau ar fi mai simplu si mai "eco"...

Editat Ianuarie 6, 2012 de Cristian1

[cos]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

Nu-s cele mai bune pentru off , dar hei , te salveaza reductorul .

[blackufo]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

multumim COS , stiam eu ca ii ceva putred in danemarca ,da intradevar ,bine ca avem si reductor , daca facem rost si de ceva gume mai hard ,putem intra si in teren .:banana

[cos]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

Daca vei ajunge la insomnii , un pas inainte va fi diferentialale de 160/260 cu 4.6 , si deja esti smecher . Cum puntile de acest gen sint diferite , cu specificul lor ( mai inguste , cu planetare 'mici' ) , nu sint prea cautate , si poate ai noroc sa-ti pice la asternut ...la bani putini . Se gasesc pe 160/260 cu motorul RD28TD , in 6 cil ., destul de comune , dealtfel ....Ebro asta cu motorul de motopompa e mai exclusivista ...

 

...dar bag mina-n cusca la papagal ca asa elitista cum e masina , are totusi punti asemanatoare ... identice cu ale mele ( fostele ale mele , acum am sub 260 punti de Y61...dar sa nu divagam )...

 

...si mai aveam si LSD in diff , dar nu mi-a placut deloc , n-am reusit sa ma dau suficient in teren ca sa ma pot adapta cu masina cu LSD , si mergeam kamikaze , odata pornit in reductor cu a 2-a , eram de neoprit , ca un idiot perfect care nu stie decit sa acceleratia in blana ...altfel ramineam pe burta in clisa sau pe sleauri si adio ...ca sa ma opresc imi cautam un loc convenabil . Deci LSD mie nu mi-a facut mari sevicii , altele decit ca m-a usurat la buzunar la pretul uleiului - bineinteles ca am bagat cei mai bun = 75 W 140 LS.

Deci se poate si cu diff liber - mai stringi putintel frina de mina la momentul corect si faci apoape acelasi efect . Si te specializezi in arta pilotajului in mocirla ...total neasistat ...

Editat Ianuarie 6, 2012 de cos

[Astral]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

Am citit tot topicul dar nu prea am inteles mare lucru. Se pare ca sunt putin mai greu de "cabina" dar, daca cineva stie cum e raportul acesta bun/rau ar fi mai simplu si mai "eco"...

 

 

Mai reciteste, identifica exact care aspect nu-l intelegi si intreaba acolo, pe acel topic si se vor lamuri "misterele" ! :h5

[Cristian1]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

Cred ca avem o problema cu masina... a consumat in ~18 km 5 litri de motorina...

Ce parere aveti? Care ar fi cauzele si unde trebuie umblat sa ii mai taiem din "pofta" ?

[cos]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

De care kilometri , on sau off ?

S-a asteptat motorul sa se incalzeasca sau a ajuns la 80 grade cind ai oprit motorul ?

Cum ai masurat cantitatea , ochiometric dupa indicatorul din bord , sau de la plin la plin ? Cu un vas oarecare , bidon etc ...sau la pompa ?

Editat Ianuarie 15, 2012 de cos

[Cristian1]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

Pe la ora 11, am pornit motorul, nu am stat sa se incalzeasca, si am pornit la drum. Din cei 18 km, 15 au fost facuti pe forestier iar restul de 3 km prin oras.

Cu o zi inainte masina a tras aer si am fost convinsi ca nu mai are motorina ca dadea sa se opreasca. Am bagat ce-i 5 litri (din canistra) si am pornit la plimbarea de "18km". LA vreo cativa metrii de casa motorul a murit. L-am pornit la prima cheie si am ajuns acasa. A mai umblat tata aia 3km prin oras si gata o fost. Am adus masina cu greu acasa unde am pornit-o si am reusit sa o bagam in garaj. Distanta e masurata pe google earth fiindca nu ne merge km-trajul.

 

PS: Cand e rece, la prima cheie scoate umpic de fum dar apoi nu mai are probleme , nu mai scoate deloc.

Editat Ianuarie 15, 2012 de Cristian1

[cos]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

Nu-i gasesc nici o vina motorului , face si el ce poate , si in cazul de fata s-a 'comportat' corect .

Aproape corect ...

 

Nu-l mai lasa pe sec , nu e deloc indicat . Cei (doar) 5 litri in rezervor la Patrol in sezonul rece echivaleaza cu un antrenament pentru a ramine fara benzina in Dacie dupa ce ai luat-o la disco pe prietena lu vecinu' .Citeodata merge , dar numai daca vrea si ea . Forestier , oras , 5 litri nu prea suna corect in acelasi timp .

[blackufo]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

odata cu incalzirea asta neasteptata a vremii ,am mai crosetat ceva pe la masina ,anularea lampilor din fata care tineau locul de pozitii(rosii)si semnalizari de sub faruri . am montat in grila radiatorului noile lampi de pozitie albe si semnalizari ,am ascuns artistic gaura lasata de semnalizarea de pe aripa dr,fata cu o prisma galbena ,binenteles am montat una si pe aripa stanga ......

iar astazi a mai primit 4 jante de aliaj pe 16 (vrem sa fim ok,cu dimensiunile din talon ) dar se pare ca intampinam cate-va greutati ,jantele sunt de TOYOTA ,fff frumoase ,aproape noi ( multumim sen...),am primit odata cu jantele si piulitele .dar se pare ca nu potrivesc ,la grosime acum nu mai stiu daca cele de TOYOTA sunt mai mici sau cele de NISSAN ,in orice caz , ne trebuie alt rand de piulite ,iar pe fata nu incap pe butuc (MRL) avem doua variante ,ori luam 1,5 mm din interiorul jantelor care vin montate pe fata ori din butuc. ori.....gasim o varianta .

per ansamblu prinde forma ,micile retusuri ale vopselei vor fi facute odata cu venirea primaveri.

[baghy]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

Arata tot mai bine. Daca au fost pe Toyota au filet de 1.5, cele de Nissan au 1.25

[asfalttango]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

Incet ,incet se slefuieste diamantul.Sa va aduca numai placere in teren:h5

[blackufo]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

eram nerabdator sa vad cum i-ar sta cu noile jante ......un exercitiu ,nu prea reusit dar ne-am facut o idee de cum iar sta ...bine, nu?

Editat Ianuarie 20, 2012 de blackufo

[Unimog]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

eram nerabdator sa vad cum i-ar sta cu noile jante ......un exercitiu ,nu prea reusit dar ne-am facut o idee de cum iar sta ...bine, nu?

 

 

Scuze de off dar vad ca la voi este primavara noi nu putem misca doi metrii offroad peste tot 50-60 cm zapada

[blackufo]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

poza ii mai veche ,am facut doar un artific prin,, paint ,,sa vad cum ne-ar sta cu jantele respective , dar cum zicea baghy ,avem nevoie de alte piulite ,cele de Toyota nu pusca cu cele de Nissan..... sper sa ajungem cat de curand la Brasov ,avem mare nevoie de sfaturi si ,,,,,,sfaturi .

[Unimog]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

poza ii mai veche ,am facut doar un artific prin,, paint ,,sa vad cum ne-ar sta cu jantele respective , dar cum zicea baghy ,avem nevoie de alte piulite ,cele de Toyota nu pusca cu cele de Nissan..... sper sa ajungem cat de curand la Brasov ,avem mare nevoie de sfaturi si ,,,,,,sfaturi .

 

 

va astept

[blackufo]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

am reusit sa o scot in zapada umpic ,mirosim ca tractoristi dupa o zi de arat ,dar nu-i bai ,bateria incarcata full, a luat-o la sfert binenteles cu fumul de rigoare. dar i-am dat pace ,a mers in garaj vre-o 10 min.dupa care am scos-o,merge ok fara batai de injectoare si dupa inca aprox.10 min , aproape ca scotea fum normal su deloc.

 

asteptam sa vina caldura ,sa ii putem trage o farba ,in rest se prezinta bine.

ce vopsea sau ce nuanta ar scoate in evidenta K-ul,dar care sa se incadreze in paleta de gri?

 

COS,scuza-ma am dat fara sa vreau de un mesaj de-al tau vis-a-vis de piulite .

as vrea sa cumpar gume pe 16 sa echipam noile jante dar nu gasim piulite ,asta ii una iar cea de-a doua problema in fata nu pot monta jantele de aliaj ,fiind gaura interioara mai mica cu 1,5 mm/raza(a jantei). ce sfat imi dati? sa iau din jante ii riscant ,iar sa desfac butucul cu MRL ,iara-si ii riscant ca nu o mai adun .dati-ne un sfat ....m-am gandit si la varianta ,sa le dam sa luam ceva jante cu dedicatie de patrol dar mi-ar parea ff rau , sunt impecabile si arata traznet .o sa agat o imagine cu prezoanele care le am ,iar dupa cate am inteles difera doar pasul ,le dau si la schimb daca as gasi o varianta viabila.

 

in imaginea cu indicatoarele de bord cred ca sunt in parametri dupa aprox,20min, de functionare ......

 

daca returul ii infundat ce simtome poate sa aiva?

 

am inteles ca exista un surub de reglaj al debitului de motorina , unde mai exact se afla surubelul cu pricina ,eventual sa o mai gatui ......

 

cu frigul de-afara ai timp doar de ganduri ,vise , proiecte si de pus intrebari ,imi cer scuze daca va stresez din cand in cand . multumesc ,toate bune .

[baghy]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

Trebuie sa te gandesti si ce gume vrei sa-i pui. Daca gasesti mai usor si mai ieftin marime pe 15.

Piuliute noi gasesti dar am impresia ca te duc peste 20 de Ron bucata.

Eu am luat cateva pentru Feroza si erau cam 17 Ron. Are Gpscu, am luat eu unele de aliaj dar a trebuit sa le modific pentru ca nu arata ca astea originale.

[Cristian1]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

Stie cineva daca se potrivesc aripile fata de Y60 ?

 

@baghy, @gpscu nu are modelu asta de piulite ca m-am uitat pe topicul lui. O intrebat acolo @vitalies si nu are. Din ce am vazut eu pe siteurile cu anvelope, cele pe 16 stau sa fie putin mai ieftine decat cele pe 15...

 

PS: Ce motor s-ar potrivi daca o data si o data am vrea sa facem o schimbare ? Care masini de sosea au motoare care se potrivesc pe cutia de K ?

[Patrolator]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

Daca vrei sa schimbi jantele de vis cu cosmaruri de aluminium. ma rog, e treaba ta (ma inscriu primul pe lista in caz ca vinzi "tablele":wink:), dar nu inteleg unde-i problema cu piulitele. Doar ai piulite de Nissan (pe el, pe "fier", pe Nissan). Sau Toyota are alt "con" pe care nu calca "corect" conurile piulitelor de Nissan?

 

:2dr

[Patrolator]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

in imaginea cu indicatoarele de bord cred ca sunt in parametri dupa aprox,20min, de functionare ......

 

 

Cred ca ti-ar trebui un nou Thermostat... (ajuta si ala un pic la consum):wink:.

Editat Ianuarie 27, 2012 de Patrolator

[cos]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

Hai sa le luam pe rind, ca la moara .

 

Cind am avut jante de aliaj si nu mi-au intrat pe MRL , le-am strunjit folosind un dispozitiv ( dorn de centrare ) confectionat pentru aceasta modificare .Operatie reusita , insa nu recomand , fiind unele aspecte delicate care pot duce la rebutarea jentii sau la renuntarea centrarii pe inelul de sprijin , ( treaba nesigura , se tine numai in prezoane , ca la unele flanse fara inel . Daca vrei poze cu prezoane retezate la flanse fara sprijin , iti arat ...)

 

Sustin si eu parerea lui @Patrolator de a pastra jentile de otel , eventual cu o vopsea de calitate .La un EBRO jentile de aliaj ajuta ca si telecomanda la masina de spalat rufe . Plus ca dupa citeva iesiri , jentile de aliaj devin asemanatoare cu ideea de curva batalionului , adica nu mai are nimic de pierdut .

 

La ora asta de noapte tinara nu ma duc in garaj sa masor piulitele nici daca ma striga vecina ( si daca ma striga , oricum nu masor piulitele ...) , insa rezolv dis-de-dimineata si-ti dau de stire daca se potrivesc pe diam 18 x12 .Daca era si diametru la saiba , era si mai bine .

 

Nu-i bai daca demontezi MRL-ul , poate asa mai are parte de ceva intretinere ,cred ca totusi nu ajuta prea mult , daca intra janta fara MRL si nu-l poti remonta pe butuc .

 

E posibil sa fie pompa debitata , dar reglajul 'dupa ureche' la debit e cam iluzoriu la sezonul asta rece . Recomand debitul aproape de maxim , insa nu exagerat .E mai benefic decit un debit minim , care va obliga motorul sa mearga in ture mari , solicitarea si frustrarea fiind slab compensate de o juma' de litru la consum .

 

 

Personal o sa-mi vopsesc locomotiva negru mat la partea inferioara , verde montana la partea medie , visiniu inchis la partea superioara , culorile facind trecerea difuza , fara linii de separatie , toate contururile arerografiate .

Editat Ianuarie 27, 2012 de cos

[Patrolator]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

ce vopsea sau ce nuanta ar scoate in evidenta K-ul,dar care sa se incadreze in paleta de gri?

 

K-ul e atit de deosebit si de vechi, incit orice culoare ar avea, iese in evidenta.

Din proprie experienta, te-as sfatui sa alegi cea mai deschisa nuanta posibila, pe motiv de caldura.

K-ul meu, a fost alb si eu (timpitul) l-am vopsit negru. Am transpirat de doua ori: o data, scurt, la vopsire si a doua oara non stop... .:grin:

 

 

Y-ul l-am cumparat gri inchis metalic, dar acum e RAL 1001 si are si clima.

 

[blackufo]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

ok,COS....... deci am doua variante ;- una trec jantele de aliaj la sectiunea vanzari ....si achizitionez in contul lor ceva jante de otel. iar a doua optiune ,sa echipez aliajele cu gume de sosea si sa le montez cand merg la parada prin city.(cred ca aleg prima varianta )

 

apropo de culoare ,fiul meu aspira la gri catre negru mat ,cu eventual o pata de culoare ex , capota motor rosu-portocaliu,si jantele cat se poate de galbene s-au portocalii.......pana in stadiul ala mai avem de crosetat la ea .

 

multumim ......

[engineer]

Re: ne-am IMPATROLAT si noi....

 

Rosul ar da foarte bine pe o masina ca asta ... Atrage atentia si o sa iasa in evidenta in orice fel de peisaj - iarna, pe zapada, primavara, vara, pe plaja, etc. :wink:

 

Cu titlu exemplificativ :

 

 

http://i131.photobucket.com/albums/p307/wazzza88/IMG_5840.jpg