cos Postat Decembrie 30, 2011 Partajează Postat Decembrie 30, 2011 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... Verifica dimensiunile la haion , cred ca sint putin diferite intre hartop si caroserie intreaga . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Decembrie 30, 2011 Autor Partajează Postat Decembrie 30, 2011 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... pfoai , la asta nu ne-am gandit ,deja am inima cat un purec ......... amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Decembrie 30, 2011 Partajează Postat Decembrie 30, 2011 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... L-ai cumparat deja ? Sper sa nu tulbur apele , dar din adincurile mintii mele incetosate stiu ca la ceroserie ar fi 510 latime maxima , fata de hardtop cu 545 , si ceva diferente la telescoape . Daca te ajuta , distanta dintre balamale e aceasi . Dar ma indoiesc ca-l poti folosi . Daca l-ai cumparat si nu-l poti folosi , tine-ma in rezerva ca poate-l iau eu ca si piesa strategica pentru linistea mintii mele ( desi m-am jurat ca daca sparg haionul imi fac usi ca la ambulanta ...) ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Levo Postat Decembrie 30, 2011 Partajează Postat Decembrie 30, 2011 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... Felicitari pentru achizitie! Asta-i masina mea preferata, pacat ca nu-i 3.3. Ref bancheta in fata: Un prieten avea un K160 care era dotat din fabrica cu asa ceva. Presupun ca initial era varianta furgoneta (High Roof - adica scurta, cu hardtopul inaltat) si de aceea. Noi am incercat sa stam 3 in fata si nu merge nicicum (si eu-s foarte slab). In cele din urma cel din dreapta s-a mutat in spate, in roata de rezerva si stateam amandoi muult mai bine. Deci, nu merita dupa parerea mea. http://www.offroadtranssylvania.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Decembrie 30, 2011 Partajează Postat Decembrie 30, 2011 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... Bineinteles ca nu merita ca si utilitate , mai mult pentru aspect . Retrag afirmatia de mai sus , pentru ca exceptia o face cazul particular in care la mijloc e o domnisoara ...care stie unde sa tina piciorul sting ca sa nu incomodeze pedala de acceleratie si pe cel drept - pentru mersul inapoi . Regret si acum batrinul meu papuc cu doua locuri ...si unul pe mijloc , in caz de necesitate ... Sa actionezi frina de mina ( eu obisnuiesc s-o folosesc ) era un deliciu in acest caz .... . . . Daca crezi ca ai nevoie de ajutor pe subiect , cere. ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Decembrie 30, 2011 Autor Partajează Postat Decembrie 30, 2011 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... la capitolul bancheta , vroiam sa adaptez bancheta spate in locul scaunelor de fata dar m-am lasat pagubas la o prima analiza. bancheta spate daca era proportionata invers poate aveam sorti de izbanda dar in halul in care ii acum , slabe sperante. o sa ma rezum la sectiunea vanzari si o sa stau in alerta pana apare ceva la dezmembrat ptr.a putea achizitiona un set de scaune fata + banchetele,astea din urma ma indoiesc ca le mai montez. in orice caz va trebui sa strang si cureaua sotiei sa achizitionam un set de gume, deocamdata gume .pe spate avem 255/15/75 iar fata 265/15/70. total aiurea , cred ca vorbesc rapoartele tot singure.am cuplat in 4x4 doar pe zapada,pe asfalt doar spatele....... am sa incerc sa fac o lista cu cele de trebuinta ,adica acele repere care vreau sa le inlocuiesc ,nu doar de design ci doar ca nu mai pot fi reparate sau utilizate. poate aveti printre d-voastra cunostinte sau parcuri de dezmembrat care poarta preturi mai omenesti; - usa dreapta -mocheta din partea de fata - capitonajul interior al capotei -set scaune fata +bancheta -volanul (ii stramb , l-am mai dres eu si cred ca are slabita rezistenta ,exact intre spitele marginale), ...astea sunt doar cate-va repere care sunt varza iar acum ,intrebarea suprema ,tinand cont ca am schimbat filtrele de motorina , afara sunt peste 0 gr,de ce scoate fum cand ii rece ,un fum albastrui,dupa ce dau o tura de oras ,gen 2-3 km ,nu mai scoate deloc ,sau scoate cand ii subturata ,in rest merge ok. -sa fie vre-o hiba la injectoare ? - sa fie setul motor,segnenti dusi sau ce mai e pe acolo? referitor la pornire, nu sunt probleme ,tin pe bujii si o ia dintr-un sfert, bine cu zgomotele de rigoare. amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Decembrie 30, 2011 Autor Partajează Postat Decembrie 30, 2011 (editat) Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... Poze din interior... Editat Decembrie 30, 2011 de blackufo amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
pinti Postat Decembrie 30, 2011 Partajează Postat Decembrie 30, 2011 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... Nu va stresati cu fumul, asa m-am inpacientat si eu la Y60 -ul meu si cica e normal,in rest bafta multa. ARO M461 din '65 Daca doi oameni iti zic ca esti beat este bine sa te duci sa te culci. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Unimog Postat Decembrie 30, 2011 Partajează Postat Decembrie 30, 2011 (editat) Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... Felicitari pentru achizitie Piese de caroserie si am destul de multe de la 3 masini dezmembrate iti dau moca ( stii tu de ce Agnita 2010) Mai am si altele tot la fel inclusiv si o janta cu o rezerva de strada tu rezolva transportul Mai am si o cutie + reductor eu ma descotoresc de ele daca le vrei Ps Pentru directie cea mai buna solutie este eliminare semicasetei de directie functioneaza excelent daca te intereseaza fac si poze In rest sa fim sanatosi La Multi Ani ! Ps. tel de contact 0730191466 Zoli Editat Decembrie 30, 2011 de Unimog 0747967945 kiss.zoltan@offroadmania.ro Nebun de masini , off-road, natura, noroi, putere, aer proaspat Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Decembrie 30, 2011 Autor Partajează Postat Decembrie 30, 2011 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... cu mii de multumiri,transportul ii ca si rezolvat ,sa treaca sarbatorile si venim,daca ne poti ajuta cu cate-va repere ramanem datori pe vecie,iar referitor la semicaseta ,suntem curiosi cu se poate rezolva ,dar cred ca mai bine ne explici in timp real cand ne intalnim . acum ,daca am sustinrea ta ,sper sa duc la bun sfarsit ce ne-am propus ,multumim Zoli. am sa te sun maine ,dimineata La Multi Ani ,tuturor care au vizualizat acest thread ....... amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Decembrie 30, 2011 Partajează Postat Decembrie 30, 2011 (editat) Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... Voiam sa-ti dau si eu o semicaseta sa-ti faci poftele cu ea , si cred ca pe undeva am si bieleta de legatura ...dar si eu iti recomand inca o data sa scapi de ele , sint inutile , pentru ca se poate fara , si scapi si de intretinerea lor . Ce e in neregula cu volanul ? Capitonajul de capota e ultima problema , sa nu speri ca nu se va mai auzi ca o treieratoare , daca investesti in el bani si munca . Fetele de usi ai putea sa le faci in aluminiu , are avantajul ca pot fi expoatate greu si intretinute usor .O foaie de tabla de 1,5mm e cam 200 lei ..., mai ramine si pentru altele ...si se decupeaza usor cu un fierastrau alternativ . Cam scump , dar nemuritor ... As pune pariu pe-o bere ca ai probleme cu cablurile de la frina de mina ... ....eu am unele adaptate , care le-am facut pentru masina mea . Problema e ca erau prea scurte pentru masina lunga ( asa am gasit cablurile , noi , si le-am modificat , ) dar probabil ca sint prea lungi pentru SWB .Cred ca nu e o problema majora , mai pot fi repozitionate , sau scurtate , cu minim de efort . Cind ajungi la frine , mai vedem ... Ce punte ai pe spate ? Ti-as recomanda sa alegi 31 la cauciucuri , chiar daca apare cam 'civila' masina .E necesar si suficient , pentru ce trebuie sa faca masina . Editat Decembrie 30, 2011 de cos ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Decembrie 30, 2011 Autor Partajează Postat Decembrie 30, 2011 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... sa ma calce nevoia daca stiu,am mai fost intrebat de rapoarte , habar nu am,am vazut un filmulet in care se numarau si se decodificau rapoartele ,incerc maine . cu frana de mana ii in regula ,inca tine bine ,ma deranjeaza alta chestie in schimb ,am incercat sa fac poze dar mi-au murit bateriile de stres. daca stau in spatele masini,imi vina ca in dreapta ,roata ii mai inauntru caroseriei cu aprox. 1,2mm iar in stanga mai iesita cu aprox .atat.in schimb nu se vad buseli sau modificari la caroserie .maine incerc sa ii fac testul cainelui lovit , sa merg in spatele ei sa vad, merge de spate anapoda. amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Decembrie 30, 2011 Partajează Postat Decembrie 30, 2011 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... Compara cu atentie pozitia arcurilor pe punte , uzura in cercei si/sau bucsele de arc , verifica jentile sa fie identice , inspecteaza pozitionarea caroseriei pe sasiu . Bea o tuica mica fiarta si adu-ti aminte la vara . Gata . Vezi ce simplu a fost .Testu' ala veterinar nu ofera o imagine concludenta , mai curind iti faci o idee masurind apatamentul pe fiecare parte , idem ecartamentul . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Unimog Postat Decembrie 31, 2011 Partajează Postat Decembrie 31, 2011 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... sa ma calce nevoia daca stiu,am mai fost intrebat de rapoarte , habar nu am,am vazut un filmulet in care se numarau si se decodificau rapoartele ,incerc maine . cu frana de mana ii in regula ,inca tine bine ,ma deranjeaza alta chestie in schimb ,am incercat sa fac poze dar mi-au murit bateriile de stres. daca stau in spatele masini,imi vina ca in dreapta ,roata ii mai inauntru caroseriei cu aprox. 1,2mm iar in stanga mai iesita cu aprox .atat.in schimb nu se vad buseli sau modificari la caroserie .maine incerc sa ii fac testul cainelui lovit , sa merg in spatele ei sa vad, merge de spate anapoda. daca aveti zapada la voi incearca sa mergi in linie dreapta 1-2 m si vezi daca calca in aceeasi urma fata si spatele ( ca sa fii sigur ca mergi drept intinzi o sfoara care trebuie sa fie aliniat pe cele doua roti) var. I Nu mergi in aceeasi urma cu 1 roata - arcuri , cerceii etc indoite la un arc var.II Nu mergi in aceeasi urma cu 2 roti - variante 2 arcuri indoite ( putin probabil) , sasiu torsionat ( putin probabil) var.III Mergi in aceeasi urma fata cu spatele , un arc este mult mai lasat ( obosit) sau caroserie deplasata pe sasiu ( suruburi caroserie slabite , tampoane praf) Masoara si distanta intre puntea fata si spate din centru pana in centru tot cu aliniere perfecta diferenta nu trebuie sa fie mai mare de 2-3 mm 1 0747967945 kiss.zoltan@offroadmania.ro Nebun de masini , off-road, natura, noroi, putere, aer proaspat Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Decembrie 31, 2011 Partajează Postat Decembrie 31, 2011 (editat) Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... Au aparut si scaune de patrol , baga un ochi la vinzari .As fi luat centurile , dar nu ma pot baga peste bonusul nimanui . Editat Decembrie 31, 2011 de cos ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Decembrie 31, 2011 Autor Partajează Postat Decembrie 31, 2011 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... acum ne-am intors dintr-o mica incursiune de pe meleagurile noastre ,o prima impresie ....... buna ,asta in comparatie cu suzuki care l-am avut . traseul ,unul destul de soft dar cu sleauri si in cate un loc zapada inghetata insotita de pete de pamant umezit ,putem spune ca avand in vedere masa masini ca am suit destul de bine ,incerc sa fac o comparatie cu suzuki .....la suzuki aveam noroc ce-i drept cu rapoartele avute ,cu motorul destul de nervos si cu talpa de rigoare ,la nissan in schimb se cunoaste greutatea lui dar motorul toarce frumos in sarcina , inca nu stim ce rapoarte avem dar in pantele urcate s-a descurcat de minune ...... nu am vrut sa-l copiem pe Becali dar ne-am permis cate-va intoarceri pe platou ,asta sa ne aduca aminte de ce drift-uri faceam cu ala mic. referitor la urme ,am rulat cati-va m ,iar amprenta lasata este exact lasata de cele din spate care calca urma rotilor din fata ,singura impresie ar fi ca merge drept dar caroseria ii putin deplasata de spate in dreapta ,sau poate ii iluzie optica,am reusit sa surprind cate-va imagini ,dar per ansamblu suntem multumiti de patrol.- cred ca daca aveam alte gume ,zburdam dar toate la timpul lor...... la volan era Cristian ,ff incantat de servodirectie si de derapajele controlate . amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Patrolator Postat Decembrie 31, 2011 Partajează Postat Decembrie 31, 2011 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... K 160 a fost prima masina de serie care putea urca pante de 80%. Grija mare insa, daca ai LSD pe spate, sa folosesti doar uleiul original Nissan, ca altfel ai stricat-o. Se gaseste doar la bidon de 5l si costa cca. 50€ in Germania si cca. 100€ in Romania. Iti ajunge insa pt. 2 schimburi. Daca ai puntea care daca te uiti din spate e cu capac cu suruburi de-a roata incap 2l, iar in cea la care nu vezi suruburi uitindu-te din spate 2,5l. Taina nu e uleiul, ci acel modificator de frictiune care se adauga in proportie de 10 procente volumetrice in ulei, si care de citiva ani incoace, nu se mai gaseste separat, ci direct amestecat in ulei. Nr. articol si aspectul ambalajului (e la fel in toate tarile la rep. Nissan) Unde-i un PATROL, acolo-i un drum... http://www.youtube.com/watch?v=zkXzSVPkucQ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Cristian1 Postat Decembrie 31, 2011 Partajează Postat Decembrie 31, 2011 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... De unde ne dam seama daca are LSD, in afara de a suspenda o roata in aer ? La blocantul clasic , cum aveam la suzuki, aveam acolo langa grup o chestie cu o parghie si cablu. Dar la LSD ... ? Off-Road in Waldland Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Decembrie 31, 2011 Autor Partajează Postat Decembrie 31, 2011 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... vedere din spate, banuiesc ca nu are LSD banuiala cred ca ii confirmata de faptul ca astazi in derapajele facute de Cristian ,greu pleca de pe loc cand era doar spatele blocat si se invartea doar o roata,adica cea care intampina rezistenta minima........ amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Patrolator Postat Ianuarie 1, 2012 Partajează Postat Ianuarie 1, 2012 (editat) Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... Dupa cite imi dau seama din poze e puntea cu LSD, 2,5l ulei. Ridica cu cricul de punte asa ca ambele roti sa fie in aer si misca de un din ele. Cealalta ar trebui sa aiba macar tendinta de a se roti in acelasi sens. Daca da, poate il mai poti salva golind uleiul spalind si punind uleiul "corect". Depinde cit de uzate sint placutele de textolit (sau ce mama lui o fi). Poate insa ca e stricat dinainte. Pacat. V-a fi scump sa-l repari. O sa caut un desen "explodat". Editat Ianuarie 1, 2012 de Patrolator Unde-i un PATROL, acolo-i un drum... http://www.youtube.com/watch?v=zkXzSVPkucQ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Ianuarie 1, 2012 Partajează Postat Ianuarie 1, 2012 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... Curata cu atentie partea din spate , pe linga busonul de umplere . Daca gasesti un stiker portocaliu/rosu/galben cu mentiunea 'LSD oil ' , sau urmele ca ar fi fost vreodata ( e de mici dimensiuni , de citva cm ) . atunci ai LSD , in stare tehnica necunoscuta . Dar cred ca nu ai decit un diff deschis . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Ianuarie 4, 2012 Autor Partajează Postat Ianuarie 4, 2012 (editat) Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... de cate-va minute am apucat in casa ,dupa aproape o zi petrecuta langa,sub si pe masina . o sa iau si sa dezbat fiecare punct ,rezolvat azi . - rapoartele in puntea spate ;uspendata pe o parte ,efectuat 10 rotiri de janta iar cardanul s-a rotit exact de 20.5 x - pe carcasa grupului din spate ,nu am gasit nici un kleber sau urma de stiker ,am gasit doar o inscriptie ,nu pot sa-mi dau seama ce inseamna....... -cutia de viteze ... gasit o tablita de origine si cred ca sunt expuse rapoartele celor 5 viteze si m. banuiesc ca acel capac prins in 5 prezoane este iesirea ptr. troliu mecanic ,sau ii doar un capac prins in 5 prezoane? -in bord nu imi indica cand ii cuplat 4x4 ,no bun , cred ca am gasit cauza ,am dat de un cablu cu doua perechi de mufe ,unele rotunde care banuiesc ca se introduc pe doua picioruse iar celelalte doua gen conectori tip mama . sunt undeva in partea dreapta a masini ,cam in dreptul cutiei de viteze ,nu stiu unde sa gasesc conexiunea lor , cam in ce zona se afla mufele pe cutie? -iar ca de incheiere am reusit de am reparat una buc . balama usa spate ,era rupt boltul de legatura , cu multi ani inainte , sudat in rugina .noroc cu Cristian ,el fiind o fire mai calma am reusit in cele din urma sa gaurim boltul ,cu sacrificiul a nenumaratelor burghie rupte , cu putin damage-uri la degete.am introdus un bolt ,scaldat si uns in vaselina si sper sa-si faca treaba . cam atat pe ziua de azi ......... Editat Ianuarie 4, 2012 de blackufo amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Unimog Postat Ianuarie 6, 2012 Partajează Postat Ianuarie 6, 2012 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... Acel capac nu este pentru montat troliu mecanic cel putin de fabrica. La Patroale troliile mecanice au priza de putere pe cutie nu pe reductor. Voi studia cutia care este la mine , nu m-a interesat niciodata Ai raport 4.11 adica 37/9 0747967945 kiss.zoltan@offroadmania.ro Nebun de masini , off-road, natura, noroi, putere, aer proaspat Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
blackufo Postat Ianuarie 6, 2012 Autor Partajează Postat Ianuarie 6, 2012 Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... bun , multumim de luminarea in privinta rapoartelor ,dar nu vreau sa va stresez,ce inseamna aceste rapoarte , sunt bune ? sau se putea si mai bine ? amintirile cele mai frumoase le am din........vise. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Astral Postat Ianuarie 6, 2012 Partajează Postat Ianuarie 6, 2012 (editat) Re: ne-am IMPATROLAT si noi.... bun , multumim de luminarea in privinta rapoartelor ,dar nu vreau sa va stresez,ce inseamna aceste rapoarte , sunt bune ? sau se putea si mai bine ? Aici gasesti raspunsul complet la intrebarea ta : http://forum.club4x4.ro/showthread.php?41871-raport-in-punti ...........Si ca sa afli ce raport ai in punti , faci asa : Editat Ianuarie 6, 2012 de Astral REGULAMENT FORUM CLUB 4X4 Rescue 4x4 & MyTrip Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate