L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

[RONIN]

Va salut!

Sunt nou la sectiunea Mitsubishi dupa ca am avut un OpelFrontera, Lada Niva,Suzuki Samurai acum mi-am luat un L200 din 1994. Cam veche masina si cu cateva probleme pe cere as vrea sa le enumar deoarece nu prea am gasit discutii despre ele.

 

1.O mare problema este ca nu cupleaza 4x4 nici 4H si nici 4L. Are cuplaje mecanice AVM pe care le-am rotit pe 4x4, apoi am cuplat maneta pe 4H si pe 4L dar nu s-au invartit rotile de pe fata. Am bagat masina in zapada mai mare am cuplat-o sa vad daca se invart planetarele fata, am dat si pe 4H si pe 4L dar nu se invarteau decat rotile spate, iar pe fata nici planetarele nu se invarteau(am crezut ca sunt cuplajele rupte), Ma gandesc sa nu fie de la levierele de la reductor(nu am avut timp sa ma uit in seara asta am adus masina acasa). Ar putea fi de la altceva? Sa fie reductorul defect? In viteza intra f bine, spatele trage bine. poate aveti alte solutii.

 

2.O alta problema despre care am gasit ceva raspunsuri, este ca porneste ff greu si nu tine relantiul. Proprietarul mi-a zis ca trage aer(pompa de amorsare nu tine presiune). Chiar si dupa ce a fost pornita dupa aceea tot greu porneste si pompa de amorsare este moale. Poate fi pompa de injectie dusa?

 

In rest masina imi place, mai trebuie lucrat putin la tinichigerie si la partea mecanica. Are pe puntea spate si perne de aer care se umfla cu compresorul printr-o valva de masina amplasata intre scaunele fata.Astept un raspuns la aceste probleme. Va multumesc. :tk

Editat Februarie 26, 2012 de Astral

[Tinelos]

Re: L200 1995 - nu cupleaza 4x4

 

Salut , bine ai venit , si eu sunt un nou proprietar de l200 , dar am o nedumerire : Nu ai vazut , cand ai cumparat-o , ca nu cupleaza fata ? Ma rog , eu unul , nu as fii cumparat-o ... Dar , sper sa rezolvi problemele .... e interesant ce spui despre perna de aer ... daca ai putea , cand ai timp , sa ne exemplifici cu niste poze...

In rest ... sa fii sanatos si sa o insanatosesti si pe ea....Bafta!

[Marse]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Cardan are la puntea fata?

[Tinelos]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Cardan are la puntea fata?

Chiar asa ! ? !

[RONIN]

Re: L200 1995 - nu cupleaza 4x4

 

Salut , bine ai venit , si eu sunt un nou proprietar de l200 , dar am o nedumerire : Nu ai vazut , cand ai cumparat-o , ca nu cupleaza fata ? Ma rog , eu unul , nu as fii cumparat-o ... Dar , sper sa rezolvi problemele .... e interesant ce spui despre perna de aer ... daca ai putea , cand ai timp , sa ne exemplifici cu niste poze...

In rest ... sa fii sanatos si sa o insanatosesti si pe ea....Bafta!

 

Am vayut ca nu cupleaza fata dar cand am cumparat masina (a fost de fapt un schimb) am primit si un Buggy. Asta a fost mai mult motivul care m-a determinat sa cumpar masina. Am sa fac poze cand ajung masina. Este la tinichigiu. Astazi o sa analizez mai amanuntit masina si va tin la curent.

Editat Februarie 27, 2012 de RONIN
poze perne de aer puntea spate

[RONIN]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Chiar asa ! ? !

 

Are cardan la puntea fata.

[pepi3103]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Problema 1.

Ce sistem ai,cu blocant spate sau fara? adica easy sau super select? De unde e masina,ce origine? AVM urile sunt din fabrica montate? Are actuator pe diff fata?Cat de greu cuplezi? Se incalzwste reductorul in mers? cat de tare? se aud zgomote suspecte? Face o fenta maneta reductor la cuplare? Ai zis "levierele reductor" de ce 2? Baga niste poze mai relevante daca vrei un sfat bun.

Problema 2. Aer fals undeva in sistemul de alimentare

 

Perne de aer, ai prins pe God Father de un picior. Daca il folosesti eficient, nu mai ai treaba cu lamelarele pe spate,o problema general cunoscuta la pick-up!

Adica nici o fabrica din lume nu o sa stie la ce folosesti masina picap(pickup).

Plumb sau pene transport si pe ce drumuri!

Acest sistem compenseaza inteligent capacitatea de incarcare pe moment.

Gol=0,2 la perne(sau pe aproape,depinde de fabricant si de dimensiunea pernei)

Incarcat dar in functie de incarcatura si sau drumul pe care il parcurgi iti reglezi singur presiunea in perne. Acel ventil se cupleaza la un compresor simplu de umflat pneuri (cu manometru) si o supapa de descarcare. ai o suspensie perfect reglata la ceea ce vrei tu.De obicei compresoarele noi o au.

Asa reglezi: cursa suspensiei,incarcarea puntii,garda la sol fata de caroserie,ETC!

Protectie fata de arcurile spate!

[pepi3103]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Comfortul tau si al masinii la maxim,am uitat sa adaug!

[Tinelos]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Da , treaba cu pernele e superextramegafaina :) Sper sa reusesti sa il aduci pe linia de plutire ... Bafta , inca o data !

[RONIN]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

"Problema 1.

Ce sistem ai,cu blocant spate sau fara? adica easy sau super select? De unde e masina,ce origine? AVM urile sunt din fabrica montate? Are actuator pe diff fata?Cat de greu cuplezi? Se incalzwste reductorul in mers? cat de tare? se aud zgomote suspecte? Face o fenta maneta reductor la cuplare? Ai zis "levierele reductor" de ce 2? Baga niste poze mai relevante daca vrei un sfat bun."

Am sa incep sa raspund pe rand:

- nu are blocant spate

- nu stiu daca este super select sau easy (pe maneta de cuplare nu scrie decat 2h,4h,4l.

-masina a fost adusa din Germania si am inteles ca a fost masina de pompieri

- AVM-urile nu stiu daca sunt din fabrica sau au fost puse ulterior masina este din 1995 (ele arata ca fiind vechi:old)

-Nu stiu se este acela actuator!

-Se cupleaza f usor din maneta, chiar are directie precisa si lina

-Nu am incercat sa vad cat de tare se incalzeste reductorul reductorul

-zgomote suspecte nu am auzit

- Cand cuplez dau de maneta un pic in fata-apoi 2-3cm in dreapta4H-si apoi in fata 4L

-Am sa pun poze mai relevante maine seara (maine ajung la masina)

-Problema cu pornitul este de la aer fals- ieri amverificat bujiile si functioneaza toate. am dat la pompa de amorsare pana s-a intarit si masina a pornit fara probleme, iar relantiul il tinea doar daca apasam din cand in cand pe pompa de amorsare. Trebuie sa iau tot sistemul de alimentare la verificat si sa schimb furtunele, filtrul si vedem dupa aceea.

Am sa verific tot ce scrie mai sus mai amanuntit.

Va multumesc f mult si va tin la curent.:tk

Editat Februarie 28, 2012 de RONIN

[Marse]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Se pare ca ai Easy Select, dar e tare ciudata treaba cu tractiunea fata. Ori faci tu ceva acolo si nu ne spui si noua...

 

Incearca si cu masina pe elevator.

[Dan Bucuras]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Salut

Nu stiu sigur daca modelul tau are pe diferentialul din fata cuplaj vacumatic si daca are verifical pt ca se blocheaza daca nu este folosit 4x4.

[RONIN]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Buna dimineata! Astayi ajung la masina si am sa verific mai mult. Va tin la curent.:h5

[RONIN]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Buna seara! Am ajuns la masina si am facut o verificare mai amanuntita si am constatat urmatoarele:

- doua cruci cardanice au joc(una la cardanul fata si una la cardanul spate la grup)

- burdufele la planetarele fata sunt praf(le-am cumparat urmeaza sa le schimb)

- rulmentii cu ace de la planetarele fata cu tot cu simeringuri trebuiesc schimbati (am achizitionat)

- sabotii spate i-am schimbat doar pe o parte (nu am mai avut timp si pt partea cealalta)

- placutele de frana - urmeaza sa la schimb

- problema cu aerul pe instalatia de alimentare am rezolvat-o (aerul venea de la furtunul care face legatura intre conducta de tur si rezervor)

- o mare problema am intalnit-o cand am desfacut tamburii la rotile spate- sabotii erau plini de ulei ceea ce inseamna ca trebuie sa schimb si simeringurile la planetarele spate. Stie cineva cotele la simeringul de la planetara spate.

Am sa va tin la curent cu ce mai fac la masina. :tk

[RONIN]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Va salut! As dori sa stiu de unde pot cumpara bucsi de bascula (inferioara si superioara) pentru L200 din 1995 2.5 TD?:tk

[RONIN]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Am descoperit din ce cauza nu se cupleaza rotile fata. Cuplajul de pe partea stanga are bucsa aceea cu caneluri sparta (este facuta bucati). Stie cineva de unde as putea sa cumpar bucsa aceea? Va multumesc.

[RONIN]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Am descoperit din ce cauza nu se cupleaza rotile fata. Cuplajul de pe partea stanga are bucsa aceea cu caneluri sparta (este facuta bucati). Stie cineva de unde as putea sa cumpar bucsa aceea? Va multumesc.

 

Dupa lungi cautari si dupa ce am intrebat in stanga si in dreapta am reusit sa rezolv problema cu bucsa de la Mrl-ul de pe partea stanga. M-a ajutat un strungar priceput care mi-a facut bucsa la strung exact ca cea originala dupa care a tratat-o aducand piesa la duritatea celei originale. Totul a costat 150 lei iar cuplajul lucreaza perfect.:banana

[RONIN]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Buna ziua! Stie cineva unde pot gasi rulmentul intermediar de la cardan pentru mitsubishi L200 din 1994?:tk

[cubo]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Alpadrino Bucuresti 370 lei original

[RONIN]

Re: L200,1995 - nu cupleaza 4x4, porneste greu si nu sta la relanti

 

Multumesc CUBO, dar pretul este mult prea mare. Caut ceva mai ieftin.:tk