cos Postat Martie 9, 2012 Partajează Postat Martie 9, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 Are doua relee de bujii . Bujiile sint de 6,5 V , toate cele 6 . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bbstao Postat Martie 12, 2012 Autor Partajează Postat Martie 12, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 Intr-un final, masinuta a inceput sa prinda forme. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bbstao Postat Martie 12, 2012 Autor Partajează Postat Martie 12, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 Dupa ce a prins forme, am incercat-o nitel ... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Tinelos Postat Martie 12, 2012 Partajează Postat Martie 12, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 :bravo iti pare rau acum pt ca ai achizitionat-o .... ? nu cred! Bafta in continuare... Cum e sa cazi in sus ? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Martie 13, 2012 Partajează Postat Martie 13, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 Vulvele cu putzele si sztutzurile ... ...pe jos primeste vacuum , in lateral distribuie spre blocant . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bbstao Postat Martie 13, 2012 Autor Partajează Postat Martie 13, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 Nu cred ca am zis ca imi pare rau de achizitie. Zisesem ca m-am desumflat de faptul ca are prea multe bube. Din moment ce m-am apucat de reparat la ea, inseamna ca m-am umflat la loc. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Florin Pircalab Postat Martie 13, 2012 Partajează Postat Martie 13, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 Nu cred ca am zis ca imi pare rau de achizitie. Zisesem ca m-am desumflat de faptul ca are prea multe bube. Din moment ce m-am apucat de reparat la ea, inseamna ca m-am umflat la loc. Sa o folosesti sanatos, si sa te bucuri de ea :W. Ma bucur ca ai ales acesta solutie la final ! Si nu uita pe viitor, O masina se alege cu capul, nu cu inima :wink: 1995 Nissan Patrol 2.8 Timpul este cel mai bun profesor. Din pacate, isi omoara toti elevii. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bbstao Postat Martie 14, 2012 Autor Partajează Postat Martie 14, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 Merci Florine ! Sincer, sfaturile tale si ale lui Cos mi-au fost de un mare ajutor. Cind am vazut masina cheala, nici nu stiam de unde sa ma apuc de ea. Si in continuare mai am de lucrat la ea. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bbstao Postat Martie 14, 2012 Autor Partajează Postat Martie 14, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 Ma poate ajuta si pe mine cineva vis a vis de niste bucse de poliuretan? Am comandat un set de bucse dupa seria masinii. Problema este ca nu le pot localiza, ochiometric mi se pare ca sint pentru alta masina. Atasez poze cu acestea. Merci anticipat . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Martie 14, 2012 Partajează Postat Martie 14, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 Grupa de sus , - tendoanele fata , ( bucsele caster nu compenseaza nimic daca sint concentrice ). Rindul de jos , tendoanele spate , superioare si inferioare . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nea fane Postat Martie 14, 2012 Partajează Postat Martie 14, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 mi se pare mie dar la mijloc stg. sunt cele pentru barile panhard. (poate nu vad bine) :old Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
nea fane Postat Martie 14, 2012 Partajează Postat Martie 14, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 era sa uit ( ce vrei e varsta) cele din mijloc dr. sunt (cred eu ) tot pentru tendoanele fata , prinderea pe sasiu. Spor la bobinat !!!:grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Martie 14, 2012 Partajează Postat Martie 14, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 Corect .Alea mici sint pentru panhard , cele mari din dreapta pentru tendonul fata la sasiu. ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bbstao Postat Martie 18, 2012 Autor Partajează Postat Martie 18, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 Intr-un final am reusit s-o scot la capat cu masinuta. Am fost la RAR , mi-am luat numere rosii si ... la treaba cu ea. Numai ca prima iesire a fost cu bucluc. Radiatorul a reusit sa joace rolul unui gheizer. I s-a crapat partea laterala de plastic. Urmeaza miine o scurta (sper sa fie scurta) revenire in service. Cauciucurile ( GTRADIAL ADVENTURO MT 33/12.5/15) noi noute m-au dezamagit nitel, nefacind fata cu bine la pante abrupte acoperite cu noroi. Sper sa nu mai aiba alte puncte slabe si sa ma bucur si eu mai mult de ea. Next on Dallas Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Yonutz Postat Martie 18, 2012 Partajează Postat Martie 18, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 Bujiile Codul pe NGK este 3 buc CX51 2896 si 3 buc CZ51 3209. Pretul uneia este de aproximativ 120-150 ron. Mai exista variante pe NSK si Japan Parts la circa 50-70 ron / buc (sincer ...stiii cum e, ce e ieftin e ...) Kitul de bucsi - asta e kit de bucsi de la Milner. Macar la tendoanele fata-spate (ciocurile de papagal fata, tendoanele superioare si inferioare) foloseste-le pe cele originale. Tin mult mai mult. Anvelope: in ceea ce priveste anvelopele nu ii pune mai mari de 33-uri. Eu am de la Federal Couragia si sunt f multumit de ele (deja au un an) dar cred ca poti lua in calcul si BFG MT KM2. Daca vrei ceva agresiv ia un Silverstone Xtrem maxim 35/10.5 (pe astea se misca masina bine. Imbunatatiri aduse motorului: ii poti adauga un intercooler fie orizontal prins ca la Y61 (pe motor) dar aici trebuie facuta priza de aer, fie vertical prins pe tragherul fata (in spatele mastii de plastic). La motor o alta chestie de facut e schimbul distributiei. Atentie, este o masina rezistenta, insa trebuie sa nu ii dai mai mult decat poate duce. Pana aici ai primit doar sfaturi bune, daca nu stii ceva intreaba si baietii iti vor raspunde. :h5 Spor la treaba! :wink: consiliere - diagnoza - evaluare - recovery Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Heavy D. Postat Martie 18, 2012 Partajează Postat Martie 18, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 Buna seara ! @Yonutz: In eventualitatea ca in loc de NSK ai vrut sa scrii NGK, acestia din urma sunt un nume foarte mare in bujii, deci de recomandat in mod deosebit. Stima, Dragos Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Yonutz Postat Martie 18, 2012 Partajează Postat Martie 18, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 Dragos, NGK sunt ceea ce trebuie ...exista si NSK niste chinezarii sau coreenerarii ... nu mai stiu exact. A incercat unul odata sa-mi vanda "bujii originale ieftine de Nissan NSK" ... Probabil acum cativa ani as fi halito ...acum ma uitam la el cu "stima" sa i le bag pe gat! :ha::uameni Salutam, Ionut consiliere - diagnoza - evaluare - recovery Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bbstao Postat Martie 19, 2012 Autor Partajează Postat Martie 19, 2012 Re: start intirziat cu un Y60 Multam de sfaturi. Bujiile sint bune, in schimb sigur am probleme cu releul de bujii. Dupa ce pornesc motorul, martorul de bujii clipeste citeva minute bune in continuare. Plus ca la pornire scoate mult fum pentru citeva minute. Dupa aceste citeva minute motorul merge impecabil. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate