Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Turbina cu geometrie variabila pe RD28TI


theorg13

Postări Recomandate

  • 1 lună mai târziu...

Re: Turbina cu geometrie variabila pe RD28TI

 

Salut.

Exact asta este si planul meu. Daca o sa afli ceva informatii despre transformarea asta te rog sa imi spui si mie.

Eu am pregatit deja sa pun o pompa de injectie mecanica pe Y61 2.8. Pe modelele de y60 cu pompa mecanica s-a facut deja transformarea cu o turbina variabila.

Nissan Patrol Y60 proto de concurs, Nissan patrol Y61 LWB de raid, Toyota LJ 73 3.0 TD, Peugeot 206 RC, BMW F800GS motor
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Turbina cu geometrie variabila pe RD28TI

 

de ce pe o pompa de injectie mecanica se poate pune turbina cu geometrie variabila si pe cea electronica nu?

nu vad legatura. Poate ma lumineaza cineva.

in functie de ce parametri se regleaza VNT-ul?

:dr1

PATROL Y61

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 luni mai târziu...

Re: Turbina cu geometrie variabila pe RD28TI

 

Buna ziua,

 

Aceeasi modificare vreau sa o fac si eu , de aceea as dori sa reactivez acest topic .

Poate ne pot ajuta cei mai vechi in meserie (nea Luigi) in problema asta.

Cel cu care am duscutat mi-a recomandat achizitionarea unei turbine de pe audi a6 , model garrett gt2052v , aceeasi turbina am vazut ca s-a pus si pe zd30 .

Pe langa asta boost controler , pyro watch cu senzor pt evacuare pentru a putea merge pe 2 harti una de 170-180 hp si una de 200 pentru perioade scurte .:B .

Pareri?

Pe mine nici nu ma intereseaza asa de multi caii putere , as fi interesat mai mult de cuplu care sa plece de la turatie mai joasa si vreo 100 nm in plus .

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 7 luni mai târziu...

Re: Turbina cu geometrie variabila pe RD28TI

 

Buna ziua,

 

Aceeasi modificare vreau sa o fac si eu , de aceea as dori sa reactivez acest topic .

Poate ne pot ajuta cei mai vechi in meserie (nea Luigi) in problema asta.

Cel cu care am duscutat mi-a recomandat achizitionarea unei turbine de pe audi a6 , model garrett gt2052v , aceeasi turbina am vazut ca s-a pus si pe zd30 .

Pe langa asta boost controler , pyro watch cu senzor pt evacuare pentru a putea merge pe 2 harti una de 170-180 hp si una de 200 pentru perioade scurte .:B .

Pareri?

Pe mine nici nu ma intereseaza asa de multi caii putere , as fi interesat mai mult de cuplu care sa plece de la turatie mai joasa si vreo 100 nm in plus .

 

Ai facut pana la urma modificarile de care pomeneai aici?

Life's Too Short To Drive Boring Cars
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Turbina cu geometrie variabila pe RD28TI

 

O sa radeti voi de mine ...dar panarama aia de turbina de pe Isuzu (IHI Turbo), motor de 3 litri 4JX1 ...e cu geometrie variabila.

consiliere - diagnoza - evaluare - recovery

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare