Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Salut , multumesc ! :h5

 

O, da am verificat ce m-am priceput...daca observi la locatia mea scrie Mamaia, nu-i pusa la misto :no1 . Am verificat pe nisip, am verificat asistenta la franare la intrarea in garajul subteran.....e o vale aplecata, daca ii pot spune asa, functioneaza , adica franeaza, scoate un caraait dar cred ca asa se comporta normal si am verificat si daca viteza de coborare merge reglata din cruise control, functioneaza . Momentan noroi nu am si catarare inca mi-e frica, am rulmentul pe fata, asa cum spun cei din service cu probleme si inca nu vreau sa o fortez. Reductorul... acel LO , functioneaza si el ....urmeaza sa o mai invat...sa mai citesc despre ea...rau e ca nu am o carte in romana...dar am sa fac rost.

 

Dupa ce o invat putin si ii schimb rulmentul fata , ii fac cunostinta tanculetului cu dealurile Babadag.:grin: Ceva usor, normal...ca-s incepator (in 4x4)

Editat Septembrie 26, 2012 de mesterX

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Salut. E normal "caraitul" pe care il auzi atunci cand functioneaza HDC. Sistemul franeaza individual fiecare roata pentru mentinerea traiectoriei pe teren alunecos. Mult succes in continuare cu operatilunile pe care le vei face masinii. Salut!

[nick67]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Baga-te si pe http://www.lroc.ro

Poate cand ajungi prin Bucuresti ai ocazia sa te vezi live cu colegii la intalnirea saptamanala de joi.O sa ai ce invata de la ei.

 

Recomandarea mea-nu intra inca cu ea in teren foarte hard pana nu te inveti cu ea-ai sanse sa agati ceva pe sub ea si te vor costa destul de mult.

Masina este demential de puternica in teren, iti va oferi niste satisfactii nebanuite, insa senzorii sunt multi pe dedesubt si trebuie sa inveti pozitionarea punctelor sensibile inainte de a o exploata.

Presupun ca ai si gume de autostrada pe 55 inaltime?

 

PS: a mea are peste 200k km si nu am schimbat uleiul la cutia de viteza( ca sa nu zic ca nici bucse sau alte repere pe la suspensie).

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Uite acum m-am intors ...am mai "gospodarit" pe la ea. I-am schimbat cateva becuri le-am inlocuit cu becuri LED...m-am speriat cate luminite are masina asta, pe ici pe colo...am de cumparat inca vreo 10.

 

De asemenea, am cumparat o crema pentru intretinerea pielii si am dat de proba scaunele din fata, urmand sa dau tot. Acum pielea miroase a piele si s-a mai hidratat putin, fiind mai moale ...nu ca inainte era tare...dar parea putin uscata de soare si caldura.

 

Am multe sa-i fac...de fapt incerc sa o pun la punct, ca am de gand s-o pastrez mult timp. Cand spun pus la punct ma refer la mici chestii ca masina merge si se comporta ireprosabil.

 

Gume am doar de iarna, nu sunt uzate, de fapt cum mi-a zis vanzatorul masina a fost incaltata pentru vanzare cu cauciucurile de iarna de anul trecut pentru ca alea de vara erau cam tocite. Din cate tin minte sunt 255/50/19 dar o sa ma uit maine mai atent si am sa editez daca am gresit.

 

Referitor la LROC, am sa intru, deja cred ca stau pe prea multe forumuri...e prea mult. Dealtfel l-am mai studiat dar mi s-a parut cam inaccesibil ....si parca imi amintesc ca e pe baza de recomandari...inscrierea.

Editat Septembrie 26, 2012 de mesterX

[teddybear]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

 

Referitor la LROC, am sa intru, deja cred ca stau pe prea multe forumuri...e prea mult. Dealtfel l-am mai studiat dar mi s-a parut cam inaccesibil ....si parca imi amintesc ca e pe baza de recomandari...inscrierea.

 

Singura recomandare de care ai nevoie ca sa intri pe lroc.ro este pasiunea pentru marca! Cu inscrierea in Club este alta poveste, e de preferat intai sa ne cunoastem (cum zicea Nick, poate iti faci drum intr-o joi pe la Bucuresti si vii si tu la intalnirea noastra. Amanunte gasesti pe forumul lroc).

O seara buna!

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

A, asa, eu am crezut ca asa se intra acolo, dar se vede ca nu am inteles bine. Gata.

Editat Septembrie 26, 2012 de mesterX

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Buna ziua,uleiul din cutia de viteze este ZF-LifeguardFluid6 si de curand se poate cumpara de pe piata si ca reper alternativ la ambalajul original LR.

 

 

 

Cutia fiind 6hp26 asa cum bine a spus colegul

Tu ai pe masina cutie ZF 6HP26,aceeasi cu cea de pe Discovery 3......

si in urma verificarilor am gasit aici : http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_6HP26_transmission

 

Iata ca am gasit si documentul oficial, recomandarea oficiala ZF, multumesc.

 

http://www.zf.com/na/content/media/united_states/corporate_replacement_parts_1/service_portfolio/passenger_cars/Passenger_car_Lube_oil_recomendation.pdf

 

Acum sa vad si cat costa....de asemenea in sapaturile mele am mai gasit cate ceva....dar mai studiez inca.

Editat Septembrie 27, 2012 de mesterX

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Acum am putin timp liber si am sa mai scormonesc prin masina:grin:

 

Vreau sa vad in ce stare e filtrul de aer....ambele, si ala de polen si cel de la motor.

 

 

Miscarea e aceeasi si la masina mea, totusi e putin diferita fata de cea din videoclip, mufa de la debitmetru e prinsa de ceva si nu da voie sa ridici prea mult capacul.

 

Lipsa insectelor in filtre ma duce cu gandul ca masina a fost folosita mai mult in oras, totusi o sa trebuiasca sa urmaresc daca pe undeva nu exista vreo sita ce le-ar putea opri inainte de a ajunge la filtru. Totusi, culoarea excesiv inegrita a filtrului de aer de la motor ...si trei degete de praf maroniu-negricios* de pe filtrul de polen :grin: intaresc faptul ca a fost o masina de oras.

 

Unele filtre de polen, de la protectia activa cu carbon sunt negre din fabrica...si al meu de polen e la fel, negricios, dar tocmai de aia am spus ca mai are si trei degete de praf.

 

daca tot le-am scos, am sa le aspir putin....pana la inlocuire .

 

Revin cu un pont.

PONT ::grin: daca scuturati filtrele scoateti mai mult praf.

Procedura: Pe ceva tare si drept, asfalt curat, beton...masa se tranteste de cateva ori filtrul cu partea murdara in jos. Se repeta pana nu mai iese praf . Apoi se aspira.

 

Multe mai face masina asta....aveam lumina la sofer aprinsa, in plafoniera, deci cea din stanga...usa deschisa...tot chiraia "usa deschisa" ....eu tocmai reintroduceam filtrul de polen in locul lui...a inceput sa clipeasca becul ...ce-o mai fi insemnand si asta...acum iar trebuie sa citesc... pare o eroare de bec ars...cred...nu s-o fi impacand cu ledurile, nu cred....ci stie, ia sa citesc.

 

Am gasit....in 15 minute se activeaza functia de protectie a bateriei.

 

 

Eu cam vorbesc singur pe aici. Gata, iau o pauza.

Editat Septembrie 28, 2012 de mesterX

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Salut. Nu prea ai cum sa gasesti muste in carcasa filtrului de aer fiindca admisia este situata pe aripa dreapta a masinii, pe parea pasagerului respectiv. E in spatele acelei grilei de culoare gri. O grila asemanatoare ai si pe partea soferului dar aceea este doar de ornament.

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Da? Deci asta era explicatia...ma gandeam eu...la logan da, la mazda da, la range nu. Multumesc, m-am lamurit acum in privinta insectelor.

 

Azi am mai reparat ceva la ea. Asa cum spuneam, comenzile de pe volan, partea dreapta nu functionau. Consumul il arata permanent 9, 2. Am desfacut volanul...era un fir taiat sau parea taiat exact din mufa. Am refacut legaturile si acum functioneaza perfect.....si imi arata si consumul acum....si tot meniul ala.

Nu am incercat, am uitat, poate s-a reparat si resetarea intervalului de service...ca nu se reseta.

 

Editat Septembrie 28, 2012 de mesterX

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Te salut! Avand in vedere ca ai reparat aceste comenzi poti incepe sa te joci cu diversele optiuni. Eu nu am citit vreodata un manual de utilizare, m-am incapatanat sa descopar eu diversele functii pe care le pot avea masinile. Dar citind manualul de la Discovery am descoperit functii noi pe care in mod cert le ai si tu: iti poti programa oglinda retrovizoare de pe partea dreapta sa coboare atunci cand parchezi cu spatele, poti face setari ale sistemului de incalzire auxiliara Webasto(care in modul lui standard intra in functiune atunci cand temperatura standard coboara sub 5 grade C-vei vedea cum functioneaza la iarna-sa nu te sperii cand la oprirea motorului vei vedea gaze de esapament iesind de sub aripa stanga), sa cobori sau sa ridici masina din telecomanda folosind butonul Land Rover si respectiv butoanele de deschidere inchidere. Astea sunt cateva dintre ele, sunt si mai multe. Inca ceva-cheia se incarca din contact. Eu iti recomand sa folosesti si cea de-a doua cheie ocazional pentru a nu se strica acumulatorul ei. Bafta!

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Cu webasto si fumurile lui am facut cunostinta pe mazda 6, care are si ea o astfel de sobita.Referitor la cheie, modelul meu cred ca nu are aceasta functie, nu am nici un contact pe cheie....poate doar prin inductie s-ar putea incarca...cred ca am modelul cu baterie.

 

Acum, de cand am facut prostia aia cu schimbatul uleiului din cutia automata nici nu prea mai merg cu range-ul . Am sunat la reprezentanta pentru programare sa schimb uleiul si inca cateva dar m-au rugat sa le comunic pe mail operatiunile ce doresc sa-mi fie facute (mi-au dat pe mail o oferta). Le-am scris vineri, probabil imi vor raspunde luni.

Editat Septembrie 30, 2012 de mesterX

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Sigur se incarca si cheia ta in momentul in care o introduci in contact si pornesti motorul. Daca te uiti pe spatele ei vei vedea gravata o baterie si cuvantul Auto.

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Asa e , scrie auto :shock:...acum ma gandesc care-i principiul.. ..ia sa-l maltratez putin pe google.:ha:

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Astazi m-am programat pentru schimbarea uleiului din cutia de viteze. Deci, schimbare (totala) ulei din cutia automata Range Rover Sport, pretul uleiului + pret filtru + manopera = 2.800 lei, pret de reprezentanta.

[teddybear]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Astazi m-am programat pentru schimbarea uleiului din cutia de viteze. Deci, schimbare (totala) ulei din cutia automata Range Rover Sport, pretul uleiului + pret filtru + manopera = 2.800 lei, pret de reprezentanta.

 

Avand in vedere ca operatia asta nu o vei mai face prea curand, pe de o parte, iar pe de alta parte costurile unei eventuale reparatii la cutia de viteze, eu zic ca ai iesit bine. Evident ar fi fost si mai bine sa faci de la bun inceput operatia asta... dar asta e alta poveste:wink:

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Revin pentru a-ti multumi inca o data, ai fost primul care m-ai avertizat asupra greselii pe care o fac. Joi am uleiul ok, pana atunci nici nu am prea folosit masina. Sfatul, bine intentionat dealtfel, acelui prieten m-a costat 2800 lei. Oricum, daca stiam ca e long life il mai lasam pana la vreo 500.000, dar nu mai mult...oricat de longlife ar fi.

[teddybear]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Revin pentru a-ti multumi inca o data, ai fost primul care m-ai avertizat asupra greselii pe care o fac. Joi am uleiul ok, pana atunci nici nu am prea folosit masina. Sfatul, bine intentionat dealtfel, acelui prieten m-a costat 2800 lei. Oricum, daca stiam ca e long life il mai lasam pana la vreo 500.000, dar nu mai mult...oricat de longlife ar fi.

Stai linistit, n-am decat "meritul" de a fi citit primul topicul tau... Iar discutia despre cutiile automate era destul de proaspata. Oricare dintre noi ar fi citit asta inaintea mea ti-ar fi zis acelasi lucru. tu sa fii sanatos si sa te tina "fierul".

Drumuri bune iti doresc!

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Salut! Poate reusesti sa faci poze in timpul schimbului de ulei. Astept cu interes un rezumat al procesului de schimbare. Noroc!

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

[Eh si eu sunt curios mai ales ca stiu ca nu a fost respectata procedura la schimbarea pe care mai bine nu o faceam. Spun asta pentru ca asa cum s-a mai afirmat, uleiul nu iese/ scurge tot prin baie si chiar sunt curios cum o sa faca...de asemenea dupa ce s-a incarcat cu pompa de ulei, trebuie pornit motorul si reluata incarcare, pana cand iar nu stiu.

De asemenea, la solicitarea programarii am mentionat ca doresc sa fiu programat la un mecanic care cunoaste si stapaneste bine procedeele de incarcare a cutiilor automate. Raspuns: "Din punct de vederea al specialistilor nu trebuie sa va faceti griji , toti tehnicienii sunt specializati pe aceste tipuri de autovehicule, operatiunea se va desfasura conform manualului de reparatie Land Rover "

Acum sa vad care este procedura.

In privinta pozelor nu prea cred ca pot sa fac asta din mai multe motive:

 

Nu se permite accesul langa masina, ba mai mult, accesul in service se face pe baza de cartela sau cod :grin:

Locul in care stau clientii nu are o vedere foarte detaliata

Chiar ar fi ciudat, si nici nu stiu daca mi se permite sa vin cu DSLR-ul cu teleobiectiv si trepied sa pot obtine niste poze mai interesante. Dar am sa va povestesc eu ce am vazut pe geam.

Am sa va pot arata totusi ce piese au fost inlocuite, ca asa obisnuiesc eu sa solicit, sa mi se dea toate piesele inlocuite. In acest sens merg la service cu o cutie si pungi de unica folosinta in ea.

 

Referitor la procedura de incarcare a cutiilor automate parca gasisem ceva pe internet...sa caut, am sa postez link-ul.

Revin cu un filmulet, nu este specifica LR dar mai caut:

 

 

Iata ca dupa ceva cautari am gasit si procedura de inlocuire a uleiului la cutia mea 6HP26 . http://www.zf.com/na/content/media/united_states/corporate_replacement_parts_1/service_portfolio/passenger_cars/6HP26-28_Catalog.pdf

 

In cutie incap 9,4 litri ulei + inca 0,5 litri pentru racitor, conform documentului din link. Ia sa vad daca merge atasat documentul, pentru cazul in care nu o sa mai mearga link-ul.

 

Transmission_Fluid_Level_Procedures.pdf6HP26-28_Catalog cutie viteze.pdf

Editat Octombrie 2, 2012 de mesterX

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Salutare! Am descarcat manualul, interesante informatiile! Orice informatie poti aduce e binevenita. Astazi am fost in test drive cu noul Discovery 4 - nu am sesizat nici o diferenta in modul in care se functiona cutia de viteze de generatie mai noua. Asta inseamna ca nu este nevoie momentan sa schimb uleiul. Noroc!

Editat Octombrie 2, 2012 de Cristi S

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Tot ce gasesc pun aici. Joi voi merge in service, voi posta pozele pieselor schimbate...si pretul. (dealtfel preturile sunt in posturile anterioare) Si vreau sa le cer si DVD-ul ala cu conducerea 4x4 . Poate am noroc.

 

In rest mai sap...pe internet :y

Editat Octombrie 2, 2012 de mesterX

[nick67]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Un pic offtopic la asta:

Ma cheama unii de la un service sa se uite pe sub masina ca a venit unu' cu un Disco 3 luat din Germania si vroia sa schimbe uleiul in cutia de viteze(ca asa i-au spus nemtii-sau arabii-ce i-or vandut-o.

Astia ai nostri nu reuseau nici cum sa dea jos capacul de la cutie ca jumate era deasupra unui lonjeron si spatiu ioc.

Cand ne uitam si la a mea, sub cutie era lonjeronul, insa prins in suruburi, nu ca la el, cu lonjeronul sudat si dat cu grund.Deci oamenii aveau mai multe solutii-sa taie lonjeronul sudat de "nemti" si sa puna unul in suruburi, sau sa taie baia de la cutie si sa o sudeze la loc :)

 

Fa-ti reviziile mari la LR conform instructiunilor lor si nu vei avea probleme cu masina. Ca mai schimbi tu un bec sau vreun filtru de aer/ulei/motorina-aia e altceva.

Vezi ca la 160.000 se schimba ceva la distributie. Si ar fi bine sa te uiti si la placute si discuri.

 

 

 

PS: ziceam undeva, intr-un post anterior, ca uleiul e for life:h5

 

+

Editat Octombrie 2, 2012 de nick67

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Multumesc pentru instructiuni . (am sa-mi pun in semnatura MULTUMESC, sa nu mai repet atat :ha: )

 

Da, am in vedere acele schimbari la distributie, dealtfel am pus in primul post piesele si pretul in aceea oferta.

 

Referitor la uleiul "pe viata" :old ....nu te contrazic, eu insa trebuie sa repar ceva ce am stricat, asa cum am mai spus

 

L.E......dar mai depinde si cat traieste proprietarul :ha:

Editat Octombrie 2, 2012 de mesterX

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Revin cu cateva precizari, oficial, deci aflat din reprezentanta, uleiul "pe viata" se schimba la 10 ani sau 240.000 km.

 

Mai am multe sa va spun dar in ultimul timp am fost cam ocupat sau prea obosit. Urmeaza...