Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Hai sa va dau inca doua preturi .

 

Manopera schimbare distributie RRS in reprezentanta 1600 lei, schimbare in service oarecare 400 lei . Ce sa aleg ?

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

O cale de mijloc - respectiv cineva care stie cum sa lucreze la acest model de motor si cu un pret decent. Cureaua din spate e greu de accesat. Bafta!

[luciandr]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

referitor la distributie , parerea mea este sa o faci la reprezentanta, oricum e o manopera care o faci odata la 5 ani poate chiar mai mult, daca te gandesti la experienta pe care ai avut-o cu schimbul de ulei din cutie nu cred ca merita. Pe mine ma irita sa vad mecanici care invata pe masina mea sau care bajbaie si care vin apoi sa iti spuna ca e mai complicat si trebuie sa platesti suplimentar.

Eventual iti propun sa incerci sa negociezi cu cei de la reprezentanta poate obtii un 25% ca tot esti client fidel :wink:

 

PS. 400 platesc eu la un Grand vitara din 2007 cu motor de 1.9 si o fac odata la 4 ani, u daca nu faci prea multi km o poti schimba peste 8 ani asa ca la un calcul simplu daca o scoti cu 1200 te poti declara multumit

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Asadar, am dat 1470 lei pe piese, chiar mi se pare mult ca montarea lor sa coste 1600 lei. Asa cum le-am raspuns printr-un mail, pretul manoperei reflecta mai degraba pretul masinii si nu operatiunea pentru care platesti. Asa ca o curiozitate...cat e manopera la un Ferrari ?:grin: De exemplu inlocuit filtru de polen ...:ha: ? vreo 4000 lei ?

Practic ce face mecanicul ala de costa atat schimbul ala ?

 

http://garage.daycoaftermarket.com/DaycoRowWeb/Garage.do?lang=RO&country=RO&sid=&skip=

 

(vedeti la Dayco Courses)

 

Asadar cu toata "friptura" aia la cutia de viteze, zic PASS ....am sa aleg versiunea mai ieftina.

Totusi, am sa platesc inainte de efectuarea schimbarii un test asupra masinii in care service-ul sa analizeze motorul si sa zica ca e ok....asa cum e, dealtfel....nu poate costa mai mult de 150 lei.

Editat Martie 13, 2013 de mesterX

[luciandr]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Totusi incearca si la reprezentanta ford, peugeot sau citroen, pana la urma motorul ei l-au facut si ar trebui sa stie cum stau lucrurile. Preturile in mod normal nu ar trebui sa fie atat de ”premium” ca si la reprezentanta LR .

E o masina prea scumpa si sofisticata ca sa mergi la cineva care nu face in mod regulat treaba asta. Si sincer 400 cat spui u ca ai ca si o a 2 alternativa mi se pare un pret spus de cineva care nu prea stie despre ce e vorba ,350 -400 este pentru un motor comun de 2 litri.

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Sincer? Dupa ce am platit sume!!!...asa cum le-am prezentat in topicul asta si mie mi se pare prea ieftin...ma asteptam la ceva putin peste jumatatea valorii pieselor....dar 1600 e jignitor....si de aia am ales sa nu ma duc. Teoretic, eram de acord cu tine, ca nu schimb lunar distributia, dar chiar nu mai vreau sa incurajez preturile expandate. Am sa intreb si la reprezentanta Ford dar ma tem ca voi fi indrumat catre LR...ghinionul face sa fie service-uri vecine,gard in gard. (de asta nu am intrebat pana acum)

Editat Martie 14, 2013 de mesterX

[stilgar]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Asadar, am dat 1470 lei pe piese, chiar mi se pare mult ca montarea lor sa coste 1600 lei. Asa cum le-am raspuns printr-un mail, pretul manoperei reflecta mai degraba pretul masinii si nu operatiunea pentru care platesti. Asa ca o curiozitate...cat e manopera la un Ferrari ?:grin: De exemplu inlocuit filtru de polen ...:ha: ? vreo 4000 lei ?

Practic ce face mecanicul ala de costa atat schimbul ala ?

 

pretul nu reflecta ce fac mecanicii ci ce face service-ul.

intretinere, piese pe stock (sau nu) logistica, scule, trimiteri la specializari, soft-uri etc. Taxe la stat si profit

Giorgel nu e obligat de RR sa cumpere ultimul soft si ultima trusa de scule , mai sare la TVA si CAS, etc. de aia Giorgel poate tine un pret mai mic.

Nu apar service-urile dar asa se explica costurile. Personal cu Jaguarul am mers o vreme la service autorizat dar dupa ce in 3 vizite nu au reusit sa-mi repare sonda de temp ext (ba ca nu a venit , ba ca asa fac toate ) am deschis internetul si cu 20E si 10 min am rezolvat-o. de atunci ma descurc singur, dar eu nu am electronica ta

[luciandr]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Ei, eu sunt de parere ca pretul trebuie sa reflecte munca prestata , amortizarea cheltuielilor si un profit decent, unele reprezentante din romania stau foatre prost la capitolul "profit decent" . Eu am multi prieteni care prefera sa-si faca reviziile in Ungaria si banuiesc ca ati ghicit toti de ce si ca o consecinta reprezentantele de pe la noi au devenit mult mai deschise si accepta sa negocieze un pret de bun-simt .

Nu sunt eu un zgarcit dar daca o revizie in Ungaria e cu 40% mai putin costisitoare atunci imi e usor sa ma decid.

Pt. mesterx , sun 100% de acord cu tine in privinta "incurajarii" preturilor din reprezentanta, 1600 manopera pt schimb kit distributie este echivalentul cu a te imbranci sa sa pleci in alta parte, dar incearca la cineva care chiar se pricepe (ford ,peugeot sau citroen) unde un pret de 800 ar fi de acceptat.

Si ca sa ma intorc putin la chestia cu bateria, in Uk spun ca e buna bateria pe care ai montat-o u .

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Poate sunt eu mai ciudat...totusi am parerea despre mine (va spun asta pentru ca nu ma cunoasteti) ca sunt un om practic. Sa va zic cum vad eu reprezentantele astea, nu ca as fi impotriva lor...ba chiar sunt pentru ele...unde sa te duci, cu masina ta, daca nu in reprezentanta marcii? Cine are toate informatiile ....complete despre masina, daca nu reprezentanta ?

Dar !

Politica lor de a darama tot peretele si al inlocui cu unul nou...pentru ca ai vrut sa astupi o gaura...chiar nu e pe placul meu. Asa si cu alternatorul...in loc sa se schimbe puntea de diode care ar fi costat (cat puteau costa?) hai 50 lei. (mentionez ...pret de diode, nu pret de diode Land Rover !, sper sa intelegeti nuanta) au preferat sa schimbe tot alternatorul...care a costat 2300 lei (daca imi aduc aminte bine, e in topic)

 

Referitor la pret, sunt interesat si mi se pare logic sa platesc doar serviciul prestat....ca are scule si dispozitive ii usureaza lui munca...pe mine ma intereseaza doar rezultatul muncii...care trebuie sa fie ok peste tot...ca nu se duce nimeni la service sa-i fie stricata masina. Chiar nu ma intereseaza daca desfac suruburile cu mana sau cu cheia...:ha1 dar vreau sa fie stranse bine.

Aaaa ca mi-am adus aminte...ati vazut voi in reprezentantele astea de marca sa se stranga prezoanele cu cheia dinamometrica ? Eu am vazut...dar rar !

 

Hai sa va mai spun una ...si va las. Candva, in trecut ...cautam contabil pentru firma...surpriza mea a fost ca doreau sa fie platiti cu procent din afacerea mea ! Normal ca nu am acceptat...am zis vrei ? Fa-ti ! Asa si astia...vor sa fie platiti procent din pretul de vanzare al masinii. Asa si cu lichidul ala de racire , din radiator,...am scris in topic. 100 lei litrul ? Ma costa 300 ( ca se dilueaza in jumate cu apa distilata) un schimb?

 

Am luat masina asta pentru ca mi-a placut nu ca nu aveam ce face cu banii ! Tocmai de asta am luat-o si SH (ca nu-mi permite creierul sa dau banii de pe un apartament bun pe o tabla care in 5 ani se devalorizeaza de nu mai ramane nimic din ea...doresc sa o intretin cum trebuie)....dar vad ca nu am sanse in reprezentanta marcii.

 

Tot asa, vorbind de bani, ca o curiozitate....am facut un calcul si am aflat cat l-a costat pe fostul proprietar al masinii mele ...sa se dea mare (gluma) ca are Range Rover Sport. Va spun si voua suma :grin: 800 de euro/ luna !!!

Cum am calculat? (Valoarea de vanzare a modelului - valoarea obtinuta prin vanzarea masinii dupa 5 ani) / 5 ani/12 luni = aproximativ 800 euro/ luna.

Editat Martie 14, 2013 de mesterX

[luciandr]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

in ziua de azi la cat de scump poate deveni sa-ti intretii masina ( mai ales daca se intervine asupra masinii numai in reprezentanta) este bine sa te informezi si sa-ti cultivi aptitudinile tehnice. Daca intri intr-un service si-i lasi pe ei sa-si faca de cap cu masina ta si cu buzunarul tau ajungi sa fi jegmanit. Si mie imi place sa-mi studiez masina sa-mi identific problemele insa pentru reparatii la cat de sofisticate sunt masinile azi trebuie sa apelezi la cineva care are dotarea tehnica necesara si experienta.

Pt masina ta electronica dar mai ales softul necesita ateliere cu ceva experienta ca daca se ajunge sa ti-o ”zapaceasca” cineva e jale.

Eu prefer masinile cu mai putina electronica pt ca sunt de parere ca prea multa tehnologie face ca lucrurile sa devina inutilizabile.

[nae rx 4]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

.......o chestie pe care o recomand tuturor indiferent unde repara acareturile la mine sau in alta parte

 

in cazul distributiei incearca pe cat posibil sa o faci in reprezentanta cu piesele lor

 

daca nu e posibil e indicat sa cauti un servis cu ceva experienta in masini ca a ta (poate la recomandarea unui amic) tot cu piesele lor si intreba i daca au calele de rigoare (distrbutiile se pot pune si la ''ochi'' si dai de belele )

incearca ca locatie sa fie una mai ''luminoasa'' in cazul in care apar probleme dupa un timp sa i mai gasesti

neaparat factura .....pe manopera

 

in cazul tau daca ai piesele la pachet vezi ca servisul sa fie agreat RAR pt marca si modelul tau altfel poti sa uiti de garantia la piese

 

 

altfel vei fi plimbat de colo pana colo...

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Oh, mama !

 

De verificat cei autorizati RAR nu e greu. ...sa vad daca gasesc pe cineva autorizat pe RRS.

 

http://www.rarom.ro/cs-uploads/service_constanta.html

 

Multumesc nae rx 4 ..eram programat maine la 8:00, am sa merg si am sa anulez programarea...pentru ca nu sunt autorizati RAR pe Land Rover...am sa mai caut..pana gasesc unii autorizati...sa vad si ce scoruri au !!!

 

Asta cu modelele de masini e o aiureala ? Ca vad ca majoritatea sunt autorizati pe Land Rover ...si atat. ...inclusiv importatorul !

Am sa intreb vanzatorul pieselor cum sta treaba.

Editat Martie 15, 2013 de mesterX

[flay]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Daca vrei sa eviti reprezentanta, incearca la anglocars sau la autoland , ambele la Bucuresti. S-ar putea sa aiba o expertiza si un pret mult mai bune ca cei din reprezentanta Constanta.

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Multumesc flay. Nu incerc sa evit neaparat reprezentanta....incerc sa evit sa mi se ia trei randuri de piele in service. ...si chiar nu vreau sa-i mai incurajez sa faca asta....azi eu...maine altii...poate isi mai revizuiesc preturile. Acum stau pe ganduri....mi-am anulat si programarea din dimineata asta....nu e foarte urgent ca am cu ce sa ma deplasez....dar trebuie sa o rezolv cumva.

 

Ma gandesc sa gasesc un mecanic ce a mai lucrat pe motorul meu , la Ford....ca la Land Rover...in special la Range...gata...mi-a ajuns.

 

De asemenea, caut sa ma "asez" si eu intr-un service normal la cap ...sa-mi gasesc un loc...

Editat Martie 15, 2013 de mesterX

[flay]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Ambele firme sint nume de referinta pentru LR, nu sint incepatori. Merita incercat, cred ca ajungi mai ieftin chiar daca faci un drum la Bucuresti si poti avea si o diagnoza completa cu ocazia asta.

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Inca mai sper sa gasesc ceva in Constanta...urmeaza sa mai studiez service-urile avizate RAR. Cu Mazda tot in Bucuresti vin...si stiu cat de greu imi este...dar multumesc, daca am sa pornesc catre Bucuresti am sa tin cont de recomandarile tale...si mai am cateva de la unii colegi....tot in Bucuresti.

 

Normal, schimbarea distributiei este un eveniment mai important, dar banal !! tot parcul de masini...de oriunde are distributia pe curea sau pe lant...aceste masini schimba si ele distributia...asa ca nu a inventat LR nici distributia nici motorul sa aiba niste "secrete" bine pazite si stiute numai de "supermecanicii" de LR....sunt niste mecanici ca orice mecanici....care totusi se uita mai atent la ce masina conduci....eventual poate si-a bagat "coada" Land Rover pe acolo si a personalizat mai mult ceva pe la motor...tocmai ca sa amestece mai tare lucrurile. Asa si cu porcaria aia de interfata...dar ma opresc.

 

..as putea sa fac o deplasare...ma mai gandesc.

Editat Martie 15, 2013 de mesterX

[sean70]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Ai grija unde duci masina,daca service-ul are avizare RAR (sa faca presiunea in roti :grin:) pentru LR nu inseamna ca stiu obligatoriu cu ce se mananca respectiva marca si in mod sigur 90% nu au tester dedicat.

Nu sunt snob dar o masina de genul asta chiar trebuie dusa la doctori specializati,generalistii nu fac fata!:ha:

Fa si tu o tura la Bucuresti pentru operatiunea respectiva,sunt cativa (putini,dar sunt) care stiu ce fac si nu musai la cele 2 reprezentante LR.

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Am inteles unde. As sa sun sa cer un pret...daca nu sunt injurat :grin: am sa vin.

 

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?72758-Service-de-incredere-Land-Rover

 

Ma mai gandesc si la recomandarea furnizorului de piese. Am sa studiez ....

Editat Martie 15, 2013 de mesterX

[luciandr]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

ti-am lasat un mesaj PM asa ca sa ai un punct de plecare pt pret.

[luciandr]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

cum a mers cu schimbul distributiei ... uite ce am gasit daca vrei poti lua varianta originala este un ghid de schimbare al curelei de distributie care se schimba la 105K mile sau 7 ani dar nu merge linkul

aici este schimb alternator care nu pare asa complicat : http://www.disco3.co.uk/forum/topic82516.html

aici este curea distributie: http://www.disco3.co.uk/forum/topic53674.html

 

MestereX aici poti studia putin problema

Editat Martie 19, 2013 de luciandr

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Nu, nu am facut-o. Pai nu ai dat tu linkul ala cu 105000 mile adica 168.982 km ? Am eu am atat ? Mai am :banana vreo 4000 de km.

 

Multumesc mult ! :h5

[luciandr]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

cum se mai comporta ”elefantul”?

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Multumesc, bine.:wink:

 

Acum doua saptamani am mers cu ea pe dealuri (eu nu am experienta in offroad si o iau usor usor, incercand sa cunosc masina...si ea pe mine.) S-a comportat ireprosabil...bine si eu am fost cu maxima prudenta, nefortandu-mi norocul. De mare efect reductorul si asistenta la franare.......bine, si altele, dar de astea m-am folosit si am ramas placut impresionat. Urmeaza si alte iesiri, dar am fost cam ocupat in ultima vreme....masina zacand in garaj, pentru oras folosesc o Mazda6.

[luciandr]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

RRS it`s a very stylish car , e pacat sa o plimbi pe dealuri....pt astfel de iesiri este perfect un discover2 cu punte rigida fata si fara suspensie pneumatica care are totul mecanic (old fashioned).

nu neg ca RRS nu are un potential fantastic dar costurile de intretinere sunt foarte mari si nu merita.

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Total de acord. Nu vorbesc de extrem...o feresc cat pot...cu toate ca sunt sigur ca echipata cu niste cauciucuri potrivite masina poate...multe. DAR, sunt un iubitor al naturii iar loganul, sarmanul :wink:, numai el stie cat offroad a halit . Asa ca trebuie sa poata si RRS:grin:...mentionez...offroad de plimbare...cu alegerea traseelor cele mai usoare. ...de asemenea, ma gandesc mult la pernele alea cand abordez o denivelare mai pronuntata....dar vine si vremea schimbarii...asta e.