Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

[nick67]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Aici gasesti carlig la pret acceptabil;: http://www.devon4x4.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=76630&category_id=10089&option=com_virtuemart&Itemid=14

 

Cand faci distributia sau cand treci pe la Premium intreaba ce "recall" mai exista in zona aia, daca tot desfaci distributia-cand am schimbat-o la mine la 160k au zis baietii ca mai trebuie schimbat ceva-gratis-insa nu mai tin minte ce si nici nu am gasit foaia de service sau in lista de "recalluri".

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Salut! Eu de curand am curatat carcasa compresorului si am vazut si aceasta butelie. Ciudat este faptul ca nu ar trebui sa intampine probleme foarte repede, compresorul tragand aer din interiorul masinii, respectiv printr-un orificiu din portbagaj.

 

 

Ce pot spune este ca am desfacut aceasta butelie (mie mi s-a pus una noua, acum am rezerva) si pasla (vezi descriere in posturile anterioare) era imbacsita/prafuita cu un praf alb, ce cred ca e silicagel macinat. Eu nu stiu daca musai butelia era de vina, service-ul a schimbat si niste valve, dar cert e ca dupa ce porneam, pana in maxim 15 minute se aprindea senzorul de eroare al suspensiilor pneumatice.

 

Vapori de apa exista peste tot, inclusiv in masina*, sunt mai vizibili iarna, cand, datorita acestora se aburesc geamurile.

 

*pe langa umezeala anotimpului ploios, ce patrunde in cabina, mai avem si umezeala din respiratie....cu cat mai multe guri cu atata mai multa umezeala.

[4x4ICE]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Ce pot spune este ca am desfacut aceasta butelie (mie mi s-a pus una noua, acum am rezerva) si pasla (vezi descriere in posturile anterioare) era imbacsita/prafuita cu un praf alb, ce cred ca e silicagel macinat. Eu nu stiu daca musai butelia era de vina, service-ul a schimbat si niste valve, dar cert e ca dupa ce porneam, pana in maxim 15 minute se aprindea senzorul de eroare al suspensiilor pneumatice.

 

Vapori de apa exista peste tot, inclusiv in masina*, sunt mai vizibili iarna, cand, datorita acestora se aburesc geamurile.

 

*pe langa umezeala anotimpului ploios, ce patrunde in cabina, mai avem si umezeala din respiratie....cu cat mai multe guri cu atata mai multa umezeala.

 

Salut,

 

Problema aceasta este intr.un fel specifica la sau pana la 100000 km, producatorul nu ofera kit de reparatie pentru asa ceva si nici dealerul nu este interesat sa caute alte solutii - nerentabil pt ei. Se prefera inlocuirea pieselor cu totul, sunt putine cazurile in care au facut kit de reparatie.

Antigel - depinde de ce a pus clientul anterior, dar de obicei antigelul este concentrat...deci poti pune si apa distilata......sau orice antigel (de obicei este rosu GE12)

 

o zi buna!

Editat Decembrie 2, 2012 de 4x4ICE

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Azi, in sfarsit, am reusit sa schimb si discurile de frana fata + placute, le-am pus in reprezentanta, oem....cu tot cu montaj m-au costat 1400 lei. ...i-am pus sa se uite si la webasto dar nu au reusit sa-i dea de cap...se banuieste pompa de motorina a incalzitorului. .....si cum am plecat eu astazi de la service ca am terminat cu reparatiile nu am reusit sa fac 30 de km si mi s-a reaprins senzorul de suspensii. :ang2 ....am zis sa opresc, parchez undeva si opresc motorul si il repornesc in ideea ca resetez eroarea. ...e dupa ce l-am oprit a murit TOTAL. Ce sa fac....am chemat platforma si repede la reprezentanta. ....au pus o baterie in paralel si a pornit de parca nu avea nimic. Deci bateria era goala...le-am spus , bateria e noua...au masurat incarcarea...nu incarca.

 

Rezultatul...am comandat alternator pentru ca la firma asta de mare prestigiu nu vin subansamble (punte de diode/releu de incarcare...)...se cumpara tot alternatorul.:ps Asa ca ma costa inca 2300 lei...fara manopera. Deja imi incolteste ideea de a scapa de masina asta...chiar ma darama financiar ...iar faptul ca un carlig de remorcare costa 5000 lei chiar nu pot uita.

Editat Decembrie 13, 2012 de mesterX

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Deja am schimbat alternatorul, toata distractia 3160 lei , nu am predat alternatorul vechi...platind o suprataxa de 80 euro.Alternatorul vechi l-am dus la diagnosticat..trei diode din puntea redresoare impuscate. Ma gandesc ca au fost impuscate in reprezentanta Constanta printr-un scurt. ...urmeaza sa incerc sa recuperez de la vinovati. (inchei acest subiect)

 

Azi am fost in alt service si am incercat sa rezolv problema cu claxonul si luminile de la butoanele volanului. S-a scos volanul...am ajuns la cutia aia cu banda in ea...aia s-a stricat....Deja mi s-a cam acrit de range rover....banda aia chiar nu avea voie sa se strice in 5 ani...citeam pe forum pe aici ca masinile se strica datorita faptului ca nu sunt corect intretinute.....la banda aia ce intretinere trebuia sa-i fac?:grin: Si dupa ce ca sunt proaste calitativ sunt si scumpe de ustura....hai sa luam un caz proaspat...alternatorul ...dupa cate cunosc motorul este Ford, alternatorul cred ca tot din dotarea motorului este ca doar nu a inventat Land Rover un alternator . Alternatorul este Denso.

Un alternator pentru ford, care tot Denso foloseste, 150A costa 700 lei http://www.shopmania.ro/accesorii-auto/p-alternator-denso-pt-ford-fiesta-c-max-focus-ii-fusion-15310928 (am cautat la intamplare am gasit in doua locuri preturi asemanatoare)

Un alternator de Range Rover Sport cat credeti ca costa ? 2000 lei ...in reprezentanta...la care te pun sa platesti si DHL 330 lei ca-l comanda din UK. ...cautat pe internet este 1500 lei dar fara TVA ...adica exact 1900 cat vand magazinele online , de ex : http://pieseautoonline.org/piesa-Alternator---LAND-ROVER-DISCOVERY-III-TAA-2-7-TD-10450-18239

 

Acum vin si va intreb eu pe voi, colegii mei de forum....eticheta Land Rover ...nu credeti ca costa prea mult ? (priviti in acest topic, toate preturile sunt din reprezentanta Constanta)

 

Asa cum am mai spus...sunt nemultumit de preturi...mai am putin si o vand.

Dar si cu vanzarea asta......se complica treburile de la 1 ianuarie..se baga si nu stiu ce taxa...ca nu s-a platit la masina asta....asa ca e posibil sa raman blocat cu ea.

 

De ce am scris eu toate astea aici....ca oricum nu mi se rezolva nici o problema !!!. Pentru ca daca gaseam pe internet topicuri ca asta al meu care sa-mi arate niste preturi....sigur nu luam Range Rover. Asa ca viitori cumparatori, faceti cum vreti voi, masina e faina la condus, te simti asa cum spuneam ca pe elefant...dar oare merita preturile...va sfatuiesc doar sa va documentati bine inainte de a cumpara.

Editat Decembrie 27, 2012 de mesterX

[flay]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Poate e putin cam tarziu, dar orice piesa in reprezentanta este exact dublu fata de aceeasi calitate, luata din Anglia. In Anglia, ai posibilitatea sa comanzi G (genuine), cu eticheta de LR, OEM (original equipment, aceeasi calitate dar fara eticheta LR, dar cu cea a producatorului,de top, si P (pattern) , adica calitate mai ... medie, dar totusi aprobata spre a se vinde acolo. Ca posesor de LR, cei mai buni prieteni ai tai ar trebui sa fie 1.limba engleza, 2.ebay.co.uk 3.paddockspares.com si 4.forumurile din UK.

Acum, poate ca ai avut fonduri necesare si nu te-a deranjat prea tare sa apelezi la reprezentanta, dar e bine de stiut pe viitor.

 

Uite o cotatie la ultima ta achizitie, alternatorul,intre 311 si 448 Euro, sper ca sa fie codul corect.

 

http://www.lrdirect.com/LR013847-Alternator/?sfi=LR013847

 

PS , am mai gasit unul, nu stiu care e al tau

 

http://www.lrdirect.com/YLE500420-Alternator/

Editat Decembrie 27, 2012 de flay

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Multumesc flay...ai dreptate...asta voi fi obligat sa fac...totusi evitarea reprezentantelor nu este o solutie ...vorbeam azi cu un patron de service care are si el Land Rover . Era foarte nemultumit de a lui...chiar mi-a zis "ce ti-a trebuit LR?" si mi-a povestit ce a patit cu a lui....masina stand parcata i sa ars nu stiu ce calculator (mi-a aratat spre selectorul de programe speciale) , a avut probleme cu suspensia pneumatica plus cica masina e plina de mufe si mufulite care in timp oxideaza si nu mai fac contact bine. (la observatiile lui as adauga si eu banda de la volan de proasta calitate prin intreruperea careia nu mai am claxon) si...ce mi-a mai zis....(stiam asta...dar mi s-a reconfirmat) calculatorul nu comunica decat cu interfete pe care trebuie sa dai bani grei. Mi-a aratat ...uite am aici un Porshe Cayene ...merge cu un aparat normal de diagnoza. As veni eu cu niste completari la ce spunea el. Land Rover si-a codat niste chestii de nu stii ce sunt...este exemplul uleiului din cutie...care costa 180 lei litrul...pana si antigelul Land Rover costa 100 lei litrul ...ca am vrut sa schimb in reprezentanta. ...ce poate avea antigelul lor in plus fata de unul ...de calitate care costa 17 lei litrul ? ...si mai sunt atatea ciudatenii ce cred ca reprezinta sarea si piperul acestui topic....cautati si vedeti cat costa un carlig de remorcare sau un Roof Rack pentru Range Rover....chiar si "in afara"

 

Alternatorul original are codul YLE 500200 iar cel cu care a fost inlocuit este LR 008861 si este, conform cutiei, Made in Japan.

Editat Decembrie 29, 2012 de mesterX

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Salut! Te inteleg, este frustrant sa apara probleme constant avand in vedere ca asteptarile sunt mari de la o masina scumpa. La fel cum a spus si colegul Flay si eu iti recomand, in cazul in care nu o vinzi, sa te interesezi cum poti procura componente de la alte surse si nu de la reprezentanta. Continua discutiile cu ei si poate iti vei recupera banii. Daca nu - priveste partea plina a paharului - ai o serie de componente noi care in mod sigur vor avea o viata mai lunga. Bafta!

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Acum, cat de suparat sunt as vinde-o ...dar nu-i asa usor...si cand ma gandesc ca a fost dragoste la prima vedere..cand am cumparat-o am oscilat intre ea si un BMW X5 ....Range Rover Sport m-a cucerit cu sunetul motorului. Are un sunet ca nici nu zici ca e diesel.

 

Despre partea cu reprezentanta normal ca am sa duc discutiile cat am sa pot totusi imi lipsesc dovezile incontestabile. Din acest motiv, cel putin am hotarat sa renunt la prestatiile reprezentantei Exclusiv Auto ENB...cel putin in service normal pot sa stau langa mecanic...ba chiar (cum s-a intamplat azi) sa-l ajut atunci cand nu stie cum se face una alta si sa-l vad cand imi arde punte din alternator.slp ...e glumesc nu as face ca aia doi din smiles :ha1

Pentru distributie ma gandeam sa ajung la Bucuresti totusi, la reprezentanta Premium.

Editat Decembrie 27, 2012 de mesterX

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Astazi am avut putin timp liber, m-am apucat de demontat, reamintesc :

 

Azi am fost in alt service si am incercat sa rezolv problema cu claxonul si luminile de la butoanele volanului. S-a scos volanul...am ajuns la cutia aia cu banda in ea...aia s-a stricat....Deja mi s-a cam acrit de range rover....banda aia chiar nu avea voie sa se strice in 5 ani...citeam pe forum pe aici ca masinile se strica datorita faptului ca nu sunt corect intretinute.....la banda aia ce intretinere trebuia sa-i fac?

 

Asa...ideea era ca intentionam sa vad cum repar banda aia...am zis macar s-o desfac si voi vedea ce masuri se pot lua.

 

SURPRIZA ! Noroc ca am masurat toate canalele (conexiunile/traseele)...erau perfecte....nu era niciuna intrerupta. :banana Deci iar, acum datorita altui service (acum de cartier) era sa fiu bagat la cheltuieli fara rost.....si banda aia costa vreo 250 lire !! Asadar ce era? Pe mufa care vine infipta in banda aia (normal in carcasa) firul de culoare neagra, care face contact si la masa de la airbag era intrerupt exact cand iesea din mufa. ...asa ca de data asta am scapat fara sa dau nici un ban.

Nu se vedea nimic, izolatia era neatinsa....am cautat ceva cu aparatul de masura.

Editat Ianuarie 9, 2013 de mesterX

[Marse]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Cel mai bun mester pentru masina ta e mesterX! :h5

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Oh, multumesc, as vrea eu.:tk ...eu sunt mai bagacios asa la mesterit ca chiar imi place...ma mananca degetele :grin: dar am zis sa nu-mi bag nasul ...sa o duc la doctori de soi...dar vad ca doctorii astia se pricep cel mai bine la inlocuit. Ok sunt pentru inlocuit dar doar atunci cand e cazul ....chiar nu mi se pare logic sa inlocuiesti tot alternatorul pentru ca ai puntea arsa (nu mai reamintesc cine mi-a ars-o) . Asa si butelia de la compresor...asa si tot felul de suruburi...nu sunt scumpe astea dar erau ireprosabile ...chiar i-am intrebat (eu obisnuiesc sa cer absolut toate piesele care mi-au fost inlocuite si imi apar in factura) de ce le-au schimbat? Ca de obicei acele suruburi imense (de pe la bucsi am impresia) nu se pot da jos de ruginite ce sunt si se taie cu flexul. Pai da, dar ale mele erau ca noi...din timp ce sunt ca reper separat, de ce le-ati schimbat? Pai asa e procedura .

SURUB BASCULA FATA 4 buc 175.52 lei (mai sunt atatea....dar astea imi vin acum in cap)

Asa ca nevoia ne invata....normal ca am mai fost prin service-uri ...dar ce se petrece in reprezentanta asta din CT mi se pare risipa....cu piese scumpe pe banii clientilor. Probabil ca se umfla asa ca se merge pe ideea ca astia daca si-au permis asa masini scumpe au bani de le-au pierdut sirul si trebuie jupuiti in service.

 

Asa ca ...incet incet, fara graba, sper s-o invat. ...urmatoarea tinta Webasto !

 

Am sa pun si vreo 2 poze din telefon cu mufa aia, dar maine. ...ca trebuie sa caut cablu de date.

 

Astazi, am fost la reprezentanta webasto CT in ideea sa verifice pompa de combustibil a incalzitotului...Da s-au bagat sub masina si mi-au spus ca e scoasa mufa. Apoi au mai facut niste teste...totul era normal...functional...pompa clapanea la impulsuri...toate bune. Totusi nu au reusit pornirea webasto pentru ca era oprit de calculator si nu aveau interfata. ...am ajuns din nou in reprezentanta...Au sters erorile si azi 11.01.2013. am reusit pornirea webasto. Ce avea stricat ? Nimic, era stricat capul mecanicului care umblase in zona si decuplase pompa de motorina (adica ii scosese mufa de alimentare). Cine ? Niste unii care reparau ceva dar stricau altceva....pompa de motorina se afla in zona filtrului cutiei de viteze....se stie cine...dar ce pot face ?

Editat Ianuarie 11, 2013 de mesterX

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Cum spuneam postul anterior , niste poze :

 

 

 

 

Pe mufa care vine infipta in banda aia (normal in carcasa) firul de culoare neagra, care face contact si la masa de la airbag era intrerupt exact cand iesea din mufa. ...asa ca de data asta am scapat fara sa dau nici un ban.

Nu se vedea nimic, izolatia era neatinsa....am cautat ceva cu aparatul de masura.

Editat Ianuarie 14, 2013 de mesterX

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Momentan lucrurile s-au stabilizat, dupa pocinoaga cu alternatorul , masina nu a mai cerut bani. Acum, am tras-o pe dreapta pentru ca s-au facut kilometrii pentru distributia de la 160.000 km. Este scumpa toata afacerea cu distributia? Stie cineva sa-mi spuna niste preturi orientative? Ma curata de 2500 lei ?

 

Am fost la final de ianuarie, anul asta, la Sarmizecetuza Regia...a fost o placere sa urc cu RRS.

Editat Februarie 19, 2013 de mesterX

[luciandr]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

superba aceasta masina si eu intentionez sa fac o achiziteie similara, dat topicul tau m-a facut sa ma gandesc de 2 ori daca sa o voi face sau nu. Am rude in Uk iar ei mi-au confirmat cele descrise de tine referitor la costurile unei astfel de masini dar preturile pe care le-ai platit u pt piese sunt exagerate, ai platit cu cel putin 80% mai mult decat pretul din UK , cele mai mari probleme la aceasta masina par cele legate de suspensia pneumatica.

am gasit pe internet un kit de conversie a suspensiei ,producatorii spun ca te scapa de o sumedenie de erori care apar de la suspensie, Mi se pare ridicol sa ai o masina dar sa nu ai incredere sa mergi 2KKm de frica sa nu apara vreo eroare si sa trebuiasca sa opresti.

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Rementionez, toate preturile sunt din reprezentanta Land Rover Constanta...sunt preturi pe care le-am platit eu sau am intrebat cat costa (carlig...roof rack) . Intre timp am gasit un furnizor in Bucuresti de la care am luat tot: curele ...role...intinzator...tot ce trebuie pentru schimbarea distributiei la 160.000 de km + pompa apa si m-au costat numai 1470 lei...ce mi se pare un pret acceptabil .

[luciandr]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

nu te-ai gandit niciodata la o conversie de suspensie?Pe toate forumurile de specialitate posesorii se plang de problemele care apar si care se rezolva destul de costisitor. Aceasta masina are din partea mea nota 10 pt aspectul exterior, interiorul arata tot de 10 dar este prea sofisticata are prea multa tehnologie (electronica) iar asta o face prea pretentioasa. Apreciez evolutia de design, calitatea asamblarilor din ziua de azi dar uneori ”abuzul” de electronica face ca masinile sa devina nepractice din prisma erorilor multiple care apar si a costurilor de utilizare.

Nu uita sa ne tii la curent cu comportamentul masinii .

PS. nu uita elefantii consuma mai mult:old

Editat Martie 11, 2013 de luciandr

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Salutare! Nu cred ca suspensia reprezinta cea mai mare problema. Nici macar cea mai des intalnita nu este. Conversie nu cred ca exista. Si chiar daca se poate realiza o parte importanta a sistemelor masinii nu ar mai fi functionale si aceasta si-ar pierde din capabilitati. Singura varianta de Land Rover moderna,care se poate apropia de RR Sport, spatioasa, confortabila la drum lung, pe care o poti alerga si cu o cutie de transfer in 2 trepte este Discovery 3 fara suspensie pneumatica. Asta ar fi alternativa. Sau se poate alege o alta marca si un alt model!

Editat Martie 13, 2013 de Cristi S

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Eu cu pernele nu am avut probleme...cu toate ca ma astept pentru ca deja au 5 ani....cauciucul ala imbatraneste si el...asta e....o perna e pe la 1500 lei bucata (am gasit intamplator...probabil se pot gasi si mai ieftine)...asta e, cand o veni vremea am sa schimb pernele. Daca e sa ne gandim mai bine, pernele rezista bine pe asfalt...iar RRS este o masina de asfalt...ca nu te lasa la greu si te mai trece si pe un camp ceva...e un bonus. Sunt autobuze si camioane care folosesc cu succes suspensia pneumatica...daca erau asa de proaste dispareau ...ca tehnologie ...dealtfel mie chiar imi place suspensia pneumatica...si erau multi fani la inceput (am citit multe postari pro pe forumuri) pana s-a descoperit ca sunt consumabile. Asa ca chiar nu imi fac griji de perne...dar electronica da, ma ingrijoreaza...sper sa nu am probleme.

Referitor la consumul elefantului...mi l-am asumat cand am cumparat masina :grin: ...daca ma gandeam la consum (nu ca as avea sonda in curte) imi luam Aygo :ha: Am Mazda6 consuma cam 6L la 1400kg ...elefantozaurul consuma 10-11L la 2600kg. ...mi se pare logic.

Si tot referitor la consum....folosesc Mazda in oras (de fataiala) iar in exterior folosesc RRS (si merg obligatoriu saptamanal 300 km minim). Mai rau e ca in ultima luna nu am avut bani sa-i fac distributia si cam sta parcat...asa cum am spus am luat piesele si in doua saptamani sper sa am si banii de manopera.

Editat Martie 12, 2013 de mesterX

[flay]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Colegul nostru a facut a comfuzie cred, referitor la schimbarea pernelor, caz posibil la Discovery 2 si P38. La RR Sport, daca scoti un bec se duce dracu' totul, asa e de complicata ca si electronica, nu mai vorbim de altele pe la suspensie.

Eu cred ca poti merge in continuare cu masina pana schimbi distributia, doar nu e bomba cu ceas sa se rupa la fix. Pastreaza legatura cu firmele/site-urile de afara pentru piese, lasa reprezentanta ca intri in faliment.

[luciandr]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Deoarece intentionez sa fac si eu o achizitie similara am incercat sa caut solutii alternative sau cel putin de simplificare a anumitor subansamble (suspensie pneumatica) care se pare ca au dat mari batai de cap. O contributie la formarea acestei pareri au avut-o rudele mele din UK dar si:http://www.rrsport.co.uk/forum/technical-vf2.html unde oamenii s-au plans ca au avut mari probleme cu aceasta suspensie.

Aceasta masina este practic un Discovery 3 putin imblanzit si stilizat, si care a iesit atat de frumos, cu un asemena ADN e pacat sa nu iti permiti sa abordezi un drum mai forestier si cu putin noroi ca sa ajungi pana la cabana. Discovery 3 e extraordinar doar ca eu sunt subjucat de RRS. Masina ideala pt mine e un RRS dar cu suspensie elicoudala si jante pe 17 .

Iar un kit de conversie pt suspensia pneumatica destul de interesant este cel oferit de :http://www.roverparts.com/Parts/L320SRK-A.cfm

Momentan am un GV 1.9ddis diesel care are si el cutie de transfer cu reductor e o masina Ok dar RRS ma acapareaza iar pentru mine anumite lucruri au un caracter pasional si uneori fac abstractie de latura practica a unei masini.

Referitor la ”consumul” elefantului eu am avut in vedere o idee mai nuantata nu strict la combustibil adica cheltuieli in general

Editat Martie 12, 2013 de luciandr

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

O da, ai dreptate referitor la kilometraj ...ca doar nu are senzor cureaua aia . Eu am cam ajuns la cat accepta creierul meu ca pot sa merg fara probleme. Masina are acum 161400. ...sa tinem cont ca totusi cureaua aia (veche) are 5 ani ...si nici nu stiu in ce conditii a fost folosita...ca masina a devenit a mea pe la 154.000. Sigur cureaua aia poate tine mult si bine ....poate ca ajunge si la 200.000...dar si asa atat 160.000 de km dar mai ales 5 ani ...mi se par mult pentru o curea de cauciuc (indiferent cu ce o fi ea armata). ...mai ales cand ma gandesc cati bani ar implica o eventuala rupere...prefer sa o tin parcata.

 

Mentiune: corectez, e vorba de 2 curele la motorul meu.

Editat Martie 12, 2013 de mesterX

[flay]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

O mica corectie, un RR Sport este un Disco 3 "on steroids" sau ceea ce un Disco viseaza sa ajunga cand se face mare (nu mai vorbim de pret). Daca are anvelope corespunzatoare, cu siguranta poate ajunge pe orice fel de drum.

 

Legat de curea, nu cred ca se rupe, eu am la Jaguar una (de accesorii nu de distributie) care cred ca e cea originala a masinii, are 11 ani...

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Salutare! Tin sa mentionez ca pernele de la Discovery sunt in foarte buna stare iar curelele de distributie au 8 ani vechime(sunt cele originale) si 84.000 de km rulaj.

[tata]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Mie la Land Rover Discovery colegi de offroad il poreclesc "AUTOBUZUL" dar uneori autobuzul V8 ii scoate din necazuri...

M-am obisnuit chiar daca e mare , eu l-am inaltat 7 cm.

Mai raman pe punti dar asta ii in offroad!

 

Bafta si nu esti singurul cu elefant!

 

Cu stima,

 

Ricanu