Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

[soferman]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Acum te poti lauda cu ea ca este super curata :))

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Of, daca ati stii voi prin ce am trecut pana am ajuns la masina si am vazut ca merge.:grin: ...deja ma gandeam ca iar ma curata reprezentanta de 3000 lei :ha:

(scump spalat...nu costa masina de spalat cat inlocuirea cheii)

Editat Mai 21, 2014 de mesterX

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

O cheie noua este in jur de 1100 de lei. Se programeaza usor. E foarte rezistenta. Se inlocuieste daca acumulatorul nu mai e bun sau daca ai ghinionul sa o pierzi.

Totusi cativa colegi de pe disco3 uk au reusit sa inlocuiasca acumulatorul dupa o munca migaloasa.

Editat Mai 21, 2014 de Cristi S

[mac01]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Cheia nu e conceputa pentru a se desface, are acumulator care se incarca atunci cand se afla in contact.

Esti sigur de ce ai scris mai sus? Stii ce inseamna sa incarci un acumulator prin telepatie? Poti sa explici fenomenul? Exista ceva bobine p'acolo care intra una in alta, ca nu inteleg fenomenul? Cum se incarca acumulatoru' de la cheie? Bagam fier in fier si se incarca acumulatorul/? Sau cand bagi cheia se cupleaza ceva mufe p'acolo? Aici chiar nu te-am inteles. Da-ne si noua mai multe detalii.

Editat Mai 22, 2014 de mac01

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Incarcarea este inductiva.

 

Cititi discutia : http://www.disco3club.co.uk/phpbb/viewtopic.php?f=3&t=5259

 

Faptul ca acumulatorul din cheie se incarca atunci cand aceasta se afla in contact apare mentionat in manualul utilizatorului.

 

In plus, pe spatele cheii este imprimata o baterie pe care scrie AUTO.

 

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

ba chiar nici nu trebuie chestii speciale si pt telefoane mobile si deviceuri sunt pad-uri care incarca prin inductie de ani buni ! Oricum ideea e geniala nu odata am ramas fara baterie in cheie cand imi era lumea mai draga!:grin:

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

De cand am luat masina nu am avut probleme cu acumulatorul din cheie. Ducand ideea mai departe...ma gandeam dispozitivele astea cu incarcare prin inductie sunt interschimbabile/ universale? Adica, as putea incarca cheia pe un alt dispozitiv? Nu prea am studiat in zona asta. Ma gandesc sa nu fie acordate bobinele alea pe vreo frecventa....zic si eu...sau un alt motiv....ca asa...ar merge si pe plita cu inductie :grin:

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Salut. Trebuie sa te gandesti ca bateria din cheie este putin mai mare ca una de ceas. Un incarcator pentru telefon, spre exemplu, este mai puternic si s-ar putea sa afecteze acumulatorul cheii. Iti dau linkul theard-ului meu in care am postat poze cu una din cheile mele desfacute : http://forum.club4x4.ro/showthread.php?56806-Disco-3/page2

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Am stat si m-am gandit mai bine...cred ca nu merge folosit orice incarcator si incarcatoarele cu inductie nu sunt interschimbabile.

 

Prima data am gandit ca este necesar un camp magnetic si atat...apoi am mai reflectat. Fiecare incarcator este, in functie de fabricant, imperecheat cu receptorului lui prin Intensitatea si frecventa campului electromagnetic controlandu-se tensiunea obtinuta in receptor, in cazul nostru cheia masinii.

Editat Mai 25, 2014 de mesterX

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Of, sa mai spun si eu ceva pe aici...dar ce? Nu s-a mai intamplat nimic rau...nu s-a mai stricat nimic. Eram eu speriat putin pe la inceput dar masina asta e chiar OK....si cand vad cate (probleme) mai posteaza colegu' soferman...:sc

 

Hai totusi sa mai gasesc si eu cate ceva :grin: Instalatia aia de climatizare uneori porneste cand vrea ea...nu ma deranjeaza prea tare....dar ce-o fi ? De mers merge, baga bine...doar ca uneori, la pornire...uita sa mai porneasca...pana isi aminteste dureaza si vreo 20 de minute, uneori.

Editat Iulie 8, 2014 de mesterX

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Salut! Am intampinat si eu pentru scurt timp aceasta problema. Piesa problematica este releul ventialatiei, se gaseste la compartimentul de sigurante amplasat la motor. Rezolvarea a fost inlocuirea lui cu altul care era practic de rezerva - cel de la spalatorul de faruri, eu neavand asa ceva. Incearca temporar sa inlocuieste releul si sigur vei vedea ca asta este rezolvarea. Problema este relatata si pe forumurile LR din afara. Bafta!

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Of, deja ma faci sa ma simt dator :al , m-ai ajutat de atatea ori. Momentan doar atat : MULTUMESC ! , dar esti pe lista mea.

[soferman]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

:))) Hei, eu sunt multumit de masina, ultimile relatari au fost cu drumetia mea prin europa. Este adevarat ca se mai aude una alta dar 9000 Km in doua saptamani, numai eu stiu cat am tras de ea prin munti si serpentine.

Eu sunt chitibusar, si daca vad un surub care mie mi se pare ca nu are ce cauta acolo am sa scriu.

Vreau sa scriu totul cat mai detaliat, orice chichita cat ar fi ea de nesemnificativa astfel incat oricine doreste acest model sa stie ca poate gasi informatia aici.

Personal nu am mai bagat nici un ban in masina in ultima vreme, ceea ce trebuie sa fac la ea stiam de cand am cumparat-o.

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Atunci, daca esti multumit, am gresit eu. Scuze ! :al Ma bucur (pentru tine) ca am gresit eu si nu este altfel. Citeam de curand de caseta aia de directie ...si eu sunt putin "speriat" de a mea...in ideea ca sa nu "cada" mai tare...ca asa...e aproape OK.

[soferman]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Cand am achizitionat masina am fost cu ea la reprezentanta si atunci m-au informat ca se pierde lichid de la caseta de directie, a trecut de atunci aproape 10 luni si nu cred ca s-au pierdut mai mult de 5 ml, dar intr-adevar pierde, se vede pe burduful din dreapta ca este umezit, oricum eu verific periodic.In primul meu post se pot vedea problemele de care stiam.

 

Cheltuielile pe mecanica depasesc 2500 euro daca cumpar webasto nou, eu sper sa-i dau de capat si astfel scap cu aproximativ 8000 lei

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Citeam acum acest topic :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?37476-Greutate-maxima-Rulota-cu-categorie-B/page12

 

...si ma gandeam...eu daca raman pe undeva in pana cu range-ul trebuie musai sa chem platforma pentru ca namila asta de masina care are 2600 kg nu poate fi tractata legal decat cu o masina cu masa mai mare sau egala.

 

a. ansamblul sa nu depaseasca 3500kg, dar remorca (atentie! sau autoturismul tractat! este acelasi caz!...) sa nu depaseasca greutatea autovehicolului tragator

 

Deci ar putea sa fie tras de un vehicul cu masa cel putin egala sau mai mare, adica 2600 kg + 2600 kg = 5200 kg adica sofer cu BE.

 

Deci ? Platforma, camion (cu camionagiu) sau un alt range dar cu sofer cu BE.

NU? Asadar daca vad un alt range in necaz, pe sosea, eu cu B-ul nu il pot ajuta . :sr

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

AJUTOOOOR ma simt mic si neinsemnat...Mamaia e plina de RANGE-uri . Se tine vreo intrunire si nu stiu? Sunt peste 60 in Constanta in momentul asta.

 

Veniti si voi pe rand cu Range Rover-ele ca ma faceti sa ma simt ca am o masina banala. :ha:

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Salutari. In primul rand, daca se pune problema sa nu poti porni motorul varianta tractarii iese din schema fiindca este ilegala. Tractatul unei masini pe strada nu este echivalent cu tractatul unei remorci, in concluzie fiind posibil sa tragi masina si cu orice tip de masina care te-ar putea misca.

 

Ai rezolvat cu venitilatia? Se mai opreste?

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Nu am mai facut nimic cu ventilatia, am fost prins in alte treburi (printre care si mult scaldat) si nu prea m-am mai ocupat de masina, cand nu pornea opream si porneam AC-ul si o lua in cele din urma. Stiu nu era mult de munca dar chiar nu am avut starea necesara ... de ceva timp vad ca sia mai revenit...dar ma voi ocupa.

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Masinuta merge fara probleme, am aproape 200.000 km, nu am mai bagat nici un leu in ea (reparatii), sunt foarte multumit.....si bucuros de achizitia facuta.:banana

Poate ar fi de consemnat ca este a treia oara cand patesc, uneori, pun contactul, totul ok...joaca luminitele prin bord...si cand sa pornesc, rotesc cheia si pauza. Reiau procedura si parca nimic nu s-a intamplat, porneste .

Or fi acumulatorii aia din cheie?

[Cristi S]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Salut. Nu au legatura acumulatorii din cheie cu problema aparuta. Contactul citeste chip-ul din cheie indiferent daca are sau nu curent sau chiar acumulator in ea. Din pacate esti prima persoana de la care aud ca se intampla asta.

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Aha, am inteles. Deci chipul ala e citit indiferent de starea acumulatorului din cheie...ok. Pai atunci mai iegzista o explicatie, face figuri contactul....o sa cumpar in spray din ala pentru contacte electrice, pulverizez putin in gaura cheii...sper sa ajunga unde trebuie si sa nu mai faca.

[teddybear]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Aha, am inteles. Deci chipul ala e citit indiferent de starea acumulatorului din cheie...ok. Pai atunci mai iegzista o explicatie, face figuri contactul....o sa cumpar in spray din ala pentru contacte electrice, pulverizez putin in gaura cheii...sper sa ajunga unde trebuie si sa nu mai faca.

Din pacate, poti sa torni si cu galeata pe gaura cheii si tot nu va ajunge la contacte: partea electrica e capsulata si nu stiu daca la modelul tau se poate inlocui numai acea parte. Posibil sa fie nevoie sa inlocuiesti tot butucul...

[mesterX]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Astazi am fost si am schimbat uleiul Castrol EDGE 5W30,filtrul de ulei MAN, filtrul de motorina, filtrul de aer MAN...total, cu tot cu manopera 657 lei , am dat mult? :banana

Filtrul ala de motorina s-a cam scumpit...280 lei...candva era vreo 220. La logan plateam mai mult la reprezentanta...asadar nu-i chiar asa scump de intretinut un RRS.

 

Ce mi-a spus mecanicul ca cica ar trebui sa trec pe 5W40, avand in vedere ca masina a trecut de 100.000 km. Voi ce ziceti? Acum am 198.000 km, sa trec la 5W40 de la revizia urmatoare? Ce ziceti?

Editat Octombrie 7, 2014 de mesterX

[RobertoDHV]

Re: Range Rover Sport SE 2.7, elefantul meu

 

Cam la acelasi pret am ajuns si eu ieri cu revizia la LRD 3, schimband filtrele (polen, aer, ulei, motorina) si uleiul. Manopera a fost 110 lei, in care a fost inclusa o diagnoza, resetarea intervalului de service si gresarea tuturor usilor. Am folosit filtre Knecht si ulei Motul 5W30.