probleme turometru la punerea contactului

[madax]

Acum 2 saptamani, am observat ca atunci cand puneam contactul ( fara a porni motorul ), acul turometrului s-a dus brusc la 1100 ture si vibra putin, la pornirea motorului, ramanea acolo, apoi scadea la 800 ture si dupa vreo 1-2 minute, revenea la turatia normala, 600 rot, asa cum imi sta de obicei. Nu imi facea mereu asa.

Dupa o zi, puneam contactul si nu se intampla nimic, statea la 0. Dupa ce porneam, se ducea linistit la 600 rotatii. De vreo saptamana, acul se duce , la punerea contactului, la 2000 - 3000 rotatii si vibreaza bine, iar dupa ce pornesc motorul, scade la 1000 - 1500, dupa care, la 1-2 min de functionare, revine la 600 rotatii.

Ma gandesc ca ar fi ceva pe partea electrica, pt ca nu pornesc motorul si acul o ia razna.

Ce am mai observat, ca daca nu pornesc masina mai mult de 5 zile, nu mai porneste , parca s-ar fi dus bateriile. O fi si ceva in scurt de apare un consumator?

Mains porneste normal de la o zi la alta.

 

Este vorba de un Patrul Y60, motor TD42.

 

Astept sfaturi si chiar scheme electrice, pt ca in cartea tehnica descarcata de pe forum.

Multumesc anticipat.

[nikepatrol]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

Salut

Si eu sunt interesat de problema cu turometrul la un y 60 -4,2 si un y 60 - 2,8.Acul se misca brusc pe tot ceasul .La 4,2 daca-i dau un capac deasupra mai revine la normal,insa la 2,8 la pornire se duce la maxim si nu revine decat la oprirea motorului.

[madax]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

Eu inca nu ,,l-am capacit”, ca dupa un timp, in mers, isi revine. Mai e pana la ,,bataie”.:wink:

 

Am inteles ca ar fi o mufa sau senzor pe la pompa de injectie ( unde o fi ca nu il vad, poate ne ajuta cineva cu vreo poza), sau vreun releu , undeva ( volanta, alternator, etc.). Nu le am cu ,,electricele”.

[nissan4x4]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

Salut

Si eu sunt interesat de problema cu turometrul la un y 60 -4,2 si un y 60 - 2,8.Acul se misca brusc pe tot ceasul .La 4,2 daca-i dau un capac deasupra mai revine la normal,insa la 2,8 la pornire se duce la maxim si nu revine decat la oprirea motorului.

 

Opinia mea este ca , cablajul senzorului de turatie, senzor plasat in spatele pompei de injectie, iti atinge pe undeva , la masa masinii ..

[madax]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

Opinia mea este ca , cablajul senzorului de turatie, senzor plasat in spatele pompei de injectie, iti atinge pe undeva , la masa masinii ..

 

Merci Luigi.

Si unde ar fi acel cablaj, ca m-am tot chiorat sa vad ce fire intra pe la ( langa pompa) si nu am vazut? Or intra pe sub pompa?

Ar mai fi si in alte parte vreun senzor sau o fi din cablajul turometrului de la bord ( dau si eu cu parerea )?

Astept in continuare sfaturi:care

[nissan4x4]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

@madax: urmareste firele galben-negru si galben alb din cablajul de motor

[madax]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

@madax: urmareste firele galben-negru si galben alb din cablajul de motor

 

Unde e acel cablaj?

Nu te supara ca pun astfel de intrebari:hm, stiu ca nu ai timp mult de explicatii, dar la electrica, sunt ,,TAMBA”. Nu stiu decat sa schimb becuri si sigurante, cel mult sa constat in locurile vizibile, daca conductorul este rupt si sa il lipesc.

O fi pe la multimea aia de relee de sun capacul metalic di partea soferului? ( mai demult am trimis niste poze, nu stiu daca le mai ai?)

[Florin Pircalab]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

Eu doar imi dau cu parerea. La Y60 semnalul pentru turometru nu vine de la alternator, ca la majoritatea masinilor?

Editat Octombrie 14, 2012 de Astral
IMI......nu se scrie niciodata cu cratima !!!!

[cos]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

Nu , are senzor independent .

 

 

Din pacate nu te pot sfatui in deplina cunostinta de cauza . La modelul meu de turometru are si un trimmer , din care am ajustat turometrul , ajutat de un turometru extern ca si etalon . Aveam simptome asemanatoare .

Editat Octombrie 14, 2012 de cos

[madax]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

Nu , are senzor independent .

 

 

Din pacate nu te pot sfatui in deplina cunostinta de cauza . La modelul meu de turometru are si un trimmer , din care am ajustat turometrul , ajutat de un turometru extern ca si etalon . Aveam simptome asemanatoare .

 

Tot la un 4,2D?

Sa inteleg ca ai facut modificarea tu la turometru cu timmer-ul sau era din fabrica?

[madax]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

Nu , are senzor independent .

 

 

Din pacate nu te pot sfatui in deplina cunostinta de cauza . La modelul meu de turometru are si un trimmer , din care am ajustat turometrul , ajutat de un turometru extern ca si etalon . Aveam simptome asemanatoare .

 

Tot la un 4,2D?

Sa inteleg ca ai facut modificarea tu la turometru cu timmer-ul sau era din fabrica?

Si unde ai umblat daca zici ca ai avut simptome asemanatoare?

[cos]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

E din fabrica , pe motorul de 2.8TD . Dar cum masinile difera , am studiat mai mult pentru ce m-a interesat sa mearga la mine ( bineinteles ca mai inainte am facut scoala pe 'material didactic' , procurat in acest scop ) . Bordul meu este de fabricatie europeana ...Nu cunosc exact daca se poate aplica si la tine , dar fac paralela cu simptomele asemanatoare .

[madax]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

E din fabrica , pe motorul de 2.8TD . Dar cum masinile difera , am studiat mai mult pentru ce m-a interesat sa mearga la mine ( bineinteles ca mai inainte am facut scoala pe 'material didactic' , procurat in acest scop ) [ATTACH=CONFIG]153788[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]153789[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]153790[/ATTACH]. Bordul meu este de fabricatie europeana ...Nu cunosc exact daca se poate aplica si la tine , dar fac paralela cu simptomele asemanatoare .

 

Difera fata de al meu si multe alte modele. Ms oricum.

[madax]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

Problema cu turometru persista. Inca nu i-am dat de cap. O fi si de la ,,ceasul,, din bord? Asta cum s-ar schimba?

[vladswe]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

incerca sa schiba compiuterul de sub tabloul de sigurate si va merge eu am patit asa ceva.

[madax]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

incerca sa schiba compiuterul de sub tabloul de sigurate si va merge eu am patit asa ceva.

 

Unde vine acel computer sincer, n-am auzit sa aiba asa ceva acest model din 1993 ( poate gresesc)? Fa niste poze, te rog.

[madax]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

Chestia cu turometrul nu s-a rezolvat, plus de asta devine deranjant:ang3, mai ales pt un om care ii place ca totul sa mearga ,,ceas,,.

 

 

Dupa mintea mea, si la cum se comporta turometrul, toata treaba este de la un scurt sau un ,,furt,, de curent oscilant ( acul nu sta teapan, ci oscileaza mereu, inclusiv cand pui contactul).

Dar unde???

:pl

[paul4.2]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

Chestia cu turometrul nu s-a rezolvat, plus de asta devine deranjant:ang3, mai ales pt un om care ii place ca totul sa mearga ,,ceas,,.

 

 

Dupa mintea mea, si la cum se comporta turometrul, toata treaba este de la un scurt sau un ,,furt,, de curent oscilant ( acul nu sta teapan, ci oscileaza mereu, inclusiv cand pui contactul).

Dar unde???

:pl

 

Buna seara!

Ridicati capota si gasiti sub suportul de la termostat spre alternator senzorul de turatie (pe partea din fata unde e distributia) are un fir albastru si unul galben si e prins in doua suruburi de 8. Urmariti cablajul care se mufeaza in prima mufa de pe galeria de admisie, pana la mufa este o clema metalica care tine cablul lipit de motor verificati intai acolo ...daca nu, mufa..etc pana in bord.

 

Succes

[madax]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

Buna seara!

Ridicati capota si gasiti sub suportul de la termostat spre alternator senzorul de turatie (pe partea din fata unde e distributia) are un fir albastru si unul galben si e prins in doua suruburi de 8. Urmariti cablajul care se mufeaza in prima mufa de pe galeria de admisie, pana la mufa este o clema metalica care tine cablul lipit de motor verificati intai acolo ...daca nu, mufa..etc pana in bord.

 

Succes

 

Merci d-l @paul42, am identificat circuitul, am curatat prima mufa de imbinare, la cea de a 2-a nu am ajuns inca ( e bagata mai nasol, dar ii dau eu de cap). Dupa ce am curat si dat cu spray pt ciruite electrice, turometrul a functionat normal, adica fara sa mai ,,batzaie,,, dupa care, la a 4 -a cheie iar a inceput a face pe nebunul.

Partea buna a lucrurilor e, ca dupa ce merg cu masina si se mai incalzeste, turometrul functioneaza normal. Nu cred ca e de la ceas ci de la vreo mufa sau o atingere cu masa.

Editat Noiembrie 29, 2012 de madax

[madax]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

La fel:cr3

[madax]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

Buna seara!

Ridicati capota si gasiti sub suportul de la termostat spre alternator senzorul de turatie (pe partea din fata unde e distributia) are un fir albastru si unul galben si e prins in doua suruburi de 8. Urmariti cablajul care se mufeaza in prima mufa de pe galeria de admisie, pana la mufa este o clema metalica care tine cablul lipit de motor verificati intai acolo ...daca nu, mufa..etc pana in bord.

 

Succes

 

Am curatat toate mufarile intalnite. Degeaba. Tot asa merge, ba o ia razna, ba revine la normal. Mai am 2 alternative: ceasul si senzorul. Voi incerca intai cu senzorul.

Intrebari daca se poate:

- se poate sa desfac senzorul si sa il curat sau se schimba cu totul?

- Cat ar costa unul ( nou sau SH )?

Multumesc anticipat

[madax]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

Intrebari, poate ma poate lamuri cineva:

- Se poate sa desfac senzorul si sa il curat sau se schimba cu totul? A mai facut cineva asa ceva, sau a mai patit la fel?

- Cat ar costa unul ( nou sau SH )?

[pmstancu]

Re: probleme turometru la punerea contactului

 

Băiat cuminte, ca să nu-mi iau bobârnace că nu respect regulile forumului, am căutat înainte de a posta.....

Mică-i lumea și strâmtă.... @madax, să știi că ți-am rezolvat problema turometrului. Sau, ți-aș fi rezolvat-o, la momentul ăla.....:wink: Simptomele au rămas aceleași, nebunie totală...

Desfăcut bordul, scos turometrul, dezmembrat total și refăcute toate lipiturile de pe placă. Ideea mi-a venit după ce am rezolvat, în același mod, și ceasul de pe consolă. Se pare că japonezii au avut ceva probleme (și) la capitolul ăsta, atunci.

E un pic de distracție la reasamblare (mai precis la remontarea/calibrarea axului acului în motor - dacă nu dai semne) dar acum merge brici. Rămâne doar să fac o comparație cu un turometru de mână ca să văd dacă indică bine dar tind să cred că da.

 

La Mulți Ani, tuturor!

[avolocaru]

Daca ai reusit sa reasamblezi un turometru de y60, esti mare sau ai avut noroc. Eu am stricat vreo doua si nu am reusit, pana la urma l-am schimbat si gata!

[pmstancu]

Daca ai reusit sa reasamblezi un turometru de y60, esti mare sau ai avut noroc. Eu am stricat vreo doua si nu am reusit, pana la urma l-am schimbat si gata!

 

Mic nu sunt, cu siguranță, dar totuși cred că am avut bulan....:banana Oricum, operațiunea s-a întins pe două zile, m-am încăpățânat să-i dau de cap și să nu-l pun pe celălalt (de rezervă) care are aceeași problemă...