Preparare L200 pentru rally Africa

[Tuareg]

Salut,

 

Am un L200 din 2008 caruia vreau sa ii fac urmatoarele modificari pentru o cursa de 10000 km pana in africa (detalii pe http://www.budapestbamako.org)

- montare hardtop

- schimbare spoiler cu o bara metalica in care sa bag si un troliu

- kit suspensii nou - deja am luat un ironman complet + 4cm + cercei gresabili

- cauciucuri noi - probabil niste AT-uri noi; nu m-am hotarat ce marca inca....depinde si de ce hotarasc cu jantele

- jante - acum am jantele originale din tabla pe 16`; eu nu le-as schimba dar am vorbit cu cativa care au avut si preparat mai multe masini si au spus ca ar trebui sa le scot putin in exterior si pot face asta in trei variante:

- jante noi

- modificare a jantelor orignale (se taie, se sudeaza, etc)

- flanse

- diverse modificari mici la interior si exterior.

 

Intrebari:

1. In certificat apare suprastructura descoperita. Dupa ce o modific trebuie sa merg cu ea la RAR?

 

2. Sunt probleme la RAR daca imi montez bara metalica cu troliu pe fata?

 

3. Pe ce varianta ati merge in ceea ce priveste jantele? Sunt OK alea sudate?

 

 

Trimit poze cand e gata masina (cam 3-4 saptamani).

 

Merci !

[Astral]

Re: Preparare L200 pentru rally Africa

 

Pentru inspiratie si eventuale detalii de preparare poti citi topicul de mai jos, dar ma gandesc ca totusi pentru rally-raid sunt cam altele modificarile necesare.......

Din ce-ai descris tu ca vrei sa-i faci masinii, am avut fix imaginea masinii din topicul de mai jos :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?72818-Modificari-up-grade-L200

 

 

Detalii privind legalitatea bull-bar-ului cu troliu, precum si a hard-top-ului cred ca gasesti la Juridic......

Oricum, nu prea inteleg ce te mai intereseaza aspectele astea din moment ce masina va fi pregatita pentru un concurs de asemenea anvergura.......

[Tuareg]

Re: Preparare L200 pentru rally Africa

 

Da....dar rally-ul este pe drumuri publice si atunci omologarea este cam obligatorie.

 

Merci de raspuns am sa ma uit la juridic.

[radui]

Re: Preparare L200 pentru rally Africa

 

Mergi la race sau touring?

 

Jantele nu vad sa fie o problema critica.

Cu bara metalica si troliu nu vad ce sa faci pe nisip. Poate sa te ajute sa te infunzi.

Eventual daca mergi la race iti trebuie scuturi metalice pentru pietrele din Maroc.

Cauciucuri - BFG AT. Sunt mai mult decat ok pentru nisip.

Un snorkler ti-ar ajuta - altfel ai de curatat zilnic filtru de aer si te poti trezi cu bordul pom de craciun daca se infunda.

Iti mai trebuie un compresor ok.

 

Ar mai trebui sa te gandesti la chestii de organizarea masini - apa, mancare, canistre/rezervor suplimentar, unde dormi - cort planfon/ cort pe pamant/ hotel.

Nu uita de o harta si un ghid bun cu care sa te descurci la fata locului - michelin africa de vest / reise, sahara overland / marocco overland, ghiduri de Lonely Planet / Bradt.

Pentru gps tracks4africa e sfant.

 

Mai trebuie sa verifici daca trebuie modificat ceva la injectie - incepand din sahara de vest nu o sa gasesti motorina cu putin sulf....

Editat Octombrie 15, 2012 de radui

[gedaci_2005]

Re: Preparare L200 pentru rally Africa

 

Salut,

 

Daca pe talon scria BB suprastructura deschisa dupa ce montezi hardtopul trebuie sa reomologhezi masina si sa apara BB suprastructura inchisa. Actele de reomologare ( declaratia de conformitate+ fisa de date) trebuie sa ti dea montatorul( carosier autorizat). Pt Mitsubishi poti incerca la reprezentanta sau la un dealer de hardtopuri din TG Mures. ( cauta pe google). Cu bara e alta mancare de peste. (vb la dealerul din Tg Mures el te poate ajuta oarecum:wink:).

 

O zi buna.

Ciprian.

[Tuareg]

Re: Preparare L200 pentru rally Africa

 

Multam' de informatii.

 

Mergem in Race. M-am gandit la toate de mai sus mai putin la snorkel si injectie. Snorkel-ul m-am gandit ca nu e necesar decat pt apa si din ce am vorbit cu cei care au mai fost in anii trecuti nu se prea intampla sa treci prin apa.

Pt dormit mergem pe cort pe pamant si ocazional hotel. Harti acum cautam, tel prin satelit am luat, statie radio am dar ma gandesc sa iau una de 20w si o antena mai buna. Restul sunt in curs de procurare, parte le avem....

 

Nu stiu ce sa zic cu hardtopul... Eu am gasit un hardtop second si vroiam sa ma duc sa il iau si gata. Ma mai interesez eu poate gasesc o solutie:wink:.

 

Va tin la curent.

[Astral]

Re: Preparare L200 pentru rally Africa

 

Snorkelul nu e doar pentru apa, are si alte beneficii pe care te invit sa le descoperi pe topicul de mai jos :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?36996-Snorkel-ul-da-sau-nu&highlight=snorkel

[nessum]

Re: Preparare L200 pentru rally Africa

 

NU uita ce de la Tanger incolo nu prea gasesti piese pt. L200.:old

 

Daca te poti orienta catre Toyota sau LR dar modelele vechi care suporta o motorina cu cifra cetanica mai...scazuta!:dr2

[radui]

Re: Preparare L200 pentru rally Africa

 

Multam' de informatii.

 

Mergem in Race. M-am gandit la toate de mai sus mai putin la snorkel si injectie. Snorkel-ul m-am gandit ca nu e necesar decat pt apa si din ce am vorbit cu cei care au mai fost in anii trecuti nu se prea intampla sa treci prin apa.

Pt dormit mergem pe cort pe pamant si ocazional hotel. Harti acum cautam, tel prin satelit am luat, statie radio am dar ma gandesc sa iau una de 20w si o antena mai buna. Restul sunt in curs de procurare, parte le avem....

 

Nu stiu ce sa zic cu hardtopul... Eu am gasit un hardtop second si vroiam sa ma duc sa il iau si gata. Ma mai interesez eu poate gasesc o solutie:wink:.

 

Va tin la curent.

 

Iti zic din experienta ca fara snorkel o sa scoti o mana de pamant din filtru de aer pe zi.

Ar fi bine sa iei si o statie PMR. Pe langa posturile militare o sa fie greu sa gasesti canal CB liber.

Nu recomand sa ti antena pe masina in vama.

 

O sa iti mai trebuiasca placi de nisip si un airjack.

Cu piesele nu are rost sa iti faci probleme. Cel putin in Maroc erau multe L200 iar masina e destul de noua si trebuie sa tina.

Editat Octombrie 16, 2012 de Astral

[Tuareg]

Re: Preparare L200 pentru rally Africa

 

NU uita ce de la Tanger incolo nu prea gasesti piese pt. L200.:old

 

Daca te poti orienta catre Toyota sau LR dar modelele vechi care suporta o motorina cu cifra cetanica mai...scazuta!:dr2

 

Cam tarziu sa ma orientez acum. Am cautat vreo 2 luni o masina si la asta m-am oprit. Am pornit pe LC si chiar gasisem ceva dar fie erau neinmatriculate (si neinmatriculabile - noneuro sau euro1), fie erau vai de capul lor, fie erau scumpe. Apoi am vrut Hilux dar nu am gasit nimic mai bun si mai nou pt mai putin de 12000 euro. Asa ca L200, la 80000km si 4 ani cu 8.000 euro a fost cea mai buna varianta; mai ales ca vreau sa o folosesc si in tara dupa aia si nu neaparat pt offroad....si din cate am vazut la noi e plin de L200 asa ca nu ar trebui sa fie probleme cu mecanici, piese, etc.

 

Ai idee ce e de facut in conditiile astea pt problema cu motorina?

[Tuareg]

Re: Preparare L200 pentru rally Africa

 

Iti zic din experienta ca fara snorkel o sa scoti o mana de pamant din filtru de aer pe zi.

Ar fi bine sa iei si o statie PMR. Pe langa posturile militare o sa fie greu sa gasesti canal CB liber.

Nu recomand sa ti antena pe masina in vama.

 

O sa iti mai trebuiasca placi de nisip si un airjack.

Cu piesele nu are rost sa iti faci probleme. Cel putin in Maroc erau multe L200 iar masina e destul de noua si trebuie sa tina.

 

M-ati convins cu snorkel-ul.

Statie PMR e acelasi lucru cu WlakieTalkie ? Am si chiar intentionam sa le iau cu mine.

Placi de nisip deja am comandat.

De airjack nici nu stiam. Eu vroiam sa iau un Hilift. Am cautat acum pe net si nu sunt cu mult mai scumpe. Dar nu e problema cu airjack pe pietre? Mai caut si eu.