Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

[Yonutz]

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

Astazi in liniste, am demontat si curatat ventilul plin de toate cele (am ras o groaza de canamina de acolo)... am inlocuit garniturile de cupru ca alea vechi erau tare obosite, am strans bine holenderul ce vine peste teava de alimentare, suplimentar am mai adaugat o garnitura de cauciuc, in caz de ...dupa care am montat restul ...si oficial ii merge bine. Fara scurgeri de carburant.

 

Am dat iar o tura cu masina, motorul asta trage uimitor ...daca n-ar fi asa de stricacios (sau cel putin asa a ajuns la mine) si asa de complicat ...lucrurile ar sta mult, mult mai bine.

 

Ptr ca ne-am inteles bine azi si nu am intampinat probleme "deosebite" ca de obicei ... m-am incumetat si i-am facut si niste poze ...exact in setupul de acum adica:

 

-suspensie IronMan + 5

-flanse H&R la roti

-anvelope BFG MT KM2 235/85 R16

 

Iaca rezultatul:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Urmeaza:

- un schimb de ulei in punti, cutie si reductor. Ca data trecuta le-am luat dar le-am pus in alta masina ... :wink:

In puntea fata intra 1.5 kile, TDL/GL5 80w90

In puntea spate intra 1.8 kile, TDL/GL5 80w90

In cutia de viteze 1.95 kile, FE 5w30

In cutia de transfer intra 1.45 kile, FE5w30

 

Totul e bine, cand continua ...ca sunt constient ca nu se va termina niciodata ...cu bine! :h5:cl

 

 

Repet apelul din postul anterior:

Cei care aveti la mine Opelurile Monterey ...va rog sa-mi lasati pe PM numerele de telefon ... am schimbat telefonul care a avut la un moment dat un full contact cu unul dintre peretii garajului ...si am pierdut numerele voastre.

Editat Aprilie 27, 2013 de Yonutz

[Yonutz]

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

S-au schimbat intre timp si uleiurile ...Merg cu "bidonu" de aproape o luna ...de cand au venit caldurile ...

Nu s-a mai schimbat nimic ...inca merge ...ptiu, ptiu ...sa nu o deochi! :ha:

 

Ca si consum se prezinta rezonabil ...avand in vedere ca nu stau in oras dar mai intru din cand in cand...i-am facut un un consum estimativ ...10-11 litri / 100km fara AC + 1 litru / 100km cu AC-ul in blana. Si e liftata, cu roate mai mari, flansuita ...

 

Intre timp vad ca mersul ii face bine ...clantanea la un moment dat un injector ...dar s-a potolit ...dupa cateva plinuri.

 

Si uite asa ...incepem usor, usor sa facem planuri cu "bidonu" ... care isi castiga cinstit ... locul in inima mea rezervat batranului Patrol ...incep sa ma gandesc la mici consumatori la calutii de sub capota ...o platformica, o remorcuta, o rulotica ... poate si un troliutz daca e cuminte ... vedem ... :grin:

 

Ca si fapt divers ...mi-am facut un ritual de reparatii cu masina asta ca altfel vad ca nu merge... :hw:ha:

 

Adica - cand se strica, o lasam acolo o saptamana sa zaca in parcare, o vedeam in fiecare zi, o injuram de toate neamurile si dupa aia intram in atelier si imi veneam de ale mele ...Dupa o saptamana de blesteme si injuraturi, cand eram sigur ca usa de la frigider nu i se ma inchidea de atata carne ... o bagam "la cravata" in garaj ...si ma apucam de ea ... in toate cazurile ...fie in aceeasi zi, fie in 2-3 zile MAXIM, era gata ...indiferent ce avea!

 

Daca voiam sa o repar asa din prima, ba imi scapam nu stiu ce cheie peste degete, ba imi prindeam nu stiu ce deget in ingustetea de sub capota, ba intervenea nu stiu ce urgenta ...iar injuraturi, nervi, blesteme ...

 

Asa ... bag teoreticu melodic si apasat...si dupa aia practicu ...vine cu rezolvarea instanta a tururor problemelor! ... :ha:

 

Asa masina masochista ...n-am vazut de cand mama m-a facut ... :ha:

 

Si iaca ...am facut si postul aniversar ...ca zilele astea se implineste un anisor de cand tin panarama asta pe langa casa mea. Firar ea a naibii ...de monstruozitate mecanico-electronica si mizerie a tehnicii ...Vedeti? Iar o injur, nu ma pot abtine, dar acum o injur asa preventiv ...ptr zilele fripte care probabil o sa mi le faca de acum incolo :grin:

Editat Iunie 26, 2013 de Yonutz

[isuzu]

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

salut,

ma numesc Stefan sunt din Galati si de curand am achizitionat un Isuzu Trooper in 5 usi cutie automata an fabricatie 2001,motor 3.0D 4jx1.Am citit postarile tale pe acest forum si am inteles ca ai ceva experienta la acest model,de aceea doresc sa-ti adresez niste intrebari la care nu am gasit raspuns:

1.Acest tip de autoturism poate fi diagnosticat cu un tester Kts sa un VAG prin Obd?Am incercat cu ambele si nu reusesc sa ma conectez la masina.Are o problema masina sau este un singur tester care intra pe ea?Care este acesta?Am martor de motor aprins care se stinge la turatii mari peste 2500-3000 rot/min cand se incalzeste motorul.

2.Daca poti sa-mi pui la dispozitie o schema a furtunelor de vacuuum din partea stg a motorului deoarece cand am achizitionat-o erau scoase si masina nu tragea.Am reusit prin incercari repetate sa o fac sa traga dar nu stiu daca sunt puse corect deoarce unele din furtune par sa fie de la niste relee care cupleaza tractiunea.

In continuare voi transmite seria de caroserie poate ma poti ajuta cu schema furtunelor de vacuum:JACUBS73G17103030.

Iata si adresa mea de mail:panturu.stefan@yaoo.com.

Deocamdata masina nu pare sa aiba probleme grave in afara de martorul check engine.

Pana acum am schimbat doar consumabile ulei motor,filtre ulei,aer,habitaclu,motorina,ulei cv,ulei grup fata-spate,curea+rola distributie,disc frana fata-spate si un cap de bara stg care avea burduful spart.Kilometriii masinii par sa fie reali si anume 144.000 km

Multumesc anticipat.

[Yonutz]

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

1.

Masina se poate diagnostica cu Tech2 (tester original Opel) - te legi la ECU pe Opel Monterey 1998-2000 motor 4JX1

Launch Master ...atentie nu copii sau testere cu softuri manarite (cu programele aferente instalate) - te legi la ECU fie pe Isuzu Trooper fie pe Opel Monterey motor 4JX1. Probabil ca mai exista si altele ...pe care nu le stiu eu

 

Problema cu martorul de motor (Check Engine) e discutabila ... are multe chichite pe electronica dar nu pot fi explicate in doua cuvinte din pacate ...

 

Cu VAG-ul sau cu KTS-ul n-ai nici o sansa ... eu am pus initial un KTS650 ...si degeaba.

 

2.Iti voi pune la dispozitie tot manualul "legitimatia in clubul chinezesc" ... :grin:

E mult de citit, inteles, aplicat. Sa ai spor.

 

Enjoy: http://www.gobookee.net/4jx1-service-manual/

[Yonutz]

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

Update:

 

Mi-am luat inima in dinti si am adaugat in carburant si ceva ulei 2T. Un kil la un plin.

Am luat uleiul de la unul dintre furnizorii mei. Castrol 2T si am dat pe kil 30 lei.

 

Rezultatul:

-pornirea motorului mai rapida si mai putin zgomotoasa

-tacanitul motorului s-a diminuat considerabil

-cu consumul ma voi edifica dupa ce se consuma acest plin. Inainte de aceasta experienta motorul asta imi consuma undeva la 10-11 /100 mixt (urban/extraurban)

 

Desi initial fusesem sceptic se pare ca uleiul 2T e benefic la motoarele diesel.

Acest motor 4JX1 este unul de tip hibrid - o corcitura intre un motor common-rail si unul pompe-duze.

 

Uleiul folosit de mine acum la acest motor este Castrol 5w30 FST.

 

 

 

Dupa cum spuneam mai sus m-am obisnuit cu acest "bidon" folosindu-l zilnic drept masina de oras.

[Stefan]

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

Motorul asta e pompe duse curat!

[Yonutz]

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

Pompe DUSE CU PLUTA...da! :ha:

[Yonutz]

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

Masina s-a vandut.

Asteptam sa ne-o prezinte noul propietar!